 |
| أكاديميات ومدارس الطيران Academic School عرض الجديد عن تدريس وتدريب الطيران //
راجع الفهرس التالي:
للأكاديميــــات تنويه : المشاركات الجديدة هنا ستعرض على المراقبة قبل اعتمادها للعرض! |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
28-08-2012,
08:16 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
  |
بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته أخواني الأعزاء ما رأيكم JAR ام FAA *أنا لو باخذ FAA باخذها في AVIATOR COLLEGE *هل إذا أخذت FAA هذا يعتبر نقص؟ *وهل أقدر أحول الرخصة لـ JAR بسهولة واكون مثل اللي أخذ JAR من الأصل.؟؟ مع العلم إني ناوي أشتغل إن شاء الله وين ما يكون وليس في بلدي الأردن أو الوطن العربي خصوصا تحياتي للجميع واتمنى رد واحد هالمرة لأنه المنتدى ميت وما حد يساعد إلا ما ندر بالتوفيق |
|||
|
|
|
28-08-2012,
10:26 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
لا مايعتبر نقص,ولكنه سوف يحد من الشركات التي سوف تستطيع العمل فيها,لإن معظم الشركات تطلب JAA
بالنسبة للملكية الأردنية لا اعلم عن متطلباتهم,لكن في النهاية انت سوف تعمل تحويل للرخصة إلى رخصة أردنية لكي تستطيع العمل لديهم تحياتي |
|||
|
|
|
|
28-08-2012,
06:45 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
لا مايعتبر نقص,ولكنه سوف يحد من الشركات التي سوف تستطيع العمل فيها,لإن معظم الشركات تطلب JAA بالنسبة للملكية الأردنية لا اعلم عن متطلباتهم,لكن في النهاية انت سوف تعمل تحويل للرخصة إلى رخصة أردنية لكي تستطيع العمل لديهم تحياتي اهاا مشكور يا غالي طيب هل أستطيع التحويل الى JAR بسهولة؟! |
|||
|
|
|
|
30-08-2012,
04:25 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
يا شباب مساعدة الله يوفقكم. هل التحويل سهل؟
|
|||
|
|
|
|
30-08-2012,
05:17 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
حيا الله الكابتن اسامه الغالي ..
الله يسهل امرك ياطيب .. حبيب بلنسبة للتحويل نوعا ما بيحتاج لشغل بحيث انو بيعتمد على عدد ساعات الطيران المتواجده لديك اكتر من 100 ساعه او اقل ,بلاضافه عندكم اعادة المواد النظريه كامله لو تحت ال 100 ساعه وتساوي تشيك رايد للرخص وفوق ال 100 ساعه بتعيد مواد محدده هادا فقط لل ppl .. والكوميرشل وباقي الرخص بصراحه ماعندي علم كافي فيها .. بس صار معاي موقف شفت باوربا باكاديمية شباب جايين من امريكا وبدهم يطيروا ساعه امريكان هني ومعاهم ال faa للاسف الاداره مارضيت تخليهم يطيروا لحالهم الا مع مدرب مع العلم هني مخلصين الكوميرشل .. رح حاول جبلك رابط فيه تفاصيل التحويل .. حياك الله . |
|||
|
|
|
|
30-08-2012,
05:55 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
التحويل لل JAA يستوجب عمل الدراسة النظرية ال 14 كتاب والنجاح في امتحانتها
مع عمل امتحان CPL و IR مع ساعات طيران معينة |
|||
|
|
|
|
30-08-2012,
06:26 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
حيا الله الكابتن اسامه الغالي .. الله يسهل امرك ياطيب .. حبيب بلنسبة للتحويل نوعا ما بيحتاج لشغل بحيث انو بيعتمد على عدد ساعات الطيران المتواجده لديك اكتر من 100 ساعه او اقل ,بلاضافه عندكم اعادة المواد النظريه كامله لو تحت ال 100 ساعه وتساوي تشيك رايد للرخص وفوق ال 100 ساعه بتعيد مواد محدده هادا فقط لل ppl .. والكوميرشل وباقي الرخص بصراحه ماعندي علم كافي فيها .. بس صار معاي موقف شفت باوربا باكاديمية شباب جايين من امريكا وبدهم يطيروا ساعه امريكان هني ومعاهم ال faa للاسف الاداره مارضيت تخليهم يطيروا لحالهم الا مع مدرب مع العلم هني مخلصين الكوميرشل .. رح حاول جبلك رابط فيه تفاصيل التحويل .. حياك الله . اهاا. إذا خلينا أوروبي مباشرة أريح للرأس. مشكور يا كابتن. دائما متميز بإجاباتك |
|||
|
|
|
|
30-08-2012,
06:27 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
التحويل لل JAA يستوجب عمل الدراسة النظرية ال 14 كتاب والنجاح في امتحانتها مع عمل امتحان CPL و IR مع ساعات طيران معينة أهلا كابتن. اهاا. خلص بندرس أوروبي مباشرة أفضل. تحيتي لك يا غالي |
|||
|
|
|
| إضافة رد |
أكاديميات ومدارس الطيران Academic School
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| امتحان bulats حد يفيدنى بالله عليكم | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
| يا جماعه الحقوني بالله عليكم FS2004 | الدعم الفني - طلبات واستفسارات  |
|||
| الحقوني بالله عليكم | الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|||
| بالله عليكم ,, ما الفرق بين Aviation Engineering و Aerospace Engineering | دراسات هندسة الطيران وشهادات العمل ورخص الصيانة الفنية | |||
| مساعدة بالله عليكم | أكاديميات ومدارس الطيران Academic School | |||
بالله عليكم جواب..JAR أم FAA
اقتباس: 
