[cadde]

السلام عليكم إخواني الكرام
أنا مخطط مستقبلا لدراسة الطيران في الخارج، وإن شاء الله أنا في الإستعداد، ربنا يوفق الجميع.
إخواني قرأت مواضيع كثيرة عن مدارس الطيران، وكيفية اختيارها، والرخص الموجودة، وما كُتب عن التكاليف، وغيرها الكثير (خاصة في هذا القسم أكاديميات ومدارس الطيران) والحمد لله استفدت الكثير والكثير، الله يجزي أصحاب تلك المقالات خيراً
ولكن بقي لي استفسار مهم، وأرجوا الدقة في الإجابة لو سمحتم يا الكباتن.

والإستفسار هو: إذا انتظمت في مدرسة طيران معينة، فهل يجب علي أن أدرس جميع الرخص الموجودة في تلك المدرسة وأدفع على هذا الأساس؟ أم أنه يمكنني دراسة التخصصات في مراحل متباعدة، كأن أدرس مثلا الPPL والCPL فأتوقف، ثم أستأنف بعد وقت معين، وربما في مدرسة أخرى أو حتى بلد آخر، فأدرس مثلا الIR وMeR، ثم أتوقف فترة، ثم بعد ذلك أدرس الATPL، وأحاول خلال تلك الفترات أن أجمع الساعات اللازمة للATPL علشان ما يحطون فيه Frozen.

وهكذا أكون قد وزعت عبئ التكلفة على مراحل، ووفرت وقتا لواجباتي وطموحاتي الأخرى.
وفي الأخير: ياريت لو حد منكم يعطينا نموذج شامل لتكاليف دراسة الطيران في الخارج (عن مدرسة متوسطة) يشمل السكن والأكل والنقل وكل شيء؛ كل رخصة على حدة، ليكون منطلقا يبني عليه كل من يريد الدراسة في الخارج.

ومشكورين مسبقا على اهتمامكم، والفوائد التي حصلت عليها من مواضيعكم ومشاركاتكم وأجوبتكم السابقة.
في انتظار أجوبتكم الدقيقة والشافية.

[mohamed fenir]

السلام عليكم...

الي انا اعرفه انك تقدر تدرس اي رخصة تبيها علي حدة يعني مش لازم تدرس package كامل بس راح يكلفك اكثر اذا درست ppl cpl وبعدها توقفت لان راح تطير 200 ساعةلتاخد رخصة cpl ...اما اذا اخذت ppl cpl ir me في وقت واحد وراح تطير 200 ساعة فيهم كلهم فاكيد التكلفة راح تكون اقل.

[cadde]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed fenir  

السلام عليكم...

الي انا اعرفه انك تقدر تدرس اي رخصة تبيها علي حدة يعني مش لازم تدرس package كامل بس راح يكلفك اكثر اذا درست ppl cpl وبعدها توقفت لان راح تطير 200 ساعةلتاخد رخصة cpl ...اما اذا اخذت ppl cpl ir me في وقت واحد وراح تطير 200 ساعة فيهم كلهم فاكيد التكلفة راح تكون اقل.

مشكور بالمرة أخونا محمد عالمساهمة والمبادرة
فأنت السباق لمساعدة إخوانك في كل مرة
فلك مني كل التقدير

[ebrahem90]

الافضل انك تدرس PPL faa ثم تدرس atpl وترجع تكمل على ir cpl ادرسهم كلهم faa ثم 25 ساعه وحول اياسا

[mohamed fenir]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahem alotaibi  

الافضل انك تدرس PPL faa ثم تدرس atpl وترجع تكمل على ir cpl ادرسهم كلهم faa ثم 25 ساعه وحول اياسا

السلام عليكم....

اخي ما تقدر تدرس ppl بعدها تدرس atpl وبعدين ترجع تدرس cpl/ir لان من شروط atpl تكون عندك رخصة cpl و 1500 ساعة طيران...... فارجوا عند كتابة معلومة ان تكون هذه المعلومة صحيحة

و السلام عليكم

[cadde]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed fenir  

السلام عليكم....

اخي ما تقدر تدرس ppl بعدها تدرس atpl وبعدين ترجع تدرس cpl/ir لان من شروط atpl تكون عندك رخصة cpl و 1500 ساعة طيران...... فارجوا عند كتابة معلومة ان تكون هذه المعلومة صحيحة

و السلام عليكم

هذا صحيح
شكرا أخي محمد على التوضيح أنا حقيقة كنت محتار بكلام الأخ، لأني سمعت أن ال CPL شرط لدراسة الATPL، فشكرا على التوضيح

أخي محمد حبيت أني أسألك لو عندك معرفة أو عند غيرك من الإخوة، ما رأيكم في أكاديمية أول أسيا في الفليبين All Asia Aviation Academy؟
لو حد عنده معلومات عن هذه المدرسة، لأنني سمعت أن هناك مدارس تعمل نصب واحتيال،خاصة في الفلبين، فيا ريت يساعدنا من عنده معلومات.
وأشكركم مسبقا.

[ebrahem90]

حبيبي من شروط atpl
1 ppl
2 English
3 medical
4 math
لا تتفلسف وتخطاء الناس وانت ماعندك خبره ولا درست
اا قاعد اكتب من باب افاده وانت داخل عرض ولا تعرف شي

[ebrahem90]

هذي الطلبات في بدايه الدراسه

[mohamed fenir]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahem alotaibi  

حبيبي من شروط atpl
1 ppl
2 English
3 medical
4 math
لا تتفلسف وتخطاء الناس وانت ماعندك خبره ولا درست
اا قاعد اكتب من باب افاده وانت داخل عرض ولا تعرف شي

بسم الله الرحمن الرحيم

﴿ خُذِ الْعَفْوَ وَأْمُرْ بِالْعُرْفِ وَأَعْرِضْ عَنِ الْجَاهِلِينَ ﴾

[الأعراف: 199]

و هذي هي شروط دراسة atpl
1 إتقان اللغة الإنجليزية
2 رخصة طيران CPL مع إضافة IR/ME
3 شهادة الاختبار الكتابي ATP

وبعدين انت الي ما عندك خبرة لانك كاتب atpl قبل cpl

عندي لك سؤال:-
انت تاخد الشهادة الجامعية بعدين ترجع تدرس ثانوي و اعدادي؟؟؟؟؟

و السلام عليكم

[mohamed fenir]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cadde  

هذا صحيح
شكرا أخي محمد على التوضيح أنا حقيقة كنت محتار بكلام الأخ، لأني سمعت أن ال CPL شرط لدراسة الATPL، فشكرا على التوضيح

أخي محمد حبيت أني أسألك لو عندك معرفة أو عند غيرك من الإخوة، ما رأيكم في أكاديمية أول أسيا في الفليبين All Asia Aviation Academy؟
لو حد عنده معلومات عن هذه المدرسة، لأنني سمعت أن هناك مدارس تعمل نصب واحتيال،خاصة في الفلبين، فيا ريت يساعدنا من عنده معلومات.
وأشكركم مسبقا.

و الله اخوي ما عندي اي معلومة عن المدارس في الفلبين و المعروف انه الفلبين فيها نصب كثير في دراسة الطيران

بس ليش ما تدرس في كندا او امريكا احسن و اوفر (كندا) و تدريبك يكون اعلي و افضل

[ebrahem90]

اولا محد جاب طاري atp انا اتكلم عن atpl مهو الا atp راجع كلامي فوق وانت تعرف ليش انا قلت انك داخل عرض
احنا نتكلم عن طيران مهو جامعه وثانويه
انا درست ppl ثم اخذت (atpl) ثم اكملت
ثم الشروط الي انت حاطها قبل 7 2015 كان معمول فيها مو الان بالنسبه atp
وكان المعمول فيه انك تقدر تاخذ atp ويكون معك ppl فقط وتقدم على الاختبار النظري ويكون على طول معاك فروزن

[ebrahem90]

﴿ خُذِ الْعَفْوَ وَأْمُرْ بِالْعُرْفِ وَأَعْرِضْ عَنِ الْجَاهِلِينَ ﴾

بعد الرد السابق اذا تحتاج ادله سواء من موقع caa او faa
انا حاضر

ولما قلت انه ماعندك خبره لا زلت ميقن انك ماتعرف شي عن الرخص اوغيرها فلما مايكون عندك معلومه لا تتلقف بحلوق و تزيف حقائق وانت ماعندك خلفيه وانا ماقلت النصيحه ارتجي منها شي قلتها للافاده ونفع الغير .

[القيصر3]

الاخ ابراهيم العتيبي درس atpl فاتوقع انه متاكد من كلامه
لانه مجرب

[cadde]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mohamed fenir  

و الله اخوي ما عندي اي معلومة عن المدارس في الفلبين و المعروف انه الفلبين فيها نصب كثير في دراسة الطيران

بس ليش ما تدرس في كندا او امريكا احسن و اوفر (كندا) و تدريبك يكون اعلي و افضل

أشكرك أخوي محمد، بس كنت أستجمع معلومات ولقيت هذه الأكاديمية علشان يمدحونها فحبيت أني أجد وجهة نظركم، وإذا هناك نقد لها،
أما خيار كندا أعرف أنه جيد، بس التكلفة عندها شوية غالية، فكنت أدور على معلومات أكثر حتى يتم الإختيار من بين خيارات كثيرة.
ومشكور ألف مرة على نصيحتك.

[cadde]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ebrahem alotaibi  

﴿ خُذِ الْعَفْوَ وَأْمُرْ بِالْعُرْفِ وَأَعْرِضْ عَنِ الْجَاهِلِينَ ﴾

بعد الرد السابق اذا تحتاج ادله سواء من موقع caa او faa
انا حاضر

ولما قلت انه ماعندك خبره لا زلت ميقن انك ماتعرف شي عن الرخص اوغيرها فلما مايكون عندك معلومه لا تتلقف بحلوق و تزيف حقائق وانت ماعندك خلفيه وانا ماقلت النصيحه ارتجي منها شي قلتها للافاده ونفع الغير .

أخونا خليك تجيبها بدون شروط لو سمحت، لأننا كلنا نبحث عن الفائدة، وما أجملها لو كانت معاها أدلة.

[mohamed fenir]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة cadde  

أشكرك أخوي محمد، بس كنت أستجمع معلومات ولقيت هذه الأكاديمية علشان يمدحونها فحبيت أني أجد وجهة نظركم، وإذا هناك نقد لها،
أما خيار كندا أعرف أنه جيد، بس التكلفة عندها شوية غالية، فكنت أدور على معلومات أكثر حتى يتم الإختيار من بين خيارات كثيرة.
ومشكور ألف مرة على نصيحتك.

هلا بيك اخوي بنسبة لكندا انا راسلت عدة اكاديميات من بينهم :-
1 harvs air
تقع المدرسة في مطارين و كل واحد له تكاليفه بس يعتبر غالي شوي (33000 الف دولار امريكي هذا المطار لا يحتوي علي برج مراقبة بس المميز فيه ان سكن الطلاب بالقرب منه
اما المطار الاخر فهوا يحتوي علي برج مراقبة و يوجد به اكثر من مدرج للهبوط و 220 ساعة طيران التكلفة فيه حوالي 37600 دولار امريكي
---------------------------
2 langely flight school
و هاذي الي ان شاء الله راح ادرس فيها السنة الجاية بعد ما اخلص ثالثة ثانوي
و سعرها 35800 دولار كندي (بدون ضريبة) يعني يطلع حوالي 27000 دولار امريكي مع 200 ساعة طيران و رخص ppl cpl ir ME
-----------------------------

3 Brampton flight center
وهذا الاغلي بينهم و تكلفة 200 ساعة طيران مع رخص ppl cpl IR/ME
علي طائرة سيسنا 172 49510 دولار كندي (بدون ضريبة) اما علي طائرة سيسنا 152 فالاسعار راح تكون اقل

و اسف علي عدم تنسيق الرد بشكل كافي و ان شاء الله يكون الرد كافي و وافي