| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| سـاحـة الطائرات Aircraft yard تنبيه: لا يسمح بإدراج صور أو أخبار منقولة ، فيوجد أقسام مخصصة لذلك |
| إضافة رد |
|
|
أدوات الموضوع |
23-03-2012,
08:55 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة
اخوانى اعضاء المنتدى الاكثر من رائع سؤالى عن الرياح والطائرة هل عندما تكون الريح عكس اتجاة الطائرة تحد من سرعتها مثال عندما تكون الطائرة مغادرة من الدوحة الى القاهرة اجد السرعة لا تتعدى 700 كيلو فى الساعة والعكس عنما تكون قادمة اجد السرعة تصل الف كيلو وهل هناك ضرر من ان تكون الريح ضد الطائرة وشكرا لكم جميعا |
|||
|
|
|
24-03-2012,
08:00 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
  |
تحياتي أخي
للريح تاثير كبير على الطيران، كونهما -أي الريح والطائرة- يعملان في الهواء، فالريح تسارع والطائرة تعمل على هذا التسارع، ويمكن اختصار ما ذكرت، فنياً كالتالي: - الريح الأمامية (headwind) وهي الريح التي تواجه الطائرة، عكس اتجاه الطيران، وكأنها تصدها. وتؤثر بشكل مباشر على سركة الطائرة، بحيث تقلل من سرعة الطائرة، وبالتالي تزيد من زمن الرحلة. - الريح الخلفية (tailwind) وهي الريه التي تعمل خلف الطائرة، وتكون في اتجاه الطيران، وكأنها تدفعها. وعلى الكس تعمل الريح الخلفية على زيادة سرعة الطائرة، ونتيجة لذلك تقليص زمن الطيران. ويتم حساب هذه الريح وأخذها في عين الاعتبار وتضمينها ضمن خطة الرحلة لحساب خط الطيران. والله أعلم. |
|||
|
|
|
|
24-03-2012,
03:54 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
 |
هناك نقطة أخرى و هي عندما تكون الرياح (Headwind) عكس اتجاه الطائرة فهي تزيد من سرعه ارتفاع الطائرة في الجو و عندما تكون الرياح (Tailwind) تسير مع اتجاه الطائرة فان الطائرة سوف تقلع ولكن لن ترتفع بسرعه و لذلك حسب ما أعلم ان الطائرات غالبا تقلع عندما تكون الرياح Headwind أي تسير عكس اتجاه الطائرة حتى تتم عملية الاقلاع بشكل اسرع .. و كذلك في عملية الهبوط يفضل الهبوط عندما تكون الرياح عكس اتجاه الطائرة حتى تهبط الطائرة بشكل انسيابي جدا و بهدوء تام ..
|
|||
|
|
|
|
24-03-2012,
04:29 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
هناك نقطة أخرى و هي عندما تكون الرياح (Headwind) عكس اتجاه الطائرة فهي تزيد من سرعه ارتفاع الطائرة في الجو و عندما تكون الرياح (Tailwind) تسير مع اتجاه الطائرة فان الطائرة سوف تقلع ولكن لن ترتفع بسرعه و لذلك حسب ما أعلم ان الطائرات غالبا تقلع عندما تكون الرياح Headwind أي تسير عكس اتجاه الطائرة حتى تتم عملية الاقلاع بشكل اسرع .. و كذلك في عملية الهبوط يفضل الهبوط عندما تكون الرياح عكس اتجاه الطائرة حتى تهبط الطائرة بشكل انسيابي جدا و بهدوء تام ..
تحياتي أخي النقطة التي أضفتها، لها علاقة بإقلاع وهبوط الطائرات على المدارج، ففي العادة يكون الإقلاع والهبوط والريح مواجهة، والصبب ما ذكرته، لتعمل الريع على زيادة الدفق حول الجنة، مما ينتج عنه ارتفاع مقدمة الطائرة، أثناء الإقلاع مع سرعة تحرك الطائرة على المدرج، اما في الهبوط، فتساعد الريح على المحافظة على مقدمة الطائرة والطائرة تقلل من تسارعها.. وفي الحالتين وكأن الطائرة تركب الريح. والله أعلم |
|||
|
|
|
|
24-03-2012,
06:13 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
يعطيكم العافيه علي المعلومات الصراحه استفدت و مشكور علي طرح السؤال المهم
|
|||
|
|
|
|
24-03-2012,
08:49 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين وماقصرتو
معلومات مفيده كثير |
|||
|
|
|
|
25-03-2012,
04:53 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
لدي اضافه اذا امكن
زيادة على شرح الاخوان بس حبيت اوضح لك الموضوع بالارقام لتسهل لك فرضا مثل ماتفضلت رحلتك من الدوحة للقاهرة سرعة الطائرة مثلا 800 كيلومتر في الساعة سرعة الرياح الامامية 100 كيلومتر في الساعه طبعا السرعة الحقيقية بتكون 700 وتسمى ground speed وهنا تاخذ الرحلة فرضا ساعتين وعشر دقائق للوصول الان لنفترض انها نفس الرحلة ولكن كانت سرعة الرياح الخلفية 100 كيلو متر فهنا تساعد الطائرة اكثر وتصبح سرعتها الحقيقية ground speed 900 كيلو متر في الساعه وهكذا قد تصل في مدة ساعتين فقط المهم من كل هذا ان تعرف هل هي رياح امامية head wind او رياح خلفية tail wind فالاولى ضدك والثانية تساعدك وهذه كل السالفه بشكل ان شاء الله ابسط تحياتي لك |
|||
|
|
|
|
28-03-2012,
09:33 AM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
غالبا الطيران من الغرب الى الشرق اسرع من العكس بسبب التيارات النفاثة,, خصوصا في فصل الشتاء في شمال الكرة الارضية
|
||
|
|
|
الرياح والطائرة
اقتباس: 
