[A350 XWB]

السلام عليكم

- بخصوص الطيارات الصغيرة بانواعها تحديدا السيسنا الى مافيهاش GPS Display ازاى الطيار بيقدر ينتقل من مكان لتانى و بيعرف موقعة منين و اية الشئ الاساسى الى بيعتمد علية
- بالنسبة الطيارات الى فيها نظام NAV III زى 172 Skyhawk تقريباً هل فيها Traffic Caution و اية النظام المتطور الى يميز NAV3 عن غيرة من الناحية التقنية و العملية


شكراً

[Airbus Concept]

- بخصوص الطيارات الصغيرة بانواعها تحديدا السيسنا الى مافيهاش GPS Display ازاى الطيار بيقدر ينتقل من مكان لتانى و بيعرف موقعة منين و اية الشئ الاساسى الى بيعتمد علية

الطائرات التى لا تعتمد على GPS تطير بشكل مرئي وتكفي اجهزه الملاحه NDB & VOR لتحديد اتجاه وبعد المطار وتحديد مدرج الهبوط
علما بأن VOR له مدى معين
VOR the range is 25nm.
A low altitude (L) is from 1000 to 18000 is 40nm range
. A high altitude (H) from 1000 to 14500ft is 40nm,
and from 14500 to 60000 is 100nm
and from 18000 to 45000ft is 130nm

اذا الطائرة السيسنا لا تحتوى على GPS يتم تركيبه على الزجاج الامامي للكابينه بهذا الشكل



او على مقود التحكم بهذا الشكل



او تكون الطائرة بها GPS

[A350 XWB]

طيب لية بيكون فية cross country ب 172 بدون اى اجهزة و حتى مش مركبة .. كلها عدادات .. و معلش ممكن تشرحلى بتبسيط ازاى VOR و NDB بيوجة الطيارة و بيوصلها للمكان المطلوب

[tariq mohamed]

سلام عليكـــم

هذا شرح مبسط للفور ..

الملاحة باستخدام الفور VOR Navigation

هذا شرح مطول بالفيديو للأجهزة الملاحية الثلاثة ..

[درس] ((الدرس الكامل لاستخدام الأجهزه الملاحيه VOR,DME NDB))