[منصور العاطفي]

بسم الله الرحمن الرحيم

أحبتي الكرام ....السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حقيقة تصفحت كتاب قوانين نادي الطيران السعودي
للطيران الشراعي لتذكر القوانين ومراجعتهاوالاستفادة
منها فوجدت كما طيبا من الفوائد التي تفيد الطيارين
فأردت أن تشاركوني المراجعة
للمعلومات والتذكر للقوانين خاصة اننا في الصيف
وتقبلوا تحياتي

1-14 القوانين الجوية
الطيران الشراعي يعتمد في طيرانه على الرؤية بالعين المجردة. وعلى كل طيار الطيران بشكل منظم واتخاذ كامل التدابير لتجنب الاصطدام وعدم الطيران إذا انعدمت الرؤيا لأقل من 1 ميل.

1-14-1 مجال جوي مفتوح
في حال التقاء طائرتان وجهاً لوجه في منطقة مفتوحة وجب على كلا الطيارين الاستدارة إلي اليمين لتلافي الاصطدام.
وفي حال الطيران على علامة أرضية يجب أن تترك تلك العلامات على يسارك (مثل الطيران بجانب الطرق).

1-14-2 بجانب الجبل أو العائق.
على الطيار الذي على يساره الجبل الاستدارة إلي اليمين.

1-14-3 الالتقاء في المجال المفتوح في نقطة بشكل تعامد بأي زاوية كانت فإن الأولوية للطائرة التي على اليمين.

1-14-4 التيارات الحرارية الصاعدة
الطائرات الداخلة في تيار هوائي صاعد يجب أن تستدير في نفس الاتجاه للطائرة التي سبقته بالدخول في التيار. والأجنحة التي لها نسبة صعود أبطاء عليها إفساح المجال للأجنحة الأسرع صعوداً.

1-14-5 المناورة للهبوط
تعطى الأولوية في الهبوط لـ:
(المتدرب, الجناح المنخفض أو الأقرب إلي الأرض, طيار لدية حالة طوارئ ظاهرة " انطفاء المحرك، عطب في الجناح، الخ..", الطيار الترادفي).

1-14-6 التجاوز
المظلة المتجاوزة لها الحق في المرور من اليمين.
يستثنى من ذلك التجاوز حول الجبل حيث يصبح التجاوز ما بين المظلة وحافة الجبل إذا وجد مجال.

1-14-7 الطيران في الغيوم
يجب على الطيارين الابتعاد عن الغيوم أثناء الطيران بمسافة 1200م.

1-14-8 الطيران الليلي (بعد الغروب بنصف ساعة وقبل الشروق بنصف ساعة).
لا يسمح بالطيران الليلي إلا في حال توفر الشروط التالية:
- أن يكون الطيار يحمل رخصة رياضية فما فوق.
- الاطلاع على الموقع نهاراً وتجربته.
- معرفة جميع العوائق المحيطة بالموقع.
- وجود إضاءة كافية في منطقة الطيران.
- حمل الطيار أنوار تكفي لرؤيته من قبل الطيار الآخر.
- التوقيع على تعهد بكامل المسؤولية.
- موافقة الجهات المنظمة للموقع.
- موافقة شركة التأمين.
- اللإلتزام بجميع وسائل السلامة.

[aliasmari]

أحسنت يا ابو ناصر
يجب علينا جميعا الحرص على اتباع انظمة و قوانين الطيران خصوصا ما يخص السلامة
يعطيك العافيه

[منصور العاطفي]

منور والله يا شيخ على
وسعيد بمرورك العطر
محبك ابوناصر

[paramoteur 22]

ماشاء الله.
شكرا لك استاد على المعلومات المفيدة و القيمة.
و اظنه يجب امتحان الطيارين بعد اطلاعهم على هده المعلومات.
كما لا يمكن ان يطير طيارين متتابعين.الى ادا كان الطيار في الخلف مرتفعا.
اتمنى لكم طيران امن.

[جناح الخرج]

شكرا كابتن منصور
لكن الشق اكبر من الرقعه
راجع وستجد الشق (( والبعج ))
تحياتي للجميع

[جناح جده]

اكرر ما تقدم مع التحية فنقول أحسنت يا ابو ناصر يجب علينا جميعا الحرص على اتباع انظمة و قوانين الطيران خصوصا ما يخص السلامة ويعطيك العافيه

[منصور العاطفي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة paramoteur 22  

ماشاء الله.
شكرا لك استاد على المعلومات المفيدة و القيمة.
و اظنه يجب امتحان الطيارين بعد اطلاعهم على هده المعلومات.
كما لا يمكن ان يطير طيارين متتابعين.الى ادا كان الطيار في الخلف مرتفعا.
اتمنى لكم طيران امن.

أهلا بك اخوي محمد
وسعيد بمرورك العطر
واشكرك على تعليقك الطيب

[منصور العاطفي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح الخرج  

شكرا كابتن منصور

لكن الشق اكبر من الرقعه
راجع وستجد الشق (( والبعج ))

تحياتي للجميع

ههههههه
الشكوى على الله
نأخذ الزين وندعي لهم بالتوفيق للأحسن

[منصور العاطفي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة جناح جده  

اكرر ما تقدم مع التحية فنقول أحسنت يا ابو ناصر يجب علينا جميعا الحرص على اتباع انظمة و قوانين الطيران خصوصا ما يخص السلامة ويعطيك العافيه

أهلا بك اخوي عبدالله
وسعيد بمرورك العطر
واشكرك على تعليقك الطيب