[:::: A L I ::::]

الطيار السعودي

السبت 28 شوال 1430هـ - 17 أكتوبر 2009م






عبد الله بن بخيت

في الطفرة الأولى أخذتنا جامعة الملك سعود (الرياض آنذاك) في رحلات خارج البلاد. مازالت رحلة الإمارات عالقة في ذهني. كان هذا في السبعينيات الميلادية من القرن الماضي.

أقلعت بنا الطائرة من الرياض إلى أبو ظبي. أول وآخر مرة أشعر بالخوف من الطائرة. دخلنا في ضباب كثيف.

صارت الطائرة تتأرجح بين الصعود القوي والهبوط المفاجئ. نهبط حتى نرى أنوار المدينة ثم فجأة نرتفع إلى ذرى النجوم. سمعنا من يقول إننا سوف نتحول إلى مطار باكستاني لتعذر الرؤية في مطار أبو ظبي.انتظرنا أن يبلغنا قائد الطائرة عما يجري. طال انتظارنا. نزلنا أبو ظبي وعدنا من أبو ظبي وبقي السبب مجهولاً حتى يومنا هذا.

لا أتذكر اسم الطيار الذي يقود طيارتنا ولا أتذكر هل كان سعودياً أم أجنبياً، ولكن كعادة طياري الخطوط السعودية لا يشارك ركابه أي معلومات عما يجري في الطائرة. بينه وبينهم الأضواء الصغيرة. اربط الحزام امتنع عن التدخين لا أكثر ولا أقل. فكل ما يجري في الكابينة أسرار يجب ألا يعلمها أحد. الطيار في الخطوط السعودية ليس طياراً و هذه المهنة ليست مهنة ككل المهن. أتخيلها أحياناً مهنة تقع بين الحقيقة والخيال.

تحتاج إلى موصفات من النادر أن نجد شاباً سعودياً يستطيع أن يملأها. من تلك المهن التي يختص بها رجال يحملون ملامح أوروبية.يبدو أن هذا التصور مازال يعشش في الخطوط السعودية. عمر الخطوط السعودية تجاوز خمسين سنة ومع ذلك لم تبلغ السعودة في وظائف الطيارين أكثر من أربعين في المائة. الخطوط الوطنية الوحيدة في العالم التي مازالت تستعين بطيارين أجانب. كل خطوط العالم التي ركبتها طاقمها بالكامل من نفس الجنسية . الطيارون والمضيف والمضيفة والعاملون على الأرض بما في ذلك مهندسو الصيانة. كل شركة طيران في العالم تحمل موصفات وملامح أهلها ما عدا الخطوط السعودية. في كل خطوط أركبها أسأل عن جنسية الطيارين. حتى خطوط بوركينا فاسو طياروها من أبناء البلد.

قيادة الطائرة هي في النهاية مهنة.سنتان بعد التوجيهية وربما أربع وحتى ست. في النهاية هي مهنة ككل المهن. مع ذلك عجزت الخطوط السعودية عن سعودة طياريها. هذه النسبة المخيفة تعطيني مؤشراً أن الخلل في السعودة يعود إلى الإدارة وليس إلى نقص الكوادر الوطنية. بدون كلام كبير وعريض أنا يا كاتب هذه السطور استطيع أن أؤمن للخطوط السعودية عشرة آلاف شاب سعودي من خريجي الجامعات والثانوية العامة تنطبق عليهم شروط التوظيف في وكالة ناسا لقيادة المركبات الفضائية. طول عرض قوة ذكاء وسامة شجاعة ولاء إخلاص الخ. تختار الخطوط السعودية منهم ما تريد كطيارين والباقي توزعهم على المهن الأخرى بما فيها توظيفهم فراشين وأضمن أن هؤلاء الشباب لن يرفضوا . بذلك تكون الخطوط السعودية أول مؤسسة توظف فراشين بمواصفات طيارين في وكالة ناسا. أقول قولي هذا لكي لا تبعدنا الحوارات الثقافية عن الواقع. تتذرع الخطوط السعودية أنها لا تستطيع أن توظف نساء سعوديات كمضيفات لأسباب اجتماعية وننسى أنها لم توظف طيارين رجالاً بعد. أليس كذلك؟!

*نقلاً عن صحيفة "الرياض" السعودية


https://www.alarabiya.net/views/2009/10/17/88304.html

[WILLY WALSH]

bla bla bla bla etc ,,,,

مع احترامي له هو في اي زمن عايش ؟؟

[طيار السعوديه]

كل خطوط العالم التي ركبتها طاقمها بالكامل من نفس الجنسية . الطيارون والمضيف والمضيفة والعاملون على الأرض بما في ذلك مهندسو الصيانة. كل شركة طيران في العالم تحمل موصفات وملامح أهلها ما عدا الخطوط السعودية. في كل خطوط أركبها أسأل عن جنسية الطيارين. حتى خطوط بوركينا فاسو طياروها من أبناء البلد.


يانه يتخيل يازمان ماركب طياره

[الجهني]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة :::: A L I ::::  

الطيار السعودي

أقول قولي هذا لكي لا تبعدنا الحوارات الثقافية عن الواقع. تتذرع الخطوط السعودية أنها لا تستطيع أن توظف نساء سعوديات كمضيفات لأسباب اجتماعية وننسى أنها لم توظف طيارين رجالاً بعد. أليس كذلك؟!

كل الهرج الطويل العريض عشان السطر الاخير
الحمدلله على نعمة البصر والبصيره

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة CAPTAIN MATT  

bla bla bla bla etc ,,,,

مع احترامي لك هو في اي زمن عايش ؟؟

والله وانا اقرا اول شي قلته كلامك هذا بس قلت اصبر يمكن لاني نعسان ماني مستوعب زين

مدري هوا يمدح ولا يسب ولا يشتم ولا كيف

***

بس لا يفوتكم تعليق واحد على المقال
:iconloli:
وازيدك من الشعر بيت ان كثير من المسئولين في الخطوط يجيبو المضيفات لكي يشتغلو عندهم في البيوت بدل الشغالات الاندنوسياة او الفلبينيات ويستقطبوهم من او من الهند او من كزخستان اي على كيفهم يجلبون من اي مكان يريدون ذالك والسبب ان لا حسيب ولا رقيب عليهم

[WILLY WALSH]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجهني  

بس لا يفوتكم تعليق واحد على المقال
:iconloli:
وازيدك من الشعر بيت ان كثير من المسئولين في الخطوط يجيبو المضيفات لكي يشتغلو عندهم في البيوت بدل الشغالات الاندنوسياة او الفلبينيات ويستقطبوهم من من الهند او من كزخستان اي على كيفهم يجلبون من اي مكان يريدون ذالك والسبب ان لا حسيب ولا رقيب عليهم

ههههههههه حلوة يجيبو مضيفات ههههههههههههه

[:::: A L I ::::]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الجهني  

كل الهرج الطويل العريض عشان السطر الاخير

الحمدلله على نعمة البصر والبصيره

والله وانا اقرا اول شي قلته كلامك هذا بس قلت اصبر يمكن لاني نعسان ماني مستوعب زين

مدري هوا يمدح ولا يسب ولا يشتم ولا كيف

***

بس لا يفوتكم تعليق واحد على المقال
:iconloli:
وازيدك من الشعر بيت ان كثير من المسئولين في الخطوط يجيبو المضيفات لكي يشتغلو عندهم في البيوت بدل الشغالات الاندنوسياة او الفلبينيات ويستقطبوهم من او من الهند او من كزخستان اي على كيفهم يجلبون من اي مكان يريدون ذالك والسبب ان لا حسيب ولا رقيب عليهم

اقتباس: مدري هوا يمدح ولا يسب ولا يشتم ولا كيف

[ابو تركية]

اقتباس: كل خطوط العالم التي ركبتها طاقمها بالكامل من نفس الجنسية . الطيارون والمضيف والمضيفة والعاملون على الأرض بما في ذلك مهندسو الصيانة. كل شركة طيران في العالم تحمل موصفات وملامح أهلها ما عدا الخطوط السعودية. في كل خطوط أركبها أسأل عن جنسية الطيارين. حتى خطوط بوركينا فاسو طياروها من أبناء البلد.

[waleed-90]

أتذكر اسم الطيار الذي يقود طيارتنا ولا أتذكر هل كان سعودياً أم أجنبياً، ولكن كعادة طياري الخطوط السعودية لا يشارك ركابه أي معلومات عما يجري في الطائرة. بينه وبينهم الأضواء الصغيرة. اربط الحزام امتنع عن التدخين لا أكثر ولا أقل. فكل ما يجري في الكابينة أسرار يجب ألا يعلمها أحد. الطيار في الخطوط السعودية ليس طياراً و هذه المهنة ليست مهنة ككل المهن. أتخيلها أحياناً مهنة تقع بين الحقيقة والخيال.

اسمح لي أخي الكريم الرجل في هذه النقطة كذااااااب وأقولها بصراحة كذاااااب يبغى يكبر الموضوع
ويزيد كلام.
وبعدين على قصة المضيفات بله ترضى وحده من أهلك تشتغل مع العلم انها شغلة محترمة وما فيها شي بس الناس ما تبغى
وأخر شي اقل عبدالله البخيت سكر فمك احسن لك:iconloli:بلا فلسفة زايده

[:::: A L I ::::]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waleed-90  

أتذكر اسم الطيار الذي يقود طيارتنا ولا أتذكر هل كان سعودياً أم أجنبياً، ولكن كعادة طياري الخطوط السعودية لا يشارك ركابه أي معلومات عما يجري في الطائرة. بينه وبينهم الأضواء الصغيرة. اربط الحزام امتنع عن التدخين لا أكثر ولا أقل. فكل ما يجري في الكابينة أسرار يجب ألا يعلمها أحد. الطيار في الخطوط السعودية ليس طياراً و هذه المهنة ليست مهنة ككل المهن. أتخيلها أحياناً مهنة تقع بين الحقيقة والخيال.

اسمح لي أخي الكريم الرجل في هذه النقطة كذااااااب وأقولها بصراحة كذاااااب يبغى يكبر الموضوع
ويزيد كلام.

بأختصارأخوي ما عنده سالفه

[waleed-90]

ههههههههه
صدقت أخي الكريم علي

[WILLY WALSH]

هذا صار شي طبيعي ... الخطوط السعودية صارت شماعة أخطاء ... !!