المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
إضافة رد |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
مصادر: عجلة الهيكلة تدور في
قالت مصادر مطلعة ان الادارة العامة الجديدة للخطوط الجوية الكويتية والادارة التنفيذية بدأت عملية اعادة هيكلة واسعة النطاق تتضمن اجراءات ادارية مختلفة لتسكين الكفاءات ووضع الخطط الاستراتيجية الداخلية للسنوات الخمس المقبلة مع تحجيم المصروفات لتبقى الضرورات اولوية وما عداها مؤجلا. وتحدثت المصادر عن صفقات جديدة ستشهدها المؤسسة في العام الحالي 2014، مبينة ان عودة الخطوط الجوية للمنافسة في سوق الطيران الاقليمي والعالمي هدف استراتيجي ضخم لن يتم التنازل عنه ـ حسبما نقلت "النهار". وبيّنت ان المؤسسة على أعتاب تدعيم موقفها المالي والاداري تدريجيا بفضل الخطط التي وضعها متخصصون ومستشارون ضمتهم المؤسسة اليها لتنهض من كبوتها التي استمرت سنوات عدة. يذكر ان الادارة الجديدة للخطوط الجوية الكويتية عقدت خلال الفترة الاخيرة اجتماعات مكوكية مع جهات محلية وعالمية عدة منها فريق رسمي متخصص من البنك الدولي للوقوف على ابرز المعوقات التي تواجه عملية الخصخصة ومحاولة تذليلها. وقالت الخطوط الكويتية فى أوائل ديسمبر الماضي إنها وقعت عقدا مع شركة إيرباص الأوروبية لشراء 25 طائرة جديدة وتأجير 12 طائرة جديدة . ظ…طµط§ط¯ط±: ط¹ط¬ظ„ط© ط§ظ„ظ‡ظٹظƒظ„ط© طھط¯ظˆط± ظپظٹ "ط§ظ„ط®ط·ظˆط· ط§ظ„ظƒظˆظٹطھظٹط©" ظˆطھظˆظ‚ط¹ط§طھ ط¨طµظپظ‚ط§طھ ط¬ط¯ظٹط¯ط© ط®ظ„ط§ظ„ 2014 - ط³ظˆظ‚ ط§ظ„ظƒظˆظٹطھ ظ„ظ„ط£ظˆط±ط§ظ‚ ط§ظ„ظ…ط§ظ„ظٹط© | ظ…ط¨ط§ط´ط± |
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
..عضو فخري..
|
اتمني الخير للكويتيه وان تحتل مكانه رائده في النقل الجوي مع شقيقتها السعوديه ومع شقيقاتها الاماراتيه والقطريه والاتحاد فكل ماتحققه اي شركه خليجيه هو للمنطقه ككل و مصدر فخر لكل انسان خليجي وطني
الكويتيه من اوائل الشركات اللتي طلبت شراء 787 داش 800 عندما اعلن عن برنامج انتاجها ولكن معوقات حالت دون ابرام الصفقه في ذلك الوقت وربما تعلن الكويتيه عن شراء هذه الطائره حيث انها تحتاجها بصوره كبير لتغطي فارق الحموله بين الايرباص 320 نيو والايرباص 350 داش 900 فهو فارق كبير و لابد من ملئه بطائرات مناسبه من حيث الحموله |
||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
اتمني الخير للكويتيه وان تحتل مكانه رائده في النقل الجوي مع شقيقتها السعوديه ومع شقيقاتها الاماراتيه والقطريه والاتحاد فكل ماتحققه اي شركه خليجيه هو للمنطقه ككل و مصدر فخر لكل انسان خليجي وطني الكويتيه من اوائل الشركات اللتي طلبت شراء 787 داش 800 عندما اعلن عن برنامج انتاجها ولكن معوقات حالت دون ابرام الصفقه في ذلك الوقت وربما تعلن الكويتيه عن شراء هذه الطائره حيث انها تحتاجها بصوره كبير لتغطي فارق الحموله بين الايرباص 320 نيو والايرباص 350 داش 900 فهو فارق كبير و لابد من ملئه بطائرات مناسبه من حيث الحموله السلام عليكم بالنسبه لما ذكرته عن بووينغ 787 دريم لاينر فأوافقك الرأي و سبق لي أن ذكرت هذا الشيء في مشاركاتي السابقه الشركة تحتاج لطائره ذات حمولة متوسطه و مدى بعيد مثل دريم لاينر هناك عدة خطوط يتناسب معدل اشغالها و مداها مع هذا الطراز كما أنها ستعطي مجال لافتاح خطوط جديده غير موجوده على خارطة وجهات الكويتيه كم أتمنى أن تطلب الكويتيه هذا الطراز المجدي تشغيليا نرجع للموضوع الأساسي الكويتيه الآن يجب عليها أن تسعى لتجديد أسطولها و تطوير و استحداث الخدمات من أجل استعادة ثقة الراكب المحلي بها فلا يمكن للخطوط أن تخطو أي خطوه للأمام في هذا المجال قبل تطوير الأسطول و الخدمات |
|||