المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران >> >> |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بسم الله الرحمن الرحيم
لما اتواصل مع برج المراقبة يعطيني ارتفاع غير اللي ابغاه و يوجهني بزاوية و خط مخالف لنقاط الروت ..و لكني مدخل نقاط روت في ال fmc كمبيوتر الطائرة.. فما اتبع ؟!..تعليمات البرج أم نقاط الروت و لو كان برج المراقبة فما الفائدة من إدخال نقاط الروت. أرجو الإفادة |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
السلام عليكم اخى .. اولا بالنسبة للارتفاع فانت من يقوم بتحديده من خطة الرحلة فى السيم .. اما بالنسبة لنقاط الروت اعتقد ان المراقب فى حالة الرحلة offline لايمكنه توجيهك بالطريقة الصحية ولذلك يجب عليك فى هذه الحالة اما اتباع تعليمات المراقب او الطيران V F R اذا كنت تريد اتباع نقاط الروت الذى قمت بادخالها . ولله العلم اولا واخيرآ
|
|||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
يعطيك العافية كابتن
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم لما اتواصل مع برج المراقبة يعطيني ارتفاع غير اللي ابغاه و يوجهني بزاوية و خط مخالف لنقاط الروت ..و لكني مدخل نقاط روت في ال fmc كمبيوتر الطائرة.. فما اتبع ؟!..تعليمات البرج أم نقاط الروت و لو كان برج المراقبة فما الفائدة من إدخال نقاط الروت. أرجو الإفادة يجب اتباع اوامر المراقب في كل الاحوال لان المراقب نظرته اوسع و اشمل من الطيار و مطلع على ع حركة الطائرات الي مجاله كلها لكن الطيار ما يشوف الا الي حوله بس فالاصح اتباع المراقب لتكون العملية منظمة ولا تخاف لو حطك باتجاه مخالف لروتك هو بيرجعك بنفسه على الروت يعني لا تحاتي طبعا هذا في الاونلاين اما الاوف لاين ما عليك من مراقب المحاكي خله يهذر على نفسه لين يتعب و يسكت ما عليك منه و امشي على روتك و ارتفاعك |
|||
الأعضاء الذين قالوا شكراً لـ مبارك البوعينين على المشاركة المفيدة: | taidaroos (01-11-2014) |
مشاركة [ 5 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
شكرا كابتن مبارك على الإفادة
|
||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
طبعا هذا في الاونلاين اما الاوف لاين ما عليك من مراقب المحاكي خله يهذر على نفسه لين يتعب و يسكت ما عليك منه و امشي على روتك و ارتفاعك
يهذر على نفسه لين يتعب اعجبني الرد واضحكني كثيرآ الله يسعدك يا مبارك ويعطيك الف عافية. تحياتي لكـ |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
بسم الله الرحمن الرحيم لما اتواصل مع برج المراقبة يعطيني ارتفاع غير اللي ابغاه و يوجهني بزاوية و خط مخالف لنقاط الروت ..و لكني مدخل نقاط روت في ال fmc كمبيوتر الطائرة.. فما اتبع ؟!..تعليمات البرج أم نقاط الروت و لو كان برج المراقبة فما الفائدة من إدخال نقاط الروت. أرجو الإفادة السؤال من الذي يتبع من !!
هل المراقب يتبع روت المحاكي ام روت المحاكي يتبع المراقب ؟؟ بسهوله الروت الي سويته قبل ما تبدأ الرحله في قائمة المحاكي Flight planner هو الي بيتبعه المراقب في المحاكي او برامج الاتصال بالصوت الاضافية ! اضبط الروت في المحاكي صح وتاكد من ادخاله نفسه بشكل صحيح في FMC وما راح تصادف اي تعارض او مشاكل تحياتي، |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
الأساس هو بأن الطيار أو المرحل الجوي هوا من يضع ويحدد مسار الرحلة بعد دراستها وليس المراقب الجوي ،
وظيفة المراقب الجوي يحميك من الطائرات الأخرى أو يعطيك الإرشادات لتفادي العواصف وفي الأماكن التي ليس لديك أي معلومات عنها مثلا لو حدث هبوط اظطراري في مطار معين ولا تعلم أي شي وعن هذا المطار .. هنا يجي دور المراقب الجوي ، ليس هذا فقط ، |
|||
إضافة رد |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
رئيس طيران الإمارات مفنداً ادعاءات ناقلات أميركا سياسات الحماية تؤثر على المستهلك الأميركي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
طيران الإمارات تدشن خدمتها اليومية الجديدة إلى النرويج | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
خطة طيران الخليج للتحول إلى الربحية تعطي بصيص أمل للناقلة الوطنية المحاصرة | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
3 أشهر لاسترجاع قيمة تذاكر عملاء طيران البحرين | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
4 درهم مليارات تكلفة الصيانة في طيران الإمارات سنوياً | المقالات الصحفية Rumours &News |