[mohammad alajmi]

متابعات ـ هبوط طائرة تابعة لطيران الخليج وهي متجهة إلى لندن بسلام بعد ان تعرضت لانخفاض في الضغط داخل الطائرة وهي على ارتفاع 40 الف قدم. وصرح مصدر مسئول في طيران الخليج أن جميع المسافرين بخير ونزول أقنعة التنفس اجراء تلقائي في حال انخفاض نسبة الضغط داخل الطائرة.

هبوط اضطراري لطائرة “طيران الخليج” اثناء رحلتها الى لندن

[GF-2B]

[Cpt.Najeeb]

[cap.hu]

الحمدلله على سلامتهم ..

[AboAbdulla]

Incident: loss of cabin pressure Gulf A332 near Oostende

Dec 13th 2015 19:25Z,
A Gulf Air Airbus A330-200, registration A9C-KC performing flight GF-3 from Bahrain (Bahrein) to London Heathrow,EN (UK) with 89 passengers, was enroute at FL400 about 25nm east of Oostende (Belgium) when the crew initiated an emergency descent to FL100 due to the loss of cabin pressure. The aircraft continued to London for a safe landing on runway 09R about 40 minutes after leaving FL400.
The airline confirmed a technical problem that prompted the crew to perform an emergency descent. The aircraft landed safely at London Heathrow Airport.
The occurrence aircraft is still on the ground about 5 hours after landing.

[kuwaity-pilot]

الحمدالله على سلامتهم قدر الله وما شاء فعل

[Abu_Mohamed_2013]

الحمد لله على السلامة أهم شي

أرسلت من SM-A800F بإستخدام تاباتلك

[Flynas]

الحمدلله على السلامة
من الطبيعي يقل الضغط داخل المقصورة كلما كان اﻹرتفاع عالي لكن هل من الطبيعي يقل الضغط مع كل رحلة تكون على ارتفاع 40 ألف قدم ؟! ﻷنه سبق وسافرت على نفس الإرتفاع وكانت اﻷمور تمام ولله الحمد

[Golden Flyer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Flynas  

الحمدلله على السلامة
من الطبيعي يقل الضغط داخل المقصورة كلما كان اﻹرتفاع عالي لكن هل من الطبيعي يقل الضغط مع كل رحلة تكون على ارتفاع 40 ألف قدم ؟! ﻷنه سبق وسافرت على نفس الإرتفاع وكانت اﻷمور تمام ولله الحمد

الموضوع ماله علاقة في الارتفاع نهائيا، أتوقع والله أعلم أن نظام المحافظة على الضغط لسبب ما -تعلمه الشركة- ويجب على الشركة مراجعة جميع طائراتها من هذا الطراز للتأكد من فعالية النظام وجهوزيته.