[gasserspider]

السلام عليكم ورحمة الله
انا كنت بعمل رحلة من مطار مانشستر ل مطار لندن الرحلة تمام وزى الفل لغاية ما دخلت الفاينل ابروش بيقولى خليك على ارتفاع 11000 مع ان المطار بعيد عنى ب مسافة 20 ميل دى اول حاجة تانى حاجه لاقيتوا بيقولى انزل لارتفاع 2000 بسرعه طب ازاى ايه الافتره ده طبعا ما فيش تنظيم ثالث حاجه طبيعى لما هنزل الارتفاع ده اكيد السرعه هتزيد جدا لاقيتوا بيقولى انتا سرعتك عاليه جدا طب اعملك ايه فجئه طبعا بالسرعة دى والتوتر ده لاقيت الطياره طبعا خبطت وشكــــــــــــرا على كده رغم انها من سنين كتير عمرى ما حصلتلى بجد حــــــــــــــــــــــــــــــــرام حسبى الله ونعم الوكيل

[B777]

كان ضرورى تخبر المراقب بارتفاعك العالى و انك قربت تدخل مرحلة الابروتش و كان على المراقب ان يعطيك امر بالالتفاف حول المطار الى ان تصل للارتفاع المطلوب او كان يرسلك لمنطقة الهولد لغاية ما ارتفاعك يسمح بعمل الابروتش .

ممكن هو يكون انشغل مع طائرات ثانية و نسيك هذا فى حالة وجود ترافيك عالى و لكن هذا لا يعفيه من المسئولية ..

عموما انا كنت مرة بعمل رحلة من لندن الى القاهرة و وجدت اهمال من المراقب لى و خصوصاً التاور و اهتمامه كان بالترافيك الاوروبى فقط و انا كنت الوحيد مصر للطيران حسيت فعلاً بأن فى تعمد فى تأخيرى ... المهم الحمدلله تم الاقلاع و لكن نويت انى ما اطير من هذا المطار مرة أخرى و كان مطار هيثرو ... صراحة احسن المطار الاوروبية اللى تعاملت معاها كان مطار فيينا و مطار زيوريخ و فرانكفورت و رحلة واحد كنت عملتها من سيدنى و كان المراقب محترم جدا جدا معايا .

[راكان1981]

والله نفس اللي صار معي امبارح في مطار لندن خلاني على ارتفاع 8000 وانا مقابل المطار حكيتلو ارتفاعي عالي للهبوط و قال خليك على هذا الارتفاع ووجهني للمطار وقال لي بس تسير استابليش انزل ...الله ستر ولحقت انزل بس كان هبوط قوي وسريع انا بصراحة بفضل مطارات المانيا عن مطارات بريطانيا والسبب هو حسن تعاملهم ...

[gasserspider]

والله فعلا ده اللى حصل تخيل انزل من ارتفاع 11000 لارتفاع 2500 فى دقيقه !!!!!!!!!!! هو احسن حاجه الواحد يلعب فى مصر

[Mohamed Abd El Wahed]

Mr.Gasser in this situation i blame both the controller and you, if the controller forgot you aircraft you should inform him about your situation , you could also declare a go around to readjust your altitude,for losing altitude very quickly you can use the spoilers ,flaps ... or some advanced technique called cross controls (which is applying for example Right ailerons with left rudder) this will let the aircraft lose altitude quickly.

[THE PILOT NASSER]

يا شباب أنا ما فهمت الحكاية..هل هل أنتو تلعبوا بشكل جماعي أم ماذا؟؟

أشرحوالي جزاكم الله خير..

[gasserspider]

thank you mr mohamed abdelwahed for you comment this really helped me

[gasserspider]

نعم نحن نلعب جماعى يا كابتن ناصر عن طريق منظمة فاتسم

[الطائر السريع جدا]

معلش يا أخي هذا حدث معي قبل ذلك بأسوأ مما حدث معك وكان مطارا في سويسرا. في بعض الأحيان يدخل على أماكن المراقبة أشخاص جهلاء يتحكمون في مجال ملاحي لمطارات كبيرة وصعبة، بل إنني لا أشك أن بعضهم مصاب بتخلف عقلي. معلش هون عليك وجهز نفسك لهذه الأخطاء. ونصيحة لو وجدت نفسك أمام مراقب جاهل أو مخطيء - وهذا طبيعي ووارد - حاول أن تذكره أو تتناقش معه، أما إذا وجدت نفسك أمام حالة مستعصية من التخلف العقلي كالشخص الذي يراقب في مطار هيثرو، ضع اسكواك 7700 وقل له Mayday Mayday Mayday Emergency Landing وانزل لوحدك وكما تشاء وهو حيفتحلك كل المدرجات، لكن لا تفعل ذلك إلا في حالة إذا وجدت مراقب مثل ما ذكرت لك.

[Mohamed Abd El Wahed]

I dont recomend the idea of the 7700 because its cheating and the ATC can refuse your emergency by VATSIM rules and can cause you problems

[الطائر السريع جدا]

معلش يستخدمها كحل أخير في حالات الضرورة القصوى لأن في مراقبين متخلفين عقليا فعلا، لا هم يتركوك تهبط ولا هم يرشدوك لهبوط سليم، وتناقشهم وتفهمهم دون فائدة. لكن في أغلب الأحوال طبعا لا يحدث ذلك.