[الكابتن مصطفى]

السلام عليكم
أولا أحب أشكر إخواني في هذا المنتدى على مجهودهم الرائع وأنهم فعلا لا يبخلون بأي معلومة في عالم الطيران وذلك هو ما جعلني أتشرف بمعرفتي هذا الموقع حيث عندما أبحث في جوجل على معلومة في الطيران أجد هذا المنتدى في أول الصفحة فجزاكم الله كل خير

ثانيا أثناء الهبوط أحيانا أجد الطائرة في بعض المطارات تهبط موازية مع الممر بجانبه وليس عليه وفي مطارات أخرى أجد أنها تعمل زاوية منفرجة مع الممر في fsx بالرغم أني اتبعت خطوات الهبوط في موضوع الأخ مؤمن وأحيانا أجد الطائرة تعمل miss app لوحدها فما السبب أرجو الرد بسرعة بالله عليكم

[كابتن طيار 747]

شكلك تكون ما وضعت زر NAV

زر NAV يخلي الطائرة تمشي على كلام GBS

جرب تسوي ال GBS

ورد خبر هنا

تحياتي

[smboflatah]

وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته

أخوي مصطفى إذا انت مسوي كل شيء صح بالنسبة للهبوط وحصل معاك هالشي
هذا يعني إن إتجاه الرياح وسرعتها هي السبب في إنحراف الطائرة عن المدرج
انت جرب الطيران في الظروف العادية في نفس المطارات وشوف
أتمنى لك التوفيق ....

[الكابتن مصطفى]

جزاكم الله خير أخواني لكن
أخي كابتن طيار 747 أنا مشغل الزر والطائرة أجدها تمشي على السير في gps ولكن عندما اقترب من الممر أجد أنني أسير موازي للممر وليس في اتجاهه فأضطر أني أظبط نفسي ب heading ولكن أشغل عند الهبوط زر nav أم app

أخي smboflatah أنا والله أطير ومظبط الإعدادات للجو على clear
فمش عارف ايه السبب ممكن اكون بعمل شئ غلط بس فكروا معايا ع السبب وجزاكم الله كل خير أحبتي في الله

[Captain Mahmood]

خطوات الهبوط هي
1.أتأكد انه الموجه في الراديو صحيحة
2.ضع اتجاه المدرج في ال course knob
3.حط على وضعية NAV و ليس GPS
4. شغل ال APP وليس ال NAV
5.طالع في ال GPS بتشوف دائرة زرقاء وهي الدائرة التي لين دخلتها الطائرة بتروح على مسار المدرج
6. و انت تهبط بتشوف في ال PFD خطوط .. و ذي الخطوط لازم تكون في الوسط
7. اتأكد انك منزل ال landing gear و ال Full flaps و تسوي speed brakes arm قبل الهبوط

اتمنى اني قلت ما فيه الكفاية و لين كان شرحي ضعيف بسوي لك فيديو بالعربي يشرح لك كل شي

[أبو سعد777]

كابتن محمد كفى ووفى هذي الاجراءات للنزول أتمنى لك التوفيق

[الكابتن مصطفى]

جزاك الله كل خير كابتن محمد ومشكور أبو سعد على تأكيدك
ووالله أشهد الله أني أحبكم في الله وأسأل الله أن تكونوا خير الطيارين ويجعلكم خادمين لدينه ويرزقكم الفردوس الأعلى فالله يشهد أني أرجو من الله لكم ما أرجوه لنفسي

[Captain Mahmood]

أسمي محمود ... مشكورين

[الكابتن مصطفى]

أسف كابتن حودة سامحنا
وجزاك الله كل خير مرة تانية بس ممكن سؤال هو pfd بيبقى فين لأن أول مرة أسمع عنها

[Captain Mahmood]

عادي كل من يخطأ
ال PFD هو اختصار لل Primary Flight Display
هو الشاشة الي ملونة إلى أزرق من الأعلى و بني من الأسفل .. يرويك أرتفاع الطيارة + انحناءها + سرعتها + بعض قمرات القيادة زي ال CRJ-700 يعطيك ال Heading للطيارة
وفي كل الطائرات ال glass موجود فيها نوع اللي خط أفقي + خط عمودي .. الخط الأفقي فيه مؤشر وردي لازم يكون في المنتصف حق تتأكد انك على نطاق ال Glide slobe و هذا النطاق عبارة عن مسار تدريجي للهبوط إلى المدرج ... نفس الشي إلى الأفقى أو العرضي لازم يكون في المنتصف و بالتالي انت في نطاق ال loclizor وهو اللي يساعدك في إيجاد المدرج في حالات الضباب أو ما شابه

عموما لازم تتأكد ان قراءة البارو ميتر صح القراءة التي صيغتها (2992-2982الخ)
انا حاب اني اراسلكم بشكل أكبر .. راسلوني على [email protected]

[الكابتن مصطفى]

جزاك الله كل خير على مجهودك هذا

[gasserspider]

مشكوررين بجد