[abdoualrhman]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اخواني مين الأفضل شخص معاه1500 ساعة طيران والرخصة faa ولا شخص معاه250ساعة طيران والرخصة jaa ؟؟ علما بان الطائرات المستخدمة هي نفسها من الطائرات الصغير السيسنا والباير
غير كذا شركات الطيران الخاص تفضل مين برأيكم ؟

[pilot A380]

اكيد طبعٱ من يمتلك عدد اكثر من الساعات له الافضلية عند شركات الطيران بغض النظر عن الرخصة احيانٱ .
لأن هناك بعض الشركات تطلب FAA والبعض يطلب JAA والبعض الاخر يطلب الرخصة المحلية للدولة ، وفي هذة الحالة يجب ان تعادل الرخصة .

[Abdelrhman salah]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilot A380  

اكيد طبعٱ من يمتلك عدد اكثر من الساعات له الافضلية عند شركات الطيران بغض النظر عن الرخصة احيانٱ .
لأن هناك بعض الشركات تطلب FAA والبعض يطلب JAA والبعض الاخر يطلب الرخصة المحلية للدولة ، وفي هذة الحالة يجب ان تعادل الرخصة .

اي رخصه بينفع ليها التحويل يعني لو من CAA الي في جنوب افريقيا عادي تتحول للرخصه المصريه

[المحب لله]

انا هقسملك الشركات الطيران 3 انواع
1-فيه شركات بتطلب نوع رخصة بعينها وغالبه بتكون Jaa ومينفعش تبقى faa او غيره
2-فيه شركات الوطنية ، تطلب معادلة الرخصة للدولة زي مصر والسعودية والفلبين
[ودي بعد المعادلة الي واخد jaa زي الى واخدها من الفلبين او امريكا ، الكل يتساوي ]
وهنا بيفرق الساعات اكتر من نوع الرخصة قبل المعادلة ، ولا يهتمون بنوع الرخصة
3-شركات تطلب Icao ، وتتركه مفتوحة لاي رخصة للتعين
وهنا فى الغالب وليس فى الكل ، يطلبون الساعات اكتر وتفضل اذا كانت طيران تجاري ثقيل

[القائـد]

كلهم تقريبا نفس الوضع ان كانت الساعات المكتسبة هي على طائرات ليست جت

فالمعادلة امرها سهر ان شاء الله

لكن ان كان عدد الساعات المذكور هوا لساعات طيران نفاث :)

فوضعك ممتاز وقوي جدا

بالتوفيق ان شاء الله

[abdoualrhman]

يعطيكم العافية جميعا افدتونا وماقصرتم

[pilot A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Abdelrhman salah  

اي رخصه بينفع ليها التحويل يعني لو من CAA الي في جنوب افريقيا عادي تتحول للرخصه المصريه

اهاا ، عادي اخوي اي رخصة ينفع تتحولةمثلا ممكن تحول CAA الي FAA او JAA او للمصرية او للسعودية اي رخصة ينفع لها تحويل