[EMAD321]

الأخوة الاعزاء ..جاءني على WhatsApp هذا الموضوع . واصدقكم القول انني لم استطع التحقق من صحته . ولذلك ارتأيت ان اضعه بين ايديكم ويفتح المجال للأخوة ان يزودونا بحقيقة ما حدث خصوصا وان به مقطع فيديو . فلكم انقل هذا الحدث كما جائني واتمنى تزويدنا بأي معلومة متوفرة لديكم
تقبلوا تحياتي .
عماد
الحدث هو ...
بسبب جهل طيار الخطوط السعودية للرحلة المتجهة للهند..حيث اخطأ الطيار وهبط في مطار عسكري ملاصق للمطار المدني..يعتقد انه هو الهدف..بالطائرة الكبيرة بوينج 747..
وكان الهبوط مغامرة لقصر المدرج..
وعند الاقلاع عجز الطيار لان المدرج قصير كثير...
فارسلت الخطوط السعودية ثلاث طيارين من افضل الطيارين عندها..
فرفض اثنان المحاولة..الا الطيار الشهراني..
فطلب تفريغ الطائرة من جميع الكراسي والحمولات وكمية الوقود فقط تكفي للاقلاع والهبوط بالمطار الثاني لتكون خفيفة..
وبلغت الجهات المختصة للاحتياط..
واقلع باعجوبة كاد يصطدم بسور المطار..
ولكنه نجح بشجاعة..
وكانت الخطوط تريد مناقصة من شركة فرنسية بتفكيك الطائرة وارسالها..وهذا يكلف ربع قيمة طائرة جديدة...

[pilot A380]

ماشاء الله
إذا كان الخبر صحيح فعلاً ،، فألف مليون تحية للكابتن الشهرانى
إقلاع شبة مستحيل
لاكن ماشاء الله على الكابتن
شكراً على المقطع ياكابتن

[myj400]

هذا ما سمعت بالفعل من احد فنيي الصيانه بالخطوط السعودية قبل اكثر من عام بنفس القصة ولكن لست متأكد من الاسم
فاعتقد ان القصه صحيحة بنسبة 95%
تحياتي لهذا الكابتن البطل
وتحياتي للجميع

[المعتزبالله]

كل الشكر والتقدير لك كابتن عماد على هالطرح كماتعودنا دائما ابداعات في الطروح السابقة وحسب معلومات البسيطة جدة هذي الحادثة والله اعلم حدثت قبل ستوات طويله واعتقد انه الكابتن الا اقلع بالطائره هو الكابتن جمجوم والله اعلم

[Air380]

طيار محترف انا من نفسي اقول انو افضل طيار في الخطوط السعوديه
يا حظو الحين
شوفو المكافئات الي بياخذها و الترقيه

[طيار محترف]

نأمل من الاخوة عدم كتابة المواضيع بدون التأكد من الخبر والصورة:
هذا الفيديو مصور في دكا - بنجلاديش وليس في الهند كما هو موجود في الموضوع وهو مصور من فترة قريبة
وهو ليس التصوير الخاص بالطائرة التي نزلت في المطار العسكري في الهند قبل بضع سنين حيث أنها كانت من نوع 747-100 وهذه من نوع 747-300

بيانات هذا المطار المذكور تصويره
إخواني هذا مطار دكا الدولي IATA: DAC – ICAO: VGHS/VGZR

طول المدرج 3200 متر (10,500 قدم) باتجاه 14/32 إي أنه أطول من مدرج مطار المدينة MED وأصغر قليلا من مدرج مطار جدة 16R/34L .

والمعروف أن المناخ استوائي معتدل في دكا ولاوجود لمشاكل الـ Temperature Inversion .

أعتقد والله أعلم أن السبب كان Late Rotation أو Improper Flap Contraction .

الطائرة كما تبدو AIK أو AIR ..

حمدا لله على سلامة الجميع ..

اقلاع غريب 747-300 للخطووط السعودية - الصفحة 3 - منتدى الإرتقاء ( المنتدى الشخصي لموظفي الخطوط السعودية ) العام الخامس

[عاشق A380]

شكراً للأخ طيار محترف على التوضيح


يحذف الموضوع