[الكابتن أبو سامي]

v
v
v
v

بسم الله الرحمن الرحيم


موظف في مركز الحجز بجدة يتلقى اتصالات من قبل المسافرين


"السعودية": حل مشاكل الحجوزات نهاية أغسطس


جدة: وائل مهدي

أكدت الخطوط الجوية العربية السعودية على لسان مسؤوليها أمس أن كل المشاكل المرتبطة بالحجوزات سوف تنتهي بنهاية شهر أغسطس الجاري بعد حل الشركة لكل المشاكل الفنية المتعلقة بنظام حجز أماديوس الجديد. والذي أربك الحجوزات في الأشهر الماضية؛ إضافة إلى توسعتها لعدد الخطوط الهاتفية التي يمكن لمراكز الحجز التابعة لها أن تتلقاها.
وأكد لـ"الوطن" مدير عام مركز الحجز الموحد للخطوط، محمد جان أنه لن تكون هناك شكاوى بعد تاريخ 25 أغسطس ـ بإذن الله ـ على حد تعبيره.
وأضاف: "سنرفع طاقة استقبال المكالمات من 60 ألف مكالمة إلى 200 ألف مكالمة. وأتمنى أن يقلل هذا من مدة الانتظار التي يشكو منها عملاء الشركة".
أما مدير عام العلاقات العامة للخطوط وليد العلومي فقد قال لـ"الوطن" بلهجة كلها ثقة: "أنا أتمنى أن تتصل بعد 25 أغسطس على الرقم الهاتفي للحجز، وأنا أراهنك على أنك لن تجد أي مجال للشكوى من الأمور التي كنت تشكو منها في السابق".
وكانت الخطوط قد واجهت صعوبات مع إضافة نظام الحجز الجديد (أماديوس) الذي يمكن موظف الحجز من القيام بعملية بيع التذاكر الدولية والداخلية من خلال خدمة سداد.
وقال جان: "لقد نجحنا في تدريب الموظفين على النظام إلا أن بعض الصعوبات ظهرت عند التطبيق العملي للنظام ولكننا تجاوزنا هذه المرحلة الآن".
ومنذ مطلع العام الجاري وحتى نهاية شهر يونيو قامت مراكز الحجز باستقبال أكثر من سبعة ملايين مكالمة على رقمها الموحد 920022222 وقد تم الرد على 5.14 ملايين منها.
وتواجه الخطوط السعودية ضغطا هائلا في المكالمات على مراكزها الداخلية الأربعة في الرياض وجدة والمدينة المنورة والدمام ومركزها الدولي في عمان بالأردن، حيث تستقبل المراكز الخمسة ما لا يقل عن مليون محاولة اتصال يوميا تتم الإجابة على ما يتراوح بين 100 إلى 150 ألف مكالمة منها.
وقال جان: "ما لا يستوعبه الناس أن هناك ضغطا هائلا على الاتصالات؛ ونحن لا يوجد لدينا سوى 720 موظفا على مستوى المراكز الخمسة يعملون على ورديتين مدة كل وردية ست ساعات".
وأضاف: "لا يمكننا جعل الموظف يعمل أكثر من ست ساعات يوميا لأن الاتصالات مكثفة ومباشرة ومتتالية خلف بعضها، ومن الصعب على الموظف أن يكون ذهنه حاضرا بعد ست ساعات من العمل المكثف". وأوضح جان أنه كذلك لا يمكنه إضافة عدد أكبر من الموظفين حاليا؛ ولكنه لم يذكر الأسباب، ولكنه أوضح أنه يحتاج إلى ما لا يقل عن 6000 موظف حجز حتى يتم الرد على كل المكالمات الواردة بفترة انتظار بسيطة جدا.
وأضاف جان: أن المشكلة الكبرى التي يواجهونها هو أن غالبية الاتصالات الواردة إلى مركز الحجز هي اتصالات متعلقة باستفسارات بسيطة يمكن الحصول عليها من الموقع الإلكتروني أو من الخدمة الذاتية ***** دون الحاجة إلى التحدث إلى موظف الحجز.
وقال: "40% من المكالمات الواردة هي استفسارات بسيطة وهذه الاستفسارات تضيع فرصا ***** على ركاب آخرين يرغبون في شراء تذاكر".
وتمنى جان أن يستفيد الركاب من موقع الخطوط السعودية والذي تسعى الشركة ليكون مصدر 25% من إجمالي الحجوزات بدلا من الرقم الهاتفي.
وقال: "نسبة الحجوزات الحالية على الموقع تصل إلى 4% من الإجمالي. ونحن نستهدف أن يحقق الموقع نسبة 25% بنهاية 2013".
وعن مستوى الرقابة أوضح جان أن هناك رقابة شديدة على الموظفين إذ لا يسمح لهم بتجاوز خمس دقائق مع العميل بدون الوصول إلى نتيجة. وهناك مشرفون مهمتهم متابعة ما يحدث للمكالمات بإمكانهم الدخول على أي مكالمة إذا رأوا أن وقت الاتصال تجاوز خمس دقائق للاستماع إليها والتأكد من أن الأمور تسير بصورة جيدة.

تحيـات / الكابتن أبو سامي

https://www.alwatan.com.sa/Economy/Ne...0&CategoryID=2

[مانيونايتد]

والله السعوديه تطور ملووووحظ قسم بالله كان لي رحله قبل 3اسابيع عوده من واشنطن درجه اولى .,,

والله شي رهيب لا تعليقـ

شكرا لك كابتن

لك تحياتي

[الكابتن أبو سامي]

^^

شاكر لكم التعليق ..

[(AirArabia)]

ليش ماتستفيد الخطوط السعودية من انظمة الشركات ذات الزبائن الكبيرة مثل شركة الاتصالات لأن مركز خدمة الاتصالات يخدم زيائن لايقلون عن 15 مليون مشترك

[common sense]

اخي محمد جان
لو تم وضع حوافز ممتازه ***** من النت مثال على ذلك تخفيظات تصل الى 5 % على سعر التذكره (مع مراعاة التقيد من قبل المسافرين وتطبيق العقوبات على المخالفين) لتم الوصول للنسبه المطلوبه في سنه وليس 2013. ولاستغنيتم عن الزياده المطلوبه في الايدي العامله والتي تخالف توجهات المؤسسه والدوله للخصخصه
والادله كثيره

[زكي حمادي]

يعني بدون مبالغة طيرا السعودية مميز جدا

[common sense]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة زكي حمادي  

يعني بدون مبالغة طيرا السعودية مميز جدا

مقارنه بمن؟

[ولد القصيم]

تطور ملحووظ لكن نبغى آكثر وآكثر

[ساكون طيارا]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

ليش ماتستفيد الخطوط السعودية من انظمة الشركات ذات الزبائن الكبيرة مثل شركة الاتصالات لأن مركز خدمة الاتصالات يخدم زيائن لايقلون عن 15 مليون مشترك

اي والله صدقت المشكلة بان

خالد الملحم المدير الحالي للخطوط السعوديه

كان سابقا مديرا للاتصالات السعوديه

وحقق نجاحات عاليه فكيف مافعل هالشيء بالخطوط السعوديه

هنا مربط الفرس

[abd7731]

المشكله تحل في نهايه اغسطس والله شئ مضحك
المشكله لن تحل باكتمال الاسطول الجديد
الخطوط مطالبه بصفقات طائرات اخرى ذات البدن العريض لكي تحل جزء كبير من المشكله اولا
من غير المعقول تطلع طائره 747 و md-90خارج الخدمه وتجي بدالها ايرباص 320

[الكابتن أبو سامي]

اخوي abd7731

الخطوط السعودية بإذن الله خلال السنوات القادمه سوف يكون لها اسطول جدا ممتاز

B744
B772
B773
B789
A333
A321
A320
E170

الي بالاحمر كلها بدن عريض و المجموع = 59 طائرة (بدن عريض)

شاكر لك التعليـق .. و رمضـان كريمـ

[abd7731]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن أبو سامي  

اخوي abd7731

الخطوط السعودية بإذن الله خلال السنوات القادمه سوف يكون لها اسطول جدا ممتاز

B744
B772
B773
B789
A333
A321
A320
E170

الي بالاحمر كلها بدن عريض و المجموع = 59 طائرة (بدن عريض)

شاكر لك التعليـق .. و رمضـان كريمـ

ياحبيبي والله عارف
بس احسب كم طائره md-90 خارج الخدمه حتكون 29 طائره out
احسب كم طائره 747-100 وطائره 747-300 حتطلع خارج الخدمه


يعني تيتي زي مارحتي زي ماجيتي
يعني الشغله تحديث اسطول الى حد ما وليس حل مشاكل حجوزات

[الكابتن أبو سامي]

الطائرات التى سوف يتم إيقافها

B743 = 9
MD90 = 29

38 طائرة سوف يتم إيقاقها

مقابل 82 طائرة جديده !!

الصراحه يعتبر تجديد و زياده طفيفه في الاسطول

شاكر لك التفاعل

[abd7731]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن أبو سامي  

الطائرات التى سوف يتم إيقافها

B743 = 9
MD90 = 29

38 طائرة سوف يتم إيقاقها

مقابل 82 طائرة جديده !!

الصراحه يعتبر تجديد و زياده طفيفه في الاسطول

شاكر لك التفاعل

زياده طفيفه لن تحل المشكله ابدا
عندك سما وناس دخلت وخففت الحمل على الخطوط السعوديه في بعض المحطات
ولكن المشكله لازالت
وعلى فكره طائرات 772 و744 عليها مشاكل بسبب سوء استخدامها في الرحلات القصير ه
وحتنتهي قبل انتهاء عمرها الافتراضي

[الكابتن أبو سامي]

على فكره سمـا و ناس انسحبو من المحطات الداخليه !!

[abd7731]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الكابتن أبو سامي  

على فكره سمـا و ناس انسحبو من المحطات الداخليه !!

ليست كل المحطات الداخليه

[الكابتن أبو سامي]

لاكن الغالبيه .. أكيد غير جدة , الرياض , الدمام , ابها , المدينه

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة common sense  

اخي محمد جان
لو تم وضع حوافز ممتازه ***** من النت مثال على ذلك تخفيظات تصل الى 5 % على سعر التذكره (مع مراعاة التقيد من قبل المسافرين وتطبيق العقوبات على المخالفين) لتم الوصول للنسبه المطلوبه في سنه وليس 2013. ولاستغنيتم عن الزياده المطلوبه في الايدي العامله والتي تخالف توجهات المؤسسه والدوله للخصخصه
والادله كثيره

اخي الكريم
بالحجز الدولي عن طريق الأنترنت لا تحصل على تخفيض 5%
بل تخفيض 10%

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

ليش ماتستفيد الخطوط السعودية من انظمة الشركات ذات الزبائن الكبيرة مثل شركة الاتصالات لأن مركز خدمة الاتصالات يخدم زيائن لايقلون عن 15 مليون مشترك

حاليا مراكز الحجز الموحد توجد في جدة الرياض والدمام وقريبا سيتضاعف العدد وسوف تغطي المملكة والخلبج وسيفتح مركز في عمان للشرق الأوسط وأوروبا وامريكا ومركز في الهند لشرق آسيا يمكن الاتصال بهما مجانا من جميع انحاء العالم

[da7oomy_16]

بالتوفيق لخطوطي الحبيبه

[common sense]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابو مشاري  

اخي الكريم
بالحجز الدولي عن طريق الأنترنت لا تحصل على تخفيض 5%
بل تخفيض 10%

هل هذا ينطبق ما ذكرت على الرحلات الدوليه؟

اذا كان الجواب بنعم فالرجاء اطلاعنا على المصدر
وكل عام والجميع بخير

[rayan797]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة da7oomy_16  

بالتوفيق لخطوطي الحبيبه

الله يغفرلك انت وخطوطك .... يابو المعلومات اللي تقدرتقلع فيها بطياره ....هههه

[عاشق 787]

بالتوفيق لخطوطي الحبيبه



مودتي

عاشقـ787

[ابو مشاري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة common sense  

هل هذا ينطبق ما ذكرت على الرحلات الدوليه؟

اذا كان الجواب بنعم فالرجاء اطلاعنا على المصدر
وكل عام والجميع بخير

نعم التخفيض نسبته 10% لاوروبا وامريكا على كل الدرجات