[A9C-GFA]

اكدت ايرباص في بيان رسمي بان طيران الامارات الغت طلبها 70 طائرة ايه 350 اكس دبليو بي

https://www.airbus.com/newsevents/new...350-xwb-order/

[superfly]

للتوضيح طيران الإمارات حولت الطلبية من ايرباص 350 ل 380 و هي الطلبية ذات الخمسين طائرة

superfly

[Cpt.Najeeb]

كنت على يقين بأن طيران الأمارات سوف يلغي الطلبية أو يحولها لنوع آخر

خبر محزن للغاية ..

[Abu_Mohamed_2013]

لأن طلبية البوينغ 777x غطت على إحتياجات الشركة من ال350.

أرسلت من D6503 بإستخدام تاباتلك

[!.:الإمارات:.!]

قالت "إيرباص جروب" اليوم أن "طيران الإمارات" ألغت طلبيتها بالكامل لطائرات "ايه 350"، وجاء ذلك القرار بعد مناقشات مستمرة مع شركة الطيران في ضوء مراجعتها لمتطلبات أسطولها.

وأعلنت "إيرباص" في بيانها، أن "طيران الإمارات" – التي تعد العميل الأكبر لطائرات السوبر جامبو "ايه 380" – ستلغي خطتها لشراء 50 طائرة "ايه 350 – 900" و 20 طائرة "ايه 350 -1000".

وعندما طلبت "طيران الإمارات" الطائرات عام 2007، كانت قيمة الطلبية وفقاً لقائمة الأسعار تقدر بـ 16 مليار دولار، بينما وفقا للقائمة الحالية فإنها تبلغ 21.6 مليار دولار.

وكان من المقرر أن يبدأ تسليم تلك الطائرات من عام 2019.

وقالت شركة صناعة الطائرات التي يقع مقرها في فرنسا: ""إيرباص" واثقة للغاية في برنامجها "ايه 350 اكس دبليو بي"".

وصرح رئيس "طيران الإمارات" "تيم كلارك" مسبقاً أن "ايه 350" ربما تكون طائرة جيدة للعديد من شركات الطيران.

[mohd mahmoud]

ضربة موجعة للايرباص :(

[Emarati]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة !.:الإمارات:.!  

قالت "إيرباص جروب" اليوم أن "طيران الإمارات" ألغت طلبيتها بالكامل لطائرات "ايه 350"، وجاء ذلك القرار بعد مناقشات مستمرة مع شركة الطيران في ضوء مراجعتها لمتطلبات أسطولها.

من أكثر الأشياء التي تعجبني في الشركة هو عدم مجاملتها في موضوع الطائرات

كيان كبير مثل طيران الإمارات من الصعب على أي شركة مصنعة للطائرات أن تخسره

والخطوة كانت متوقعة خصوصاً بعد طلبية الـ B777X الضخمة

[libyan arab airlines]

ضربة موجعة لايرباص .

[t991t]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة libyan arab airlines  

ضربة موجعة لايرباص .

لا اعتقد انها ضربة موجعه بل احسن فرصة لايرباص لتسويق طائراتها 350 لشركات طيران اخرى بحاجة لها بدل عن 380 وعلى ما اعتقد الطائرات تصنع بعد الاتفاق عليها وعلى عددها وارى انها فرصة ذهبيه لشركات الطيران الاخرى لتكسب هذا السبق واتمنى ان تكون الخطوط السعودية منها وشكراا

[Haneen.zy]

جد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

[فاهم]

منافسه شرسه بين ايرباص وبوينغ الايام الي فاتت بوينغ لم تكن بوضعها الطبيعي ومشاكل ظهرت في 787 وصار كثير ناس تتكلم انها نهايه بوينغ ومشروع 787 كام فاشل اعتقد ان طيران الامارات عند الغاء الطلبيات جعل بوينغ تتنفس الصعداء شي متوقع كان مشروع x 777 يتفوق على 350 الشي الاخير انا كنت من المتحمسين ل787 و 350 لكن بديت احس ان هذي الطائراتين ستفشل ولان يتوجه لها الا الشركات البسيطه بالرغم من الطلبات الي عليها لكن ممكن باي لحظه تلغى

[عاشق A380]

خبر متوقع منذ الاختلاف مع ايرباص على حجم A350-1000
شكراً على النقل

[FlyingWings]

فيه ناس مطبلين اذا تعاقدت شركه ما قالوا دهاء وفطنه وحكمه...الخ
واذا الغت العقد قالوا مهاره اداريه ووو

عموما الالغاء ربما يكمن في ان الشركه راجعت نمو حجم الحركه المستقبلي الي
ربما لا يتوازى مع نمو الطلب العالمي والمنافسه

لاشك هناك خطأ ما اما في التعاقد او الالغاء احدهما خاطئ
فعندما تتعاقد شركه ما بحجم طلبيه سيتم استلامها بعد 12 سنه هذا له مزاي منها انخفاض السعر
ولكن هناك مخاطر ان الدنيا تتغير والخطط بعيده المدى عاده لاتكون نتائجها دقيقه وقد تتغير الامور كثيرا وبعيدا عن الهدف المنشود.

[uae=uae]

طائرات البوينغ 777 افضل من الايرباص 350 انا اقول احسن ان طيران الامارات اتم ع الايرباص 380 و البوينغ 777 واتمنى مع مرور الوقت تكون كل طياراتها ايرباص 380

[t991t]

والله والواحد لو تكلم فى السياسة تقول لا تتكلم فى السياسة طيب الحياة كلها سياسة المهم الموضوع والله اعلم سياسى بالدرجة الاول وهو دعم شركة بوينج والاماراتية وافقت بشرط الغاء طلبية ارباص 350

[Abu_Mohamed_2013]

قد يكون بسبب الطاقة الاستيعابية لهذا النوع من الطائرات. ف طيران الإمارات تبحث عن طائرات ذات طاقة استيعابية أكبر من البوينغ 777x أو 380 ف ال350 طاقتها أقل منهم جميعا وممكن لا تصلح لخطط طيران الإمارات المستقبلية.

أرسلت من D6503 بإستخدام تاباتلك

[ابو تركية]

لايوجد مايشير الى تحويل الطلبات الى 380
عموما لو كان خبر التحويل الى 380 صحيح فهو افضل لايربص, لأن برنامج 350 ناجح جدا من قبل مايبدا
عكس 380 الى حتى الان ما استوفى تكاليف التصميم والابحاث

[najy ibrahim]

شيء متوقع لان هذه الطراز ليس له فائدة طالما هنالك 777X وهو لايختلف الا في التقنيات والبوينغ افضل واضمن حجم الطائرة مناسب للشركات فبدلا من شراء طائرتين 350 طائرة واحدة من 777X تكفي

[kuwaity_pilot]

فرق السعر
وين يروح؟؟

[Emarati]

موديز: إلغاء طلبية طيران الامارات يؤثر سلبا على تصنيف إيرباص



(رويترز) - قالت مؤسسة موديز للتصنيفات الائتمانية إن إلغاء شركة طيران الإمارات لطلبية شراء 70 طائرة من طراز ايه-350 من مجموعة إيرباص سيؤثر سلبا على تصنيف شركة صناعة الطائرات الأوروبية وعلى شركة رولز رويس التي تورد المحركات المستخدمة في الطائرة.

وقالت موديز إن إلغاء الصفقة التي تقدر قيمتها بمبلغ 16 مليار دولار تطور له تأثير إيجابي على التصنيف الائتماني لبوينج المنافسة لإيرباص.

وأضافت أن القرار يشير بدرجة أشد وضوحا إلى أن واحدة على الأقل من شركات الطيران الرائدة العاملة في سوق الشرق الأوسط سريعة النمو تفضل الطائرة بوينج 777-إكس على منافستها ايه-350 .

وجاء إلغاء طيران الإمارات للطلبية بشكل مفاجئ قبل شهور فقط من دخول طائرة المسافات الطويلة الخدمة.

وقلص الإلغاء دفتر طلبيات الطائرة تسعة بالمئة. واستغرق تطوير طائرة ايرباص ثماني سنوات بتكلفة 15 مليار دولار



https://ara.reuters.com/article/busin...0EO11Z20140613

[saadabdelmohsen]

ماذكر أخي فلاينغ وينغز يعبر بصراحه عن حال البعض من اللذين يعلقون على الاخبار في المنتدى
بالنسبه لإلغاء طلبية 70 طائره 350 من قبل طيران إﻻمارات فهو لم يأتي عبطا بل بعد أن درست الشركه مدى حاجتها الفعلية ورأت أن من اﻻفضل أن تبني أسطول على نوعين من الطائرات 380 و777 بكل طرازاتها طبعا فإن المبالغ اللتي كانت مخصصه لشراء 350 ستحول إلى تمويل 40 طائره اشترتهاالشركه من طراز 380 وأعلنت عنها في معرض دبي الماضي

[t991t]

قالت مؤسسة موديز للتصنيفات الائتمانية أن إلغاء شركة "طيران الإمارات" لطلبية شراء 70 طائرة من طراز ايه-350 من مجموعة إيرباص سيؤثر سلبا على تصنيف شركة صناعة الطائرات الأوروبية، وعلى شركة رولز رويس التي تورد المحركات المستخدمة في الطائرة.وقالت موديز: "إن إلغاء الصفقة التي تقدر قيمتها بمبلغ 16 مليار دولار تطور له تأثير إيجابي على التصنيف الائتماني لبوينج المنافسة لإيرباص".وأضافت: "إن هذا القرار يشير بدرجة أشد وضوحا إلى أن واحدة على الأقل من شركات الطيران الرائدة العاملة في سوق الشرق الأوسط سريعة النمو تفضل الطائرة بوينج 777-إكس على منافستها ايه-350".وجاء إلغاء طيران الإمارات للطلبية بشكل مفاجئ قبل شهور فقط من دخول طائرة المسافات الطويلة الخدمة، وقلص الإلغاء دفتر طلبيات الطائرة حوالي 9%. وكان قد استغرق تطوير طائرة ايرباص ثماني سنوات بتكلفة 15 مليار دولار.