[عاشق A380]

تم أمس السماح لطائرتي إيرباص “أيه 380” تابعتين للخطوط الجوية الاسترالية “كونتاس” بالطيران بعد أن فحص مهندسون جزءا في احد المحركات قال محققون استراليون إنه كان السبب وراء الاحتراق الذي دفع إحدى الطائرات العملاقة إلى الهبوط الاضطراري الشهر الماضي .
وأصدرت “كونتاس” أوامرها بإجراء الفحص بعد أن حدد مكتب سلامة النقل الاسترالي عيبا في أنبوب الزيت، تسبب في مشكلات أخرى أجبرت طائرة أيه 380 على العودة إلى سنغافورة في هبوط اضطراري يوم 4 نوفمبر/ تشرين الثاني الماضي .
وقالت “كونتاس” في بيان إنه “لم يتم العثور على أي مشكلات كما حددها مكتب سلامة النقل، وسيتم تشغيل الطائرة في رحلاتها إلى لندن عبر سنغافورة كما هو مقرر هذا المساء” . كانت شركة الطيران أوقفت عمل أسطولها المؤلف من 6 طائرات إيرباص “إيه 380” في أعقاب حادث سنغافورة، وسمحت فقط بتشغيل طائرتين مطلع الأسبوع .
وهاتان هما الطائرتان اللتان تم فحصهما بحثا عن عيب محتمل في أنبوب الزيت بمحركاتهما، طراز “ترينت 900”، إنتاج رولز رويس .
وقالت “كونتاس”، التي لوحت بامكانية مقاضاة الشركة البريطانية لصناعة المحركات في حال فشلت مفاوضات التعويض، إن محركات ترينت الستة عشر في حاجة إما للتعديل أو الإحلال . تتوقع “كونتاس” أن تعود كل طائراتها طراز “أيه 380” للخدمة مطلع العام المقبل، كما لم تغير خططها لتسلم طائرتين جديدتين من الطائرات العملاقة قبل نهاية العام، وأخريين مطلع العام الجديد .

رابط المصدر

[alking911]

الله يعين الركاب
راح يخافو ركوبها في البداية

شكرا ع الخبر...

[saeed alhajri]

والله أنا طلعت على الإماراتية A380 مرتين وبصراحه من اروع الطائرات خصوصاً لما تكون على ارتفاع 40 الف قدم ومع احترامي للبوينغ 777 ال A380 هي طائرة المستقبل وراح تتربع على عرش طائرات البدن العريض للعشرين سنة القادمة مثل ما كانت محبوبة الجماهير 777 خلال الخمسة عشر سنة الماضية .
اما بخصوص المحركات فهذا خطأ رولز رويس 100% ولا الطائرة ما عليها كلام وللعلم طيران الامارات والخطوط الفرنسية ما يستخدمون محركات رولز رويس وانما يستخدمون محركات انحن الأينس وهو محرك مشترك بين برات اند ويتني وجي إي وهو انجح محركات الطيران على الاطلاق والذي يعطي ال A380 ذات البدن الاكبر في العالم لنقل الركاب 0.85 ماك في الساعة .