[ishaq1231]

السلام عليكم ورحملة الله تعالى وبركاته
أما بعد
لقد قمت برحلة اولين على الايفاو وهذه بياناتها
رحلة الجوية الجزائرية رقم 6132

مطار الاقلاع : الملك عبـــــد العزيــــــــــــــــــــــــز - جـــــدة OEJN
مطار الوصول: هواري بومدين - الجزائر العاصمـــــة DAAG
الوقت المحدد للاقلاع : 1245Z
وقت الاقلاع: 1300Z (فيه تأخر بـ 5 دقائق)
الارتفاع المحدد: FL330
أنا اخترت روت الرحلة الي كان كتالي:
OEJN DCT JDW M686 LXR UP751 KUNKI L321 KATAB UP751 BRN A411 LOSUL UP128 LAB UM979 SUDIK UM9 OMENI UL874 DIMAO UW254 CSO UA31 BNA DCT DAAG
لكن برج مراقبة مطار جدة رفض الروت وطلب مني ان اتحقق من الروت فاقترح الروت التالي:
OEJN SID ISLAM V40 TIF V42 ASLAT G782 JDW M686 LXR UP751 KUNKI L321 KATAB UP751 BRN A411 LOSUL UP128 LAB UM979 SUDIK UM9 OMENI UL874 DIMAO UW254 CSO UA31 BNA DCT DAAG

يعني نفسه الروت السابق لكن مضاف اليه الروت الي مكتوب بالأزرق.
لكن الروت المكتوب بالأزرق راح يخليني اعمل لفة كبيرة جدا عشان ارجع اطير فوق أجواء مطار الملك عبد العزيز ثم اكمل وجهتي
هذا ما استدعى استغراق حوالي 30 دقيقة الى 35 دقيقة طيران اضافية
أنا حبيت افهم ليش التاور رفض الروت الاول مع انو هو الاقرب مسافة وبدون عمل لفات ؟
حاجة ثانية ان المراقب في مطار جدة رفض الارتفاع الي حددت وطلب مني اني اغير الارتفاع الى FL340
وليش يعني ارتفاع الـ FL330 مرفوض ؟

[My love B747]

ششوف بالنسبة لي الللفة الكبيرة فوق مططــآر ججدة مــآ آدري ليشش
بس بالنسية للارتفـــآع كمـــآ قــآل آخونــآ العزيز والقدير airalgerie
__________________________________________________ _________________________
أخي العزيز
عندما تكون الرحلة من الشرق إلى الغرب يكون الإرتفاع زوجي يعني متلا 14000قدم أو 32000 قدم ..
وعندما تكون الرحلة من الغرب إلى الشرق فتكون الإرتفاع فردي
يعني متلا 15000 قدم أو31000
قدم.
__________________________________________________ _________________________

هذآ والله آعلم وصصل الله وسلم ع نبينــآ محمد

[ishaq1231]

شكرا كابتن My love B747
فهمت ليش الارتفاع مرفوض
الله يعطيك العافية