 |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات  يختص القسم في طلبات الدعم الفني لجميع اصدارات مشبهات الطيران
>> >>
|
|
:: Flying Way ::
> الدعم الفني - طلبات واستفسارات
كم درجة واقعية المحاكي أكس؟ |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
06-10-2010,
02:11 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ... انا عضو جديد في هذا المنتدى و حبيت اني اكتب موضوع شوي صعب
هل يمكنك قيادة طائرة حقيقية من خلال الطائرات البروفيشنال الموجودة للمحاكي اكس؟ لين كان الجواب لا ... عطني نسبة .. _ لين النسبة أكثر من 75% بعطيها في عندي نعم_ انا سبق و رحت 737-300 حقيقية و لقيت كل شي فيها نفس ال wilco 737 pilot in command كل الأنظمة مطابقة 100% من الحقيقية إلى طائرة الويلكو 737 انا في اعتقادي ان لين كنت زين في الأنجليزي و بالذات في ال ATC بتقدر تطيرها بس في جراوند سيرفس Grounds serves في الحقيقة وهو اتصال للخدمة الأرضية و طلب مثلا ال push back و موجود إضافة للمحاكي أكس اسمه AES وهو تتصل بموجات راديو و تتطلب البوش باك أو الخرطون .... الخ |
||
|
|
06-10-2010,
03:53 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
يا أخي الكريم
هذا السؤال سئل عشرات المرات وأجاب الناس عنه مئات الإجابات المختلفة. ولكن أقول لك بكل بساطة. يوجد محاكي كمبيوتر يعلمك قيادة السيارات يمكن أن تتعلم عليه قيادة السيارات وتمارسها على الجهاز أمام الشاشة كأنك في السيارة وتسير في الشوارع وتتفادى الحوادث وتستجيب للإشارات ولكن حتى تقود السيارة الحقيقية يلزمك تدريب عملي من نوع آخر ولكن سوف يعطيك محاكي السيارات فكرة جيدة جدا عن الموضوع. وبالمثل محاكي الطائرات، كلما كانت الطائرة احترافية وأقرب للواقعية كلما استفدت أكثر واقتربت من إمكانية التعامل مع أنظمة الطائرة الحقيقية، ولكن تحتاج الطائرة الحقيقية لتدريب عملي وكذلك توجد إجراءات كثيرة في الطيران تتعلق بالأمن والركاب والعفش والحالات الطارئة والتموين والطقس والطواريء...إلخ، هذه كلها يجب أن تتعلمها وهي لا توجد في المحاكي. وبالتالي يمكن أن نقول أن المحاكي هو شبيه بالواقع بدرجة قد تزيد أحيانا وقد تقل أحيانا هو شبيه فقط يحاكي الواقع ولكن لا يماثله بالضبط ولا يطابقه مطابقة كاملة. وهكذا يمكنك إذا احترفت المحاكي أن تتعامل مع أنظمة الطائرات الحقيقية بدرجة جيدة من العلم والفهم لكن ليس بدرجة الاحتراف والمهارة المطلوبة، ستظل في دائرة الثقافة العامة والهواية، وليس دائرة الاحتراف والإلمام بتعقيدات الأمور. وأرجو أن أكون قد أفدتك. وبالتوفيق بإذن الله تعالى. |
|||
|
|
|
06-10-2010,
04:08 PM
|
مشاركة [ 3 ] | ||
|
|||
|
|
مشكووور و انا من محترفي المحاكي و خصوصا الطائرات البروفيشنال ... مع العلم اني دخلت طائرة حقيقة و وجدتها مطابقة للي في افكاري .. قبل لا ادخل الطائرة كنت اعتقد ان المحاكي اكس 1% واقعية .. ولكل الذين يقولون هذا .. أسأل اللي جربو الحقيقة .. و مارس النوعين و برد عليك انك مخطئ تماما وقد تعلمت في الحقيقة كيف اهبط 747+737 أوتو من ال FMC
لكن اللي قلته انت صح بس في الحقيقة مو كل الحالات الطارئة تقدر تتصرف مثلا لين طفو عليك المحرات كلها ما بتعرف شنو تسوي .. كلامك صح |
||
|
|
|
06-10-2010,
04:15 PM
|
مشاركة [ 4 ] | ||
|
|||
|
|
اعذرني لأني شاهدت فلم انه الطيارين ماتو على الطائرة و ما في احد يعرف لأنظمة الطائرة
وانا خفت من هالموضوع و تحول عندي إلى كابوس .. (شنو راح اسوي لو كنت على متن طائرة وصار الحادث) .. والجواب أقدر احط بها لين ما كان في خلل في الطائرة أو عواصف في المطار .. شكرا أريحتني من الكابوس |
||
|
|
|
07-10-2010,
03:08 AM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
ما يتعدا 10 - 20 %
يعني ممكن يساعدك بمعرفة أماكن تشغيل المحركات والفلابس والأير بريك ...... الخ لكن الواقع لتشغيلها يحتاج لتدريب طويل وشاق بمعنى أخر تكون أفضل ممن لا يعرف للعبة المحاكي ولكن على الفعلي تفرق عنه بحاجة بسيطة فقط طبعاً الطيران تخصص تشتغل على نوع واحد من الطائرات وليس كالمحاكي نطير كل الطائرات بدون قرأت مانويل الطائرات ............ الخ لعبة بالأول والأخير وللعلم لي صديق طيار على 747 ماعرف يطيرها على المحاكي ..... تصدق عاد أنا أحسن منه عندي ولدي من تقريباً سنة، كان عمره 9 سنوات ويسوق سيارة ..... لا تروح بعيد على الإكس بوكس وكان يسوقها بين السيارات ويطلع كباري وينزل أنفاق حاولت أسوق مثله ما عرفت كل شوي أصدم لين كسرت السيارة ثاني يوم يقول لأمه أنا أوصلك لبيت جدو على باله صار سويق وأنا صرت غشيم لذلك المحاكي مثله مثل الإكس بوكس لكن يحتاج أيضاً لتمرس وتعلم على الطائرة لكي تستطيع أن تطير بها وهذا يعطيك النسبة التي ذكرتها لك أعلاه وقد تزيد وقد تنقص تحياتي |
||
|
|
|
07-10-2010,
02:20 PM
|
مشاركة [ 6 ] | ||
|
|||
|
|
طبعا انا رأيت طائرات حقيقية بس قبل لا ارى .. كنت اعتقد ما يتعدى الا 1% .. اما بعد ما شفت كل شي بعيني شفت انه قريب جدا للمحاكي
انا عندي الحين) .. المحاكي قريب جدا جدا جدا للواقع . ولكن ليس في كل الأحيان يعطيك المعرفة الكافية لقيادة الطائرة الحقيقية ... انا عندي كاكبت بنيته بنفسي .. استخدمه علشان اصير أقرب و أقرب للواقع. طبعا انا عندي طيار دارس ال FAA وهو من اسبانيا و قاللي انه مقارب جدا جدا للواقع بستثناء ال shift+p للبوش باك و ال ctrl+j للخرطوم غير واقعي .. وهو يعطيني دروس طيران حلوة و انشالله ارفعها للأعضاء |
||
|
|
|
08-10-2010,
03:19 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
سلام عليكم اخوانى الكرام انا اختلف معاكم فى الموضوع ان المحاكى لا يحاكى الواقع ... الان يعتبر المحاكى الطياران جزء من ويسلة التدريبية للطياران بشرط التتوفر المعادات الازمة (ليس عصة تحكم ولوحة المفاتيح فقط) انا بتجربتى كا مراقب جوى سنحت لى فرصتين لى قيادة طائرة فى الحقيقة بالاعتماد علمى فى مجالى كا اتصال بالبرج المراقبة وخبرتى فى المحاكى بمستوى عالى من( احتراف) كما ان هناك العديد من الاكداميات فى اوربا وغيرها تعتمد على المحاكى X فى تدريب طياريها قبل التوجه الى الطيارة الحقيقة وخير دليل على دالك هوا الفيديو التعلمى secret of cockpit حيت اعتمدو على حوالى 5 اجهزة حاسوب متصلة بى بعضها البعض وعلى غرفة تحاكى طيارة 737 NG محاكى X ، وحتى فى حالات الضوارى يستطيع المكاحى ان يحاكيها بالكامل وانا فى تصورى وبتجربة شخصية اقول ان المحاكى X بالمعدات الازمة يحاكى من 85 الى 90 % من الواقع و 10 الى 15 % لا يستطيع المحاكى X ان يحاكى فيها واقعية المؤترات الحركية للطائرة ... وشكرا على الموضوع
|
|||
|
|
|
08-10-2010,
05:53 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
سلام عليكم اخوانى الكرام انا اختلف معاكم فى الموضوع ان المحاكى لا يحاكى الواقع ... الان يعتبر المحاكى الطياران جزء من ويسلة التدريبية للطياران بشرط التتوفر المعادات الازمة (ليس عصة تحكم ولوحة المفاتيح فقط) انا بتجربتى كا مراقب جوى سنحت لى فرصتين لى قيادة طائرة فى الحقيقة بالاعتماد علمى فى مجالى كا اتصال بالبرج المراقبة وخبرتى فى المحاكى بمستوى عالى من( احتراف) كما ان هناك العديد من الاكداميات فى اوربا وغيرها تعتمد على المحاكى X فى تدريب طياريها قبل التوجه الى الطيارة الحقيقة وخير دليل على دالك هوا الفيديو التعلمى secret of cockpit حيت اعتمدو على حوالى 5 اجهزة حاسوب متصلة بى بعضها البعض وعلى غرفة تحاكى طيارة 737 NG محاكى X ، وحتى فى حالات الضوارى يستطيع المكاحى ان يحاكيها بالكامل وانا فى تصورى وبتجربة شخصية اقول ان المحاكى X بالمعدات الازمة يحاكى من 85 الى 90 % من الواقع و 10 الى 15 % لا يستطيع المحاكى X ان يحاكى فيها واقعية المؤترات الحركية للطائرة ... وشكرا على الموضوع
مع إحترامي لرأيك هذا يعني أننا بالإمكان التقدم للحصول على رخصة طيران لا ومن الممكن نختار بعد على كيفنا ........ يعني مثلاً أنا أختار رخصة تجارية وعلى 747 أعتقد النسبة عالية جداً جداً لا تخلي الشباب من باكر يطيروا طيارات ونتوهق معهم |
||
|
|
|
08-10-2010,
07:21 PM
|
مشاركة [ 9 ] | ||
|
|||
|
|
مشكوريييين على الردود .. و أبدا ما توقعت ان امنتدى يتفاعل معاي بهالطريقة... طبعا راح انشر المنتدى لكل محب طيران اعرفه
|
||
|
|
|
08-10-2010,
09:07 PM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
مع إحترامي لرأيك هذا يعني أننا بالإمكان التقدم للحصول على رخصة طيران لا ومن الممكن نختار بعد على كيفنا ........ يعني مثلاً أنا أختار رخصة تجارية وعلى 747 أعتقد النسبة عالية جداً جداً لا تخلي الشباب من باكر يطيروا طيارات ونتوهق معهم لا بالعكس اخى النسبة ليست عالية، التدريب على المحاكى ليسا بالصورة التى تتخليها التدريب على المحاكى يجب ان يكون على اساس عملى صحيح بعد ان ان تلم بكل الامور التخص الطياران من ضمنها يجب ان تعرف علوم الطيران اولا تانيا ان تعرف خواص الطائرة التى سوف تطير عليها من اداء طائرة فى ضروف معينة وحتى اذا وجهتك مشاكل فيها يجب تعرف ما المسبب وكيف تتخطاء هدا المشكل هدا طبعا يتطلب دارسة معمقة فى هدا المجال وان تنجز كل مراحل التدريب على يد مدربين مختصين ومؤهلين لى دالك انا لا اقول ان المحاكى وحده يكفى بالغرط ، اذ ان المحاكى يكون كافى و يؤهل المتدرب عليه اذا توفر كل ما سبق دكره فى مشاركتى اولا وهده المشاركة معا اذ اقتصر استعماله فقط كما نستعمله نحن كا هاوين لا اكتر ولا اقل ومهما كانت معرفتنا بى الطياران او بى طائرة معينة واستعمالها فى المحاكى فقط من دون الشروط الازمة تكون الفائدة من المحاكى فقط هيا اطلاع ومعرفة اسلوب الطياران وانضمة الطائرة وللعلم انا استخدم المحاكى مند حوالى 11 سنة وحاليا اقوم بى رحالات مع طيارين فعلين وعلى مختلف الطائرات حتى انه البعض منهم يتعلم من الاخر على نوع اخر من الطائرات التى فى حقيقة يطيرون عليها... وتحياتى لك....
|
|||
|
|
|
09-10-2010,
01:29 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
    |
عندما بدأت الطيران كان هذا في أمريكا في أحد النوادي
وكانت المدربة التي تدربني تعطيني المادة النظرية للدرس القادم وكنت أطبقها على المحاكي ثم أذهب إلى الطائرة في يوم الدرس وأطبق الدرس كما حضرت له على المحاكي ثم أعود وأذاكر نفس المادة مع الإختلافات التي طرأت أثناء الدرس والله إنه ممتاز |
|||
|
|
|
09-10-2010,
12:10 PM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
لا بالعكس اخى النسبة ليست عالية، التدريب على المحاكى ليسا بالصورة التى تتخليها التدريب على المحاكى يجب ان يكون على اساس عملى صحيح بعد ان ان تلم بكل الامور التخص الطياران من ضمنها يجب ان تعرف علوم الطيران اولا تانيا ان تعرف خواص الطائرة التى سوف تطير عليها من اداء طائرة فى ضروف معينة وحتى اذا وجهتك مشاكل فيها يجب تعرف ما المسبب وكيف تتخطاء هدا المشكل هدا طبعا يتطلب دارسة معمقة فى هدا المجال وان تنجز كل مراحل التدريب على يد مدربين مختصين ومؤهلين لى دالك انا لا اقول ان المحاكى وحده يكفى بالغرط ، اذ ان المحاكى يكون كافى و يؤهل المتدرب عليه اذا توفر كل ما سبق دكره فى مشاركتى اولا وهده المشاركة معا اذ اقتصر استعماله فقط كما نستعمله نحن كا هاوين لا اكتر ولا اقل ومهما كانت معرفتنا بى الطياران او بى طائرة معينة واستعمالها فى المحاكى فقط من دون الشروط الازمة تكون الفائدة من المحاكى فقط هيا اطلاع ومعرفة اسلوب الطياران وانضمة الطائرة وللعلم انا استخدم المحاكى مند حوالى 11 سنة وحاليا اقوم بى رحالات مع طيارين فعلين وعلى مختلف الطائرات حتى انه البعض منهم يتعلم من الاخر على نوع اخر من الطائرات التى فى حقيقة يطيرون عليها... وتحياتى لك....
انا عندي كتاب طيران ادرس فيه و أخذته من قريب إلي وهو حاليا طيار .. ما وجدت فيه أي صعوبه .. بس للحين انا أدرس معادلات ال Forecast وهو عبارة عن رياح بس تمتد إلى مدى عالي .. مثلا FL250 تحصل winds قوي شوي ....... الخ و أعرف شلون أحسب ال altimeter مثلا لين كان 2977 و أرتفاعك 2000 .. كم لازم تسوي القراءة كي يصير 1700 ... حسابات انا اشكركم وايد لأنكم تفاعلتون معاي أكثر بواااااااااااااااااااااايد من ما ظنيت |
||
|
|
|
09-10-2010,
06:38 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
عندما بدأت الطيران كان هذا في أمريكا في أحد النوادي وكانت المدربة التي تدربني تعطيني المادة النظرية للدرس القادم وكنت أطبقها على المحاكي ثم أذهب إلى الطائرة في يوم الدرس وأطبق الدرس كما حضرت له على المحاكي ثم أعود وأذاكر نفس المادة مع الإختلافات التي طرأت أثناء الدرس والله إنه ممتاز فعلا كلام صحيح انا سبق ان زرت احدى مراكز تدريب على الطيران حيت كان فى قسم المحاكى قسم فرعى للمحاكى X او 2004 على اجهزة الحاسوب ... ولكى اوضح اكتر الى اى مدى وصلت اهمية المحاكى فى التدريب سوف ارفق ملف تورنت فى هده المشاركة للفلم التعليمى عن الطياران هوا مفيد جدا لمن بريد ان يتعلم اساليب الطياران على المحاكى وتصحيحا لما سبق دكره اسم الفلم .Cockpit.Secrets و مشكورين
https://www.mediafire.com/?3wmk3mto39xms5g |
|||
|
|
|
09-10-2010,
07:14 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
مما لا شك فيه أن المحاكي يساعد على تعلم الطيران ولكن النظري وحده لا يكفي كما أن العملي وحده لا يكفي
|
|||
|
|
|
10-10-2010,
08:57 PM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
أضن أنه بنسبة 40/100
|
|||
|
|
|
12-10-2010,
11:11 PM
|
مشاركة [ 16 ] | ||
|
|||
|
|
اخواني في شغله مهمه
و اعتذر للاخوان الى يشبه السيارة بالطائرة السيارة محاكاتها ليس محاكاه الطائرة الطائرات الحديثة تعتمد بشكل كلى على الاتوبيلوت و ال FMC و الراديو فالتعامل مع الاجهزة الملاحية في الطائرة تتم محاكاته بشكل كبير جدا و قريب من الواقع بنسبة عالية تتجاوز 80 % بالنسبة لتجربتي مع المحاكي لي الان في حدود السنة و النصف و انا اتعامل مع المحاكي بشكل اسبوعي تقريباً لمدة يومين الي ثلاث ايام كل اسبوع لازم اعمل رحلة على المحاكي بطائرة و احده وهي الامبراير 170 و خلال هذه السنة و النصف تعلمت الشي الكثير عن المطارات و ابرامج المراقبة و عن الطائرة نفسها ما هي الاجزاء المهمة و كيف نتعامل معها " يطول الحديث " و الى اليوم مازلت اجد معلومات جديدة في كل مرة ازور فيها المنتديات الخاصة بالطيران هذا كله جعلني استاذن من احد الكباتنه بحكم سفري الاسبوعي ايضا على هذا النوع من الطائرات انى اريد ان القي نظرة على الكبينة وجدتها هي امامي بكل تفاصيلها الموجودة على المحاكي و يمكنكم مقارنة مقصورات القيادة بين المحاكي و الواقع عن طريق الصور الحقيقية في النت و كذلك اليوتوب اخيرا َ ان المحاكي هو ما يتم تدريب الطيار الحقيقي عليه و بالتالي انا اجزم ان المتقن للمحاكي يمكنه التعامل مع الطائرة الحقيقية في ظروف معينة و كلمة للاخوان هيا هواية جذبتنا جميعاً لها فالنستمتع بها احترماتي RM |
||
|
|
|
21-10-2010,
01:35 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
في الطائرات القديمة ذوات المحركات المكبسية
ذا العدادات البسيطة والعصا في التحكم اجزم اني استطيع بنسبة 95 % التحكم بها واقعيا اذا ماتعاملت مع مثيلتها في x |
|||
|
|
|
28-10-2010,
01:36 PM
|
مشاركة [ 18 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سالت احد الطيارين الذين لديهم fsx وهو طيار محترف ومدرب وقال لي المحاكي اصعب من الواقع |
||
|
|
|
28-10-2010,
10:50 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
 |
يا جماعة كفاية ان المحاكي بيمتعنا بالطيران في أي مكان ومن أي مطار وأركب أي طيارة، انا تقريبا بروح مطار القاهرة مرتين اسبوعيا أتفرج على الطائرات من مكان قريب منها لعشقي لها والمحاكي يحقق لنا هذه المتعة بحمد الله بقيادة الطائرات وللعلم المحاكي 40% من الواقع، وإذا جلست في الطائرة الحقيقية في ظروف معينة يمكنك قيادتها بشرط ان تكون محترف في المحاكي.
وكلمة أخيرة أنا بشكر المنتدى الجميل ده وبالناس الأحلي اللي فيه، لأنه فعلا يا جماعة الطيران ده متعة لا تقدر بثمن. |
|||
|
|
|
29-10-2010,
03:46 PM
|
مشاركة [ 20 ] | ||
|
|||
|
|
YEAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA
ردود كنت منتظرها و خصوصا rm-11 عطاني تفاصيل كاااااااااااامله لرأيه و هدأ خوفي انه يموت الطيار في الطيارة و نروح فيها (اعرف .. تأثرت من الفلم) و قلقي من صعوبة الطيران الواقعي YOUUUUU AREEEEEE THAAAAAAA MAAAAAAAN EVERY BUT EVERY BODY DID COMENT ..... I"M EXTREMLY THANKFULL FOR THEM :D |
||
|
|
|
02-11-2010,
07:23 PM
|
مشاركة [ 21 ] | |||
|
||||
|
|
قبل كان المحاكي اكس بالنسبة لي درجة واقعيته 48%
لكن بعد ما ضفت برنامج الركس والبلوم صار 80% |
|||
|
|
|
03-11-2010,
12:03 PM
|
مشاركة [ 22 ] | |||
|
||||
|
|
قبل كان المحاكي اكس بالنسبة لي درجة واقعيته 48% لكن بعد ما ضفت برنامج الركس والبلوم صار 80%
فضلاً لا أمراً وش هذي البرنامجين اللي انت أضفتها وهل هي موجوده في المنتدى تحياتي |
|||
|
|
|
09-11-2010,
10:03 PM
|
مشاركة [ 23 ] | ||
|
|||
|
|
السلام عليكم
أنا أنقولك المحاكي أقرب للواقع بنسبة 50% |
||
|
|
|
11-11-2010,
01:09 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
Captain Mahmood
مو لازم كل اعضاء المنتدى يردو عليك فيه يمكن رد او اثنين عن مليون رد .. لك 3 ردود مخالفة للقسم ازلتها .. ولولا ان الموضوع جميل وشيق واستفدت انا منه شخصياً ولا كان اغلقته برجاء الإلتزام بقوانين القسم .. تحياتي |
|||
|
|
|
14-11-2010,
09:08 PM
|
مشاركة [ 25 ] | ||
|
|||
|
|
Captain Mahmood مو لازم كل اعضاء المنتدى يردو عليك فيه يمكن رد او اثنين عن مليون رد .. لك 3 ردود مخالفة للقسم ازلتها .. ولولا ان الموضوع جميل وشيق واستفدت انا منه شخصياً ولا كان اغلقته برجاء الإلتزام بقوانين القسم .. تحياتي لكن حرام يروح تعبي سدى ... اقصد صح كلامك ... انا ما اجبر كل واحد يدخل و يعطيني رأيه لكن من غير المعقول ان نسبة الردود صغيرة لهذه الدرجة ... ببساطة .. انا احس انه لا أحد يهتم لمواضيعي ( كفاية انه محد يهتم لي في المدرسة ....) لذلك يؤثر علي انه لا أحد يهتم لي سواء في المدرسة أو في النت .. و بمعنى أقوى و أوضح .. أحس اني تافه ... اتمنى اني لم اخرق قانون من قوانين المنتدى في هذا الرد و شكرا .. |
||
|
|
|
14-11-2010,
10:06 PM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
لكن حرام يروح تعبي سدى ... اقصد صح كلامك ... انا ما اجبر كل واحد يدخل و يعطيني رأيه لكن من غير المعقول ان نسبة الردود صغيرة لهذه الدرجة ... ببساطة .. انا احس انه لا أحد يهتم لمواضيعي ( كفاية انه محد يهتم لي في المدرسة ....) لذلك يؤثر علي انه لا أحد يهتم لي سواء في المدرسة أو في النت .. و بمعنى أقوى و أوضح .. أحس اني تافه ... اتمنى اني لم اخرق قانون من قوانين المنتدى في هذا الرد و شكرا .. يبدو لي انك فاهم ان الإهتمام بالمواضيع متعلق بالردود وهدا خاطئ 100 بالميه مؤشر الردود لم يكن ولن يكن يوماً دليل على نجاح الموضوع من عدمه .. أنا شخصياً أستفدت من موضوعك استفادة كبيرة جداً .. ايضاً استفدت من رد لأحد الإخوان هنا وضع فيه رابط لفيلم خاص عن كيفية استخدام المحاكي 2004 في تدريب الطيارين الحقيقين على حالات طارئة
اقتباس:
فعلا كلام صحيح انا سبق ان زرت احدى مراكز تدريب على الطيران حيت كان فى قسم المحاكى قسم فرعى للمحاكى X او 2004 على اجهزة الحاسوب ... ولكى اوضح اكتر الى اى مدى وصلت اهمية المحاكى فى التدريب سوف ارفق ملف تورنت فى هده المشاركة للفلم التعليمى عن الطياران هوا مفيد جدا لمن بريد ان يتعلم اساليب الطياران على المحاكى وتصحيحا لما سبق دكره اسم الفلم .Cockpit.Secrets و مشكورين
https://www.mediafire.com/?3wmk3mto39xms5g وهو فلم رائع جداً أنصح كل من يشكك في واقعية المحاكي ان يشاهدة . واستفدت ايضاً أن المحاكي + الأدوات الصحيحة للطيران = 98% واقعية أحب اشكر العضو memo-xp على طرحه لهدا الفلم الرائع والشكر الأكبر لك كابتن محمود على طرحك للإستفسار فلولاه ما كنا شاهدنا هدا الفلم واتمنى منك قرائة الموضوع المثبت قبل طرح موضوع او رد في هدا القسم وفق الله الجميع لما يحب ويرضا |
|||
|
|
|
14-11-2010,
11:27 PM
|
مشاركة [ 27 ] | ||
|
|||
|
|
عفوا ...... و شكرا للمعومات الجديدة عن المواضيع D=
|
||
|
|
|
09-12-2010,
07:47 PM
|
مشاركة [ 28 ] | ||
|
|||
|
|
قبل كان المحاكي اكس بالنسبة لي درجة واقعيته 48%
لكن بعد ما ضفت برنامج الركس والبلوم صار 80% أخي , أنا لا أقصد واقعية المناظر , و أنا ما أهتم بقوة لواقعية المناظر انا أقصد في القيادة فقط , حتى لو كانت المناظر رسوم متحركة , ما راح تتغير طريقة الطيران في الطائرة .. |
||
|
|
| موضوع مغلق |
الدعم الفني - طلبات واستفسارات
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| مقاعد درجة الأعمال بالخطوط السعودية وتقسيمها | شركات الطيران (نقاش وإستفسار) Airlines discussion | |||
كم درجة واقعية المحاكي أكس؟
رد: كم درجة واقعية المحاكي أكس؟
اقتباس: 
رد: كم درجة واقعية المحاكي أكس؟
