| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| السلامة الجوية Flight Safety متابعة أخبار حوادث الطيران وتحليل المعلومات التي أدت إليها. راجع فهرس قسم السلامة الجوية |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
24-01-2009,
11:30 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
امس واثناء استعداد طائرة طيران الامارات الأيرباص A380 صباحا وفي أجواء ممطرة وغائمة وبينما الطائرة تقترب من مدرج الهبوط وقبل قليل من هبوطها تراجعت عن مواصلة الهبوط واقلعت مرة أخرى وأجرت محاولة ثانية للهبوط كانت ناجحة وقد تحدث قائد الطائرة اثناء الاستعداد للمحاولة الثانية ان سبب فشل المحاولة الأولى بسبب الرياح
 !!! فما هو تفسير المختصين بذلك بصراحة موقف صعب أول مرة اعايشه .محاولة الهبوط الأولى  الارتفاع مرة أخرى 
|
|||
|
|
25-01-2009,
12:13 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
  |
هذا شي طبيعي ويحدث دائماً بسبب الرياح الجانبية ( Crosswind ) وأكيد الطيار اتخذ الاجراء الصحيح .. خصوصاً وأن الطائرة ضخمة والمدرج مبتل بالأمطار ...
|
|||
|
|
|
25-01-2009,
01:53 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
هذا شي طبيعي ويحدث دائماً بسبب الرياح الجانبية ( Crosswind ) وأكيد الطيار اتخذ الاجراء الصحيح .. خصوصاً وأن الطائرة ضخمة والمدرج مبتل بالأمطار ...
كلامك صحيح100% يا كابتن تحياتي لكم
|
|||
|
|
|
25-01-2009,
02:04 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
هذا شي طبيعي ويحدث دائماً بسبب الرياح الجانبية ( Crosswind ) وأكيد الطيار اتخذ الاجراء الصحيح .. خصوصاً وأن الطائرة ضخمة والمدرج مبتل بالأمطار ... بس ماهي المسافة المطلوبة للقيام بهذا الاجراء ؟ |
|||
|
|
|
25-01-2009,
03:03 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
والله أنا موخبير ، لكن اللي أقوله الحمدلله على سلامتك أحسن من كل شي .
|
||
|
|
|
25-01-2009,
04:51 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيكم العافية على التوضيح.
|
|||
|
|
|
25-01-2009,
05:25 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
اولاً حمدالله ع السلامه كابتن وهنيئلك ع طلوع طائره الاحلام 380 وعقبالنا ان شاء الله بس بمحاوله هبوط ناجحه من اول مره لانه المساله والله غير جيد للراكب في هذي الحاله بس متعه الطيران بمحاولته التي تنتهي بنجاح واشكر كابتن ابو زياد ع التوضيح والمقطع الرائع
تقبل مودتي كابتن |
|||
|
|
|
25-01-2009,
07:54 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي بما انه المدرج مبتل اظن اخوي هناك حاله هايدرو بلاننج
وهيا عندما تهبط الطائره بسرعه عاليه فسوف تكون العجلات عباره عن مزلجات ثلجيه فوق ثلج يعني قابلني لو وقفت الطياره من هنا لين ما تاخذلها كم من بيت معاها وبي العكس السرعه راح تزيد اتوقع انه كان في طياره قبل الايربص 380 واعطى تقرير عن وجود هيدرو بلاننج وبلتالي لما سمع الكابتين الكلام هذا احتمال كانت سرعته عاليه او انه مافي مجال يقلل السرعه وعمل الكبتين المس ابروتش حقه ورجع حسب معدله الهيدرو بلاننج على الطياره ورجع نزل طبعا لما تعمل هيدرو بلاننج هذي المعادله 8.73 تحت الجذر ضرب ضغط الهواء في العجل وهيا سرعه تقارب سرعه الانهيار جدا وهذا من وجه نظري وشكرا |
|||
|
|
|
25-01-2009,
10:54 PM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
الله يسلمكم اخواني وشكرا للمعلومات الجميلة التي وضحتوها لي
|
|||
|
|
|
26-01-2009,
06:05 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
الحمدلله على سلامتك
أنت كنت قادم من نيويورك ولا لندن ؟؟ |
|||
|
|
|
26-01-2009,
01:38 PM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
الحمدلله على سلامتك أنت كنت قادم من نيويورك ولا لندن ؟؟
من هيثرو .......... طيران الامارات تشغل السوبر جامبو رحلتين لنييورك ورحلتين يوميا لندن عندهم اربع سوبر جامبو ومن فبراير سوف تدشن السوبر جامبو لسيدني |
|||
|
|
|
26-01-2009,
01:42 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
تصرف كويس من الكابتن قائد الطارة حتي لا يحدث ماحدث لهذه الطائرة في المقطع التالي
|
|||
|
|
|
04-05-2009,
07:52 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
الحمد لله علي سلامتهم
|
|||
|
|
|
05-05-2009,
08:34 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
اخوي بما انه المدرج مبتل اظن اخوي هناك حاله هايدرو بلاننج وهيا عندما تهبط الطائره بسرعه عاليه فسوف تكون العجلات عباره عن مزلجات ثلجيه فوق ثلج يعني قابلني لو وقفت الطياره من هنا لين ما تاخذلها كم من بيت معاها وبي العكس السرعه راح تزيد اتوقع انه كان في طياره قبل الايربص 380 واعطى تقرير عن وجود هيدرو بلاننج وبلتالي لما سمع الكابتين الكلام هذا احتمال كانت سرعته عاليه او انه مافي مجال يقلل السرعه وعمل الكبتين المس ابروتش حقه ورجع حسب معدله الهيدرو بلاننج على الطياره ورجع نزل طبعا لما تعمل هيدرو بلاننج هذي المعادله 8.73 تحت الجذر ضرب ضغط الهواء في العجل وهيا سرعه تقارب سرعه الانهيار جدا وهذا من وجه نظري وشكرا بصراحه كلام جميل وشكراً اخوي على التوضيح اللي افادنا كثير |
|||
|
|
|
05-05-2009,
10:19 AM
|
مشاركة [ 15 ] | ||
|
|||
|
|
حمدا لله على سلامة جميع الركاب
|
||
|
|
| موضوع مغلق |
السلامة الجوية Flight Safety
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| عـــــــملاق الأجـــــــواء ((A380)) | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| هبوط لطيران الإمارات a380 في مطار جون كينيدي | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
| Airbus A380 ثورة جديدة في عالم الطيران المدني | سـاحـة الطائرات Aircraft yard | |||
| [سـؤال] طريقة هبوط A380 | دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي | |||
| فيديو هبوط طائرة A380 وعندي استفسار للفيديو | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
محاولتين هبوط للأيرباص A380
رد: محاولتين هبوط للأيرباص A380
رد: محاولتين هبوط للأيرباص A380
اقتباس: 
