[bu walid]

فالبدايه السلام عليكم و رحمه الله و بركاته


يا شباب انا حاب اسال عن دراسه ال Multi-crew Pilot Licence (MPL) هل تنصحوني بها

و هل شركات الطيران الموجوده في دول الخليج تعترف او توظف حاملي هذه الرخصه؟؟

و هذه الرخصه تابعه لل CAA او FAA او JAA

اتمنى افادتي بهالموضوع

[المحب لله]

لالا
اعتقد فى اكاديمية فى الفلبين وواحده فى بريطانيا

وبتاخد فى الاول مواد jaa الى هى 14 مادة
مش عارف هى تبع نظام ايه بظبط
بالنسبة للمستقبلة مش حلو خالص
انا سمعت ان العربية بتفكر انها ممكن تاخد من الناس الى بتاخد الرخصة دي
بالنسبة لمعظم الشركات العربية اعتقد مش بيشغلوا اصحاب الرخصة دي

[bu walid]

اشكرك اخوي و انا سمعت ان العربيه بيشغلون صاحبين هذي الرخصه و في اكاديميه فالامارات تعطيك مثل هذي الرخصه

و اتمنى من الاخوان لو واحد فيكم يعرف اي شي لايبخل علي بالاجابه

[المحب لله]

العربية لسه مدتش امر نهائي
انت ممكن تتصل بيهم وتستفسر
مفيش اكاديمية فى الامارات ع فكره
ع فكره الرخصة دي تكلفته عالية يعني تقريبا من 70 الى 100 الف دولار
خدلك الرخص والاي ار بالتايب ريبتنج تقريبا بـ 55 الف دولار
منها ارخص ومنها مضمونة لعمل فى كل الشركة ومنها ان تقدر تشتغل مدرب طيران
لو لقدر الله مفيش شغل .....
صدقني هتصرف وهتدهل متاه جامد
صدقني .. نصيحة اخ خايف ع اخوه

[bu walid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة المحب لله  

العربية لسه مدتش امر نهائي
انت ممكن تتصل بيهم وتستفسر
مفيش اكاديمية فى الامارات ع فكره
ع فكره الرخصة دي تكلفته عالية يعني تقريبا من 70 الى 100 الف دولار
خدلك الرخص والاي ار بالتايب ريبتنج تقريبا بـ 55 الف دولار
منها ارخص ومنها مضمونة لعمل فى كل الشركة ومنها ان تقدر تشتغل مدرب طيران
لو لقدر الله مفيش شغل .....
صدقني هتصرف وهتدهل متاه جامد
صدقني .. نصيحة اخ خايف ع اخوه

هذي موقع الاكاديميه اللي فالامارات تعطيك الmpl و توضفك لمده 1500 ساعه طيران

انا اخوي ابي ادرس بتكلفه اقل من جذي بس المشكله ابي وظيفه مضمونه و اذا اخوي تعرف مكان ثاني يضمن لي الوضيفه و بشروط ليست تعجيزيه خبرني للالتحاق بها

و اخوي هذي الرابط بالتحديدMPL, Multi-crew Pilot Licence (MPL), Multi crew Pilot training, Multi Pilot Training | Alpha Aviation Group

اتمنى تفيدين اكثر يا اخوي

[Cpt.Ahmad]

السلام عليكم ,

بلنسبة لل Mpl فهي عباره عن رخصه مانها نظام دراسه منفصل متلها متل ال mcc ولكن اظن اكاديمية الفا المشهوره بلامارات والفلبين وبريطانيا بتطرح هادا التدريب على والرخصه هاذي طبعا بتتعلق بلجيت والتعامل والتنسيق بين الطيارين وبيعطوها على ال 320 يعني متل تعزيز معلومات ودعم للطالب بلمعلومات ..

واكيد اي رخصه بتزيد من تاهيل الطيار ينصح فيها ..الطيار لازم يضلوا مطلع ويضل update مع كل المعلومات ,وكمثال ال A320 بينزل تحديث واجراءات لها كل 3 اشهر فلازم الطيار يتابعه ومطلوب هلشي ..والله الموفق .

الاسعار تبع الكورس خياليه وكبيره جدا ولكن المقتدر عليها لو فيه تامين عمل يتوكل على الله ..

[bu walid]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Cpt.Ahmad  

السلام عليكم ,

بلنسبة لل Mpl فهي عباره عن رخصه مانها نظام دراسه منفصل متلها متل ال mcc ولكن اظن اكاديمية الفا المشهوره بلامارات والفلبين وبريطانيا بتطرح هادا التدريب على والرخصه هاذي طبعا بتتعلق بلجيت والتعامل والتنسيق بين الطيارين وبيعطوها على ال 320 يعني متل تعزيز معلومات ودعم للطالب بلمعلومات ..

واكيد اي رخصه بتزيد من تاهيل الطيار ينصح فيها ..الطيار لازم يضلوا مطلع ويضل update مع كل المعلومات ,وكمثال ال A320 بينزل تحديث واجراءات لها كل 3 اشهر فلازم الطيار يتابعه ومطلوب هلشي ..والله الموفق .

الاسعار تبع الكورس خياليه وكبيره جدا ولكن المقتدر عليها لو فيه تامين عمل يتوكل على الله ..

اشكرك اخوووي على كل معلومه

[Omar Alawadhi]

السلام عليكم
انا على تواصل مع اكاديمية الفا عندي كل المعلومات عنهم بستثناء عيوب ال MPL والي انا سئلت عنه بالمنتدى ومحد رد علي
اول شي رخصة ال MPL مخصصة لتدريب طيارين لخطوط طيران و غالباً شركات الطيران هم الي يطرشون الطالب عشان يدرس هل تخصص او ان تكون الوظيفة مضمونة
لانة ولا خطوط طيران راح تفكر تلمسك و انت عندك شهادة الMPL والاسباب الى الآن ماعرفها
فلو تشوف الفرع الرئيسي لاكاديمية الفا الي ببريطانيا مايدرس MPL بينما فروعه الي بالامارات و الفلبين يدرسون هل رخصة والسبب ان في الامارات هم شريك للعربية للطيران و الفلبين هم شريك للخطوط الفلبينية, و لو دخلت موقع أي اكاديمية تدرس هل رخصة راح تشوف مكتوب بملاحظة او بالاعلى انه هل تخصص غالباً شركات الطيران هي الي ترسل لهل تخصص مع ضمان الوظيفة.
اكاديمية الفا الي بالشارقة(الامارات) عندها هل رخصة مع ضمان وظيفة مساعد طيار في العربية للطيران(1500 ساعة) و بعدها تاخذ ال ATPL و يكون براحتك تبي تترك الطيران ولا تواصل معاهم
و دراستهم تكون بالشارقة و جزء منها باستراليا.
و لو تحسب انت دخلت الاكاديمية و عمرك 19 باقل من سنتين خلصت صرت 21 دخلت العربية و بسنتين وصلت 1500 صرت 23 سنةو اخذت ال ATPL و زيدت التايب ريتنغ اخذت A330 و A340 و واصلت بعد 3 سنين(26سنة)صارت عندك 4500 ساعة و ممكن اكثر!
احين الي عندك
4500 ساعة Multi-Engine
ATPL
تايب ريتنغ A320/A330/A340
احين كل خطوط الطيران تطلبك
انا مستعد افتح موضوع من الالف الى الياء ماخلي ولا سؤال عندكم عن هل اكاديمية بس مو قبل لا اعرف عيوب ال MPL دخت و انا ادور

[Omar Alawadhi]

و نسيت اقول طبعاً الكل يعرف فرق بين عندك 1500 ساعة على اي طيارة ملتي انجن صغيرة و كبيرة تجارية
فيكون عندك 4500 ساعة طيران تجاري 100% على اكثر طيارات تستخدم بالخطوط الي هي A320/330/340

[الوهج1]

اوكي هل هذه الدوره ينصح بها لكبيري السن مثلا ؟ حتى يكسب وقت ويكسب ساعات اكثر ؟؟

[Omar Alawadhi]

العمر يشترط يكون من 17-34 سنة