قديم 25-04-2010, 06:32 PM #1
الصورة الرمزية FORZA JUV
FORZA JUV FORZA JUV غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: بنغازى/ ليبيا
العمر: 34
المشاركات: 108
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 127
FORZA JUV مازال في بداية الطريق
FORZA JUV FORZA JUV غير متواجد حالياً
مساعد طيار


الصورة الرمزية FORZA JUV

 
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: بنغازى/ ليبيا
العمر: 34
المشاركات: 108
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 127
FORZA JUV مازال في بداية الطريق
Thumbs down PITO TUBE AND STATIC VENT

كيف يعرف الكابتن ان PITO مسكر باللاوساخ او اى شى اخر لأخذ الحذر لتشغيل الهيتر
FORZA JUV غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 25-04-2010, 07:32 PM #2
الصورة الرمزية عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][


الصورة الرمزية عماد المشهداني

 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

كيف يعرف الكابتن ان PITO مسكر باللاوساخ او اى شى اخر لأخذ الحذر لتشغيل الهيتر

انسداد الـ PITOT اذا كان بسبب الـ ice فيمكن معالجة الموضوع كما تفضلت بتشغيل منظومة تسخين الـ PITOT لكن اذا كان الانسداد ناتج عن دخول اوساخ فلا يمكن معالجة الموضوع اثناء الطيران بل يتم ذلك بعد هبوط الطائرة ... هذا اذا هبطت الطائرة بسلام !!!!!!!! لان الامر خطير جدا على سلامة الطيران وكل ما يستطيع عمله الطيار هو التحويل الى الـ PITOT الاحتياطي وفي حال كون الاحتياطي هو الاخر مسدود فتصبح الخطورة اكبر . الا ان الطائرات الحديثة يمكن الاعتماد على الاجهزة الالكترونية الاخرى التي تحدد السرعة والارتفاع لتساعد الطيار على الهبوط في اقرب مطار .
ويمكن للطيار ان يعرف باسداد الـ PITOT من خلال اختفاء بيانات السرعة اذا كان الانسداد كليا اما اذا كان الانسداد جزئي وهذا يحصل في حال امتلاء مرشحات الرطوبة بالماء ومياه الامطار الموجودة ضمن مكونات المنظومة فان ذلك يؤدي الى عدم دقة قراءة هذه المعلومات بشكل صحيح ودقيق ومستقر حيث ستتذبذب هذه البيانات وتكون غير حقيقة وغير مطابقة لواقع الطيران . والموضوع نفسه ينطبق على الـ static vent الا ان انسداد الاخير يؤثر على قراءلت عدادات السرعة والارتفاع وانسداد الاول يؤثر على عدادات السرعة حصرا , لان عدادات الارتفاع لا ترتبط مع الـ pitot tube فلا يؤثر انسدادها عليها .
تحياتي
التوقيع عماد المشهداني
{وَمَنْ أَعْرَضَ عَن ذِكْرِي فَإِنَّ لَهُ مَعِيشَةً ضَنكاً وَنَحْشُرُهُ
يَوْمَ الْقِيَامَةِ أَعْمَى }طه124
عماد المشهداني غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 26-04-2010, 02:27 PM #3
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 47
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 151 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1651
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 47
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 151 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1651
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

تحية أخي

وأضيف لما قدمه أخي عماد

من المعتاد أن يتم تغطية البيتوت باغطية خاصة أثناء توقف الطائرة، خوفاً من دخول أي شيء قد يعيق عملها.
libyan-ame غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 27-04-2010, 05:17 AM #4
الصورة الرمزية عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][


الصورة الرمزية عماد المشهداني

 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

تحية أخي

وأضيف لما قدمه أخي عماد

من المعتاد أن يتم تغطية البيتوت باغطية خاصة أثناء توقف الطائرة، خوفاً من دخول أي شيء قد يعيق عملها.

شكرا لك كابتن رامز على الاضافة المهمة
تقبل تحياتي مع التقدير
عماد المشهداني غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 29-04-2010, 04:19 AM #5
الصورة الرمزية FORZA JUV
FORZA JUV FORZA JUV غير متواجد حالياً
مساعد طيار
 
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: بنغازى/ ليبيا
العمر: 34
المشاركات: 108
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 127
FORZA JUV مازال في بداية الطريق
FORZA JUV FORZA JUV غير متواجد حالياً
مساعد طيار


الصورة الرمزية FORZA JUV

 
تاريخ التسجيل: 24 - 04 - 2010
الدولة: بنغازى/ ليبيا
العمر: 34
المشاركات: 108
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 127
FORZA JUV مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

شكرا اخوتى على الردود لان هذا الموضوع مهم وخطير اكرر شكرى
FORZA JUV غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 29-04-2010, 07:22 AM #6
الصورة الرمزية ابو شوق
ابو شوق ابو شوق غير متواجد حالياً
مهندس طيران وان شاءالله طياربالقريب
 
تاريخ التسجيل: 03 - 12 - 2007
الدولة: B-737 Cockpit
المشاركات: 67
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 154
ابو شوق مازال في بداية الطريق
ابو شوق ابو شوق غير متواجد حالياً
مهندس طيران وان شاءالله طياربالقريب


الصورة الرمزية ابو شوق

 
تاريخ التسجيل: 03 - 12 - 2007
الدولة: B-737 Cockpit
المشاركات: 67
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 154
ابو شوق مازال في بداية الطريق
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT


وقع حادث طيران بسبب ان عامل الصيانه نسى ان ينزع شريط اللاصق بعد صيانة الطائرة

تقبل مروري وشكرا
ابو شوق غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 29-04-2010, 07:34 AM #7
الصورة الرمزية libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات
 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 47
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 151 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1651
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
libyan-ame libyan-ame غير متواجد حالياً
][ مشرف قسم هندسة ][
وصيانة الطائرات


الصورة الرمزية libyan-ame

 
تاريخ التسجيل: 26 - 04 - 2008
الدولة: ليبيا- طرابلس
العمر: 47
المشاركات: 2,876
شكر غيره: 63
تم شكره 151 مرة في 124 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 1651
libyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقديرlibyan-ame يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى libyan-ame إرسال رسالة عبر Skype إلى libyan-ame
Welcome رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

شكرا لك كابتن رامز على الاضافة المهمة

تقبل تحياتي مع التقدير


لا شكر على واجب اخي عماد

بالمناسبة ساذكر هذه القصة التي حدثت معنا في الشركة التي أعمل بها
في العادة عند استقبالنا الطائرات في المساء، يتم تغطية وسد فتحات المركات والبيتوت والستاتك بورت، لأن الجو لا يضمن خلال الليل من الغبار الرياح مع إننا نبقي الطائرات طول الليل بالحظائر
لكن في احد الصباحات، وعند قيام احد الفنيين بنزع غطاء الستاتك بورت، وهو يشبع العود الرقيق من البلاستك المرن، إنكسر في داخل الستاتك، مما اخر الرحلة لأكثر من ساعة


تحياتي
التوقيع libyan-ame
تفضل لزيارة مدونتي: My Aviation
libyan-ame غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 29-04-2010, 12:10 PM #8
الصورة الرمزية عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][


الصورة الرمزية عماد المشهداني

 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

تعقيبا على ما ذكره الاخوان رامز وابو شوق في مشاركاتهما المهمة فيما اشارا اليه الى حصول اخطاء وحادث بسبب خطا في الاجراءات الفنية اؤكد ان موضوع الـ ( pitot - static ) من المنظومات المهمة جدا في الطائرة واي خطا فيها او في التعامل مع هذه المنظومة واجزاءها يؤثر بشكل خطير على سلامة الطيران ولذلك في يعض المطارات ولمنع حصول مثل هذه الاخطاء الفنية ( كنسيان اغطية البتوت) عند بداية المدرج وقبل الاقلاع مباشرة يخصص موظف مناوب في نقطة تسمى الـ ( check point ) واجبه القيام ببعض الفحوصات النهائية قبل اعطاء الموافقة النهائية للطيار بالاقلاع ومن ضمن النقاط التي يفحصها قبل اعطاء هذه الموافقة هي ملاحظة رفع الاغطية من فتحات الـ ( static ports ) ومن الـ ( pitot tube ) اضافة الى رفع الارث من مؤخرة الطائرة وعدم وجود نضوح للوقود او السوائل الاخرى من اي مكان من هيكل الطائرة ورفع مسامير الامان من سيقان العجلات الامامية والرئيسية لانها تمنع العجلات من الانطباق في حال استمرار وجودها وملاحظة والوضع العام للاطارات وامور اخرى بحسب نوع الطائرة ... وفي حال عدم وجود اية ملاحظة فيما يخص الجوانب التي ذكرتها يعطى الطيار الموافقة على الاقلاع وفي حال وجود اية ملاحظة يقوم باتخاذ الاجراء المناسب واحيانا يتطلب الامر الغاء الاقلاء برمته خصوصا اذا لاحظ تسريب كبير للوقود او عدم صلاحية الاطارات للاقلاع والهبوط ووووو الخ ......
عماد المشهداني غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 23-04-2011, 03:53 AM #9
السكب@ السكب@ غير متواجد حالياً
درجة الضيافة
 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: السعودية
المشاركات: 53
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 180
السكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
السكب@ السكب@ غير متواجد حالياً
درجة الضيافة



 
تاريخ التسجيل: 10 - 08 - 2009
الدولة: السعودية
المشاركات: 53
شكر غيره: 0
تم شكره 0 مرة في 0 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 180
السكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليهالسكب@ رائع بكل ما تعنية الكلمة و يعتمد عليه
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

شكرا جزيلا
السكب@ غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 06-07-2011, 01:48 PM #10
الصورة الرمزية ykoheel
ykoheel ykoheel غير متواجد حالياً
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][
 
تاريخ التسجيل: 16 - 02 - 2008
الدولة: KSA
المشاركات: 427
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 646
ykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر Skype إلى ykoheel
ykoheel ykoheel غير متواجد حالياً
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][


الصورة الرمزية ykoheel

 
تاريخ التسجيل: 16 - 02 - 2008
الدولة: KSA
المشاركات: 427
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 646
ykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر Skype إلى ykoheel
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

في الطائرات الحديثه اي مشكله في البيتوت بروب قبل الاقلاع ستسبب EICAS
Ening indicating crew alerting system
مع نوع للمشكله وطريقة حلها بالرجوع لنظام الصيانه على الطائره
ykoheel غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 11-07-2011, 11:08 PM #11
الصورة الرمزية عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][
 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
عماد المشهداني عماد المشهداني غير متواجد حالياً
][ .. مشرف قسم .. ][
][ هندسة وصيانة الطائرات ][


الصورة الرمزية عماد المشهداني

 
تاريخ التسجيل: 12 - 05 - 2008
الدولة: منتديات خط الطيران
المشاركات: 1,316
شكر غيره: 1
تم شكره 33 مرة في 20 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 2317
عماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقديرعماد المشهداني يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى عماد المشهداني
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

في الطائرات الحديثه اي مشكله في البيتوت بروب قبل الاقلاع ستسبب EICAS
Ening indicating crew alerting system
مع نوع للمشكله وطريقة حلها بالرجوع لنظام الصيانه على الطائره

حياك الله اخي العزيز فؤاد
اظنك تقصد :Engine indicating crew alerting system


تقبل تحياتنا
عماد المشهداني غير متواجد حالياً   إقتباس
قديم 12-07-2011, 06:58 AM #12
الصورة الرمزية ykoheel
ykoheel ykoheel غير متواجد حالياً
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][
 
تاريخ التسجيل: 16 - 02 - 2008
الدولة: KSA
المشاركات: 427
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 646
ykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر Skype إلى ykoheel
ykoheel ykoheel غير متواجد حالياً
][B777 / FALCON 7X INSTRUCTOR][


الصورة الرمزية ykoheel

 
تاريخ التسجيل: 16 - 02 - 2008
الدولة: KSA
المشاركات: 427
شكر غيره: 0
تم شكره 8 مرة في 6 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 646
ykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقديرykoheel يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر Skype إلى ykoheel
افتراضي رد: PITO TUBE AND STATIC VENT

حياك الله اخي العزيز فؤاد
اظنك تقصد :Engine indicating crew alerting system


تقبل تحياتنا

عفوا خطأ كتابي
أقصد
ENGINE INDICATING AND CREW ALERTING SYSTEM
ykoheel غير متواجد حالياً   إقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
واخيرا صنع محرك نفات بمواد متواجدة mahamed125 قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C 48 08-07-2010 04:47 PM


الساعة الآن 02:25 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.9
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2020

 
Copyright FlyingWay © 2020