المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance يختص بشرح منظومات الطائرة والرد على استفسارات مهندسي الطيران. راجع الفهرس من هنا |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
هل أنظمة تذويب الجليد المتواجدة حالياً في الطائرات لها عيوبها ؟
فأنا دائما ما أسمع أنها تعمل لفترات زمنية مطولة مما يؤدي لتسخين طبقة الجناح بأكمله في حين أنه المطلوب هو تذويب طبقة الجليد فقط ، بالإضافة إلى أنها بحاجة لعناية كبيرة فهل فعلاً هي كذلك أم ماذا |
||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
اجابة سريعة
إلي أعرفه انه ما تتم العملية لفترات مطولة و هناك مثل التايمر يقوم بتوزيع الحرارة على المنطقة المراد تذويبها, هذا في الطائرات الصغيرة و لكن في الطائرات الكبيرة الاخوة بيفيدونك أكثر مني شكرا على طرحك السؤال |
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
عضو خط الطيران
|
بالنسبه لانظمة اذابة الجليد ماتزال حسب علمي من الانظمة القاصره .
وبشكل عام فهناك انظمة اذابة الجليد للاستخدمات الارضيه وهذه في الدول التي درجة حرارتها في فصل الشتاء تحت الصفر حيث تستخدم فيها معدات خارجيه بانظمة ضخ سوائل ذات درجة حراره عاليه لاذابة الجليد. اما بالنسبه لاذابة الجليد في الجو فالانظمة الموجوده في الطائره تقوم بالمهمه بشكل اتوماتيكي ولكنها تستنزف طاقه كبيره من الطائره. |
||
مشاركة [ 4 ] | |||
|
|||
درجة الضيافة
|
لقد طرحت سؤالي على كابتن طائرة و قال لي أن النظم الحالية ليست قاصرة و هي تقوم بالواجب .
أرجو من إخوتي الطيارين إفادتي في هذا الموضوع |
||
إضافة رد |
هندسة وصيانة الطائرات Engineering & Aircraft Maintenance |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
اكتمال أنظمة السلامة بمطار حمد الدولي نهاية العام | المطارات ( أخبار وإستفسارات ) Airports News & Comments | |||
الازدحام وطائرات لا تقرأ أنظمة الهبوط وراء «أزمة الضباب» في مطار دبي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
منظمة التجارة: دعم «بوينغ» كبّد «إيرباص» 45 مليار دولار | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
أنظمة الطائرة الملاحية في مواجهة الهاتف النقال | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
منظمة التجارة العالمية: دعم بوينغ غير مشروع | المقالات الصحفية Rumours &News |