[My love B747]

هبوط رائعع

[Loving Aviation]

الرحلآت متوقفه ألى الآن

[الطيار97]

السلام عليكم اخواني

:jumping:

اليوم سويت اول رحلة لي في فلايت سميليتور 2004




1- نوع الطائرة : Boeing 737 Orbit Airlines
2- مطار الاقلاع : مطار الدمام ( مطار الملك فهد الدولي )
3- مطار الوصول : مطار دبي
4- كيف وجدت الرحلة : ممتعة و رائعة خاصة عند وصول دبي عندي سكنري للمدينة رائع
5- مدة الرحلة : ساعة و نص تقريبا
6- مشآكل حصلت : نسيت اضبط ال ARM و خمنت الكورس و حطيته 300 بس طلع صح و بالبداية نسيت احفظ ILS بس كل شي عرفته و الحمدلله و كان بعد الهبوط المدرج صغير فتعذبت حتى وقفت الطيارة بس الحمدلله وقفت قبل النهاية و وقفت عند التاكسي ووي الاخير بالضبط
7- كيف كآن الهبوط : بما انه اول هبوط لي 100% كان هبوط سلس جدا :ebdaa:
8- تقييمك الاخير للرحلة : 9/10 بسبب بعض المشاكل الي هي مني :)


بس شباب طلب اخير

اريد كم طيارة لطيران الاتحاد و طيران الامارات و الطيران السوري سواء كانت ايرباص A330 . A380


و بوينج لطيران الاتحاد و الامارات و الطيران السوري 777 , 747 , 737


ياريت يكون روابط شغالة


و اريد كمان اصلح العرض اريد السميليتور HD


شو تنصحوني ؟


و شكرا لكم

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:
بس شباب طلب اخير [/FONT]

اريد كم طيارة لطيران الاتحاد و طيران الامارات و الطيران السوري سواء كانت ايرباص A330 . A380


و بوينج لطيران الاتحاد و الامارات و الطيران السوري 777 , 747 , 737


ياريت يكون روابط شغالة


و اريد كمان اصلح العرض اريد السميليتور HD


شو تنصحوني ؟


و شكرا لكم

[fantomas]

Flight MS780 End of flight report Date December 10 2012

Flight ID: MS780
Flight Type: Normal
Pilot: fantomas
Company: FantAir
Aircraft: Boeing 737-800NGX EgyptAir
Flight Date: December 10 2012
Departure: 14h00 (19h00 GMT)
Arrival: 16h58 (21h58 GMT)
From: KJFK - Kennedy Intl - United States
To: KMIA - Miami Intl - United States
Nbr of Passengers: 136

Report:

Flight Distance: 948 Nm Landing Speed: 122.92 kt
Time Airborne: 02h43:44 Landing Touchdown: Kiss
Flight Time (block): 02h58:17 Landing Pitch: 4.28°
Time On Ground: 00h14:48 Landing Weight: 130683 lbs
Average Speed: 347.30 kt Total Fuel Used: 16350 lbs
Climb Time: 00h15:50 Climb Fuel Used: 3950 lbs
Cruise Time: 01h55:10 Cruise Fuel Used: 9912 lbs
Average Cruise Speed: 416.91 kt (M0.68) Cruise fuel/hour: 5164 lbs (calc)
Descent Time: 00h32:44 Descent Fuel Used: 2488 lbs
Player real flight time: 02h43:44 (airborne w/o time acceleration)


Passenger Opinion: Exceptional flight (100%)
-Were in a better mood because they had food.
-Were pleased by the music on ground. A very nice addition to their flying experience.

Financial Report:

Ticket Income: +$35,725 (948 Nm)
Cargo Income: +$28,680 (11999 lbs)
Services Income: +$1,085 (0 sandwich 1 hot food 1 drink)
Services Cost: -$1,452 (100% quality)
Fuel Cost: -$6,645 (16350 lbs Jet-A1)
Airport Taxes: -$199 (Large Aircraft)
Insurance Costs: -$2,782 (4.32% rate)
Total Real Income: $54,412
Total Income: $2,720,600 (real x50)
Fleet Bonus: $0 (0 aircraft)
Total Sim Income: $2,720,600 (total income+fleet bonus)

Company Reputation:

Considering that the flight was perfect the ticket price very low, the service price very low and the service quality perfect, passengers on this flight think that your company's reputation should be 100%
Your company reputation is now: 71.07% (+2.89 increase)


Overall Flight Result: Perfect

Pilot Bonus points: 316 points
Perfect Flight, no problems, and very satisfied passengers. (+150)
You landed at the scheduled airport. (+30)
Long flight (02h43) without using time acceleration, without any problems, and with satisfied passengers. (+136)

Pilot's Penalty points: -300 points
Using reverse thrust under 60kts is prohibited and dangerous, it can damage the engine. (-300)

[vergil]

الحلوه B773ER التركية في نيويورك اثناء الاستعداد لرحلة الى اسطنبول ♥♥ .. موعد الاقلاع بعد ربع ساعة ان شاء الله =) ..

[Loving Aviation]

اخر رحلة لي تقريبا قبل الاختبآرآت
[FSX] b747 saudi airlanes landing at jeddah airport

[Capt.Eyad Mohammad]

السلام عليكم
كيف حال الكل و الاختبارات و الطيران
اتمنى الجميع بخير

[mohamedmorsy29]

كابتين اولا صور رائعه لكن ممكن تقولى نوع الاضافه للمحاكى التى تجعل المحاكى بهذه الواقعيه محاكى FSX وشكرا

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة vergil  

الحلوه B773ER التركية في نيويورك اثناء الاستعداد لرحلة الى اسطنبول ♥♥ .. موعد الاقلاع بعد ربع ساعة ان شاء الله =) ..

[rm-11]

من زمان حقيقي عن المنتدي

اخر رحلة لي كانت من مطار ينبع OEYN الى مطار المدينة المنورة " الامير محمد بن عبدالعزيز " OEMA "

على طائرة امبراير 170 صبغه السعودية بروفيشنال انتاج و يلكو

الغرض من الرحلة الطيران لمدة 20 دقيقة و ممارسة الاقلاع و الهبوط

مسار الرحلة

OEYN - LOTAP - LORAL - OEMA

الاقلاع على مدرج 10 و الهبوط على مدرج 17

الارتفاع 17 الف قدم

رحلة هادئة جدا في اجواء صافيه ليلاً

هبوط سلس جدا على سرعه 130 عقده

نوع الهبوط آلى و تم فصل الطيار الالى قبل 500 قدم من المدرج لمحاكاه مطار المدينة الذي يستخدم نظام ال كت 2

و اي استفسار عن التعامل مع هذه الطائرة انا حاضر

--------------------------------------------------------------------------------

[الكابتن ملوك]

آلى جدة آن شآء آلله..برب..

[pilot wesam]

السلام عليكم اخواني الكباتن . . .

مدري وش صار بها المكان اصبح مهجوور وين راحت تقاريركم الممتعه . .

تمنياتي لكم بالتوفيق . . .

[محمد احمد عسيري]

أسعد الله مساءكمـ
تقرير برحلة من مطار الملك عبدالعزيز الدولي الى مطار الملك خالد الدولي بالرياض
نبدأ بالتقرير
روت الرحلة
OEJN SID ISLAM V40 TIF V43 DFN M628 UMRAN V33 KIA OERK
نوع الطائرة
A340-300 صبغة المملكة القابضة الخاصة بصاحب السمو الملكي الامير الوليد بن طلال بن عبدالعزيز
رقم تسجيل الطائرة: HZ-WST4
مطار الاقلاع
مطار الملك عبدالعزيز بجدة
مطار الوصول
مطار الملك خالد الدولي بالرياض
كيف وجدت الرحلة
الرحلة بمجملها رائعة جدا وخصوصا على الـ A340-300 واظن انها المرة السادسة اللي اعمل عليها طيران لاني مااعمل كثير طيران على طائرات الـ A340 اكثر مااعمل الطيران على الـ A330 AND A320 AND A321
مدة الرحلة
الرحلة استغرقت ساعة و30 دقيقة وتم النزول التدريجي عند العبور بنقطة DURMA الى 12000 قدم استعدادا لاجراءات الهبوط
مشاكل حصلت
الحمد لله ماحصل اي مشكلة ولله الحمد
كيف كآن الهبوط
بصراحة الهبوط كان عنيف وقوي شوي وعلى كذا اعطي تقييمي للرحلة 7/10
===========================
بعض الصور الملتقطة من الرحلة
عند مرحلة الـ CLIMING AND NOSE UP من مدرج 34L

عند مرحلة الارتفاع النهائي 32000FEET

اثناء الهبوط بمدرج 33L واثناء عمل الدفع العكسي للمحركات

بحكم انه الطائرة خاصة
تم ايقاف الطائرة بـالــ APPRON الخاص بصالات الطيران الخاص بشرق مطار الملك خالد ويلاحظ طائرة B777 اثناء مرحلة الـ CLIMING

صورة الطائرة بعد ايقافها بالـ APPRON

الرحلة القادمة باذن الله
ستكون من مطار الملك خالد الى مطار البحرين الدولي
============================
بانتظار تقاريركم الرائعة

[مكلاوي]

ماشاء الله تبارك الرحمن
تقرير رائع اخوي كابتن محمد عسيري
ابدعت صراحة في الصور
تقبل تحياتي

[bbjj]

شكرا للاخوان
" وسام - محمد عسيري - مكلاوي " على مشاركاتهم ..
بأذن الله لنا عودة

[محمد احمد عسيري]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj  

شكرا للاخوان
" وسام - محمد عسيري - مكلاوي " على مشاركاتهم ..
بأذن الله لنا عودة

برافو عليك كابتن احمد
بانتظاركم على احر من الجمر
صباحكــ عسل

[محمد احمد عسيري]

مساكمــ الله بالخير
تقرير برحلة من مطار الملك خالد الدولي الى مطار البحرين الدولي
بيانات الرحلة
1
روت الرحلة
OERK SID AKRAM UB418 ALMAL UA145 KFA UB419 DHA DCT OBBI
مدرج مطار الاقلاع
33R
والــ SID المستخدم للاقلاع AKRAM 4B حسب ماهو مخطط له بالتشارت الخاص بمدرج الاقلاع
مدرج مطار الهبوط
30R
ارتفاع الرحلة
32000FEET
زمن الرحلة
حوالي 55 دقيقة على مااذكر
نوع الطائرة
AIRBUS A320
رقم التسجيل
HZ-ASA
=========================
الرحلة كانت جميلة جدا تم تحميل الركاب من بوابة رقم 25 بصالة الرحلات الدولية المخصصة للخطوط السعودية وطيران ناس والخطوط الفرنسية
تم الاقلاع وبحمد الله وتم اطفاء اشارة احزمة المقاعد على ارتفاع 10000 قدم
واصلنا الرحلة وبحمد الله وتم الابتداء بالنزول التدريجي عند نقطة DELMO بــ 16000 قدم
تم النزول ايضا الى 10000 قدم عند محطة VOR KFA الخاص بمطار الملك فهد الدولي
بعد ذلك تم النزول الى 8000 قدم وبعدها تم النزول الى الارتفاع النهائي للهبوط وهو 2200 قدم
بعدها تم عمل الابروتش الخاص لمطار البحرين وكانت الالتفاف حاد للمدرج اثناء عمل الاستابلش وسرعان ماقامت الطائرة بتعديل نفسها وعمل الـ ALIGN بالمدرج
الهبوط كان ناعم ويدوي ايضا ولكن انحراف بسيط عن السنتر
تقييم الرحلة
8/10
@@@@@@@@@@@@@@@@@
مقتطفات من الرحلة
اثناء تحميل الركاب بمطار الملك خالد

بعد عمل البوش باك للطائرة استعدادا لمرحلة الـ TAXI

اثناء الـ HOLDING SHORT RW33R

مرحلة الصعود بالطائرة
CLIMING CASE

اثناء الوصول الى ارتفاع 10000 قدم وقتها اطفئت اشارة ربط الاحزمة ومنع التدخين

اثناء الهبوط بمدرج مطار البحرين 30R
وعمل الدفع العكسي للمحركات

اثناء الدخول للتاكسي واي للبوابة

الوقوف عند بوابة الوصول وانزال الركاب
والحمد لله على سلامة الجميع
^_^
لكن اللي محيرني الباب الخلف للطائرة يفتح لكن ماحوله خرطوم ولاسيارة السلم الخاص لانزال الركاب

خطوط السير القادمة باذن الله
من نفس المطار
مطار البحرين الدولي الى مطار الملك خالد الدولي
مطار الملك خالد الدولي الى مطار ابها الاقليمي
مطار ابها الاقليمي الى مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة
نتمنى ان نراكم على احد رحلاتنا قريبا


ودمتم بحفظ الله

[محمد احمد عسيري]

مساء الخيرات ياشباب
تقرير رحلة العودة من مطار البحرين الدولي الى مطار الملك خالد الدولي
===============
روت الرحلة
OBBI DCT HSA UA415 KIREN A415 KIA OERK
مطار الاقلاع
مطار البحرين الدولي
مطار الوصول
مطار الملك خالد الدولي
مدرج الاقلاع
30R
مدرج الهبوط
33R
الارتفاع
30000FEET
=============
الرحلة جميلة جدا على العصفورة A320 الخطوط السعودية تم الاقلاع من مدرج 33R وعلى ارتفاع 10000 قدم تم اطفاء اشارة ربط احزمة المقاعد الكترونيا
تم التسارع الى الارتفاع المطلوب ووصلت الطائرة بنقطة T/C بالوقت المناسب
بعدها تم النزول التدريجي عند نقطة العبور KOBOX بحوالي 24000 قدم
ثم النزول الى 12000 قدم ومن ثم النزول النهائي الى 8000قدم والى آخر ارتفاع قبل مرحلة الاستابلش وهو 4200 قدم
تم عمل الاستابلش بكل اريحية وتم انزال الفلابس على درجات قبل الهبوط
تم الهبوط ولكن كان قوي ولكن حاولت المحافظة على السنتر لاين وتم عمل الدفع العكسي للمحركات
تقييم الرحلة
9/10
@@@@@@@@@@@@
صور من رحلتنا
اثناء مرحلة الصعود
CLIMING AND NOSE UP

اثناء الوصول الى ارتفاع 10000 قدم واطفاء اشارات ربط احزمة المقاعد

اثناء الوصول الى الارتفاع النهائي 30000 قدم

منظر جميل للطائرة على ارتفاع 30000 قدم

الهبوط

الوقوف عند البوابة بجانب الملكة B747

اطفاء المحركات والكترونيات الطائرة بعد الوصول

@@@@@@@@@@@@@@@@@@
كان من المفترض ابدا الطيران على طائرة PMDG MD11 لانه ولله الحمد الطائرة تم اعتماد دخولها بالخدمة وسليمة ولله الحمد من العيوب لكن للاسف اللود مانجر الظاهر مايعطي حسابات صحيحة للوقود والاوزان فانا بانتظر حل لهاشيء وان شاء الله امتعكم بتقاريري على الوحش PMDG MD11
انصحكم بهالطائرة جميلة جدا
طيران سعيد لكم واقول مازلت بانتظار تقاريركم الرائعة
محمد العسيري

[Loving Aviation]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة bbjj  

شكرا للاخوان
" وسام - محمد عسيري - مكلاوي " على مشاركاتهم ..
بأذن الله لنا عودة

ان شاء الله عآد عندنا عوده

[My love B747]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حبيت اشارك بكم صورهه فقط بدون تقرير والعذر والسموحة لو قصرنا .. ! :)
^^
هذي صورة لرحلة لي من فترة على B772 السعودية بصبغة سكاي تيم اثناء انتظار طائرة اخرى تهبط



^^
والصور ذي من رحلات اليوم كانت رحلة راائئئعةة بكل ما تعنيهه الكلمة من معنى فعلا فعلا فعلا استمتعت جدا جدا جدا الرحلة كان ممسارها جدة - الرياض - لندن وغدا باذن الله العودة
نتقل الى الصور :-

هذي قبل التحرك من مطار جدة



وهذي قبل الاقلاع بثواني كانت في طائرة في خط مستقيم مع المدرج فانتظرناها لين صارت على مسافة بعيدة ثم اقلعنا



وهذي يا طويلين العمر بعد الاقلاع والتوجه الى مسار الرحلة وتقدروا تشوفوا المطبات الهوائية واضحه في ND باللون الاخضر وايضا خارج الطائرة يوجد سحب



بعد كذا وصلنا الرياض ولا عاد صورت بسبب الانشغال بالرحلة الاخرى وما افتكرت اصور الا بعد الاقلاع من الرياض وهذي صوره بعد الاقلاع من المدرج 15L وواضحة مدينة الرياض في الاسفل



مسار رحلتنا كان شمالا الى سوريا ثم تركيا ثم عدة دول اوربية فوجب المرور مرة اخرى فوق مطار الملك خالد



بعد كذا ما صورت الى عند التوقف في بوابة 404 في لندن صورت صورتين وحدة باللايت بلوم ووحده بدون

اللايت بلوم



بدون اللايت بلوم



^^
شكرا لكم وآسف لو طولت عليكم
تحياتي .. !

[Loving Aviation]

صور من رحلة أبها-الرياض :




طبعآ ما كملت الرحلة لان المحآكي قفل فجأه كالعاده :( ..

[bbjj]

صور من رحلتي الرائعة البسيطة من المدينة الى جدة على الـA320
وكانت رحلة راائعة وسط الغيوم الرعدية والهبوط كان جميل جدا يعني مرعب بطريقة جميلة وواقعية :)

-=-=-=-=-=-=-=-

بعد التحرك من بوابة 6 بمطار المدينة الى مدرج 36 للاقلاع :-



نظرة للكوكبيت :-



بعد الوصول الى جدة والاتجاه الى البوابة " طائرة القطرية هبطت قبلي وسببت فوضى "



الى البوابة :-



بعد الوصول الى البوابة واطفاء ككل حاججة :-

[mohamed nasser]

مبروك علي الاستراحة والقائمين عليها
وصلتم 430 صفحة :D
والله في مواضيع رائعة ومشيقة
تقبوا تحياتي

[محمد احمد عسيري]

السلام عليكم

تقرير برحلتنا الى مطار ابها الاقليمي
مطار الاقلاع
مطار الملك خالد الدولي
مطار الوصول
مطار ابها الاقليمي
نوع الطائرة
A320
رقم التسجيل
HZ-AS36
النسخة المطورة من صنع الكابتن احمد
((الف تحية للكابتن احمد))

روت الرحلة
OERK SID UMRAN V33 DUSMI DCT OEAB
مدرج مطار الاقلاع
15L
الـ SID المستخدم UMRAN A6
مدرج مطار الهبوط
13 فقط من غير تصنيف له R OR L
تم بحمد الله تحميل الركاب من صالة الرحلات الداخلية بوابة رقم 37
تم تشغيل الطائرة وبرمجة الـ FMC والاستعداد لتشغيل الطائرة والتوجه للتاكسي واي للمغادرة
مشاكل اثناء الرحلة
لم تحدث ولله الحمد اي مشكلة لكن تفاجأت بشيء ماتوقعته
اللي هو الــ TRANSITION ALTUITUD
هو اللي اعرف انه محاكي 2004 الـ STANDERD GT يكون على 18000 قدم ويتم ببرمجته بالـ FMC
لكن بالمحاكي اكس يكون على 13000 قدم ويبدأ بالاضاءة لتحويله الى الـ STD
لانه الطائرة لما وصلت لـ 13000 قدم لم تضاء الـ STD الخاص بالمحاكي اكس بصراحة احترت بهالشيء ولما وصلت للـ 18000 قدم تم تحويل الضغط الجوي من 1013 الى STD ولم تكن عائق وسارت الامور بسلام
تم النزول التدريجي الى 12000 قدم وكان آخر ارتفاع قبل الهبوط بمطار ابها 8000 قدم
الهبوط كان جميل وقدرت اضبط الطائرة على السنتر وكانت سرعة الهبوط النهائي 145 عقدة جوية
=========================
اترككم مع بعض الصور
اثناء التوجه للرانواي استعداداً للاقلاع

صورة الطائرة من البرج احب هالمنظر كثير لكن ماادري هل الخاصية هذه متوفرة للمحاكي 2004

اثناء الوقوف على عتبة المدرج
HOLDING SHORT RW 15 L

الاقلاع

التقطت صورة من البانل وتحول سرعة الطائرة الى سرعة الصوت MACH على شاشة PFD
صورة من الـ ND توضح نقاط الـ VOR
تلاحظون VOR وادي الدواسر
VOR الطائف
VOR الباحة
VOR بيشة
VOR نجران على مااعتقد

الهبوط

صورة الطائرة بعد الوقوف واطفاء المحركات

[احمدعوض]

حبيت اشاركم هذا الموضع النقاشي الجميل:
رحلتي من مطار القاهرة الدولي (HECA) الى مطار الخرطوم (HSSS)
على طائرة 787 دريملاينرز تابعة لشركة LAN Airliner

تم الاقلاع من مدرج
ارتفعنا على ارتفاع FL320

تم الهبوط على مطار الخرطوم بكل نعومة

عملية الابروتش:


الهبـــــــــــــــــــــــــــــوط:



كانت الرحلة جميلة . اقلعنا قبل 20 من غروب الشمس .
تم عمل establish بكل سهولة
تم الهبوط والتوقف في البوابة :

التقيم للرحلة 10:9

[pilot wesam]

الله عليكم ياكباتن ابهرتوونا بالتقارير الاكثر من رائعه ماشاء الله عليكم

[pilot wesam]

حمستوني ارجع للمحاكي ان شاء الله

[Loving Aviation]

بآقي 17 دقيقه للهبوط بمطآر هيثرو :) ..

[Loving Aviation]

تقرير رحلتي من بآريس الى لندن هيثرو :
خط الرحلة : بآريس شارلديجول مدري وش يسمونه - لندن هيثرو
نوع الطآئرة : b777-200er الخطوط الفرنسية
مدة الرحلة : 40 دقيقة
الرحلة : عآدية تم التحليق على ارتقآع 21 ألف قدم مع تواجد الضبآب والعوآصف الرعديه ..
التقيمم الاخير للرحلة : 8-10 لأن الهبوط كان قآسي نوعا ما ..
الصور :

الاقلاع

بعد الاقلآع

وسط الغيووم

الارتفآع الاخير

الهبوط التدريجي

الهبوط


وبسس ^_^ ..

[مكلاوي]

الان رح نقوم برحلة من المغرب الى بيروت
بس ما قررنا بعد اي طائرة