| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| دروس خط الطيران تم جمع العديد من دروس والمحاضرات التي تخص الطيران ليسهل الوصول إليها |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
13-04-2008,
12:07 AM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
ما هو Go-around ؟؟ وايش اسبابه |
||
|
|
13-04-2008,
12:22 AM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
تسمى بـ GO AROUND إذا كان القرار عدم إكمال مرحلة الهبوط الأخيرة والمتعارف عليها بـ Miss Approach لأي سبب كان،فيكون القرار صادر من كابتن الطائرة. أما إذا كان القرار بعدم إكمال مرحلة الهبوط الأخيرة والتي متعارف عليها بـ Go Around فيكون القرار والأمر صادر من المراقب الجوي في برج المراقبة. وهذي العملية لتعذر الهبوط لعدة اسباب مثل اللي ذكر و عدم خلو المدرج وعدة اسباب اخرى
شو الموضوع هذا ماذا يفعل المضيفين في حاله ال Go around ؟  الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety ... https://www.flyingway.com/vb/showthre...?t=3938&page=3 https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=19503 https://www.flyingway.com/vb/showthread.php?t=21469 |
|||
|
|
|
13-04-2008,
02:31 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
    |
ااضافة الى كل ما سبق
الـGo Around و عملية الغاء هبوط الطائرة و ذالك لعدم فراغ المدرج او لحلات الـCrosswind او لعدة اسباب مثال و شاهد ردة الفعل الخاصة بالطائرة اي اقصد الزمن اللذي اتخذ فيه الطيار قرار الـGo Around يقوم بعدها كابتن القيادة بعملية التفاف حول مدى المطار و الردخول في نفس مدرج الهبوط كما هو موضح في خرائط jeppson's و يقوم بالهبوط و خرائط جيبسون هي خرائط تفصيلية تحتوي على معلومات المطار و توضح حلات هناك عدة اساليب لعمل الـGo Around استخدام اجهزة الملاحة بواسطة الاقمار الاصطناعية استخدام الـHandling استخدام كمبيوتر الطائرة او الـ FMGC //FMC او الألتفاف يدويا و هذه تتطلب دقة كبيرة جدا الـGo Around و انا حصلت لي الكثير من الحلات في محاكي الطيرات مع العلم هذه الحاله تحصل فيها الكثير من الحوادث مثل تصادم الطائرات و سقوط الطائرات لعدم التحكم في الطائرة مع العلم في مرحلة الهبوط تكون الطائرة قد تم اعدادها بالكامل للهبوط و ذالك بالضغط على زر Approch و هو زر ذي مفعول سحري الصورة التلية توضج ها هو او عمليه الـGo Around  -السهم البرتقالي المتقطع يرمز الى بداية عمليه الـGo Around بعد رفض الطائرة للهبوط في مدرج الوصول النهائي و ذالك لعدة اسباب سواء طبيعية او غير طبعية -السهم الأحمر يرمز الى مسار التفاف الطائرة و تختلف المسارات حسب نوع الطائرة حجمها الشكل التصميمي و الكثير من العلاقات الفيزيائية -السهم التركوازي يرمز الى مجال الرادار و يكون الألتفاف في مجال الرادار و ذالك لوضع الطائرة في المجال الجوي و تفريغ المسار لهبوط الطائرة - السهم الاخضر الفاتح يرمز الى مجال اتفاف الطائرة - السهم الآخضر المتوسط يرمز الى الوضع الهائي لهبوط الطائرة و اتمنى ان يكون افيدتك في المعلومة و اذا كان هناك خطا و شح فانا جاهز لكل استفساراتك مع السلامة ايمن فؤاد من طاقم الخدمات الارضية للمسافرين في منتدى خط الطيران |
|||
|
|
|
13-04-2008,
02:01 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
اخوان اعتقد انو( الكو ارراوند) يتخذ في المرحله (عند التقرب )اي قبل انزال الفلابس (فول فلابس)بحيث انو ما يضطر الى اتخاذ اجراء الاوفر شوت وانما بس يعدل الطائرة ويدفع الثرتل الى النظام اللي يخليهه بالسرعه اللي تتطلبها دائرة المطار
|
|||
|
|
|
13-04-2008,
02:10 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
شكرا كابتن القرناس على السؤال ... الكابتن submarin7 ماشاء الله تبارك الله عليك... الله يوفقك ومشكور على ردك الكافي .
|
|||
|
|
|
13-04-2008,
02:25 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
احب اضيف الي ان الجو اروند ممكن يطلبه الكابتن في حالة استيعابة لشئ خطا في الطائرة او سماع سينكريت او ترين
في الحالة هذه يقوم بأخذ طلب من المراقب بعمل جو اروند او في حالة عدم خلو المدرج او الحالة الاساسية وهي حالة طوارئ بالمطار ويطلب المراقب الجو اروند من الطيار بشئ من الاثنين مثلا اسم الرحلة 204 لشركة القطرية 1- QTR204 CONTUNE YOUR APP OR QTR204 GO AROUND PLZ وهذا طلب المراقب في الطيران اون لاين اما طلب الطيار فيكون في حالة فقود المدرج MISSED APP QTR204 OR GO AROUND QTR204 اذا كانت الرحلة IFR بيتوصل بالابروش واذا كانت VFR فتقريبا يتوصل بالسنتر او يضبط نفسه الي المدرج في الحالة الطوارئ يكون كل المدرجات اللي بالمطار ممنوع الهبوط او الاقلاع منها او عليها لانها بتكون مستخدمة لدى الرحلة التي اعلانت حالة الطوارئ وممكن ان تترتب على حالة الطوارئ حالة طوارئ اخرى بسبب انتهاء الوقود مثلا طولت عليكم بس المفروض ان الشباب شرحوا كل شئ وما قصرو لكن حبيت اوضح مو اكثر تحياتي لكم جميعا |
|||
|
|
|
13-04-2008,
10:14 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات جديدة مشكورين جميعا وجزاكم الله خيرا
|
|||
|
|
|
20-04-2008,
11:52 PM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات قيمة
يعطيكم العافية كبـــــــــاتن تحياتي لكم ZAZO |
|||
|
|
|
21-04-2008,
01:43 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
اسد الله و عزوزاشكركم على المرور الكريم مع السلامة
|
|||
|
|
|
07-12-2008,
04:42 AM
|
مشاركة [ 10 ] | ||
|
|||
|
|
للمعلوميه فان go around سوف تعطي امر للطائره بالارتفاع 8 درجات وذلك عن طريق اجهزة الطيران الالي
|
||
|
|
|
08-12-2008,
10:49 PM
|
مشاركة [ 11 ] | ||
|
|||
|
|
معلومات قيمة |
||
|
|
|
10-12-2008,
04:51 PM
|
مشاركة [ 12 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور الى الكل
انتو اعطيتو القية الى الرد و اي تعليق اضافي علق و لا تخاف مشكورين |
|||
|
|
|
11-12-2008,
03:25 PM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعطيكم العافيه على الشرح الجزيل ويبارك فيكم يا رب على التوضيح المميز والمدعم بالصور والفديو
تحياتي |
|||
|
|
|
15-01-2009,
09:58 PM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
مشكورين ومنورين بمعلوماتكم
|
|||
|
|
|
06-02-2009,
04:40 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
معلومات مفيدة للغاية
يسلموووووووووو |
|||
|
|
ما هو Go-around ؟؟
رد: ما هو Go-around ؟؟
رد: ما هو Go-around ؟؟
