 |
| المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
14-10-2007,
03:09 PM
|
مشاركة [ 1 ] | |||
|
||||
|
|
أخوتي الكرام
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ان عمل المراقب الجوي يتطلب منه إجبارآ وليس إختيارآ أن يخطط مسبقآ لعملية فصل الطائرات عن بعضها البعض بشكل آمن وهذا التخطيط متجدد بشكل لحظي ( أي أن الخطط تتغير في ثانية بناءأ على حركة غير متوقعةلها من طائرة لم تنفذ الأمر المعطى لها وقد تتسبب في كارثة ) إذن أولآ التخطيط الذي لايكون ناجحآ إلا إذا إعتمد على معطيات ومعلومات مستقبلية يبحث عنها المراقب الجوي في خطط الطيران الفعلية (الإسترب) ثانيآ وضع خطة بديلة تكون جاهزة للتنفيذ فورآ في حالة فشل الخطة السابقة بسبب سوء فهم للمعلومه سواءآ من المراقب الجوي أو من الطيار أو فقدان الإتصال بينهما للحيلولة دون وقوع ما لا يحمد عقباه ثالثآ إتخاذ القرارات الصحيحة بناءأ على الخطةالموضوعة مع الأخذ في الإعتبار إحتمال تغير الخطة في أي لحظة بسبب أي طارئ لم يكن في الخطة السابقة رابعآ المتابعة متابعة تنفيذ القرارات لحظة بلحظة (الله يعين عيونك يالمراقب) والتأكد من أن الجميع ينفذ القرارات بشكل صحيح خامسآ البندول عند خروجك من العمل عليك بواحد بندول بعد هذا المجهود الذهني الرهيب سادسآ التجديد كل يوم سيكون هو يوم جديد للمراقب الجوي جديد في كل شيء في الحركة الجوية والمعوقات الغير متوقعة والدروس المستفادة والخبرة المكتسبة سابعآ الإبتسامة يجب رسم الإبتسامة عند عودتك إلى أحبابك ولا تشعرهم بتعبك وإرم الهم وراء ظهرك فهم بحاجة إبتسامتك وأنت بحاجة إبتسامتهم لكي تتجدد الحياة في شرايينك وتحافظ على من يحبك ويشتاق إليك ثامنآ حافظ على لسانك حتى تستطيع تربي أبنائك وتأكل عيش وترضي ربك (ولي أمرك) في غير معصية الله وتموت بسكتة قلبية أحسن من أن تموت شنقآ (الفقرة السابقة للمداعبة فقط أرجو وضعها بعيد عن متناول الأطفال) أخوكم أبو معاذ |
|||
|
|
14-10-2007,
07:25 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
أخوي أبو معاذ
ألف شكر في على الموضوع الجميل وبالفعل عمل المراقب الجوي يفيدك أشياء كثيرة وتتعلم منه أكثر ويجب على المراقب الحرص على تقديم ما هو أفضل وأن يحسن التصرف ويقوم بمتابعه لجميع ما يحدث وأن يقوم أول بأول بحل جميع المشاكل والمعوقات فإذا كان لدى المراقب الجوي صفات ناجحه مثل التخطيط السريع وسرعة البديهة والتركيز الصحيح والهدوء والثقة فإنه سيؤدي عمل ناجح إن شاء الله |
|||
|
|
|
15-10-2007,
12:18 AM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
حياك الله أخي b772
أسعدتني مداخلتك والحقيقة أردت أن ألفت إنتباه الأخوة المراقبين الجويين أننا نملك أسس إدارية ناجحة نطبقها في عملنا ولدينا حس إداري ناجح في إدارة جميع أمورنا سواءآ داخل أو خارج العمل بنفس الجودة التي نلمسها في عملنا وأخيرآ شكرآ مرة أخرى على مداخلتك أخوك أبو معاذ |
|||
|
|
|
15-10-2007,
12:44 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
 |
أخي العزيز .. تاورجي ..
أسلوبك الساخر محل اعجابي الشخصي وأتمنى توظيفه التوظيف الجيد لخدمة مهنة المراقبة الجوية ولا أشك في ذلك فأنت تحمل قلماً جيداً .. وأنا متابع لبعض ماتطرح هنا برغم قلته .. فلاتتعجب .. فكل المواضيع التي تُطرح عن مهنة المراقبة الجوية في منتديات الإنترنت أتابعها وأحاول تصحيح بعض المفاهيم عن المهنة .. ليس اليوم فقط ولكن منذ إنشاء أول منتدى للطيران ..وكان ذلك من إيجابيات المهنة أو ماأضافته لي مهنة المراقبة الجوية .. أعجبني الطرح والموضوع وأحببت أن أضيف له موضوع سابق كتبته في احد منتديات الانترنت منذ فترة .. ولايمكن أن يكون في موضوع مستقل لأنه يسير في نفس الاتجاه ويكمل الموضوع أعلاه. ذكرت أن المراقب الجوي ماهو إلا مدير عام بمسمى مراقب جوي .... المدير العام للأجواء يخفى على الكثير منا أن وظيفة المراقب الجوي لا تختلف عن وظيفة أي مدير عام في أي دائرة أو منشأة حكومية أو خاصة. فوظائف المدير في علم الإدارة هي التخطيط والتنظيم والتوجيه والرقابة ، والمراقب الجوي من خلال عمله لاشك أنه يؤدي جميع هذه الوظائف سواء بعلمه أو بدون علمه. فالتخطيط من متطلبات العمل في المراقبة الجوية ؛ لأن المراقب الجوي بدون وظيفة التخطيط ـ سواء التخطيط الآني أو المستقبلي ـ سيجد نفسه في وضع لا يحسد عليه بل أن كثير من حوادث الطيران وحوادث التقارب الجوي نتجت عن سوء التخطيط أو غياب التخطيط في عمل المراقب الجوي ،فهناك التخطيط على مستوى الثواني واللحظات التي يحدث فيها حوادث طارئة تجبر المراقب على التغيير في الخطة وهناك التخطيط على مستوى ساعات النوبة ، وهناك التخطيط الاستراتيجي بحيث يضع المراقب الجوي لنفسه خطة طويلة المدى تحدد الإطار العام لعمله وتكون من خلال الأنظمة والقوانين والتعليمات التي تنظم عمل المراقبة الجوية في الوطن والمنظمات الدولية التابعة لها. والتنظيم يتم من خلال هيكلة الحركة الجوية بحيث يكون هناك أولويات لطائرة عن أخرى ، فالطائرات الرئاسية لها أولوية والطائرات التي في حالة طوارئ لها أولوية والطائرات القادمة لها أولوية على الطائرات المغادرة والطائرات القادمة من مسافات بعيده لها أولوية على الطائرات القادمة من مسافات قريبة ، والطائرات العسكرية لها تعامل خاص غير الطائرات المدنية ،أيضاً لا ننسى تنظيم الاتصال بين المراقب الجوي والطائرات بحيث يكون هناك تنظيم يجعل المراقب الجوي يعطي تصريح لطائرة على الرغم من أن هناك طائرة أخرى تنادي في الموجه ؛ لأن الطائرة التي تحدث معها المراقب الجوي وأهمل الأخرى كانت في حاجة شديدة لاتصال أو تصريح المراقب الجوي . إذن عملية التنظيم التي يقوم بها المراقب الجوي عملية دقيقة وحساسة ولها تأثير مباشر على الحركة الجوية حيث أن التنظيم الجيد للحركة الجوية من خلال أداء المراقب الجوي يكسب انسياباً وسلاسة وسهولة في حركة الطائرات في الأجواء وكذلك في عمليات الهبوط والمغادرة والعكس صحيح. ولا يجب أن نغفل عمليات التنسيق والاتصال بين المراقبين بينهم البعض داخل الوحدة وبينهم وبين المراقبين في قطاعات المراقبة المجاورة كل ذلك يدخل تحت التنظيم، فمتى ما كان هناك تنظيماً جيداً كان هناك عملاً جيداً. كذلك هيكلة قطاع المراقبة نفسه من حيث تقسيمه إلى مراقب منطقة ومراقب اقتراب ومراقب برج ، هذا يدخل في هيكلة القطاع نفسه بحيث يكون كل قسم مستقل إدارياً حيث أن كل مراقب مسئول عن القسم الذي يعمل به، ولكنه عملياً مرتبط بالقسم الآخر ،حيث أن كل قسم له صلاحيات وله مسؤوليات وعليه واجبات يجب أن يؤديها على أكمل وجه . أما بالنسبة للتوجيه فإن من أهم العناصر في عملية التوجيه هي الحوافز والقيادة ، فالحوافز يقوم المراقب الجوي باستخدام هذا العنصر من خلال عمله اليومي في توجيه حركة الطائرات ، فالطيار الذي ينفذ التعليمات ويستمع إلى المراقب الجوي وإلى توجيهاته يقوم المراقب الجوي بتلبية طلباته سواء الطيران بشكل مباشر إلى أي نقطة أو إعطائه اقتراب قصير بدل الاقتراب العادي أو اقتراب نظري ( بالنظر) ، وكل هذه الأمور حوافز للطيارين أن يلتزموا ويستمعوا جيداً للمراقب الجوي والعكس صحيح . أما بالنسبة للقيادة فإن المراقب الجوي من خلال عمله اليومي يقوم بمهمة القائد في توجيه وتحفيز الطيارين واستخدام النمط القيادي المناسب في عملية المراقبة الجوية بحيث يكسب ثقة واحترام الطيارين . وأخيراً وظيفة الرقابة وهي وظيفة مهمة وحيوية بحيث أن نجاح التخطيط يعتمد اعتماد كلي على جودة الرقابة ،فالمراقب الجوي يقوم بإصدار تصريحات للطيارين من خلال تخطيط مسبق ويجب على الطيار تنفيذ هذه التصريحات بدقه ، والمراقب الجوي من خلال عمله الأساسي كمراقب يقوم بتعديل الانحرافات والتجاوزات بل في كثير من الأحيان يكون هناك عقاب سواء للطيار أو المراقب الجوي في القسم المجاور أو في القطاع المجاور على حد سواء . إذن المراقب الجوي في النهاية هو مدير عام بمسمى مراقب جوي ، وتختلف النتائج من مدير إلى آخر أقصد من مراقب جوي إلى آخر بحسب الكفاءة والمؤهل ، فليس كل مدير ناجح وليس كل مراقب جوي ناجح . كتبة : Thunder تحياتي |
|||
|
|
|
15-10-2007,
08:39 PM
|
مشاركة [ 5 ] | ||
|
|||
|
|
يعطيك العافية
|
||
|
|
|
16-10-2007,
12:41 AM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
  |
يعطيك العافية اخي الكريم
والمراقبة الجوية هيا من الاعمال المحببة لقلبي جدا ويؤسفني وضع المراقبين المادي والمعنوي ولكن الحمدلله فلسنا افضل منكم في الطيران والمواجهة مع المسافرين ويعطيكم الله العافية لمحاولتكم وابقائكم حياة المسافرين في سلام دائم تحياتي لك اخوك احمد الخدمة الجوية |
|||
|
|
|
16-10-2007,
12:44 AM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
|
|
مشكور على الموضوع
|
|||
|
|
|
16-10-2007,
08:42 AM
|
مشاركة [ 8 ] | |||
|
||||
|
|
الشيخ THUNDER حياك الله الصراحة لقد أندهشت من مداخلتك فأنا متابع لكتاباتك منذ عدة سنوات في عدة منتديات وأنا سعيد جدآ بمداخلتك وسوف أجمع أهلي وأصدقائي وأريهم ردك الكريم على موضوعي البسيط وسأفتخر بمشاركتك هذه طيلة حياتي وإذا سمحت لي سأتصور أنا وبعض الأصدقاء مع مداخلتك للذكريات الجميلة طبعآ بالفديو لأن القلة يحرم صور الفوتو وخروجآ من المشاكل والإتهامات الفديو أخشن أقصد أحسن وأشكر لك هذا الإطراء الذي لاأستحقه من كاتب عظيم مثلك وأنا في الحقيقة معجب بقوة المعلومات الملاحية التي تملكها والصراحة أنا أعتبرك منذ زمن جبل من جبال المراقبة ورمز من رموزالحضارة الجوية في الوطن العربي على مستوى الشبكة العنكبوتية ولا تظن أن ثنائي لك مجاملة أبدآ والدليل ألولو أنا أبغض المجاملة وأحب الصراحة ولو على حضرة البيه البواب علي بابا حفظه الله الذي لا يتوانا عن رسم الخطط الفنية المدروسة ومناقشتها مع المدرب الأجنبي وفي الأخير ننهزم وننهي العقد معه ونشوف غيره يضحك علينا ونضحك عليه وكم أتمنى أن يجتمع المراقبيين الجويين ونشارك في مزايين للإبل بشرط يكون خاص بنا فقط ويكون واجهه إعلامية لنا في زمن ضاعت فيه الإهتمامات وأثرت السخافات الساحة و أصبح الخائن شاه بندر ووضع الأمين السجن حتى يتعض منه غيره وأخيرآ وليس آخرآ لقد تشرفت أخي الكبير THUNDER بمداخلتك وأتمنى أن لاتبخل علي بنصائحك ولا تنساني من الجبنة البيضاء وخذ بالك من العيال إلى أن يردني الله بالسلامة ملاحظة : جميع ماذكر أعلاه لا يمثل بأي حال من الأحوال رأيي الشخصي الذي يخالفه تمامآ وأنا أستنكر هذا الأسلوب وأسأل الله لي الهداية وأن يشغل وقتي في ما ينفعني بدلآ عن هذه المهاترات الملاحية التي لا تجدي ولا تنفع لكن لعل كلماتي تسمع من به صمم أخوك أبو معاذ |
|||
|
|
|
16-10-2007,
08:59 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
جارة الوادي
شكرا على مرورك السريع وأتمنى المرة القادمة يكون عندكم وقت تتفضلوا فيه عند الأهل ليقدموا لكم قهوتنا العربية التي تتميز بها الجزيرة العربية إضافة للبترول أحمد موسى شكرآ على مرورك وتعاطفك مع أخوتك المراقبين وأبشر أن الله سينصرنا عاجلآ أو آجلآ وأنا شخصيآ لست مستاءآ مدام الأخضر يجيب الكاس المعداوي شكرآ على مرورك السريع وأتمنى المرة القادمة يكون عندكم وقت تسمحوا فيه لنا نضيفكم على فنجان قهوة عربي لا تكون تحب هذي الشغلات الجديدة موكاتو ودراكولا وكابتشينو ترى مانعرف لها أخوكم أبو معاذ |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard
|
|
|
| أدوات الموضوع | إبحث في الموضوع |
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| طيران الخليج ترحب بانطلاق بطولة العالم للفورمولا واحد 2010 من حلبة البحرين الدولية | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| الأمطار والرياح تعيدان طائرة إلى جدة قبل هبوطها في وادي الدواسر | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| خليفة بن زايد (رئيس دولة الإمارات): نحن أجزاء في جسد واحد قوي ومتماسك | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
المراقبة الجوية تصنع منك إداري ناجح
رد: المراقبة الجوية تصنع منك إداري ناجح
رد: المراقبة الجوية تصنع منك إداري ناجح
