[Houcinovic]

قامت الخطوط السنغافورية بإختيار الأي 350-900 للمسافات البعيدة (Ultra-Long Range) والمُعلن عنها حديثا لإستعمالها في الرحلات نحو الولايات المتحدة بدون توقف، وذلك في خطوة لتحديث طلبياتها المثمتلة في 63 طائرة من نوع أي 350-900.

و ستستلم الخطوط السنغافورية 7 طائرات A350-900ULR للمسافات البعيدة والتي بإستطاعتها التحليق ل 19 ساعة متواصلة، و قد قامت الشركة بإضافة 4 طلبيات جديدة ليصبح مجموع طلبياتها إلى 67 طائرة.

المصدر: Airbus launches new Ultra-Long Range version of the A350-900 Airbus Press release

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
الشركة تملك 773-أي آر ولا تشغل أي خط مباشر بين سنغافورة و أمريكا بعد إيقاف خط سنغافورة - نيويورك والذي كان يسير بطائرة ايرباص 345
الـ بووينغ العملاقة بإمكانها قطع المسافة بين سنغاورة و الساحل الغربي و كذلك مدى ايرباص 380 طويل وبامكانها الطيران حتى لوس أنجليس و سان فراسيسكو مباشرة
لكن أجد السنغافورية تستخدم محطات ترانزيت في رحلات لامريكا مثل اليابان لرحلات لوس انجليس و فرانكفورت لرحلات نيويورك و هونغ كونغ/سيول لرحلات سان فرانسيسكو و موسكو لرحلات هيوستن
فلا أعلم مدى جدوى تشغيل الايريباص 359 بعيدة المدى وعلى أي الخطوط ستعمل ؟!

[صدى الغربة]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الشركة تملك 773-أي آر ولا تشغل أي خط مباشر بين سنغافورة و أمريكا بعد إيقاف خط سنغافورة - نيويورك والذي كان يسير بطائرة ايرباص 345
الـ بووينغ العملاقة بإمكانها قطع المسافة بين سنغاورة و الساحل الغربي و كذلك مدى ايرباص 380 طويل وبامكانها الطيران حتى لوس أنجليس و سان فراسيسكو مباشرة
لكن أجد السنغافورية تستخدم محطات ترانزيت في رحلات لامريكا مثل اليابان لرحلات لوس انجليس و فرانكفورت لرحلات نيويورك و هونغ كونغ/سيول لرحلات سان فرانسيسكو و موسكو لرحلات هيوستن
فلا أعلم مدى جدوى تشغيل الايريباص 359 بعيدة المدى وعلى أي الخطوط ستعمل ؟!

يبغونها مخصصة لدرجة رجال الاعمال على خطي نيوراك ولوس انجليس
معظم شركات جنوب شرق اسيا رحلاتها لامريكا بتوقف مثل الماليزية قبل ماتعلق رحلات الى لوس انجليس كانت عبر طوكيو وايضا التايلندية عبر سيئول على ماااظن