[king-mimi]

السلام عليكم شباب ممكن استفسار اذا سمحتو
شو الشهادة الافضل الصادرة من FAA او الشهادة الصادرة من JAA
و لما تروح تقدم لوظيفة شو الشهادة المطلوبة اكثرFAA-JAA
من ناحية الدراسة شو الاصعب و الافضل من ناحية الاسعار هل يوجد فرق بين الشهادتين و طبعا شو
يتفضلو


صاروو 100 سؤال

[pilotqtr]

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ،،
اخوي الافضل Jaa اما تقديم الوظيفه على حسب
الخطوط اللي بتشتغل فيها بعضها يطلب faa والبعض Jaa
بس لان jaa فيها نظريات ومفاهيم كثيره فلذلك تكون لك الاولوية طبعا
دراستها اصعب من faa وايضا اغلى في السعـر بكثيـر شوف الخطوط اللي ناوي
تشتغل فيها وبعدها شوف شنو الرخصه المطلوبه او تاخذ الرخصه الاوروبية Jaa وبعدين تسوي لها معادله

[Abdulaziz-8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotqtr  

وعليكم السلام ورحمه الله وبركاته ،،

اخوي الافضل Jaa اما تقديم الوظيفه على حسب
الخطوط اللي بتشتغل فيها بعضها يطلب faa والبعض Jaa
بس لان jaa فيها نظريات ومفاهيم كثيره فلذلك تكون لك الاولوية طبعا
دراستها اصعب من faa وايضا اغلى في السعـر بكثيـر شوف الخطوط اللي ناوي

تشتغل فيها وبعدها شوف شنو الرخصه المطلوبه او تاخذ الرخصه الاوروبية Jaa وبعدين تسوي لها معادله

الأخ أعلاه ما قصر معاك ابدا و جاوبه كافي و وافي بس بعطيك الزبده والخلاصة

لو عندك مقدرة استيعاب جيدة و مقدرة مادية توكل و ادرس JAA لانه في حال الوظيفة اللي تقدمت لها في المستقبل إن شاء الله طلبت FAA كل اللي عليك تحولها فقط لاتختبر ولا شي , اما اذا معاك FAA وناوي تحولها JAA في اختبارات عمليه و نظرية لازم تسويها قبل التحويل و طبعا هذا كله له تكاليف , و اغلب الشركات تفضل ال JAA
و ربنا يوفقك في جميع الاحوال

[king-mimi]

تسلمو ع المعلومة

[pilotqtr]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abdulazizsuicemz  

الأخ أعلاه ما قصر معاك ابدا و جاوبه كافي و وافي بس بعطيك الزبده والخلاصة

لو عندك مقدرة استيعاب جيدة و مقدرة مادية توكل و ادرس JAA لانه في حال الوظيفة اللي تقدمت لها في المستقبل إن شاء الله طلبت FAA كل اللي عليك تحولها فقط لاتختبر ولا شي , اما اذا معاك FAA وناوي تحولها JAA في اختبارات عمليه و نظرية لازم تسويها قبل التحويل و طبعا هذا كله له تكاليف , و اغلب الشركات تفضل ال JAA
و ربنا يوفقك في جميع الاحوال

اسعد الله صباحك بكل خير اخوي عندي استفسار من ناحيه الخطوط العمانية ،
ماهي الرخصه المطلوبه ، لها وماهي شروط القبول هل تقبل الطلاب اللي توهوهم
متخرجين بمعنى ساعاتهم للحين قليله ولا لازم خبره وساعات كثيرة .. دمت على طاعته

[المحب لله]

قبل اي شيئ يا باشا حدد هدفك
يعني مثل لو عايز تشتغل فى دول زي مصر او السعودية او الفلبين او كندا
كده كده مش هتفرق نوع الرخصة ، لانك ساعتها هتعمل معادلة ،
والى دارس فى اكسفورد زي الى دارس فى الفلبين

امال دول زي قطر والامارات فهى تتطلب الرخصة الاوربية وخبرة على ساعات على طيران ثقيل [صعب العمل فيها الا اذاكنت من مواطنيها]اما التدريب مقابل مال ، فى المعظم لا يكفي لآخذ الخبرة للقبول للعمل فى الشركة

ما هو الافضل فى الرخص بين الامريكية والاوربية من حيث شركات الى تقبل كل الرخص زي كوين اير وشركات اتدونسيا
فى الحالة دي الرخصة الاوربية افضل [في حالة عدم الخبرة]

نيجي بقى للنقطه هل الخبرة على الطيران الثقيل او التايب ريبتنج على اي رخصة زي الامريكية او الفلبينية افضل من امتلاك الرخصة الاوربية نفسها هو بدون امتلاك خبرة؟

فى الحالة دي
لو تقدم للشركة شخصين فى نفس المستوى والمؤهل للعمل فى شركة
شخص معاه رخصة اوربية فقط
وشخص معاه مثلا رخصة فلبينيه لاكن يملك تايب ريبتنج المطلوب فى الشركة او 100 ساعة طيران طيران ثقيل مثلا
فى هذه الحالة يكون الاوليه لصاحب الخبرة الى هو صاحب الرخصة الفلبينية

يعني انت ممكن بفرق المبلغ الكبير جدا بين الرخصة الامريكية والاوربية والوقت الكبير جدا [سنة و4 شهور [فرق]]
تستغله فى اخذ تايب ريبتنج و200 ساعة طيران جيت [بفرق المال الى هتوفره]
[في حالة شركات الطيران الى تقبل اي رخصة]

[المحب لله]

بالنسبة للعمل فى شركة عمار اير
ده الويب سايب الخاص بالعمل
تقدر تكلم الدعم الفني وتستفسر عن اي شيئ
Careers | Oman Air

اذكر اخره مره طلبت عمار اير للطيارين كانت فى 2011 والله واعلم

[المحب لله]

سهل تعمل معادلة للرخصة الاوربية لو تخطيت 1500 ساعة
فى الحالة دي المعادله بتعفيك عن مبالغ كبيرة جدا للمعادله ، لانك فى الحالة مفيش امتحان طيران
والامتحان نظري فقط ، وده ممكن تدرسه اثناء فترة العمل ، ويوجد الكثير من مراكز تعطى دورات على الانترنت

او
تؤخد Aptl اوربي ، بعد الرخصة الامريكية مثلا ، دي بتقدم للشركة اكنك حاصل على الرخصة الاوربية[ليس حقيقى انك حاصل على الرخصة الاوربية ككل ]

ارجو ان اعطيك كل ما املك على الموضوع لتختار هدفك ان شاء الله
واي مساعده انا فى الخدمة

[Abdulaziz-8]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة pilotqtr  

اسعد الله صباحك بكل خير اخوي عندي استفسار من ناحيه الخطوط العمانية ،
ماهي الرخصه المطلوبه ، لها وماهي شروط القبول هل تقبل الطلاب اللي توهوهم
متخرجين بمعنى ساعاتهم للحين قليله ولا لازم خبره وساعات كثيرة .. دمت على طاعته

حياك الله اخوي ,
والله لحسن حظك امس بس وصلتني المعلومات الاكيدة من احد الشباب بالطيران العماني و عطاني ملف pdf من الطيران العماني و حسب اللي فهمت كالتالي:

الرخصة لازم jaa , هناك نوعين اما الطالب اللي درس على حساب الطيران العماني و هذا يقتصر على المواطنين فقط او تدرس ع حسابك ويكون عندك atpl و اقل شي 100 ساعه سولو وتوتال 232 ساعه تقريبا ما اذكر الرقم بالضبط بس قريب منه و راح تجري لك اختبارات عديده و مكثفه لين يقبلوك و هذا النوع من القبول ما ذكروا انه بالنسبه للمواطنين او للجميع واتوفع غالبا للمواطنين ايضا لانه لو بياخذو اي جنسيه يبونها جاهزه و مطبوخه واذا تبي ملف ال pdf برسله لك بالايميل اذا حبيت راسلني بالخاص

[abdallahmhadi]

السلام عليكم
عندي استفسار مهم بخصوص الورد من ناحية التايبريتغ
بالنسبة للخطوط الجوية العراقية فانها بتطلب jaa من اكسفوورد
سؤالي هو اذا انا عندي 1500 ساعة يعني حصلت كمان على atp واخذت بعدها type rating ممكن يوضفوني ولو يرجعوون عل انو لازم احمل jaa????!!!

[SL500]

( رأيي الشخصي ) FAA أفضل , لأنها أسهل وأرخص , فلو كانت معك هذي الرخصة وقدمت في شركة تطلب الFAA كان بها , ولو كانت متطلبات الخطوط اللي بتتقدم لها تطلب JAA قم بتحويل الرخصة (converseation FAA to JAA ), وعموماً كلها رخص طيران .