قديم 13-08-2009, 03:37 AM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days
 
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 34
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 298
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days


الصورة الرمزية وقت الرحيل

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 34
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 298
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
Shai عدة اسئلة للمحترفين فقط

السلام عليكم ورحمة الله وبركته

ارجوا لكل طيار محترف اجابتي على هذه الأسئلة

الطيران بحر من الألغاز ويوجد به قوانين كثيره ويجب على الكثيرين معرفتها
والأهم في عالم الطيران أكيد الأقلاع والهبوط
والى الأسئلة :
عند اقلاع الطائره كم يكون معدل سرعتها لكي تحافظ على الفلابسات من السرعة الزائده وكم الأرتفاع الازم لأرجاع الفلبسات لدرجة صفر .؟
وهل سرعة الطائرة أقل من عشرة الاف قدم هي سرعة ثابتة تكون 250 knts
وبعد هذا الأرتفاع ( اي أكثر من 10 الاف قدم ) هل يوجد سرعة معينه ..؟

وأقصى ارتفاع تصل اليه الطائره ( عام بخلاف نوع الطائره ) ..؟

وكيف نصل الى ارتفاع 40 الف قدم بدون stall ( مع العلم ان السرعه هي تكون بمعدل 430 knts )



وعند التدرج في الهبوط الى 10 الأف قدم كم السرعة الازمة لتفادي overspeed

وعند دخول مرحلة الـ 10 الاف قدم ماهي السرعةالمثالية لذلك ..؟

وأخيرا النهائية في مرحلة 2000 قدم كم تكون سرعة الطائرة ..؟ (بخلاف نوع الطائرة لنفترض بوينج 747-400)


وان شاء الله تكون هذه الأسئلة تكون وافيه في safly flight

وأرجوا الكل يستفيد منها


التوقيع  وقت الرحيل
وقت الرحيل غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-08-2009, 04:45 AM  
  مشاركة [ 2 ]
الصورة الرمزية pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]
 
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3653
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير

مشاهدة أوسمتي

إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
pilotayman pilotayman غير متواجد حالياً
فريق الدعم الفني
مابين السماء والارض سحر وعشق لايوصف
[[ FS Professional ]]


الصورة الرمزية pilotayman

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 08 - 2008
الدولة: F/O Seat
العمر: 37
المشاركات: 1,481
شكر غيره: 1
تم شكره مرة واحدة في مشاركة واحدة
معدل تقييم المستوى: 3653
pilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقديرpilotayman يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل Yahoo إلى pilotayman
افتراضي رد: عدة اسئلة للمحترفين فقط

السلام عليكم ورحمة الله وبركته

ارجوا لكل طيار محترف اجابتي على هذه الأسئلة

الطيران بحر من الألغاز ويوجد به قوانين كثيره ويجب على الكثيرين معرفتها
والأهم في عالم الطيران أكيد الأقلاع والهبوط
والى الأسئلة :
عند اقلاع الطائره كم يكون معدل سرعتها لكي تحافظ على الفلابسات من السرعة الزائده وكم الأرتفاع الازم لأرجاع الفلبسات لدرجة صفر .؟
وهل سرعة الطائرة أقل من عشرة الاف قدم هي سرعة ثابتة تكون 250 knts
وبعد هذا الأرتفاع ( اي أكثر من 10 الاف قدم ) هل يوجد سرعة معينه ..؟

وأقصى ارتفاع تصل اليه الطائره ( عام بخلاف نوع الطائره ) ..؟

وكيف نصل الى ارتفاع 40 الف قدم بدون stall ( مع العلم ان السرعه هي تكون بمعدل 430 knts )



وعند التدرج في الهبوط الى 10 الأف قدم كم السرعة الازمة لتفادي overspeed

وعند دخول مرحلة الـ 10 الاف قدم ماهي السرعةالمثالية لذلك ..؟

وأخيرا النهائية في مرحلة 2000 قدم كم تكون سرعة الطائرة ..؟ (بخلاف نوع الطائرة لنفترض بوينج 747-400)


وان شاء الله تكون هذه الأسئلة تكون وافيه في safly flight

وأرجوا الكل يستفيد منها



وعليكم السلام اخي الكريم....

عند اقلاع الطائره كم يكون معدل سرعتها لكي تحافظ على الفلابسات من السرعة الزائده وكم الأرتفاع الازم لأرجاع الفلبسات لدرجة صفر .؟

تعتمد الطائرة فى حساب سرعات الاقلاع الثلاثة على حسب وزنها ودرجة الفلابس المعتمدين على طول المدرج والظروف الجوية.
فاذا افترانضنا ان سرعات الاقلاع الثلاثة كالاتي..
........سرعة القرار v1: 140
.......سرعة رفع المقود vr: 142
.......... سرعة الاقلاع v2:145
فسيحافظ الطيار على سرعة ما بعد الاقلاع والتي تكون v2+15 اى 160 عقدة وبعد 1000 قدم من الاقلاع ستعجل سرعتك الى v2+15+10 اى 170 عقدة. يظهر درجات الفلابس امام السرعات التي يجب جعل درجة الفلابس عليها فى مؤشر السرعة حتى الوصول الى سرعة clean confegration او سرعة الطيران الامنة بدون فلابس والتي قد تكون 210 عقدة حتى الوصول الى 5000 قدم او كما هو مطلوب فى الخريطة. فان الفلابس يعتمد على سرعة الطائرة لارجاعه وليس على ارتفاعها . لان كل درجة فلابس لها سرعة تحمل قصوى يجب تنفيذها.

وهل سرعة الطائرة أقل من عشرة الاف قدم هي سرعة ثابتة تكون 250 knts
وبعد هذا الأرتفاع ( اي أكثر من 10 الاف قدم ) هل يوجد سرعة معينه ..؟


سرعة 250 عقدة تحت عشرة الالاف قدم قانون استاندر فى الطيران ولكن ليست سرعة ثابته حيث بعض خرائط المغادرة توصي بان اقصى سرعة قد تكون 250 تحت 8000قدم ومنهم من يوصي بالقانون الاستاندر ومنهم من يستمع الى تعليمات المراقبة الجوية, فممكن ان تكون اكثر او اقل. وايضا لنفترض ان مطار على ارتفاع 8000 قدم فان 10000 قدم يعتبر 2000 قدم فقط وليس 10000 . وستختلف ايضا على حسب هبوطك تحت عشر الالاف قدم او ارتفاعك الى عشر الالاف قدم .
بعد 10000 قدم تعدل سرعتك الى 280 عقدة حتى 12000 قدم ثم الى سرعة الارتفاع والتي تكون فى الغالب 315 عقدة ثم ضبط السرعة الى نظام الماخ بعد 28000 الف قدم .

وأقصى ارتفاع تصل اليه الطائره ( عام بخلاف نوع الطائره ) ..؟

وكيف نصل الى ارتفاع 40 الف قدم بدون stall ( مع العلم ان السرعه هي تكون بمعدل 430 knts )


اقصى ارتفاع 40000قدم بخلاف A380 قد تصل الى 45000.
stall او انهيار الطائرة لايحدث بقلة سرعة الطائرة ولكن بسبب وصول الطائرة الى الزاوية طيران حرجة قد تعمل انخفاض فى سرعة الطائرة تسقط بعدها الطائرة.
فان وصول الطائرة الى '40000 قدم يكون على مراحل يمكن ان يصل الى ارتفاع 35000 قدم ثم استقرار على هذا الارتفاع ثم الارتفاع الى '40000 قدم فى حالة الهروب من حالة جوية سيئة او المحافظة على الوقود لسبب ما.
قد تجد طائرة مثل 737 على ارتفاع 39000 قدم وسرعتها 260 عقدة وسرعتها الحقيقية مثلا 410 عقدة وسرعة الماخ 0.80 .
وقد تجد نفس الطائرة على ارتفاع 32000 الف قدم وسرعتها 290 عقدة وسرعتها الحقيقة مثلا 415 عقدة وسرعة الماخ 0.80.
فان سرعة مؤشر الطيران تختلف ولكن يظل تقريبا سرعتها الحقيقية وسرعه الماخ ثابتة.

وعند التدرج في الهبوط الى 10 الأف قدم كم السرعة الازمة لتفادي overspeed

وعند دخول مرحلة الـ 10 الاف قدم ماهي السرعةالمثالية لذلك ..؟


لتفادى overspeed اثناء الهبوط التدريجي يجب الا تتخطى النقاط الحمراء فى مؤشر سرعة الطيران. وممكن ان تجعل سرعتك على مراحل بحيث مثلا:
اجعل سرعتك من الماخ 0.75 حتى الهبوط الى 280 الف قدم ثم عدل سرعتك الى 315 حتى 180 الف قدم ثم 290 حتى 120الف قدم ثم 250 تحت 120 الف قدم ثم 240 عقدة تحت 10000 قدم ثم عدل سرعتك حسب اقترابك من المطار 0 هذا مجرد اقتراح تجريبي وليس قانون طيران استاندر0.

وأخيرا النهائية في مرحلة 2000 قدم كم تكون سرعة الطائرة ..؟ (بخلاف نوع الطائرة لنفترض بوينج 747-400)

صعب التكهن بسرعة الطائرة فى هذه المرحلة لان هذا يعتمد على وزن الطائرة ودرجة الفلابس.
ولكن 2000 قدم تعتبر الرحلة النهائية من الرحلة وهى الاقتراب من المدرج فالنفترض ان تكون السرعة 160 عقدة ودرجة الفلابس 20.

درجة الفلابس تكون محسوبة امام سرعة الطائرة بشكل الى اعتمادا على وزن الطائرة فى الطائرات الحقيقية والبروفيشنال وليس الطائرات الاستاندر..

ارجو ان اكون اوصلت المعلومة بشكل بسيط..
وتحت امرك فى اي استفسار غير واضح...
ارق تحياتي العطرة
التوقيع  pilotayman
pilotayman غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-08-2009, 08:47 PM  
  مشاركة [ 3 ]
الصورة الرمزية وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days
 
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 34
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 298
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days


الصورة الرمزية وقت الرحيل

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 34
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 298
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
افتراضي رد: عدة اسئلة للمحترفين فقط

وعليكم السلام اخي الكريم....

عند اقلاع الطائره كم يكون معدل سرعتها لكي تحافظ على الفلابسات من السرعة الزائده وكم الأرتفاع الازم لأرجاع الفلبسات لدرجة صفر .؟

تعتمد الطائرة فى حساب سرعات الاقلاع الثلاثة على حسب وزنها ودرجة الفلابس المعتمدين على طول المدرج والظروف الجوية.
فاذا افترانضنا ان سرعات الاقلاع الثلاثة كالاتي..
........سرعة القرار v1: 140
.......سرعة رفع المقود vr: 142
.......... سرعة الاقلاع v2:145
فسيحافظ الطيار على سرعة ما بعد الاقلاع والتي تكون v2+15 اى 160 عقدة وبعد 1000 قدم من الاقلاع ستعجل سرعتك الى v2+15+10 اى 170 عقدة. يظهر درجات الفلابس امام السرعات التي يجب جعل درجة الفلابس عليها فى مؤشر السرعة حتى الوصول الى سرعة clean confegration او سرعة الطيران الامنة بدون فلابس والتي قد تكون 210 عقدة حتى الوصول الى 5000 قدم او كما هو مطلوب فى الخريطة. فان الفلابس يعتمد على سرعة الطائرة لارجاعه وليس على ارتفاعها . لان كل درجة فلابس لها سرعة تحمل قصوى يجب تنفيذها.

وهل سرعة الطائرة أقل من عشرة الاف قدم هي سرعة ثابتة تكون 250 knts
وبعد هذا الأرتفاع ( اي أكثر من 10 الاف قدم ) هل يوجد سرعة معينه ..؟

سرعة 250 عقدة تحت عشرة الالاف قدم قانون استاندر فى الطيران ولكن ليست سرعة ثابته حيث بعض خرائط المغادرة توصي بان اقصى سرعة قد تكون 250 تحت 8000قدم ومنهم من يوصي بالقانون الاستاندر ومنهم من يستمع الى تعليمات المراقبة الجوية, فممكن ان تكون اكثر او اقل. وايضا لنفترض ان مطار على ارتفاع 8000 قدم فان 10000 قدم يعتبر 2000 قدم فقط وليس 10000 . وستختلف ايضا على حسب هبوطك تحت عشر الالاف قدم او ارتفاعك الى عشر الالاف قدم .
بعد 10000 قدم تعدل سرعتك الى 280 عقدة حتى 12000 قدم ثم الى سرعة الارتفاع والتي تكون فى الغالب 315 عقدة ثم ضبط السرعة الى نظام الماخ بعد 28000 الف قدم .

وأقصى ارتفاع تصل اليه الطائره ( عام بخلاف نوع الطائره ) ..؟

وكيف نصل الى ارتفاع 40 الف قدم بدون stall ( مع العلم ان السرعه هي تكون بمعدل 430 knts )

اقصى ارتفاع 40000قدم بخلاف A380 قد تصل الى 45000.
stall او انهيار الطائرة لايحدث بقلة سرعة الطائرة ولكن بسبب وصول الطائرة الى الزاوية طيران حرجة قد تعمل انخفاض فى سرعة الطائرة تسقط بعدها الطائرة.
فان وصول الطائرة الى '40000 قدم يكون على مراحل يمكن ان يصل الى ارتفاع 35000 قدم ثم استقرار على هذا الارتفاع ثم الارتفاع الى '40000 قدم فى حالة الهروب من حالة جوية سيئة او المحافظة على الوقود لسبب ما.
قد تجد طائرة مثل 737 على ارتفاع 39000 قدم وسرعتها 260 عقدة وسرعتها الحقيقية مثلا 410 عقدة وسرعة الماخ 0.80 .
وقد تجد نفس الطائرة على ارتفاع 32000 الف قدم وسرعتها 290 عقدة وسرعتها الحقيقة مثلا 415 عقدة وسرعة الماخ 0.80.
فان سرعة مؤشر الطيران تختلف ولكن يظل تقريبا سرعتها الحقيقية وسرعه الماخ ثابتة.

وعند التدرج في الهبوط الى 10 الأف قدم كم السرعة الازمة لتفادي overspeed

وعند دخول مرحلة الـ 10 الاف قدم ماهي السرعةالمثالية لذلك ..؟

لتفادى overspeed اثناء الهبوط التدريجي يجب الا تتخطى النقاط الحمراء فى مؤشر سرعة الطيران. وممكن ان تجعل سرعتك على مراحل بحيث مثلا:
اجعل سرعتك من الماخ 0.75 حتى الهبوط الى 280 الف قدم ثم عدل سرعتك الى 315 حتى 180 الف قدم ثم 290 حتى 120الف قدم ثم 250 تحت 120 الف قدم ثم 240 عقدة تحت 10000 قدم ثم عدل سرعتك حسب اقترابك من المطار 0 هذا مجرد اقتراح تجريبي وليس قانون طيران استاندر0.

وأخيرا النهائية في مرحلة 2000 قدم كم تكون سرعة الطائرة ..؟ (بخلاف نوع الطائرة لنفترض بوينج 747-400)

صعب التكهن بسرعة الطائرة فى هذه المرحلة لان هذا يعتمد على وزن الطائرة ودرجة الفلابس.
ولكن 2000 قدم تعتبر الرحلة النهائية من الرحلة وهى الاقتراب من المدرج فالنفترض ان تكون السرعة 160 عقدة ودرجة الفلابس 20.

درجة الفلابس تكون محسوبة امام سرعة الطائرة بشكل الى اعتمادا على وزن الطائرة فى الطائرات الحقيقية والبروفيشنال وليس الطائرات الاستاندر..

ارجو ان اكون اوصلت المعلومة بشكل بسيط..
وتحت امرك فى اي استفسار غير واضح...
ارق تحياتي العطرة



يعاااافيك ربي ياكابتن كفيت ووفيت

ولايحرمنا من ردك يالغالي
وقت الرحيل غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 13-08-2009, 09:26 PM  
  مشاركة [ 4 ]
الصورة الرمزية طق طق
طق طق طق طق غير متواجد حالياً
pilot.bh
 
تاريخ التسجيل: 19 - 05 - 2009
الدولة: مملكه البحرين
العمر: 45
المشاركات: 1,868
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4268
طق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقدير
طق طق طق طق غير متواجد حالياً
pilot.bh


الصورة الرمزية طق طق

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 19 - 05 - 2009
الدولة: مملكه البحرين
العمر: 45
المشاركات: 1,868
شكر غيره: 0
تم شكره 2 مرة في 2 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 4268
طق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقديرطق طق يستحق الثقة والتقدير
افتراضي رد: عدة اسئلة للمحترفين فقط

بسم الله الرحمن الرحيم
اخي الكريم الاخوان ماقصرو وساعدوك وانه برضو بقولك كل هالامور محسوبه على وزن الطائره ووزن الركاب والكارقو اذا خليت الاوزان المطلوبه في هالحاله راح تحسبها صح في السرعه والارتفاع ومتى تنزل الفلابس اللا الخ...
تقبل تحياتي .
طق طق غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
قديم 26-08-2009, 04:29 AM  
  مشاركة [ 5 ]
الصورة الرمزية وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days
 
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 34
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 298
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
وقت الرحيل وقت الرحيل غير متواجد حالياً
book of days


الصورة الرمزية وقت الرحيل

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 09 - 10 - 2008
الدولة: المملكة العربية السعـوديهـ
العمر: 34
المشاركات: 600
شكر غيره: 0
تم شكره 15 مرة في 13 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 298
وقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقةوقت الرحيل يستحق الثقة
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى وقت الرحيل
افتراضي رد: عدة اسئلة للمحترفين فقط

مشكوووووووور ياغلاتي
وقت الرحيل غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد

الكلمات الدلالية (Tags)
للمحترفين, اسئلة
دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع

المواضيع المتشابهه
الموضوع كاتب الموضوع المنتدى مشاركات آخر مشاركة
للمحترفين في تصميم الطائرات والسينري FS Design Studio 3 khmis إضافات Flight Simulator 2004 19 26-07-2010 03:17 PM
[سـؤال] شوية اسئلة عن fsx empror9 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 5 27-12-2008 01:49 AM
[سـؤال] لدي عدة اسئلة الرجاء الاجابة عليها empror9 دروس وشروحات لبرامج الطيران التشبيهي 6 25-11-2008 05:20 PM
اسئلة حول الكهرباء في الطائرة ,والتفاف الطائرة,والفلاب العميد دروس خط الطيران 16 14-10-2007 09:48 PM
اسئلة تحتاج الى اجابة ؟ الناصح المجلس 9 08-08-2007 03:33 AM


الساعة الآن 03:31 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2024

 
Copyright FlyingWay © 2020