[عاشق A380]

بسم الله الرحمن الرحيم
ترجمة بتصرف للمنتدى

اضطر قائد طائرة Dash 8 Q400 تابعة للطيران الكرواتي A Croatia Airlines لاستخدام الزبدة لإغلاق الباب أثناء رحلتها رقم OU350 إلى اسطنبول يوم الاربعاء
حيث لاحظ الركاب والطاقم أن مزلاج باب الطائرة لم يغلق بشكل صحيح وتم تلطيخ المزلاج بالزيدة لإغلاقه بشكل صحيح وهبطت الطائرة بسلام في مطار اسنطبول حيث تم اصلاح العطل
وبعد وصول الرحلة أرسل قائد الطائرة رسالة اليكترونية إلى قسم الصيانة في الشركة حيث اقترح تخزين مقدار إضافي من الزبدة في كل الرحلات لاستخدامها عند الضرورة ويضيف بعد ظهور المشكلة فكرنا في استخدام زيت الزيتون لكنه مكلف جداً واستخدمنا الزبدة لأنها أرخص وصارت حركة مزلاج الباب سلسة.
الخطوط الكرواتية رفضت التعليق على الحادث لأن تحقيقاً داخلياً يجري وتصر على أن سلامة الركاب لم تعرض للخطر.
وعلى الرغم من سجل السلامة الناصح للشركة فإن طياري الخطوط الكرواتية تحدثوا خلال وقت سابق هذا العام أن طائرات Bombardier Dash لايعتمد عليها كثيراً
وعبر الفنيون أيضاً عن قلقهم من الصيانة قائلين إن الصيانة العادية لهذا النوع تستغرق مايقارب 25 يوم في حين أن صيانة طائرة ايرباص أكبر حجماً لا يأخذ أكثر من أسبوع
الخطوط الكرواتية تسلمت أول طائرة Dash 8 في شهر 5 عام 2008

اقتباس: A Croatia Airlines pilot was forced to use butter in order to close the forward door on the carrier’s Dash 8 Q400 on a flight to Istanbul. Passengers observed as the pilot and cabin crew smeared butter over the latch which wouldn’t close properly. The aircraft landed safely in Istanbul where the problem was fixed. The jet passed all technical requirements for its return flight to the Croatian capital. The incident occurred on Wednesday on flight OU350.

Following the flight, the captain wrote an e-mail to the airline’s technical division stating, “I would suggest that you add additional butter on all of our flights in case we are forced to use it again to fix the door”. He continues, “Since we had problems closing the door, after a few minutes we thought of using olive oil but realised it was too expensive and went for the butter instead. After the door was buttered it all went smoothly from there on so I would suggest stocking up on more butter on our flights”. Croatia Airlines says it cannot comment on the incident since an internal investigation is ongoing. It insists the safety of passengers was never at risk.

Despite the airline having a spotless safety record, earlier in the year Croatia Airlines pilots spoke out against the carrier’s Bombardier Dash fleet claiming that the aircraft are unreliable. Technicians have also voiced their concerns saying that regular annual maintenance for the type takes up to 25 days while maintenance for the larger Airbus jets take only a week. Croatia Airlines introduced its first Dash 8 aircraft in May 2008.

[محمد احمد عسيري]

الحمد لله على السلامة
على الاقل عرف يتصرف الكابتن بهاللحظة ولو بشيء يمشي الحال ولايسبب خطورة مثل مانقول
شكرا لك كابتن محمد على النقل

[THE LORD KSA]

الغاية تبرر الوسيلة

شكرا كابتن عاشق على نقل الخبر