[Abu_Mohamed_2013]

Update at 0400GMT 10JUN15

ETIHAD is adjusting planned operation to The Caucasus, which sees service cancellation to Yerevan, Baku and Tbilisi. From 01SEP15, ETIHAD is cancelling service on Abu Dhabi – Yerevan route, where it currently operates 4 times a week. The last flight, operated by Airbus A320, operates on 31AUG15 from Abu Dhabi, 01SEP15 from Yerevan.

EY298 AUH2230 – 0155+1EVN 320 x246
EY299 EVN0310 – 0610AUH 320 x357

In addition, the airline previously planned to launch 4 weekly Abu Dhabi – Baku service from 01OCT15, and 3 weekly Abu Dhabi – Tbilisi flights from 02OCT15, is now cancelled.

Previously planned schedule as follow.

Abu Dhabi – Baku
EY289 AUH1110 – 1510GYD 320 x357
EY288 GYD1805 – 2000AUH 320 x357

Abu Dhabi – Tbilisi
EY209 AUH1110 – 1440TBS 320 357
EY210 TBS1640 – 2000AUH 320 357

Reservation for both routes opened in the past few days.

https://airlineroute.net/2015/06/10/ey-caucasus-sep15/

[AboAbdulla]

مدينة يريفان عاصمة أرمينيا
مدينة تبليسي عاصمة جورجيا
مدينة باكو عاصمة اذربيجان

[mohammad alajmi]

القوة الشرائية بمثل هذه الدول تكون من السكان لأنها دول غير سياحية بالدرجة الاولى ولاعندهم عمالة بالخارج برقم كبير يعتمد على نقله .. وعلى مااظن ان الرواتب متدنية في هذه الدول ادى الي المسألة هذه.
كان يفترض دراسة الاقتصاد الداخلي للبلد وعدد السكان واين يسافرون وعليه افتتاح خط مو توسع بدون اي دراسة للبلد المراد افتتاح خط لأنه التشغيل يتطلب دفع تكاليف كثيرة رواتب وعمالة وصيانه..
بالتوفيق لطيران الاتحاد.

[FlyingWings]

من الواضح ان فتح تلك الخطوط كان لاسباب سياسيه بحته، حيث ان طيران الامارات " وهي شركه ذات رؤية اقتصادية افضل" لم تقم بتشغيل اي خط باتجاه هذه العواصم، هذه الجهات تفيد معها الخطوط الاقتصاديه.

[يونس2008]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة FlyingWings  

من الواضح ان فتح تلك الخطوط كان لاسباب سياسيه بحته، حيث ان طيران الامارات " وهي شركه ذات رؤية اقتصادية افضل" لم تقم بتشغيل اي خط باتجاه هذه العواصم، هذه الجهات تفيد معها الخطوط الاقتصاديه.

لأن الأخت الصغرى " فلاي دبي " تشغل إلى هذه الوجهات