[عاشق A380]

تقدم المسافرون وأفراد طاقم طائرة ايرباص كانت تجري رحلة قبل سنتين بين استراليا وسنغافورة بدعوى قضائية ضد شركة ايرباص وشركة اميركية اخرى مطالبين بتعويضات بسبب اضطرابات كبيرة في حركة الطائرة جراء تعطل نظام الطيار الآلي مرتين في الجو، بحسب ما اعلن يوم الاثنين من محامي المدعين.
ففي السابع من تشرين الاول/اكتوبر 2008، كانت طائرة من طراز ايرباص A 330-300 تجري رحلة بين استراليا وسنغافورة على علو 37 الف قدم عندما توقف نظام الطيران الآلي عن العمل فهوت الطائرة 650 قدما خلال ثوان قبل أن يستعيد القبطان السيطرة عليها. لكن الطائرة عادت وهوت مرة أخرى 400 قدم، ما أدى الى نشر الذعر بين الركاب.
وأوضح المحامي فلويد ويسنر ان بعض الركاب "اصيبوا بكسور، وآلام في العمود الفقري وإصابات قوية في الرأس". وشبه أحد الركاب الحالة على الطائرة ب"منطقة حرب".
واضاف "اصطدم عدد من الركاب بسقف الطائرة وظلوا ملتصقين فيه لوقت بدا طويلا، ثم سقطوا بقوة على الاشخاص الذين ظلوا في مقاعدهم".
بعد ذلك هبطت الطائرة اضطراريا في قاعدة عسكرية استرالية.
ولم يرغب المحامي في الكشف عن قيمة المبالغ التي يطالب بها المدعون تعويضا عن الضرر الجسدي والنفسي الذي اصابهم، ولكنه قدرها بملايين الدولارات.
وقد أصيب عدد من المسافرين بصدمات نفسية حالت دون ركوبهم طائرات مجددا.
وقال في حديث مع فرانس برس "تجربتي تفيد ان التعويض عن هذا النوع من الاضرار لا يقل عن مئات الالوف من الدولارات، وربما أكثر، وفقا للاصابة".
ومعظم المدعين استراليو الجنسية من بينهم قائد الطائرة ومساعده.
وقد كلف عدد من المحامين الاستراليين المحامي ويسنر بتولي القضية لخبرته في مجال القضايا المرتبطة بالطيران، قبل انتهاء المهلة المحددة لتقديم الشكوى في السابع من تشرين الاول/اكتوبر 2010.
والشكوى مقدمة ضد شركة ايرباص، وضد شركة نورثتروب غرومان المصنعة لقطع الغيار.

رابط المصدر

[alking911]

ومـــا زالـــو يقولونـ ايربآص متوفقهـ في السلامه ع بوينج
مع احــترامي لمحبي الايرباص

[عاشق A380]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking911  

ومـــا زالـــو يقولونـ ايربآص متوفقهـ في السلامه ع بوينج
مع احــترامي لمحبي الايرباص

لمعلوماتك أخي الكريم نفس نوعية هذا الحادث صار للطائرة المصرية المنكوبة (الرحلة 990) وهي من طراز B767 عندما كانت في رحلة داخلية في الولايات المتحدة الأمريكية بين مدينتي لوس أنجلوس ونيويورك الطيار الآلي فصل 3 مرات عندما كانت الطائرة في مرحلة الإستواء CRZALT
عام 2009 أيضاً تعطل رادار B747 أثناء طيرانها من أمريكا إلى أسترالية وكانت في مرحلة CRZALT والأمثلة تطول.

رأيي الشخصي أن ايرباص (بالذات A320) متفوقة على بوينج (بالذات B737)في مجال السلامة
شكراً لمرورك الجميل وشكر مقدماً للجميع

[وجه الخير]

الخطاً من مراقبي الطائرات قبل ان رحلتها وليس من شركة ايرباص

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق A380  

لمعلوماتك أخي الكريم نفس نوعية هذا الحادث صار للطائرة المصرية المنكوبة (الرحلة 990) وهي من طراز B767 عندما كانت في رحلة داخلية في الولايات المتحدة الأمريكية بين مدينتي لوس أنجلوس ونيويورك الطيار الآلي فصل 3 مرات عندما كانت الطائرة في مرحلة الإستواء CRZALT
عام 2009 أيضاً تعطل رادار B747 أثناء طيرانها من أمريكا إلى أسترالية وكانت في مرحلة CRZALT والأمثلة تطول.

رأيي الشخصي أن ايرباص (بالذات A320) متفوقة على بوينج (بالذات B737)في مجال السلامة
شكراً لمرورك الجميل وشكر مقدماً للجميع

العفو اخي الكريـــم

ومعأك حق a320 افضل من b737
بكثير

بـــس البيونج افضل من ناحية الرفاهية والتقنية والسلامه
ويكفي ان لها افضل طائره مدنية في العالم وهي b777 وان شاء الله تلحقها b787 & b747-800

ويعطيـ ك الف عافية ع المعلـــومات

سلــمك الله

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking911  

العفو اخي الكريـــم

ومعأك حق a320 افضل من b737
بكثير

بـــس البيونج افضل من ناحية الرفاهية والتقنية والسلامه
ويكفي ان لها افضل طائره مدنية في العالم وهي b777 وان شاء الله تلحقها b787 & b747-800

ويعطيـ ك الف عافية ع المعلـــومات

سلــمك الله

اخي السلامه غي الايرباص 380 تتفوق على البوينغ 777 انا جربت الاثنين الايرباص 380 قويييه جدا

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اخي السلامه غي الايرباص 380 تتفوق على البوينغ 777 انا جربت الاثنين الايرباص 380 قويييه جدا

عزيزي طائرة B777 هي اكثر طائرة اقتصادية بالعالم و اكثر طائرة مكلفة بالعالم هي A340 من ناحية استخدام الوقود

طائرة بوينج 777 طراز 300 تستطيع حمل اكثر من 400 راكب و اذا تم تقسيمها كلها لدرجة واحدة فانها تستطيع حمل اكثر من 550 مسافر

طائرة 777 اول طائرة بالعالم تستخدم انظمة الكهرباء و الكمبيوتر في الباكس و الرفيرس باك انجين و بكل بساطة تعتبر طائرة 777 الاكثر تطورا في العالم في تستخدم اكثر من 70% من انظمتها على الكهرباء و الكمبيوتر و هذا و نحن لم نتعرف على الحورية القادمة 787 و تطويرات dream liner اللتي سوف تطبق على كل طائرات بوينج و لم نشاهد ايضاً العملاق القادم و الطائرة التي ستكون اكبر طائرة بالعالم حتى انها ستكون اكبر من AN225 و هي 747-8 stretch edition

المنافسة قوية و لكن الكفة ترجح دائما لبوينج و مع المقارانات بافضل الطائرات التجارية الضخمة فسوف يتبين للجميع بان الايربص هي منافسة و ليست ريادية بعالم الطائرات

اقوى الطائرات للشركتين
A330 طائرة رائعة و لا احد يمكن ان يصفها باقل من جبارة
A340 طائرة عملاقة و لكنها ثقيلة تحتاج الى مدرج طويل جداً للاقلاع و وزنها ثقيل جداً سبل الراحة فيها جيدة ليست مميزة تستهلك الكثير من الوقود في رحلاتها تقوم بعمل رحلات طويلة فقط
A380 طائرة عملاقة يميزها حسب نظري فقط حجمها و هي اصبحت مثل السيارة فاي شركة تمتلكها تتباها بامتلاكها كمن يتباهى بمالك الـ AMG لا اعتبرها مميزة لان اسعار تذاكرها مرتفعة جداً
الطائرات الصغيرة و هي عائلة A320 يعني 318 - 319 - 320 - 321 تعتبر مميزة جداً و هي منافسة قوية لفئة B737
B737 الاختيار الاول للطائرات الشخصية بعد ازاحة 727 و هي الاكثر مبيعا في تاريخ الطائرات بعدها 727
B757 تمتاز بقوتها و سرعتها و تحملها لكل الاحوال الجوية متسوطة الحجم جبارة
B767 عندما شاهدتها في مطار الملكة علياء و كانت لشركة Delta صعقت فهي من اجمل الطائرات التي شاهدتها بحياتي لم اقم بمتابعتها و لكنها مميزة من حيث المبيعات
B747 الوحش - التنين - مالكة قلوب محبوا الطائرات تميزها بحجمها اول اصدارات لها كانت تعيسة جداً فكان لها سجل حافل بحوادث الطائرات و لكن و بكل صراحة عندما ظهرت ايربص على الساحة اضطرت بوينج لتطوير طائرتها و طرحت لاحقا الطرازين 300 و 400 و طراز 400 لا نحتاج هنا بان نتحدث عنه فهو بكل بساطة فخر صناعة الطائرات بالعالم و لا ايربص و لا غيرها يمكن لها بان تصنع طائرة مثل 747-400 فهي و بكل بساطة افضل طائرة من كل النواحي الامان و المبيعات و السعر و الراحة و المدى و اهم شيء الشكل فيمكن ان تلاحظ ضخامتها من فيلم Terminal عندما يقف الهندي لايقاف الطائرة

و اخر شيء و لا اريد بان اتحدث او اصفها لانها اكبر و اعرق و افضل من ان اصفها تتقدم لنا الطائرة الاكثر روعة بكل المقاييس و التي فعلا تستحق 10/10 و هي

B777 و انا اعشق طراز 300 منها

ضخمة جداً و الطائرة الاكثر امانا حالياً في العالم سعتها عالية و شكلها آآآآآآآآآآآآآآآآه على آآآآآآآآآآآآآه يمكنك ان تغني لها ان تكتب لها شعراً فهي اجمل من ممثلات هوليود مجتمعات

و ناخذ وقتا مستقطع بعد تلك الآهات و نعود لنقول اذا اردنا بان نتحدث عن الاجيال القادمة فان هناك 3 وحوش بالطريق الينا
A350
B787
B747-800

و نحن هنا لم نتحدث عن الطائرات القديمة و بنظري انا تميز ايربص عن بوينج في فترة دخولها السوق و طرح العملاقتين و الجبارتين A300 و A310 فهم طائرات فعلاً يستحقون كل الإحترام بالمقارنة بالمنافسات القدم مثل 707 و لكن بالوقت الحالي فان بوينج هي المتقدمة و صاحبة الريادة يكفيهم فخراً 777-300


انا بنفسي اقول بان بوينج هي الافضل حالياً اذا درسنا جميع النواحي و كل الطائرات


والعذر والسموحه اذا خرجنا عن الموضوع

[assm]

مشكووووووووووووووووووور

[s-a-l-e-m]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة alking911  

عزيزي طائرة B777 هي اكثر طائرة اقتصادية بالعالم و اكثر طائرة مكلفة بالعالم هي A340 من ناحية استخدام الوقود

طائرة بوينج 777 طراز 300 تستطيع حمل اكثر من 400 راكب و اذا تم تقسيمها كلها لدرجة واحدة فانها تستطيع حمل اكثر من 550 مسافر

طائرة 777 اول طائرة بالعالم تستخدم انظمة الكهرباء و الكمبيوتر في الباكس و الرفيرس باك انجين و بكل بساطة تعتبر طائرة 777 الاكثر تطورا في العالم في تستخدم اكثر من 70% من انظمتها على الكهرباء و الكمبيوتر و هذا و نحن لم نتعرف على الحورية القادمة 787 و تطويرات dream liner اللتي سوف تطبق على كل طائرات بوينج و لم نشاهد ايضاً العملاق القادم و الطائرة التي ستكون اكبر طائرة بالعالم حتى انها ستكون اكبر من AN225 و هي 747-8 stretch edition

المنافسة قوية و لكن الكفة ترجح دائما لبوينج و مع المقارانات بافضل الطائرات التجارية الضخمة فسوف يتبين للجميع بان الايربص هي منافسة و ليست ريادية بعالم الطائرات

اقوى الطائرات للشركتين
A330 طائرة رائعة و لا احد يمكن ان يصفها باقل من جبارة
A340 طائرة عملاقة و لكنها ثقيلة تحتاج الى مدرج طويل جداً للاقلاع و وزنها ثقيل جداً سبل الراحة فيها جيدة ليست مميزة تستهلك الكثير من الوقود في رحلاتها تقوم بعمل رحلات طويلة فقط
A380 طائرة عملاقة يميزها حسب نظري فقط حجمها و هي اصبحت مثل السيارة فاي شركة تمتلكها تتباها بامتلاكها كمن يتباهى بمالك الـ AMG لا اعتبرها مميزة لان اسعار تذاكرها مرتفعة جداً
الطائرات الصغيرة و هي عائلة A320 يعني 318 - 319 - 320 - 321 تعتبر مميزة جداً و هي منافسة قوية لفئة B737
B737 الاختيار الاول للطائرات الشخصية بعد ازاحة 727 و هي الاكثر مبيعا في تاريخ الطائرات بعدها 727
B757 تمتاز بقوتها و سرعتها و تحملها لكل الاحوال الجوية متسوطة الحجم جبارة
B767 عندما شاهدتها في مطار الملكة علياء و كانت لشركة Delta صعقت فهي من اجمل الطائرات التي شاهدتها بحياتي لم اقم بمتابعتها و لكنها مميزة من حيث المبيعات
B747 الوحش - التنين - مالكة قلوب محبوا الطائرات تميزها بحجمها اول اصدارات لها كانت تعيسة جداً فكان لها سجل حافل بحوادث الطائرات و لكن و بكل صراحة عندما ظهرت ايربص على الساحة اضطرت بوينج لتطوير طائرتها و طرحت لاحقا الطرازين 300 و 400 و طراز 400 لا نحتاج هنا بان نتحدث عنه فهو بكل بساطة فخر صناعة الطائرات بالعالم و لا ايربص و لا غيرها يمكن لها بان تصنع طائرة مثل 747-400 فهي و بكل بساطة افضل طائرة من كل النواحي الامان و المبيعات و السعر و الراحة و المدى و اهم شيء الشكل فيمكن ان تلاحظ ضخامتها من فيلم Terminal عندما يقف الهندي لايقاف الطائرة

و اخر شيء و لا اريد بان اتحدث او اصفها لانها اكبر و اعرق و افضل من ان اصفها تتقدم لنا الطائرة الاكثر روعة بكل المقاييس و التي فعلا تستحق 10/10 و هي

B777 و انا اعشق طراز 300 منها

ضخمة جداً و الطائرة الاكثر امانا حالياً في العالم سعتها عالية و شكلها آآآآآآآآآآآآآآآآه على آآآآآآآآآآآآآه يمكنك ان تغني لها ان تكتب لها شعراً فهي اجمل من ممثلات هوليود مجتمعات

و ناخذ وقتا مستقطع بعد تلك الآهات و نعود لنقول اذا اردنا بان نتحدث عن الاجيال القادمة فان هناك 3 وحوش بالطريق الينا
A350
B787
B747-800

و نحن هنا لم نتحدث عن الطائرات القديمة و بنظري انا تميز ايربص عن بوينج في فترة دخولها السوق و طرح العملاقتين و الجبارتين A300 و A310 فهم طائرات فعلاً يستحقون كل الإحترام بالمقارنة بالمنافسات القدم مثل 707 و لكن بالوقت الحالي فان بوينج هي المتقدمة و صاحبة الريادة يكفيهم فخراً 777-300


انا بنفسي اقول بان بوينج هي الافضل حالياً اذا درسنا جميع النواحي و كل الطائرات


والعذر والسموحه اذا خرجنا عن الموضوع

اخوي احنا نتكلم عن السلامه مو عن الربحيه و الايرباص 380 تستطيح حمل 800 راكب !! والبوينغ 777 مو 550 راكب ححدها 370 راكب لو تحول الطياره كلها درجه سياحيه توصل 370 راكب الي 400 مستحيل 550 الجامبو 747 ما سوتها

[مجرد ظل]

اخويه كينغ 911 باكس packs معناها مكيف في لغة الطيران يعني تبا تقولي قبل b777 مافي مكيف في الطائرات ؟
الريفرس باك انجن revers موجود منذ تاريخ المحركات النفاثة طيب ايش كان يوقف طائرات b747 و A300 و A310 و b737 القدامى ؟؟؟؟
الريفرس موجود حتى في بعض الطائرات بمحركات مروحية مثل king air

B747-800 اكبر من AN225 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اخويه الطائره طارت من ثلاثة شهور او اربعة و الجميع شافها و كانت اكبر من A380 كبير اكثر من الازم فكيف تصنع طائرة اكبر من انتنوف
a340 و b777 و b747 كلهم يحتاجون نفس طول المدرج حق الاقلاع
اخويه انا دارس طيران واعرف 95% من المعلومات الي حاطها خطأ
و للمعلومية اول طائرة تستخدم الكمبيوتر في التحكم بالطائرة هي A320 fly by wire
الكهرباء موجوده في كل الطائرات حتى السيسنا
a380 من اسمها قصر السماء تعرف انها اكثر طائرة رفاهية في العالم و شوف صورها الداخلية وقارنها بالاي طائرة واحكم بنفسك

[مجرد ظل]

و هذا فيلم عشان تشوف B747-8

هل هذي اكبر من an225 حتى بانها اصغر من A380

[Capt. Kareem Al-Ashry]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s-a-l-e-m  

اخي السلامه غي الايرباص 380 تتفوق على البوينغ 777 انا جربت الاثنين الايرباص 380 قويييه جدا

أخي العزيز ،، تحيه طيبة

عن كلام الكابتن القدير ومراقب مطار الكويت بشار الكندري وفي لقاء معه أعرب ان طائرة الايرباص 380 هي كارثه في تاريخ شركة ايرباص حيث لم يكون هناك تطبيقات لقواعد السلامة واولها الاخلاء في حالة الحريق وثانياً الأعطال الكارثية الكهربائية داخل الطائرة

في فرق مابين انك تجرب الطائرة في رحلة عادية وتصل بسلامة الله
وفرق عندما يحدث كارثه على متن الطائرة لا قدر الله

تقبل تحياتي

[alking911]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

اخويه كينغ 911 باكس packs معناها مكيف في لغة الطيران يعني تبا تقولي قبل b777 مافي مكيف في الطائرات ؟
الريفرس باك انجن revers موجود منذ تاريخ المحركات النفاثة طيب ايش كان يوقف طائرات b747 و A300 و A310 و b737 القدامى ؟؟؟؟
الريفرس موجود حتى في بعض الطائرات بمحركات مروحية مثل king air

B747-800 اكبر من AN225 ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
اخويه الطائره طارت من ثلاثة شهور او اربعة و الجميع شافها و كانت اكبر من A380 كبير اكثر من الازم فكيف تصنع طائرة اكبر من انتنوف
a340 و b777 و b747 كلهم يحتاجون نفس طول المدرج حق الاقلاع
اخويه انا دارس طيران واعرف 95% من المعلومات الي حاطها خطأ
و للمعلومية اول طائرة تستخدم الكمبيوتر في التحكم بالطائرة هي A320 fly by wire
الكهرباء موجوده في كل الطائرات حتى السيسنا
a380 من اسمها قصر السماء تعرف انها اكثر طائرة رفاهية في العالم و شوف صورها الداخلية وقارنها بالاي طائرة واحكم بنفسك

هلا اخوي ياريت تراجع كلامي وبدقة

طائرة 777 اول طائرة بالعالم تستخدم انظمة الكهرباء و الكمبيوتر في الباكس و الرفيرس باك انجين و بكل بساطة تعتبر طائرة 777 الاكثر تطورا في العالم في تستخدم اكثر من 70% من انظمتها على الكهرباء و الكمبيوتر
ماقلت قبل 777 ماكان في مكيفات
اقصد 777 اول طائره تتحكم في الانظمه بالكمبيوتر


ويكيفكـ من 747-400 و 800

جبارهـ افضلها ع 380
وفي الاخير نقاشنا عن الطائرات المدنية الخاصة بالركاب

دمت بخير اخوي

[مجرد ظل]

اخواني السلامة هذا شيء منتهي منه يعني تبغون تقولولي ان قوانين الشركة هي الي حاطتها حق السلامة ولا قوانين من JAA و FAA و الايكيو و غيرها من المنظمات العالمية المتخصصة
السلامة شيء اساسي و في اتفاقية بين بوينغ و ايرباص على انه ماافيي شيء اسمه احتكار لاي شيء اسمه يتعلق بالسلامة

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Capt. Kareem Al-Ashry  

أخي العزيز ،، تحيه طيبة

عن كلام الكابتن القدير ومراقب مطار الكويت بشار الكندري وفي لقاء معه أعرب ان طائرة الايرباص 380 هي كارثه في تاريخ شركة ايرباص حيث لم يكون هناك تطبيقات لقواعد السلامة واولها الاخلاء في حالة الحريق وثانياً الأعطال الكارثية الكهربائية داخل الطائرة

في فرق مابين انك تجرب الطائرة في رحلة عادية وتصل بسلامة الله
وفرق عندما يحدث كارثه على متن الطائرة لا قدر الله

تقبل تحياتي

مرحبا يالشيخ يعني تبا تقولنا ان كابتن بشار فاهم في السلامة اكثر من 30 شركة طلبت 280 طائرة مثل الاماراتية والقطرية و الفرنسية ولوفتهانزا و السنغافورية
ياشيخ الناس تتكلم بدون ما تعرف وعشان نكون صريحين من متى هو عاين الطائرة و من متى اصلا A380 نزلت الكويت ؟
بالنسبة للاخلاء للطائرة اخلاء الطائرة لازم يكون في 90 ثانية
ايرباص اخلت الطائرة في 75 ثانية تقريبا كامل الركاب عددهم 840 راكب تقريبا
الاسلاك الي كان فيها مشاكل هي طائرة واحدة فقط تسلمتها طيران الامارات و اوقفتها الاماراتية مدة اسبوع و عادت للعمل
وللمعلومية الاسلاك عطلانة كانت لاجهزة الترفيه

ترى الناس تتكلم على اشياء وهم مب فاهميين فيها شيء للاسف الشديد

[zxi2]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

اخواني السلامة هذا شيء منتهي منه يعني تبغون تقولولي ان قوانين الشركة هي الي حاطتها حق السلامة ولا قوانين من JAA و FAA و الايكيو و غيرها من المنظمات العالمية المتخصصة

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مجرد ظل  

السلامة شيء اساسي و في اتفاقية بين بوينغ و ايرباص على انه ماافيي شيء اسمه احتكار لاي شيء اسمه يتعلق بالسلامة

مرحبا يالشيخ يعني تبا تقولنا ان كابتن بشار فاهم في السلامة اكثر من 30 شركة طلبت 280 طائرة مثل الاماراتية والقطرية و الفرنسية ولوفتهانزا و السنغافورية
ياشيخ الناس تتكلم بدون ما تعرف وعشان نكون صريحين من متى هو عاين الطائرة و من متى اصلا A380 نزلت الكويت ؟
بالنسبة للاخلاء للطائرة اخلاء الطائرة لازم يكون في 90 ثانية
ايرباص اخلت الطائرة في 75 ثانية تقريبا كامل الركاب عددهم 840 راكب تقريبا
الاسلاك الي كان فيها مشاكل هي طائرة واحدة فقط تسلمتها طيران الامارات و اوقفتها الاماراتية مدة اسبوع و عادت للعمل
وللمعلومية الاسلاك عطلانة كانت لاجهزة الترفيه

ترى الناس تتكلم على اشياء وهم مب فاهميين فيها شيء للاسف الشديد

اخوي اسمحلي ان اقولك انت متسرع في ردك الي قبله لازم تركز في كلام

بعدين a380 و 747 في اختلاف في خطط الشركة المصنعة
البونغ اختارت ان تكون في طائرات اعداد الركاب قليلة مدا كبير وقصير وسرعة عالية
الأيرباص اختارت ان تكون في طائرات كبير مدا كبير وسرعة متوسطة
اما عن 777 طيارة مثالية من اعداد ركابها بعدين اقتصادها بعدين نظامها المتطور جدا
777 اول طيارن لها على مااذكر كان 1995-1994 16 سنة وطيارة فيها مميزات كبيرة
فتخيل 787 كيف ستكون

[ZAZO]

سواءً الإيرباص أو البوينغ
الإثنين أثبتو وجودهم وبقوة في جميع شركات الطيران
بمحاسنهم وعيوبهم ..
بعدين طيارة وحدة A333 صار فيها خلل على حسب الخبر
كم طائرة من نفس الطراز حايمة في الأجواء ..
صلو عـ النبي ..

يديك العافية على الخير ياأبوحميد

أخوك
ZAZO

[الطيار الوسيم]

طائرات ايرباص 330 توجد بها مشاكل دائما