موضوع مغلق
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 02-04-2019, 08:48 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية محمد احمد عسيري
محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way
 
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

محمد احمد عسيري محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً
Flying Way


الصورة الرمزية محمد احمد عسيري

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 16 - 03 - 2011
المشاركات: 13,466
شكر غيره: 3,018
تم شكره 6,646 مرة في 3,866 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 14625
محمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقديرمحمد احمد عسيري يستحق الثقة والتقدير
Exclamation النفايات الزراعية تتحول إلى وقود للطيران

صمم علماء صينيون طريقة لتحويل النفايات الزراعية إلى وقود طيران عالي الكثافة، ما قد يقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من صناعة الطيران.


واستخدم باحثون من معهد Dalian Institute للفيزياء الكيميائية التابع للأكاديمية الصينية للعلوم السليلوز، وهو مكون رئيسي في النفايات الزراعية والحرجية، كمادة خام لإنتاج نوع من مركب بوليسيو ألكان.


ويتميز هذا المركب بنقطة تجميد أقل وكثافة أعلى مقارنة بالوقود النفاث التقليدي، فيما يمكن استخدامه كبديل لأنواع وقود الطائرات عالية الكثافة الحالية أو كمادة مضافة لتحسين كفاءة أنواع وقود الطيران الأخرى. وقال فريق البحث: «إن الوقود الحيوي مشتق من الكتلة الحيوية وله كثافة أعلى، حيث يمكن للطائرة أن تطير إلى مسافة أبعد وتحمل أوزانا أكبر من تلك التي تستخدم وقود الطائرات التقليدية. وهذا من شأنه أن يساعد في تقليل عدد الرحلات الجوية، وبالتالي تخفيف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون».


https://www.alwatan.com.sa/Nation/New...1&CategoryID=3
محمد احمد عسيري غير متواجد حالياً  
موضوع مغلق
المقالات الصحفية Rumours &News


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
[أخبـار] الملكية الأردنية تتحول إلى نموذج أقل تكلفة بعد الإطاحة بـ “العربية للطيران” محمد احمد عسيري المقالات الصحفية Rumours &News 3 29-11-2017 01:15 PM
عادل علي : العربية للطيران لن تتحول إلى الناقل الهجين (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 0 21-11-2013 06:10 PM
صحيفة أميركية: دبي تتحول مركزاً عالمياً للطيران Emarati المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments 0 06-03-2013 02:18 PM
العربية للطيران تتحول للنظام الجدبد لجداول OAG (AirArabia) المقالات الصحفية Rumours &News 2 02-10-2012 08:02 PM
انطلاق «تحدي العربية للطيران للقوارب الشراعية 2010» -|[طاح حظي]|- المقالات الصحفية Rumours &News 0 15-02-2010 08:47 AM


الساعة الآن 11:04 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020