[ETIHAD]

خبير تخطيط: اتجاه عالمي لخصخصة المطارات



طالب خبير تخطيط المطارات ضياء توفيقي وهو المدير التنفيذي لشركة ش، بزيادة الاهتمام بمشاركة القطاع الخاص في تطوير مطارات المنطقة خلال كلمة ألقى فيها الضوء على تطور صناعة المطارات في الشرق الاوسط والسمات التي تميز هذه الصناعة عن مختلف مجالات الصناعة والاقتصاد· وقال ''تقليديا فإن الحكومات كانت هي التي تقوم بتطوير مشاريع المطارات في الشرق الاوسط حيث كان مستوى التمويل والاولوية التي يتم اعطاؤها لتلك المشاريع تختلف من دولة لأخرى''· ومضى يقول ''في الوقت الذي نرى فيه انفاقا كبيرا على المطارات في منطقة الخليج فان مطارات اخرى بالشرق الاوسط لا تزال قابعة في مرتبة اقل من الأولويات دون ان تشهد تطورات تذكر· هذا الوضع يثير عدة تساؤلات اولها ما يجب عمله لتطوير هذه المطارات، وثانيها هل يتعين على المطارات المطورة ان تواصل العمل بنهجها الحالي وتعتمــــــد على التمويل الحكومي''· وشدد توفيقي على ضرورة التعامل مع مشاريع المطارات بوجهة نظر مختلفة تماما عن باقي مجالات الاعمال وذلك لعدة عوامل في مقدمتها ان المطارات صناعة تشهد نموا سريعا للغاية في مجال التكنولوجيا سواء في الطائرات او انظمة التعامل مع الركاب والشحن ويتعين على المطارات ان تساير هذا التقدم· وهناك ايضا المتطلبات الامنية التي يستلزم تطبيقها دون عرقلة سير المسافرين او الشحن، تطبيق كل ما هو جديد وبشكل دائم في هذه المجالات، ويضاف الى ذلك ان المطارات في مجملها مجموعة من العمليات المعقدة بما في ذلك انظمة كمبيوتر متشابكة بما يجعل المطارات تبدو وكأنها مدن متكاملة· ونصح توفيقي بالخصخصة واشراك القطاع الخاص في مجال صناعة المطارات قائلا ''أثبتت التجارب العالمية ان دخول القطاع الخاص لهذه الصناعة يساعد على انعاش الاعمال وخفض النفقات وزيادة الايرادات· وهذه الصناعة في الشرق الاوسط تشهد اسرع معدل نمو في العالم سواء للركاب او الشحن وبمعدلات تصل الى اكثر من عشرة في المئة سنويا· ونادرا ما شهدت هذه الصناعة في المنطقة أي مشاريع تخصيص ولكن يتعين الاشارة الى تجارب سلطنة عمان في مطار مسقط وعدة مطارات مصرية بنظام البناء والتشغيل ثم نقل الملكية الى الدولة بعد فترة معينة· وباستثناء هاتين التجربتين فلا توجد معلومات عن مشاريع خصخصة للمطارات في الشرق الاوسط رغم ان المطارات العالمية تسير في هذا الاتجاه· واجمالا هناك 43 منطقة في الشرق الاوسط، وتضم مصر اكبر عدد من المطارات وهو تسعة تليها الامارات بنصيب ستة مطارات مقارنة مع مطار واحد في كل من البحرين وقطر والكويت ومطارين اثنين في كل من سلطنة عمان والعراق وخمسة مطارات في السعودية وثلاث مطارات في الاردن واربعة مطارات في اليمن·

[B772]

يعطيك العافية على الخبر والى الامام

[AboAyoob]

عموما تطور أي مطار يعتمد على تطور المدينة التي يقبع بها

و تطور المدينة يعتمد على أهميتها في المنطقة
فإذا كانت مدينة لا يوجد لها موارد من الزائرين فسوف يكتفى بالامكانات البسيطة التي فيها
و هذا مثلاً ما تم في بانكوك ، و هو ناتج عن أهمية المدينة في شرق أسيا و العدد المتزايد من الزائرين سنويا ، لذلك أنشيء مطار جديد على أحد المواصفات ، لأن المطار يقدم دخل مادي و فرصة وظيفية كبير لأصحاب المدينة
يوجد مطارات بأمريكا في مدن تعتبر صغيرة تلاقية عبارة عن (مدرج) و صالة ، و هو مملوك إما للمدينة أو لأحد الشركات ، لكن بأسلوب بسيط جداً ، فما هو عيب أن المطار ما يكون فيه أسواق و خدمات بنكية و محال لتأجير السيارات
كل مدينة و حسب إمكاناته و طاقاتها ، يكون مطارها

[مبدع الطيران]

مشكور أخوي إتحاد على الأخبار المتواصله

وأنا مع الأخ أبوأيوب