فاتورة وقود الطائرات ترتفع بـ23 مليار دولار خلال 2012 - :: Flying Way ::


موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 06-01-2013, 07:40 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية عاشق A380
عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم
 
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

عاشق A380 عاشق A380 غير متواجد حالياً
.. المراقب العام ..
سبحان الله وبحمده
سبحان الله العظيم


الصورة الرمزية عاشق A380

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 11 - 2008
الدولة: وطن ارتدى مجد الحضارات وشاحاً
المشاركات: 15,308
شكر غيره: 5,290
تم شكره 8,238 مرة في 4,367 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 10
عاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقديرعاشق A380 يستحق الثقة والتقدير
Exclamation فاتورة وقود الطائرات ترتفع بـ23 مليار دولار خلال 2012

نهت أسعار وقود الطائرات عام 2012 على ارتفاع تجاوز 5% على مدار العام، ما رفع فاتورة الناقلات الجوية السنوية بمقدار 23 مليار دولار، وسط توقعات باستقرار العام الحالي، بحسب بيانات مؤشر الوقود الصادر عن اتحاد النقل الجوي الدولي “أياتا”.

وتشير أرقام المؤشر إلى أن تكلفة الوقود ستواصل الضغط على أرباح شركات الطيران في مناطق العالم خلال العام الجديد 2013، مع توقعات بأن تتراوح حصة الوقود من تكاليف التشغيل إلى ما بين 30% و35%.

وتفيد توقعات “أياتا” بأن انعكاسات أسعار الوقود ستشكل أكبر عامل مؤثر على أرباح شركات الطيران خلال العام الحالي، وفقا لصحيفة "الاتحاد" الاماراتية.

ورغم ذلك، من المتوقع أن ترتفع الأرباح نسبياً إلى 8,4 مليار دولار، مقابل حوالي 6,7 مليار دولار في 2012، ونحو 8,8 مليار دولار عام 2011.

وستظل الأوضاع الاقتصادية في أوروبا والمخاطر السياسية العامل المؤثر على الأسعار، وعائدات الشركات الصافية، وبالتالي أرباح الناقلات، مع ضغوط أخرى على صناعة الطيران العالمية،

وانتهي العام 2012 على سعر متوسط لوقود الطائرات عالمياً بحوالي 129,7 دولار للبرميل، مقابل 123,5 دولار عام 2011، بفارق 6,2 دولار للبرميل. وكان أقل سعر في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا، مسجلاً 124,4 دولار للبرميل، وأعلى سعر في أميركا اللاتينية بسعر 133,2 دولار.

وتبين أرقام مؤشر الوقود المحلي تسجيل ارتفاع بنسبة زادت على 4% بنهاية العام 2012 عن السعر المسجل في بداية نفس العام.

وربطت شركات الطيران أدائها المالي بأسعار النفط، وتأثيره على نسبة الوقود من إجمالي تكاليف التشغيل.

ويشكل الوقود نحو 44% من إجمالي التكاليف في طيران الإمارات، بينما يرتفع إلى 50% في شركات أوروبية، بينها كي إل ام والخطوط الفرنسية، والنمساوية، ولوفتهانزا، ويقل إلى 30% وما دون ذلك في بعض دول الخليج، وشمال أفريقيا.

وارتفعت فاتورة وقود الطيران عالمياً خلال العام 2012 بنحو 23 مليار دولار، لتصل إلى 209 مليارات دولار، مع توقعات بأن تصل إلى 210 مليارات دولار خلال عام 2013.

وسيظل الوقود أكبر بنود نفقات صناعة الطيران، فيما تصل تكاليف التشغيل عالمياً في قطاع الطيران إلى 640 مليار دولار خلال العام الحالي.

وبين مؤشر “أياتا” أن شركات الطيران في منطقة الشرق الأوسط، تواجه تحديات في الربحية بسبب أسعار الوقود، وارتفاع تكاليفه على الرحلات الطويلة، وبسبب الأوضاع التي تشهدها دول المنطقة.

بيد أن شركات الطيران بالمنطقة ستظل من أعلى المناطق ربحية في العالم، بعدما حققت 800 مليون دولار عام 2012، متراجعة من مليار دولار في 2011.

وأظهرت مؤشرات “أياتا” أن شركات الطيران الأفريقية تواجه تحديات العام الحالي بعد عام شهدت خلاله حالة من التوازن بين العائدات والنفقات دون تحقيق أرباح، بسبب تكاليف الوقود وعوامل أخرى، بينما من المتوقع أن تحقق خسائر في حدود 100 مليون دولار خلال العام الجديد.

وبحسب مؤشر “أياتا”، ارتفع سعر برميل وقود الطائرات في منطقة الشرق الأوسط وأفريقيا بنهاية العام 2012 الى 124,4 دولار، مقابل متوسط 120,5 دولار في 2011، بزيادة 3,2%، وبلغ السعر في أوروبا بنهاية العام الماضي 129,1 دولار، مقابل 124,4 دولار في 2011، بزيادة نسبتها 3,7%، وبلغ السعر في منطقة آسيا والمحيط الهادي 126,7 دولار بزيادة 3,1%. وسجل سعر برميل وقود الطائرات في أميركا اللاتينية بنهاية العام 2012 حوالي 128,6 دولار، بزيادة 4,8% عن الفترة المماثلة من 2010، بينما بلغ في منطقة الولايات المتحدة وكندا 123,1 دولار مرتفعاً 4,9%.


رابط المصدر
التوقيع  عاشق A380
إقرأ القرآن الكريم
عاشق A380 غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
تقرير: استراتيجية التوسع المحسوب تدعم ربحية "العربية للطيران" في مواجهة ارتفاع الالتزامات (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 0 24-03-2013 02:56 PM
شركات الطيران الإماراتية منافس عالمي "خمس نجوم" (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 2 27-08-2012 02:31 PM
الاتحاد للطيران تحقق عائدات بقيمة 1.25 مليار دولار أمريكي خلال الربع الثاني من عام 2012 (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 0 04-07-2012 08:13 PM
الاتحاد للطيران تحقق عائدات بقيمة 1.25 مليار دولار أمريكي خلال الربع الثاني من عام 2012 Emarati المقالات الصحفية Rumours &News 0 04-07-2012 02:43 PM
طيران الإمارات يحقق زيادة في مكاسبه السنوية بنسبة 51,9% فضاء الطيران المقالات الصحفية Rumours &News 15 11-05-2011 02:29 PM


الساعة الآن 09:10 PM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2023, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2023

 
Copyright FlyingWay © 2020