[Dreamliner_787]

السلام عليكم
تم قبل قليل الإعلان في تلفزيون الوطن نقلاً عن وزارة الأشغال انها ألغت مناقصة المطار الجديد
والسبب إرتفاع تكلفة المطار عن المتوقع !!

https://instagram.com/p/yug9ygoti6/

[Dreamliner_787]

أنا كنت حاس والله ان المشروع ما راح يعدي على خير
القيمه كانت 700 مليون وارتفعت بقدرة قادر الى مليار ونصف !!
مكان المطار حصل فيه خلافات كثيره منذ ان كان فاضل صفر وزيراً للأشغال
كان في اقتراح لنقل المطار لمكان بعيد عن المناطق السكنيه
والآن تم الاصرار على بناء المطار الجديد في نفس مكانه المطار الحالي
وكذلك إنخفاض سعر النفط له دور في الموضوع

[kuwaity-pilot]

«ليماك» قدمت عطاءً يزيد بأكثر من 388 مليون دينار على التكلفة التقديرية

العطاءات الثلاثة الأخرى تفوق التكلفة التقديرية للمشروع بين 63 و%72

الشركة التركية برنامج عملها المقدم لا يتوافق مع متطلبات المناقصة فنياً ولا جداول العمالة


تم استبعادها لارتفاع السعر عن التكلفة التقديرية للمشروع بنسبة %39

«الأشغال» تلغي مناقصة «المطار» لمخالفة «ليماك» التي يمثلها «الخرافي» المواصفات الفنية



ألغت وزارة الاشغال العامة مناقصة إنشاء وانجاز وتأثيث وصيانة مبنى الركاب الجديد بمطار الكويت الدولي (المبنى II)، واوضحت الوزارة في كتاب تم ارساله الى رئيس لجنة المناقصات المركزية ان اللجنة الفنية المشكلة لدراسة العطاءات، قامت بدراسة العطاءات الاربعة المقدمة حيث تبين للجنة ان ارخص العطاءات هو العطاء رقم (1) المقدم من شركة ليماك التركية.
وذكرت الوزارة انه ونظراً لارتفاع سعر اقل العطاءات المقدم من قبل «ليماك» حيث فاق التكلفة التقديرية للمشروع بما نسبته %39، اضافة الى مخالفته المواصفات الفنية المطلوبة في المناقصة.
وذكرت الوزارة ايضا انه وبسبب ارتفاع اسعار باقي العطاءات الثلاثة الاخرى المقدمة بنسب تتراوح بين %63 و%72 عن التكلفة التقديرية للمشروع، فقد اسفرت دراسة اللجنة عن توصية بإلغاء المناقصة.
وحول التقييم الفني لعطاء شركة «ليماك» فقد ذكر التقرير عدم مطابقة عطائها للشروط الفنية للمناقصة وذلك للأسباب التالية:
1 – ارتفاع سعر العطاء عن التكلفة التقديرية بنسبة %39 حيث بلغت الزيادة اكثر من 388 مليون دينار.
2 – مخالفات في المواصفات الفنية المطلوبة في مستندات المناقصة.
3 – وضع أسعار عالية لبنود الأعمال الأولى للحصول على دفعات عالية عند بداية المشروع.
4 – برنامج العمل المقدم لا يتوافق مع متطلبات المناقصة.
5 – جداول العمالة المقدمة لا تتوافق مع متطلبات المناقصة.
وبناء على ما سبق قررت اللجنة الفنية استبعاد المناقص صاحب اقل العطاءات سعرا «شركة ليماك»، وعدم الترسية على المناقصين الثاني «شركة تشاينا ستيت» الصينية، والثالث «شركة آراب تيك» الاماراتية، والرابع «تحالف آيس تاس مع استالدي» التركية.
يذكر ان وكيل شركة ليماك التركية في الكويت هو شركة محمد عبدالمحسن الخرافي وأولاده.


https://alwatan.kuwait.tt/articledetails.aspx?id=417484

[al3rjani]

ليس الالغاء بسبب السعر فقط بل يوجد تلاعب الوكيل مع الشركة المنفذه ، واتوقع لايوجد مشاكل بالموقع لاكن سيرفع سعر المشروع قليلا ، وصعبة بناء المطار الجديد في نفس موقع المطار الحالي ، والله يعينا على تخبط الحكومة وكل دراسة يبيلها 6 شهور عندنا بيروقراطية مو طبيعية

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al3rjani  

ليس الالغاء بسبب السعر فقط بل يوجد تلاعب الوكيل مع الشركة المنفذه ، واتوقع لايوجد مشاكل بالموقع لاكن سيرفع سعر المشروع قليلا ، وصعبة بناء المطار الجديد في نفس موقع المطار الحالي ، والله يعينا على تخبط الحكومة وكل دراسة يبيلها 6 شهور عندنا بيروقراطية مو طبيعية

بناء مطار جديد بالكامل في منطقة بعيده مثل المطلاع أو الصبيه هو أفضل حل حسب رأيي
أغلب المدن الأوروبيه المميزه مطارها بعيد عن المناطق السكنيه لتفادي التلوث والإزعاج والازدحام
ومنطقة الصبيه ممتازه وعلى البحر وسيكون جسر جابر مربوط بها بعد سنوات قليله
وبعد الإنتهاء من المشروع الجديد يتم نسف المطار الحالي بالكامل وتحويل مكانه لمنطقة سكنيه يستفيد منها المواطنين

[al3rjani]

زين يسوون ، مانبي شركة تبني وباجر تتأخر بالمشروع ، وسعره عالي جدا وفوق المتوقع

[al3rjani]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

بناء مطار جديد بالكامل في منطقة بعيده مثل المطلاع أو الصبيه هو أفضل حل حسب رأيي
أغلب المدن الأوروبيه المميزه مطارها بعيد عن المناطق السكنيه لتفادي التلوث والإزعاج والازدحام
ومنطقة الصبيه ممتازه وعلى البحر وسيكون جسر جابر مربوط بها بعد سنوات قليله
وبعد الإنتهاء من المشروع الجديد يتم نسف المطار الحالي بالكامل وتحويل مكانه لمنطقة سكنيه يستفيد منها المواطنين

انا وياك انهم يحطونه في مكان ثاني بس الصبية صعبة لان عندهم مخطط مدينة الحرير ويوجد بها ابراج عالية بالمستقبل طبعا مافي شي حاليا ، مثل ماقلت المطلاع او في بر المقوع افضل مكان بعيد عن المناطق ويكون منتصف الكويت

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة al3rjani  

انا وياك انهم يحطونه في مكان ثاني بس الصبية صعبة لان عندهم مخطط مدينة الحرير ويوجد بها ابراج عالية بالمستقبل طبعا مافي شي حاليا ، مثل ماقلت المطلاع او في بر المقوع افضل مكان بعيد عن المناطق ويكون منتصف الكويت

مدينه الحرير مدينه يتوفر فيها كل شي ومن ظمن هاااشياء اقامه مطار دولي فيها وعلي حسب الي عرفته راح تكون تتبع جهاز حكومي خاص اتوقع لها قوانين تختلف عن الحاليه

[kuwaity-pilot]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

بناء مطار جديد بالكامل في منطقة بعيده مثل المطلاع أو الصبيه هو أفضل حل حسب رأيي
أغلب المدن الأوروبيه المميزه مطارها بعيد عن المناطق السكنيه لتفادي التلوث والإزعاج والازدحام
ومنطقة الصبيه ممتازه وعلى البحر وسيكون جسر جابر مربوط بها بعد سنوات قليله
وبعد الإنتهاء من المشروع الجديد يتم نسف المطار الحالي بالكامل وتحويل مكانه لمنطقة سكنيه يستفيد منها المواطنين

شوف اخوي الكويت يابت بريطاني اهوا الي اختار موقع المطار الحالي وقال لهم هاذا افظل موقع صاير بنص الكويت يعني من المطار لي العبدلي نفس المسافه من المطار لي الوفره فهالشي حلو ، بس عقب بناء جسر جابر الي يتم تنفذه حاليا اقتنعت بفكره مطار بالصبيه ولا المطلاع بس فكر فيها جم راح ياخذ علي مايخلص ! ولازم توفير مترو صعبه يعني مثلا الاجانب اغلبهم بالسالميه وحولي هذيل يبيلهم ثلث ساعه علي مايوصلون الصبيه انا مع المطار الجديد بالصبيه اذا تم تنفيذ مدينه الحرير علي ارض الواقع

[مواطن كويتي]

السلام عليكم
موقع المطار الحالي ما فيه مشكله و الأراضي متوفره لانشاء مطار جديد
الحكومه كانت حاطه ميزانية مليار و 100 مليون لهذا المشروع و المناقصه للأسف لم تجلب سعر في ضمن الميزانيه و بالتالي طبيعي الغاؤها
يجب على الحكومه ايجاد حل بديل بعد الغاء المناقصه
مول الأفنيوز كلف شركة مباني 500 مليون و نفذ باعلى مستوى
الحكومه أمامها عدة حلول منها:
1- تغيير تصميم المبنى بحيث يتم تصميم مبنى أقل تكلفه
2- تأسيس شركة مطار الكويت و اشراك القطاع الخاص فيها كمستثمر بحصه لا تقل عن 40٪ لضمان الحصول على تمويل للمشروع المتعثر كما حصل في توسعة المطار الحالي و المواقف حيث طور المطار مقابل حق انتقاع طويل المدى
3- طرح المطار بشكل كامل كاستثمار للقطاع الخاص و بحيث يصبح دور الطيران المدني خاص بالتشغيل و ليس الاداره و الأمور التجاريه

[Dreamliner_787]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
موقع المطار الحالي ما فيه مشكله و الأراضي متوفره لانشاء مطار جديد
الحكومه كانت حاطه ميزانية مليار و 100 مليون لهذا المشروع و المناقصه للأسف لم تجلب سعر في ضمن الميزانيه و بالتالي طبيعي الغاؤها
يجب على الحكومه ايجاد حل بديل بعد الغاء المناقصه
مول الأفنيوز كلف شركة مباني 500 مليون و نفذ باعلى مستوى
الحكومه أمامها عدة حلول منها:
1- تغيير تصميم المبنى بحيث يتم تصميم مبنى أقل تكلفه
2- تأسيس شركة مطار الكويت و اشراك القطاع الخاص فيها كمستثمر بحصه لا تقل عن 40٪ لضمان الحصول على تمويل للمشروع المتعثر كما حصل في توسعة المطار الحالي و المواقف حيث طور المطار مقابل حق انتقاع طويل المدى
3- طرح المطار بشكل كامل كاستثمار للقطاع الخاص و بحيث يصبح دور الطيران المدني خاص بالتشغيل و ليس الاداره و الأمور التجاريه

المشكله الكبرى في أن الشركة التي صممت المشروع أخذت ملايين الدنانير على التصميم !
وبعدها تم الاكتشاف أنه نسخه من مطار بكين !
عموماً تعودنا على هدر الأموال وهذا شي ليس بغريب على الحكومه
أتفق معك في مسألة إيجاد تصميم أقل تكلفة وإشراك القطاع الخاص في إدارة المطار
فالحكومه هي أسوء مستثمر وأسوء مدير .. ( مارغريت تاتشر )

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Dreamliner_787  

المشكله الكبرى في أن الشركة التي صممت المشروع أخذت ملايين الدنانير على التصميم !
وبعدها تم الاكتشاف أنه نسخه من مطار بكين !
عموماً تعودنا على هدر الأموال وهذا شي ليس بغريب على الحكومه
أتفق معك في مسألة إيجاد تصميم أقل تكلفة وإشراك القطاع الخاص في إدارة المطار
فالحكومه هي أسوء مستثمر وأسوء مدير .. ( مارغريت تاتشر )

السلام عليكم
الشركة المصممه خذت حوالي 80 مليون دينار نظير تصميم مقلد لمطار بكين و لاشرافها على المشروع الذي يبدو أنه لن ينفذ و إن نفذ سيكون بعد افلاسها
تخيل الطيران المدني ماكانوا مقتنعين بالتصميم و بالموقع و انفرض عليهم غصب من الاشغال التي همشت دور الطيران المدني بشكل كبير دعى أحد المسؤولين في لجنة متابعة تنفيذ المطار للخروج وهو كان ممثل للطيران المدني
بحاول اتواصل مع معارفي في الطيران المدني لكي أعرف ماهي الخطوه القادمه

[al3rjani]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

السلام عليكم
الشركة المصممه خذت حوالي 80 مليون دينار نظير تصميم مقلد لمطار بكين و لاشرافها على المشروع الذي يبدو أنه لن ينفذ و إن نفذ سيكون بعد افلاسها
تخيل الطيران المدني ماكانوا مقتنعين بالتصميم و بالموقع و انفرض عليهم غصب من الاشغال التي همشت دور الطيران المدني بشكل كبير دعى أحد المسؤولين في لجنة متابعة تنفيذ المطار للخروج وهو كان ممثل للطيران المدني
بحاول اتواصل مع معارفي في الطيران المدني لكي أعرف ماهي الخطوه القادمه

عساك على القوه الي نبيه حاليا شنو راح يكون القادم من الايام ، ضايعين مع الحكومة الي ليلحين مانطقت ولاقالت شي وهذا المشروع مهم بالنسبه لنا والله كريم

ننطر ردك يالغالي

[EK-A380]

كل التوفيق للاخوننا الكويتيين

الله يوفقكم
واتمنى تعدي هالمسئلة على خير