 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
15-01-2010,
02:04 AM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
 نكسة جديدة يتعرض لها مشروع طائرة بوينغ 787 دريملاينر؛ حيث ألغت كل من شركتي طيران JAL وANA اليابانيتين طلباتهما من نموذج 787-3 للبوينغ – دريملاينر والذي يتميز بالسعة العالية للركاب (300 مقعد) والمدى المتوسط (4000 الى 5600 كلم)، وذلك لتلافي التأخير الذي قد يترتب عليه عدم تسلم النموذج ذاك بالوقت المناسب، وتم تحويل جميع الطلبات من ذلك النموذج الى 787-8 الأساسية ذات السعة المتوسطة من الركاب (210 الى 230 مقعدا) والمدى الطويل (14000 كلم)، وبهذا تنحصر طائرة بوينغ 787 بطرازين اثنين بعد أن كانت أربعة وهو ما تقوم بوينغ بتقييم أبعاده في الوقت الحالي.
|
|||
|
|
15-01-2010,
05:36 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
 |
عدد الركاب قليل مقارنة بالنسبة للبيونع777-300
شكرا لك اخوي علي ع النقل |
|||
|
|
|
15-01-2010,
09:05 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم
قبل كم يوم نشر الدكتور باسل خبر أن أول نيبون لغت طلبيتها و الآن لغت جال طلبيتها بسبب مشاكلها ومصاعبها الماليه ويبدو أن أعادوا دراسه جدوى استخدام هذه الطائره و رأوا أنها غير ناجحه وهذا ما جعل البوونق تلغى مشروع تشييد طائره عملاقه للمسافات القريبه. شكرا كابتن علي لى النقل |
|||
|
|
|
15-01-2010,
06:53 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
من المعتاد عليه أن تكون الطائره ذات المدى القصير تحمل عدد قليل من الركاب ،،
ومن المعتاد أن تكون الطائرات ذات المدى الطويل تحمل عدد كبير من الركاب ،، لا أعلم لماذا عكست بوينغ هذا الموضوع !! |
|||
|
|
|
15-01-2010,
07:13 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكراً لك أخي لنقل الخبر
وهذا متوقع في ظل الوضع المتأزم لشركة جال الزبون الوحيد الذي تبقى لهذا الطراز |
|||
|
|
|
15-01-2010,
07:14 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
من المعتاد عليه أن تكون الطائره ذات المدى القصير تحمل عدد قليل من الركاب ،،
ومن المعتاد أن تكون الطائرات ذات المدى الطويل تحمل عدد كبير من الركاب ،، لا أعلم لماذا عكست بوينغ هذا الموضوع !! أخي الكريم هذه متطلبات للشركات اليابانية ANA و JAL فقط لا غير وهذ الطائرات تستخدم فقط للطيران الداخلي وتحمل عدد كبير من الركاب وسبق وان انتجت البوينج طائرات قصيرة المدى للشركات اليابانية مثل B747-100SR و B747-300SR و B747-400D |
|||
|
|
|
15-01-2010,
07:27 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
أخي الكريم هذه متطلبات للشركات اليابانية ANA و JAL فقط لا غير وهذ الطائرات تستخدم فقط للطيران الداخلي وتحمل عدد كبير من الركاب وسبق وان انتجت البوينج طائرات قصيرة المدى للشركات اليابانية مثل B747-100SR و B747-300SR و B747-400D
شكراً على التوضيح ... |
|||
|
|
|
15-01-2010,
07:33 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اخي حتى الطيران العماني اغى طلبيته لطائرات البوينج787 لسبب التأخير
|
|||
|
|
|
17-01-2010,
02:02 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور اخي على نقل الخبر
|
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| بوينغ تتهيأ لإنتاج «787 – دريملاينر» | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| الخطوط الجوية الجزائرية توقع عقدا مع "بوينغ" لشراء سبع طائرات "بي 737-800" | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| إيرباص تتفوق في المبيعات على بوينغ | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| المقال الاسبوعى:إيرباص تتفوق في المبيعات على بوينغ | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| الطلب على طائرات بوينغ يتجاوز ثلاثة أمثاله في 2005 | القسم العام | |||
بوينغ تقصي «787 – 3»
رد: بوينغ تقصي «787 – 3»
اقتباس: 
