[محمد احمد عسيري]

ذكر تقرير نشرته صحيفة ”ذا إيدج“ الماليزية الاقتصادية الأسبوعية أن ثلاث شركات طيران عالمية قدمت عروضًا لشراء حصة استراتيجية في شركة الخطوط الجوية الماليزية المتعثرة.

وقالت الحكومة الماليزية يوم الثلاثاء إن صندوق الثروة السيادية ”خزانة“ الذي يملك الخطوط الماليزية أصدر قائمة قصيرة تشمل أربعة مستثمرين محتملين مهتمين بالصفقة.

وذكر التقرير نقلًا عن مصادر أن ثلاثة من المستثمرين المدرجين في القائمة القصيرة شركات طيران تشمل الخطوط الجوية القطرية والخطوط اليابانية وخطوط جنوب الصين الجوية.

ومن المنتظر أن يتخذ الصندوق قرارًا بشأن الشركة التي سيقع عليها الاختيار قريبًا لأن الخطوط الجوية الماليزية تملك سيولة تكفي لإدارة عملياتها حتى أبريل نيسان المقبل فحسب.

ولم تذكر الصحيفة جنسية الشركة الرابعة المختارة ضمن القائمة القصيرة أو قيمة الصفقة.

ولم يرد صندوق خزانة على طلب للتعقيب.

https://www.eremnews.com/economy/travel/2021849

[عاشق A380]

أتوقع الخطوط القطرية لأنها تمتلك عباءة مالية كافية ونفسها طويل.
بعكس بقية المنافسين الذين يعملون وفق أسس تجارية بحتة.

[pakhet]

القطريه تعتمد اعتمادا كاملا على ماتضخ فيها الحكومه من اموال هائله اما بذاتها فهي لاتستطيع ابدا فهناك شراء عشرات بل مئات الطائرات ورحلات تغادر شبه فارغه بل تصل الى راكب واحد او ٣ او ١٠ على ٣٨٠ او ٧٧٣ او ٣٥٠ ومحطات في كل مكان ممكن ان يكون فيه مطار وتشتري اسهم في اكثر من ١٠ شركات طيران بل وحصص في مطارات . فهذه الاموال مستحيل ان تكون مجرد ايرادات شركه من عملياتها فلا بد من مصدر لديه اموال فائضه عن حاجته ويمدها بهذا المال عشرات الالاف من ملايين الدولارات بل مئات الالاف من الدولارات لتكون قيمة تشغيل وشراء طائرات كما تشترى الالعاب وشراء حصص في شركات طيران في اسيا واوروبا وامريكا الجنوبيه وافريقيا وشراء حصص في مطارات في نفس الوقت .

[عاشق A380]

نعم لذلك قلت ان القطرية هي المرشح الابرز.
الأمر أشبه بأنك تأخذ قرض حسن.