[!.:الإمارات:.!]

تضيف 50 محطة خلال 10 سنوات

250 طائرة حجم أسطول «طيران الإمارات» بحلول 2020

يقدر أسطول طيران الإمارات بما بين230 و250 طائرة بحلول عام 2020، مقارنة مع 188 طائرة حاليا، بمتوسط نمو من 20 الى 30% سنويا، بحسب تيري انتنيوري نائب الرئيس لمبيعات المسافرين العاليمين في الناقلة.

وأوضح في كلمة أمام المؤتمر الدولي لإدارة الطيران في دبي أمس، أن حجم الأسطول، يتوقف على جدول التسليم للطائرات الجديدة، لافتا الى امتلاك طيران الإمارات طلبيات ضخمة لطائرات جديدة من طرازات بوينج وايرباص.

وأفاد تيري بان الناقلة تُسّير يوميا 390 رحلة إلى 126 محطة في 74 دولة بقارات العالم الست منها 116 محطة للمسافرين، والباقي للشحن.

وتوقع أن تنقل طيران الإمارات أكثر من 34 مليون مسافر مع نهاية العام الجاري ترتفع الى 40 مليون راكب في العام 2013، مرجحا ان تفتتح الشركة خمس محطات سنويا حتى عام 2022، بإجمالي حوالي 50 محطة في غضون عشر سنوات.

ولدى طيران الامارات حتى الآن طلبيات مؤكدة لشراء 212 طائرة، من طرازي بوينج وإيرباص، بقيمة 228 مليار درهم.

وبين تيري انتنيوري ان عناصر النجاح لطيران الإمارات يتمثل في موقع دبي الاستراتيجي وخططها الطموحة في صناعة الطيران المدني، بخلاف تبني الإمارات لسياسة الأجواء المفتوحة التي أسهمت في تعزيز عوامل المنافسة، من خلال استقطاب شركات الطيران من مختلف أنحاء العالم، إضافة إلى استمرار ضخ الاستثمارات في تطوير الخدمات والمنتجات واستخدام الكوادر المؤهلة وتنوعها من أكثر من 86 جنسية حول العالم.

وربط بين نمو دبي وطيران الامارات، مؤكدا أن الناقلة تنمو دائما مع النمو الذي تحققه دبي وفق رؤية قيادتها في تحويل الامارة الى مركز عالمي للاعمال والتجارة والسياحة.

وعدّد تيري التحديات التي تواجهها الناقلة في النفاذ الى الاسواق الجديدة وافتتاح المزيد من المحطات.

وأوضح أن ذلك يعد من العوائق الرئيسة امام نمو وتوسع الشركة حيث تحُول اتفاقيات الطيران الثنائية والرغبة في حماية الشركات الوطنية دون منح الناقلة المزيد من حقوق الطيران في عدد من الاسواق العالمية.

وأضاف أن نمو اسطول طيران الامارات يشكل تحديا آخر يتمثل في حاجة الاسطول الى المزيد من الكوادر البشرية المؤهلة، بخلاف أن قضية ضبط النفقات والمحافظة على جودة المنتجات والخدمات تتطلب من الشركة اجراءات فاعلة في ظل الاوضاع الاقتصادية في العالم والتحديات التجارية التي تحيط بصناعة الطيران المدني لكنها لن تكون على حساب جودة الخدمة التي لن تساوم عليها الشركة.

واشار الى أن عوامل النجاح المستقبلية تتشابه مع العوامل الحالية، خصوصا استمرار النمو الديموغرافي في الاسواق العالمي.

ونوه بأن 7 مليارات شخص من سكان العالم بحلول عام 2030، سيعيشون في مناطق لا تبعد عن دبي سوى مسافة 4 ساعات بالطائرة، وهو ما يعطي الشركة ميزة اضافية، علاوة على أن اعداد الصينيين الذي سيتنقلون بالجو سيبلغ 400 مليون شخص سنويا، ما يزيد من المزايا المتاحة أمام الناقلة.

وبين تيري أن الاتفاقية مع كوانتاس ستعطي طيران الامارات قوة اضافية، خاصة ان رحلات الناقلة الاسترالية الى لندن ستتم عبر مطار دبي وهو ما يعني ان هناك 7 رحلات يومية الى مطار هيثرو ستتم بطائرات ايرباص ايه 380 العملاقة. ولفت الى ان طيران الامارات ومن خلال توسعها في السوق الاميركية استطاعات مواجهة محدودية عدد الرحلات في السوق الكندي حيث يشكل الركاب من السوق الكندي اكثر من 15% من المسافرين عبر محطة سياتل التي تطير اليها الناقلة بواقع رحلة واحدة يوميا.

وأكد أنه رغم الازمة الاقتصادية التي تعاني منها القارة الاوروبية فان طيران الامارات حققت نموا 27% في السعة المقعدية بين دبي والمحطات الاوروبية. من جانبها، أكدت الكابتن عائشة الهاملي ممثلة الامارات في منظمة الطيران المدني “ايكاو”: يشكل قطاع الطيران المحور الرئيسي في عملية التنمية الاقتصادية لدولة الامارات في سعيها نحو تنويع اقتصادها وزيادة مساهمته في الناتج المحلي الاجمالي.

وأشارت الى المزايا العديدة التي يوفرها هذا القطاع للدولة وخاصة اهميته بالنسبة لقطاعات اخرى مثل السياحة والخدمات المالية والمهنية واللوجستية التي تعتمد على الطيران بشكل كبير في تحقيق النجاح.

وأفادت بأن الدولة ستحقق نموا سنويا يصل إلى 10% في حركة النقل الجوي مقابل 6,7% بمنطقة الشرق الأوسط حتى عام 2025 وهو اعلى من المعدل العالمي البالغ 6%.

وأوضحت أن هذا النمو يعود الى عوامل اهمها النمو السكاني ونمو الدخل اضافة الى التنافسية العالية التي تتمتع بها ناقلات الدولة في الاسواق العالمية انطلاقا من مراكزها التشغيلية.

واضافت “تمكنت دولة الامارات من تحقيق انجازات كبيرة في مجال صناعة الطيران المدني بفضل بنيتها التحتية المتطورة والاستثمارات الضخمة خلال السنوات الماضية، فوفقا لتقارير “ايكاو” كانت في المركز 19 عالميا من حيث الكيلو مترات المقطوعة عام 2000، وفي ضوء النمو الحالي الذي يصل الى 22,8% والذي تحققه الدولة للعام التاسع على التوالي مقارنة مع المستوى العالمي بهذا المجال والبالغ 2,8%، فانها ستكون في المرتبة الخامسة عالميا مع نهاية العقد الحالي.

واشارت الى ان الامارات ترتبط حاليا باكثر من 220 محطة عالمية وهناك اكثر من 100 شركة طيران أجنبية تعمل في الدولة وتعاملت مطارات الدولة مع اكثر من 70 مليون مسافر في 2011.

ولفتت الى أن هذا يعود الى سياسة الاجواء المفتوحة التي تنتهجها الدولة منذ سنوات طويلة، منوهة بأن عدد اتفاقيات الخدمات الجوية الثنائية التي وقعت عليها دولة الامارات تفوق 150، بينها 118 اتفاقية على أساس الأجواء المفتوحة والحرية الكاملة.

وأوضحت كابتن الهاملي أنه رغم النمو الكبير للصناعة في الدولة فان التحدي الاكبر الذي يواجهه قطاع النقل الجوي، يتمثل في الاتفاقيات الثنائية التي تحكم القطاع، مشيرة الى وجود 150 اتفاقية في العالم منها 110 اتفاقيات تنص على المعاملة بالمثل، كما توجد قوانين تعود الى اكثر من 70 عاما، وتشكل عائقا امام نمو القطاع.

ونوهت الى أن قطاعات الطيران والسياحة تلعب دورا اكثر حيوية في اقتصادات الدول بشرط ازالة تلك العوائق ومنها الاتفاقيات الثنائية والقوانين التي تحول دون تحرير القطاع بالكامل.

وأشارت الى ما ذكرته “أكسفورد إيكونوميكس” بشأن إجمالي مساهمة حركة الطيران في الاقتصاد العالمي بحوالي 2,2 تريليون دولار، كما أن قطاع الطيران بنسبة 3,5% من إجمالي الناتج المحلي العالمي.

https://www.alittihad.ae/details.php?...2&article=full

[إنسان ذوق]

طيران الإمارات تضيف 50 وجهة ( خلال 10 سنوات )
والخطوط القطرية تضيف 50 وجهة ( خلال 3 سنوات ) !!

شكرا على الخبر المفيد أخي الإمارات
وبارك الله فيك على مجهودك الدائم والمميز

[THE LORD KSA]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

طيران الإمارات تضيف 50 وجهة ( خلال 10 سنوات )
والخطوط القطرية تضيف 50 وجهة ( خلال 3 سنوات ) !!

كلا الشركتين لهما نظرة مستقبلية ممتازة لكن حسب مقاربتك ياكابتن فانت فقط ذكرت الوقت وهو امر يدعوا للاعجاب بالقطرية في لحاقها للمنافس
الخبر ذكر 50 وجهة للعشر سنوات القادمة فهل قطرية ستفتح 50 وجهة في الثلاث سنوات القادمة ام انها فتحتها في السنوات الماضية ؟؟
ايضا هل ستكون الرحلات يومية وكم رحلة في اليوم لكل وجهة وهل هي مباشرة ام بتوقف !! لانه حاليا بعض رحلات القطرية ليست مباشرة ولكن تتوقف على عكس الاماراتية المباشرة دائما وهذه امر يجب اخذه بعين الاعتبار حيث يكون عدد الاسطول هو الحكم هنا وحاليا الاماراتية اسطولها ماشاء الله ضخم جدا والقطرية خلال الخمس سنوات القادمة قد تلحق بركب الامارتية ان تم تسليم الطائرات لها حسب ماهو مجدول

شكرا

[صدى الغربة]

شكرا على الخبر اخوي
بس لاتنسون في طائرات قديمة راح تتنسق من الاسطول
واصلا مقارنة طيران الامارات بالقطرية ظلم لها اسطولها اصغر طائرة عند طيران الامارات عند القطرية عامود فقري للاسطول لديها
حجم الركاب الاماراتية ماشاء الله طائرات كبيرة وجهات غالبيتها بدون توقف عكس القطرية A320 مما يعني عدد قليل وبعض الرحلات غير مباشرة
الاماراتية تستلم من طائرات الايرباص 380 والقطرية تحتفل بالبوينغ 787 فرق
وشكرا على الاطالة

[طفاش]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

كلا الشركتين لهما نظرة مستقبلية ممتازة لكن حسب مقاربتك ياكابتن فانت فقط ذكرت الوقت وهو امر يدعوا للاعجاب بالقطرية في لحاقها للمنافس
الخبر ذكر 50 وجهة للعشر سنوات القادمة فهل قطرية ستفتح 50 وجهة في الثلاث سنوات القادمة ام انها فتحتها في السنوات الماضية ؟؟
ايضا هل ستكون الرحلات يومية وكم رحلة في اليوم لكل وجهة وهل هي مباشرة ام بتوقف !! لانه حاليا بعض رحلات القطرية ليست مباشرة ولكن تتوقف على عكس الاماراتية المباشرة دائما وهذه امر يجب اخذه بعين الاعتبار حيث يكون عدد الاسطول هو الحكم هنا وحاليا الاماراتية اسطولها ماشاء الله ضخم جدا والقطرية خلال الخمس سنوات القادمة قد تلحق بركب الامارتية ان تم تسليم الطائرات لها حسب ماهو مجدول

شكرا

إجااابه كاافيه ووافيه منك ياخوي THE LORD KSA

[إنسان ذوق]

هلا بك أخي اللورد
صباحك عسل طال عمرك

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

كلا الشركتين لهما نظرة مستقبلية ممتازة لكن حسب مقاربتك ياكابتن فانت فقط ذكرت الوقت وهو امر يدعوا للاعجاب بالقطرية في لحاقها للمنافس
الخبر ذكر 50 وجهة للعشر سنوات القادمة فهل قطرية ستفتح 50 وجهة في الثلاث سنوات القادمة ام انها فتحتها في السنوات الماضية ؟؟

القطرية لديها الآن 120 وجهة وفي 2015 سيصبح عدد الوجهات 170 بعدد 170 طائرة على حسب التقارير السابقة وآخرها تقرير كان البارحة للتأكيد بما سبق.

القطرية لديها بعض وجهات الربط كما للإماراتية نفس السياسة في بعض الوجهات بغض النظر عن من الأقل أو من الأكثر . القطرية عانت من تأخر بوينج 787 الأمر اللي من شأنه حد من فتح الوجهات والتوسع في الوجهات القديمة كما أن المطار الجديد كان ولازال عقبة في تأخر تسليم الايرباص 380 اللي كانت من المفترض استلامها مطلع العام الحالي لولا التأجيلات المستمرة.

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة THE LORD KSA  

ايضا هل ستكون الرحلات يومية وكم رحلة في اليوم لكل وجهة وهل هي مباشرة ام بتوقف !! لانه حاليا بعض رحلات القطرية ليست مباشرة ولكن تتوقف على عكس الاماراتية المباشرة دائما وهذه امر يجب اخذه بعين الاعتبار حيث يكون عدد الاسطول هو الحكم هنا وحاليا الاماراتية اسطولها ماشاء الله ضخم جدا والقطرية خلال الخمس سنوات القادمة قد تلحق بركب الامارتية ان تم تسليم الطائرات لها حسب ماهو مجدول

شكرا

بدري على سؤالك عما إذا كانت الرحلات الجديدة يومية أو اسبوعيه أم بتوقف ولكني لا أعتقد أن تفتح القطرية وجهات متعددة الربط لأنها ابتداءا من الشهر الماضي إلى 2016 ستتسلم القطرية حوالي 20 طائرة في السنة أي بمعدل طائرتين في أغلب شهور السنة وهذا سيساعد القطرية كثيرا في فك رحلات الربط .

المعذرة على الإطاله ..

[Emarati]

ماشاءالله تبارك الرحمن .. خطوات النمو واضحة
اسطول ضخم ينتظر مستقبل هذه الشركة ..

شكرا على مجهودك اخي الكريم

[s-a-l-e-m]

طيران الامارات افضل طيرن بالعالم بلا منازع