ÇáãÌãæÚÇÊ ÇáÅÌÊãÇÚíÉ |
ÇáÈÍË |
ãÔÇÑßÇÊ Çáíæã |
ãÔÇÑßÉ [ 1 ] | ||||
|
||||
|
ÇáØÇÆÑÉ ãä äæÚ Cougar æÑãÒåÇ AS532L2
ãä ÕäÇÚÉ ÔÑßÉ íæÑßÈÊÑ Eurocopter ÇáÝÑäÓíÉ æÊÓãì ÓæÈÑÈæãÇ Super puma AS-332 L2 æÇáÅÕÏÇÑ ÇáÚÓßÑí åæ AS-532 Cougar MK II ÊÇÈÚÉ ááÞæÇÊä ÇáÎÇÕÉ ÇáÝÑäÓíÉ - æ åÐÇ ÇáÊãÑíä ßÇä Ýí ÝÑäÓÇ áã íÕÈ ÃÍÏ ÈÇáÍÇÏË - ÓæÇ ÅÕÇÈÇÊ ØÝíÝÉ æåÐÇ ÇáãæÞÚ íåÊã ÈåÐÇ ÇáäæÚ ãä ÇáØÇÆÑÇÊ https://www.dirkfassbender.de/home.html ÇáÝÏíæ Úáì ÇáÑÇÈØ ÇáÊÇáí: https://video.google.com/videoplay?do...61912155900933 Ãæ ãä ÇáÑÇÈØ ÇáÊÇáí: https://video.aol.com/video-detail/he...ash/1003546696 ãä äÝÓ ÝÆÉ åÐå ÇáØÇÆÑÉ áãÔÇåÏÉ ÇáãÒíÏ ãä ÕæÑ ØÇÆÑÇÊ ÇáåíáæßÈÊÑ https://air.flyingway.com/airshow/tornado/rsaf-ac.html https://www.airforce-technology.com/projects/horizon/ |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 2 ] | ||||
|
||||
|
íÇáåæææææææææææææææææææææææææææì
ãÔßæÑ Úáì ÇáÝíÏíæ |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 3 ] | ||||
|
||||
|
ãÔßæÑ ßÇÈÊä Úáì ÇáãÞØÚ
|
|||
ãÔÇÑßÉ [ 4 ] | ||||
|
||||
|
ÓÈÍÇä Çááå
ÇÏãÑÊ Úáì ÇáÇÎÑ |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 5 ] | ||||
|
||||
|
åååååååååååååå ÇÈæ ÇíæÈ
æÇááå Çäí ÈÑÝÚå Çáíæã áßã Çáíæã áßä ÈÇáÚÇÝíå æÇßíÏ áæ ÇáãæÖæÚ ãäß Èíßæä ÇÍáÇ áÇäß ÊÊÍÝäÇ ÈÊÞÇÑíß ÇáÑÇÆÚå ÏæãÇ |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 6 ] | ||||
|
||||
|
ãÔßæÑ ßÇÈÊä Úáì ÇáÊÞÑíÑ ÇáÑÇÆÚ..
ÊÍíÇÊí |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 7 ] | |||
|
|||
.. ÚÖæ ãÄÓÓ ..
.::ãÔÑÝÉ ÓÇÈÞÉ::. |
ÇäÒíä æÔ ÕÇÑ ááí äÒá ãä ÇáåíáæßÈÊÑ¿¿
íÚØíß ÇáÚÇÝíå ßÇÈÊä ÝíÏíæ íÎÑÚ |
||
ãÔÇÑßÉ [ 8 ] | ||||
|
||||
|
ãÔßæÑ
ßÇÈÊä ÇÈæÇíæÈ Úáì ÇáãÞØÚ ÇáãÄáã ÍÞÇÇÇÇÇÇÇÇÇ ÈÓ ÚäÏí ÓÄÇá æÔ ÓÈÈ ÇáÓÞæØ åÐÇÇ æÇááå ÛÑíÈ ÊÍíÇÊí |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 9 ] | ||||
|
||||
|
ÇäÒíä æÔ ÕÇÑ ááí äÒá ãä ÇáåíáæßÈÊÑ¿¿ íÚØíß ÇáÚÇÝíå ßÇÈÊä ÝíÏíæ íÎÑÚ ÌãíÚ ãä ßÇä ÈØÇÆÑÉ ßÇäÊ ÅÕÇÈÇÊåã ÎÝíÝÉ æáã íãÊ ÃÍÏ ãÝí åÐÇ ÇáÍÇÏË Çááí ØÇÍ ãä ÇáØíÇÑÉ - æÇÍÏ ãä ÃÝÑÇÏ ÇáÞæÇÊ ÇáÎÇÕÉ (ÇáÅÞÊÍÇã ÇáÓÑíÚ) æãÇßÇä ÔÇÏ ÍÒÇã ÇáÃãÇä (Safety belt) ãÔßæÑ
ßÇÈÊä ÇÈæÇíæÈ Úáì ÇáãÞØÚ ÇáãÄáã ÍÞÇÇÇÇÇÇÇÇÇ ÈÓ ÚäÏí ÓÄÇá æÔ ÓÈÈ ÇáÓÞæØ åÐÇÇ æÇááå ÛÑíÈ ÊÍíÇÊí ÔÑÍ ÃÓÈÇÈ ÇáÍÇÏË íØæá ÌÏÇð áßä åÐåÜ ÇáÍÇáÉ ÊÓãì (Loss of tail rotor thrust) Ãí ÝÞÏÇä ÞæÉ ÇáÏÝÚ ááãÑæÍÉ ÇáÎáÝíÉ |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 10 ] | |||
|
|||
ÏÑÌÉ ÇáÖíÇÝÉ
|
åååååååååååååå
ÔßÑÑÑÑÑÑÇÇÇ Ú ÇáÝÏíæ |
||
ãÔÇÑßÉ [ 11 ] | ||||
|
||||
|
ãÔßæÑ ßÇÈÊä Úáì ÇáãÞØÚ
|
|||
ãÔÇÑßÉ [ 12 ] | |||
|
|||
ßÇÈÊä ØíÇÑ Çæá
|
ÓÈÍÇä Çááå ÇáÚÙíã
ãÔßæÑ íÇáÛÇáí |
||
ãÔÇÑßÉ [ 13 ] | |||
|
|||
ÚÖæ ÎØ ÇáØíÑÇä
|
ãÞØÚ Ìãíá
æÚáì ãÇ ÇÙä Çäæ ÓÈÈ ÇáÓÞæØ ÕÇÑ ÚäÏå ÚØá ÈãÑæÍÉ ÇáÐíá æãÇ ÇÚÊÞÏ ÇÑÊÈÇß ãä ÇáØíÇÑ áÇä äÒæáå ÇáÇÎíÑ ßÇä ÕÍíÍ ÈÓ ÝÌÃÉ ÕÚÏÊ ÇáØíÇÑÉ æÈÏÃÊ ÊÏæÑ Íæá äÝÓåÇ æåÐå ÇáÚáÇãÉ åí ÓÈÈåÇ Çäæ ÚØá ÈãÑæÍÉ ÇáÐíá æáã íÓÊØÚ ÇáØíÇÑ ÇáÓíØÑÉ Úáì ØÇÆÑÊå æåæ ÈåÐÇ ÇáÇÑÊÝÇÚ ÔßÑÇ áß ÇÎí ÇÈæ ÇíæÈ ÌÒÇß Çááå ÇáÝ ÎíÑ |
||
ãÔÇÑßÉ [ 14 ] | ||||
|
||||
|
ÈÊáÇÍÙæÇ ÃËäÇÁ ÇáÊÍØã Ýí ÔÎÕ äÒá ãä ÇáØíÇÑÉ æ åÑÈ ÈÝÑÞ ÃÞá ãä ËÇäíÉ ßÊÈ áå ÚãÑ ÌÏíÏ æáÇ ßÇä ÑÇÍ ÝíåÇ.
|
|||
ãÔÇÑßÉ [ 15 ] | ||||
|
||||
|
íÚØíß ÇáÚÇÝíå ÍÈíÈí Úáì ÇáãÞØÚ æÇááå íßÝÇäÇ ÇáÔÑ ÌãíÚÇ ØÈÚÇ ãÇÒíÏ Úáì ßáÇã ÇÎæÇäí ÔÆ åÐÇÝÚáÇ ÚØá Ýí ãÑæÍÉ ÇáÐíá æíÓãì loss of tail rotor thrust ØÈÚÇ åÐÇ ÇáäæÚ ãä ÇáÇíãÑíÌäÓí ãßÊæÈ áå ÔÑÍ ßíÝíÉ ÍÏæËå æÝÑÖíÇÊ ááÎÑæÌ ãäå áßä áÇíæÌÏ ÎØæÇÊ Íá ãÄßÏå áå æÒí ãÇÔÝäÇ ÌãíÚÇ ÈÇáãÞØÚ ÍÏË æÇáØÇÆÑå ßÇäÊ ÈÓÑÚå ãäÎÝÖå æÈÓÈÈ Ðáß ßÇäÊ ÇáØÇÆÑÉ ÊÏæÑ Úáì äÝÓåÇ áßä áæ ÍÏË ÇáÎáá Úáì ÓÑÚå ÚÇáíå äÓÈíÇ áßÇä åäÇß ÝÑÕå ÇßÈÑ ááåÈæØ ÈÇáØÇÆÑå ÈÓáÇã ÈãÔíÆÉ Çááå
ÊÍíÇÊí æÇÓÝ Úáì ÇáÇØÇáå |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 16 ] | |||
|
|||
ÏÑÌÉ ÇáÖíÇÝÉ
|
ãÔßææææææææææææææææÑ
|
||
ãÔÇÑßÉ [ 17 ] | ||||
|
||||
|
æÇÇÇÇÇÇæ æÇááå ÍÇÏË ÚäíÝ
ÇáÍãÏ ááå Úáì ÓáÇãÊåã ÈÓ æÇááå æÏí ÇÚÑÝ æÔ ÕÇÑ ááí ØÇÍ ãä ÇáØíÇÑå íÓáãæ Úáì ÇáÝÏíæ ÇáÑÇÆÚ |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 18 ] | ||||
|
||||
|
íÚØíß ÇáÚÇÝíå ÍÈíÈí Úáì ÇáãÞØÚ æÇááå íßÝÇäÇ ÇáÔÑ ÌãíÚÇ ØÈÚÇ ãÇÒíÏ Úáì ßáÇã ÇÎæÇäí ÔÆ åÐÇÝÚáÇ ÚØá Ýí ãÑæÍÉ ÇáÐíá æíÓãì loss of tail rotor thrust ØÈÚÇ åÐÇ ÇáäæÚ ãä ÇáÇíãÑíÌäÓí ãßÊæÈ áå ÔÑÍ ßíÝíÉ ÍÏæËå æÝÑÖíÇÊ ááÎÑæÌ ãäå áßä áÇíæÌÏ ÎØæÇÊ Íá ãÄßÏå áå æÒí ãÇÔÝäÇ ÌãíÚÇ ÈÇáãÞØÚ ÍÏË æÇáØÇÆÑå ßÇäÊ ÈÓÑÚå ãäÎÝÖå æÈÓÈÈ Ðáß ßÇäÊ ÇáØÇÆÑÉ ÊÏæÑ Úáì äÝÓåÇ áßä áæ ÍÏË ÇáÎáá Úáì ÓÑÚå ÚÇáíå äÓÈíÇ áßÇä åäÇß ÝÑÕå ÇßÈÑ ááåÈæØ ÈÇáØÇÆÑå ÈÓáÇã ÈãÔíÆÉ Çááå ÊÍíÇÊí æÇÓÝ Úáì ÇáÇØÇáå ÔßÑÇ ßÇÈÊä ÇááæÑÏ áßä áãÇÐÇ áã íäÒá collective pitch ÈÓÑÚÉ æíÝÕá ãÎÇäÞ ÇáãÍÑß ¿ æãä Ëã áÇ íÚÇæÏ ÇáÕÚæÏ ãÑÉ ÇÎÑì |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 19 ] | ||||
|
||||
|
íÓáãææ Úáì ãæÇÖíÚß ÑæÚÉ
|
|||
ãÔÇÑßÉ [ 20 ] | ||||
|
||||
|
ãÔßæææææææææææÑ
|
|||
ãÔÇÑßÉ [ 21 ] | |||
|
|||
ãÎÇáÝ ÞæÇäíä ÇáãäÊÏì
|
ÇäÇ ãÊÃßÏ ÇäæÇ ãÇÊæÇ Çááí Ýí ÇáØÇÆÑÉ
æãÔßæææææææææææææææææÑ Úáì ÇáÝíÏíæ |
||
ãÔÇÑßÉ [ 22 ] | ||||
|
||||
|
ÇäÇ ãÊÃßÏ ÇäæÇ ãÇÊæÇ Çááí Ýí ÇáØÇÆÑÉ æãÔßæææææææææææææææææÑ Úáì ÇáÝíÏíæ ãÇ Ýíå ÃÍÏ ãä ÇáØÇÞã Ãæ ÇáÑßÇÈ ãÇÊ
ßá Çááí ÊÚÑÖæÇ áå . . ÃÕÇÈÇÊ ÎÝíÝÉ |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 23 ] | ||||
|
||||
|
ãÔßæÑ Úáì ÇáãÞØÚ
íÚØíß ÇáÝ ÚÇÝíå ÊÞÈá ãÑæÑí |
|||
ãÔÇÑßÉ [ 24 ] | ||||
|
||||
|
ÈÏí åÐÇ ÇáÝíÏíæ ãÇ ÈÍãá ãÚÇí æãÔßæÑ
|
|||
ãÔÇÑßÉ [ 25 ] | |||
|
|||
ÏÑÌÉ ÇáÖíÇÝÉ
|
Çááí ØÇÍ ãä ÇáåáíßæÈÊÑ ÚäÏ ÏæÑÇäåÇ ÇÕØÏãÊ Èå æÚáì Øæá ÞÇã Ôßáå ãÊÚæÏ
|
||
ÅÖÇÝÉ ÑÏ |
ÇáØÇÆÑÇÊ ÇáÚãæÏíÉ æÇáåíáæßÈÊÑ Rotary Wing & Helicopter |
|
|
|
ÇáãæÇÖíÚ ÇáãÊÔÇÈåå | ||||
ÇáãæÖæÚ | ÇáãäÊÏì | |||
ØÇÆÑÉ ÝÑäÓíÉ ÊÎÊÝí Úä ÔÇÔÇÊ ÇáÑÇÏÑ ÞÈÇáÉ ÇáÈÑÇÒíá | ÇáÓáÇãÉ ÇáÌæíÉ Flight Safety | |||
ÊÍÞíÞ:ÍæÇÏË ÇáØíÑÇä ÎáÇá ÇáÓäæÇÊ ÇáÚÔÑ ÇáÃÎíÑÉ | ÇáÓáÇãÉ ÇáÌæíÉ Flight Safety | |||
ÍæÏÇË ÇáØíÑÇä Ýí ÇáÓäæÇÊ ÇáÚÔÑÉ ÇáãÇÖíå | ÇáÓáÇãÉ ÇáÌæíÉ Flight Safety | |||
ÝäÒæíáÇ - 18 ÞÊíáÇ Ýí ÊÍØã ãÑæÍíÉ ÊÇÈÚÉ ááÌíÔ / Venezuela chopper crash | ÇáÓáÇãÉ ÇáÌæíÉ Flight Safety | |||
ãÞÊá ÊÓÚÉ ÃÔÎÇÕ Ýí ÊÍØã ØÇÆÑÉ ÎÝíÝÉ ÈÌäæÈ ÃÝÑíÞíÇ Airplane crash in south Africa Johannesburg | ÇáÓáÇãÉ ÇáÌæíÉ Flight Safety |