 |
| المقالات الصحفية Rumours &News تنبيه: تأمل إدارة المنتدى متابعة الأخبار المتميزة فقط إن المقالات في هذا القسم قد تم الحصول عليها من شركات أو من وكالات علاقات عامة, وتعتبر تلك الوكالات الجهة الوحيدة المسئولة عن محتويات هذه المقالات |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
02-03-2012,
05:12 PM
|
مشاركة [ 1 ] | ||
|
|||
|
|
اعلنت الخطوط السعودية في احد الجرائد الهندية عن طلب كباتن هنديين
وبرواتب من 8000 الى 10000 دولار ؟؟؟!!!!!! تعليقكم |
||
|
|
02-03-2012,
05:16 PM
|
مشاركة [ 2 ] | |||
|
||||
|
|
الله يعينانا
|
|||
|
|
|
02-03-2012,
05:35 PM
|
مشاركة [ 3 ] | |||
|
||||
|
|
وماذا عن الطيارين السعوديين ذو الكفاءة العالية واولاد البلد هم الاحق بتوظيفهم فى هذة الوظائف
|
|||
|
|
|
02-03-2012,
06:06 PM
|
مشاركة [ 4 ] | |||
|
||||
|
|
الحين السعوديه مع احترامي يلجؤؤون حق الهند و في السعوديه الكثير من الطلبه لهم الحلم في التوظيف بلخطوط السعوديه والله ظلم مع احترمي
و مشكور علي نقل الخبر |
|||
|
|
|
02-03-2012,
07:24 PM
|
مشاركة [ 5 ] | |||
|
||||
|
|
حسبنا الله ونعم الوكيل
|
|||
|
|
|
02-03-2012,
07:53 PM
|
مشاركة [ 6 ] | |||
|
||||
|
|
المطلوب قائدي طائرات وليس مساعدي طيار .. وأي كابتن طيار سعودي يتقدم لا أعتقد أن يرفض !
صحيح هناك الآلاف من أبناء الوطن ينتظرون ويعانون لكنهم غير مؤهلين أبدًا ليعملوا كقائدي طائرات - كباتن - إنما قدموا على وظيفة مساعد طيار . |
|||
|
|
|
02-03-2012,
08:04 PM
|
مشاركة [ 7 ] | |||
|
||||
 |
الله يعيننا على خطوطنا والله حرام في شباب وايد طيارين وعاطلين بالبيت ليه يالخطوط السعوديه احنا ابناء البلد اولا الهنوووووووود ليه ليه وين احصل الجواب
|
|||
|
|
|
02-03-2012,
08:31 PM
|
مشاركة [ 8 ] | ||
|
|||
|
|
الهنود اضافه الىآ الاتراك اللذين يعملون الان في الرحلات الداخليه..
أتمنىآ من كل قلبي انهم مايكونون اغبياء مثل الاتراك .. |
||
|
|
|
03-03-2012,
12:09 AM
|
مشاركة [ 9 ] | |||
|
||||
|
|
ولله سمعت عن طيار سعودي او نقدر نقول حاصل على رخصة طيار و هو حاليا يعمل سائق تكسي اعتقد انه من الافضل ان تهتم الشركة بأبنائها قبل استقدام طيارين من الخارج *
|
|||
|
|
|
03-03-2012,
12:12 AM
|
مشاركة [ 10 ] | |||
|
||||
|
|
المطلوب قائدي طائرات وليس مساعدي طيار .. وأي كابتن طيار سعودي يتقدم لا أعتقد أن يرفض ! صحيح هناك الآلاف من أبناء الوطن ينتظرون ويعانون لكنهم غير مؤهلين أبدًا ليعملوا كقائدي طائرات - كباتن - إنما قدموا على وظيفة مساعد طيار . ليه هوا الكابتن على طول صار كابتن..؟!! وهذا الشي احنا اولى بيه ثاني شي فيه مساعدي ن طيارين في الخطوط اكفاء بانهم يكونو كباتن ليه ما يرقوهم لرتبة كابتن واحنا ياخذوننا مساعدين..!!! |
|||
|
|
|
03-03-2012,
12:33 AM
|
مشاركة [ 11 ] | |||
|
||||
|
|
ليه هوا الكابتن على طول صار كابتن..؟!! وهذا الشي احنا اولى بيه ثاني شي فيه مساعدي ن طيارين في الخطوط اكفاء بانهم يكونو كباتن ليه ما يرقوهم لرتبة كابتن واحنا ياخذوننا مساعدين..!!! والله ياكابتن أني حاسس فيكم وعارف معانتكم وانكم خسرتوا أموال طائلة لكن , مستحيل إنك بمجرد 250 ساعة تتسلم قيادة 777 أنت تحتاج على الأقل 10 سنوات منها 6 - 7 سنوات على نفس الطراز حتى تصبح كابتن طيار , والعملية ليست فوضوية ومجرد (مساعدين أكفاء يرقوهم وياخذونا) , فهناك حد أدنى حتى يتم ترقيتهم . الله يسهل لكم أموركم ياكابتن .. |
|||
|
|
|
03-03-2012,
12:41 AM
|
مشاركة [ 12 ] | ||
|
|||
|
|
جات على الخطوط عاد ارمكوا وسابك وشركات صناعيه بالجبيل لازلت تستقدم اجانب لشغل الوظائف الشاغره
|
||
|
|
|
03-03-2012,
12:52 AM
|
مشاركة [ 13 ] | |||
|
||||
|
|
كلام الأخ ك . محمد صحيح
يا إخوان مافيه شك أن الطيارين السعوديين أولى بالوظائف لكن بشرط أن يكونوا ملائمين لمتطلبات الخطوط السعودية والحاجة ماسة حالياً لكابتن وليس فيرست أوفسر السبت الماضي قابلت في جدة كابتن طيار A320 (انضم حديثاً)من إحدى الدول العربية وبالحرف الواحد قال لي (الخطوط السعودية حالياً تقبل كابتن من أي جنسية بشرط أن يكون على احدى طائرات الاسطول أما مساعد الطيار فهي حكر على السعوديين، ومطلوب من الكابتن 35 ساعة طيران في الاسبوع مع يومين أوف أسبوعياً). أرجو أن تتضح الصورة، - معلومة جانبية يوجد بعض الشركات في اندونسيا والفلبين والبرازيل توظف طيارين بحيث يجمعون 999 ساعة طيران سنوياً. |
|||
|
|
|
03-03-2012,
02:15 AM
|
مشاركة [ 14 ] | |||
|
||||
|
|
توضيح فقط. رأيت صورة الإعلان والإيميل الموجود [email protected] ليس العنوان الرسمي للخطوط السعودية. وعناوين الخطوط السعودية تنتهي بالدومين [email protected] وهذا ما يجعل الإعلان موضع شك
|
|||
|
|
|
03-03-2012,
02:37 AM
|
مشاركة [ 15 ] | |||
|
||||
|
|
خطوة ذكيه جدا من الخطوط السعودية ...
لان الخطوط السعودية تطلب كباتن فقط من جنسيات اخرى ذو خبرات عاليه وساعات طيران كبيره والسبب كي يستفيد كل مساعدي الطيار السعوديين العاملين حاليا من هذه الخبرات اثناء الطيران لتزيدهم ثقه اكبر انهم عملوا مع طيارين اجانب واستفادوا من خبراتهم اثناء الطيران تخيل انت كمساعد طيار سعودي عملت مع طيار اجنبي هندي او امريكي ذو خبره عاليه بالطبع راح تستفيد منه في مرونه التصرف في المواقف الصعبه والتدريب على العمل باحترافيه عاليه مع جميع المواقف وهذه الخطوه في مصلحه الطيارين وليست ضدهم |
|||
|
|
|
03-03-2012,
03:04 AM
|
مشاركة [ 16 ] | |||
|
||||
 |
طيب يا أخوان انا في شغله محيرتني بالخطوط السعوديه....الي أعرفه انها مؤسسه حكوميه وليست خاصه وثاني شي من شروط التوضيف انك حاصل على الجنسيه السعوديه....أين ذهبت هاذي الشروط عندما نجد اشخاص غير سعوديين فيها؟.......لما تكون الشركه خاصه و غير مشترطه الجنسيه السعوديه بيكون لها الحق بتوضيف اجانب ولكن الخطوط السعوديه ماعرف كيف النضام بالضبط او سياسه التوضيف لديهم....اتمنى حد يشرحلي النضام
|
|||
|
|
|
03-03-2012,
06:59 PM
|
مشاركة [ 17 ] | |||
|
||||
|
|
حرصا على حيادية المنتدى رغم تحفظاتنا على المصدر صحيفة سبق. فقد نشرت الصحيفة رد رسمي للسعودية حسب قولهم ونصه
أكد مساعد المدير العام للعلاقات العامة بالخطوط السعودية عبد الله الأجهر، أن الشركة نشرت بالفعل إعلاناً في صحيفة هندية تطلب فيه الخطوط طيارين برواتب من 8 آلاف إلى ١٠ آلاف دولار أمريكي. وأضاف الأجهر لـ "سبق": الإعلان حقيقي، ونحن نبحث في جميع البلدان وليس فقط في الهند، ولا يهمنا هندي أو بنغالي، المهم طيار له على الأقل أكثر من 5000 ساعة طيران وله خبرة على الأقل 20 سنة طيران". وعند سؤال "سبق" له عن سبب عزوف الخطوط عن استيعاب الطيارين السعوديين الدارسين على حسابهم، أجاب: "إنهم ليسوا بطيارين، هم طلبة درسوا في عدة بلدان على حسابهم وأمامهم 12 سنة حتى يصبحوا طيارين.. والشركة تحتاج إلى طيار وليس مساعد طيار أو طالب طيران، ونحن بصدد أن نأخذ كل عام من 30 إلى 40 منهم.. فأمامهم عدة أشياء لا بد أن يجتازوها". واختتم تصريحاته لـ "سبق" قائلاً: "ليس شرطاً أن نجد في الهند طلبنا، فالطيار نادر والسعودية لا تتلاعب بأرواح الركاب". وكان جدل واسع قد أثير على مواقع التواصل الاجتماعي عقب تداول إعلان في صحيفة هندية تطلب فيه الخطوط طيارين من الهند مع وجود العديد من السعوديين الحاصلين على رخص طيران، وما زالوا في عداد العاطلين. الرابط |
|||
|
|
|
03-03-2012,
07:28 PM
|
مشاركة [ 18 ] | |||
|
||||
|
|
قال ايش يبون كباتن مايبون مساعدين طيارين
طيب درسوا خلوا لكم كباتن مو تجيبون من بره .؟؟ والله لو اصير كبتن للأطلع افضل من هنودكم باذن الله أقول صلحوا لي كاس شاي الله يرضى عليكم ^_^ |
|||
|
|
|
03-03-2012,
08:07 PM
|
مشاركة [ 19 ] | |||
|
||||
|
|
انا مع قرار "السعودية"
|
|||
|
|
|
03-03-2012,
10:19 PM
|
مشاركة [ 20 ] | |||
|
||||
|
|
اتفق مع كلام الطيار صالح
|
|||
|
|
|
03-03-2012,
11:35 PM
|
مشاركة [ 21 ] | ||
|
|||
|
|
أكد مساعد المدير العام للعلاقات العامة بالخطوط السعودية عبد الله الأجهر، أن الشركة نشرت بالفعل إعلاناً في صحيفة هندية تطلب فيه الخطوط طيارين برواتب من 8 آلاف إلى 10 آلاف دولار أمريكي.
وأضاف الأجهر لـ "سبق": الإعلان حقيقي، ونحن نبحث في جميع البلدان وليس فقط في الهند، ولا يهمنا هندي أو بنغالي، المهم طيار له على الأقل أكثر من 5000 ساعة طيران وله خبرة على الأقل 20 سنة طيران". وعند سؤال "سبق" له عن سبب عزوف الخطوط عن استيعاب الطيارين السعوديين الدارسين على حسابهم، أجاب: "إنهم ليسوا بطيارين، هم طلبة درسوا في عدة بلدان على حسابهم وأمامهم 12 سنة حتى يصبحوا طيارين.. والشركة تحتاج إلى طيار وليس مساعد طيار أو طالب طيران، ونحن بصدد أن نأخذ كل عام من 30 إلى 40 منهم.. فأمامهم عدة أشياء لا بد أن يجتازوها". واختتم تصريحاته لـ "سبق" قائلاً: "ليس شرطاً أن نجد في الهند طلبنا، فالطيار نادر والسعودية لا تتلاعب بأرواح الركاب". وكان جدل واسع قد أثير على مواقع التواصل الاجتماعي عقب تداول إعلان في صحيفة هندية تطلب فيه الخطوط طيارين من الهند مع وجود العديد من السعوديين الحاصلين على رخص طيران، وما زالوا في عداد العاطلين.ط³ط¨ظ‚ | ط§ظ„ط£ط¬ظ‡ط± ظ„ظ€ : ظ†ط¹ظ… ط·ظ„ط¨ظ†ط§ ط·ظٹط§ط±ظٹظ† ظ‡ظ†ظˆط¯ط§ظ‹.. ظˆط§ظ„ط³ط¹ظˆط¯ظٹظˆظ† ط£ظ…ط§ظ…ظ‡ظ… 12 ط¹ط§ظ…ط§ظ‹ |
||
|
|
|
03-03-2012,
11:37 PM
|
مشاركة [ 22 ] | ||
|
|||
|
|
والله العظيم مهزله الله يكوون في عوون شبابنا الطيارين وشكرا لكم
|
||
|
|
|
03-03-2012,
11:54 PM
|
مشاركة [ 23 ] | |||
|
||||
|
|
حرصا على حيادية المنتدى رغم تحفظاتنا على المصدر صحيفة سبق. فقد نشرت الصحيفة رد رسمي للسعودية حسب قولهم ونصه أكد مساعد المدير العام للعلاقات العامة بالخطوط السعودية عبد الله الأجهر، أن الشركة نشرت بالفعل إعلاناً في صحيفة هندية تطلب فيه الخطوط طيارين برواتب من 8 آلاف إلى ١٠ آلاف دولار أمريكي. وأضاف الأجهر لـ "سبق": الإعلان حقيقي، ونحن نبحث في جميع البلدان وليس فقط في الهند، ولا يهمنا هندي أو بنغالي، المهم طيار له على الأقل أكثر من 5000 ساعة طيران وله خبرة على الأقل 20 سنة طيران". وعند سؤال "سبق" له عن سبب عزوف الخطوط عن استيعاب الطيارين السعوديين الدارسين على حسابهم، أجاب: "إنهم ليسوا بطيارين، هم طلبة درسوا في عدة بلدان على حسابهم وأمامهم 12 سنة حتى يصبحوا طيارين.. والشركة تحتاج إلى طيار وليس مساعد طيار أو طالب طيران، ونحن بصدد أن نأخذ كل عام من 30 إلى 40 منهم.. فأمامهم عدة أشياء لا بد أن يجتازوها". واختتم تصريحاته لـ "سبق" قائلاً: "ليس شرطاً أن نجد في الهند طلبنا، فالطيار نادر والسعودية لا تتلاعب بأرواح الركاب". وكان جدل واسع قد أثير على مواقع التواصل الاجتماعي عقب تداول إعلان في صحيفة هندية تطلب فيه الخطوط طيارين من الهند مع وجود العديد من السعوديين الحاصلين على رخص طيران، وما زالوا في عداد العاطلين. الرابط حياك الله يابو مشاري ... لي تعقيب على تعقيب الأجهر ، والذي أوضح أن الشروط الواجب توفرها في الطيار لا تقل عن 20 سنه طيران ،،، ومن الشروط الواجب توفرها في الطيار حسب الإعلان في الصحيفة الهنديه أن لايقل عمره عن 30 عام ولا يزيد عن 50 عام ... كيف لايقل عمره عن 30 ، وسنوات الخبرة 20 سنه ، يعني هل يعقل عن يكون يطير وعمره 10 سنوااات !!!! أرحم عقولنا شوي يالأجهــــــــــــــــر 
|
|||
|
|
|
04-03-2012,
12:05 AM
|
مشاركة [ 24 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههه
والله ياكابتن صقر الثمامه المشكلة أن بعض الناس يهرف بما لايعرف ذكرت في تعقيبي في هذا الموضوع أن بعض الشركات تستقبل فيرست أوفسر (وتكرفهم) ليجمعوا أقصى عدد ساعات طيران سمحت ICAO وهو 999 في السنة يعني كلها 5 سنوات ويتوظفوا الشباب في الخطوط السعودية |
|||
|
|
|
04-03-2012,
12:14 AM
|
مشاركة [ 25 ] | |||
|
||||
|
|
هههههههههههه والله ياكابتن صقر الثمامه المشكلة أن بعض الناس يهرف بما لايعرف ذكرت في تعقيبي في هذا الموضوع أن بعض الشركات تستقبل فيرست أوفسر (وتكرفهم) ليجمعوا أقصى عدد ساعات طيران سمحت ICAO وهو 999 في السنة يعني كلها 5 سنوات ويتوظفوا الشباب في الخطوط السعودية ههههههههههه ,, فعلاً ( تكرفهم ) لكن دام انه الهرجة فيها ساعات وطيران وراتب فلماذا لا نكرف ؟! على الأقل يزيد فرصته ويكون عنده تايب ريتنغ وساعات على الجيت ويقبض راتب بدال مايضيع وقته كل يوم رايح جاي من الخالدية |
|||
|
|
|
04-03-2012,
12:15 AM
|
مشاركة [ 26 ] | |||
|
||||
|
|
خطوة ذكيه جدا من الخطوط السعودية ...
لان الخطوط السعودية تطلب كباتن فقط من جنسيات اخرى ذو خبرات عاليه وساعات طيران كبيره والسبب كي يستفيد كل مساعدي الطيار السعوديين العاملين حاليا من هذه الخبرات اثناء الطيران لتزيدهم ثقه اكبر انهم عملوا مع طيارين اجانب واستفادوا من خبراتهم اثناء الطيران تخيل انت كمساعد طيار سعودي عملت مع طيار اجنبي هندي او امريكي ذو خبره عاليه بالطبع راح تستفيد منه في مرونه التصرف في المواقف الصعبه والتدريب على العمل باحترافيه عاليه مع جميع المواقف وهذه الخطوه في مصلحه الطيارين وليست ضدهم كلامك على راسي بس حبيبي فيه كباتن سعوديين اكفاء او بالاحرى مجال الطيران عندهم صار سهل يعني انا لو بابحث عن خدمة او طريقة تعامل مع مواقف حرجة لازم اشتغل مع طيار اجنبي ؟؟؟؟؟؟ لازم يشوفوا الشباب الطموح هنا لااااااااااااااااااااازم خطوة غير موفقة للخطوط... |
|||
|
|
|
04-03-2012,
01:15 AM
|
مشاركة [ 27 ] | |||
|
||||
|
|
مادفعني للكتابة في المنتدى مرة أخرى هو بعد ما شاهدت التعليقات واستوقفتني بعض الردود وللأسف لاحظت بعض التعليقات بعدها عن حال واقع الطيارين مع الخطوط السعودية وذلك نتيجة عدم المام البعض بالأمور والأحداث المستجدة,,, نعم صحيح الكادر الأجنبي عنصر مهم جدا وليس هناك مانع من وجودهم للاستفادة من خبراتهم , ولكن من المفترض أن يقتصر وجودهم لتدريب الطيارين فقط , فادخالهم إلى الخدمة (Line) هو أكبر خطأ تقع فيه الأدارة ؛ هل الطيارين الاجانب سوف يكملون جميع سنوات الخدمة في السعودية ؟؟؟ بالطبع لا. إلا القليل منهم , فهدفهم تجميع أكبر ساعات ممكنة والحصول على تايب رايتنج مجاني, ومن ثم العودة إلى بلدانهم الأصلية, مهنة الطيران ليست كالمهن المكتبية, الطيار ما يملكه من ساعات طيران هي رأس ماله, ونحن والحمدلله في المملكة العربية السعودية عددنا كبير مقارنة بالدول الخليجية الأخرى فلدينا ما يكفي من أبناء هذا الوطن ما يكفي لسد احتياجات الخطوط السعودية من الطيارين لعشر سنوات مقبلة. اترككم مع بعض التعليقات وهو منقول على لسان الكباتنة والمراقبي الجويين وبعض القراء،،،واقسم بانني لم أغير حرف واحد من كلامهم.... الكابتن/حسن العتيبي - طيار في الخطوط السعودية
اقتباس:
يا جماعة..... هذي صورة مأخوذة من كتاب اسمه الإدارة.... وطبعا تعرفوا ان كل درس يكون فيه صور توضيحية..... الدرس كان عن التخبط الإداري..... وهذي أحد صور الدرس
الكابتن/زياد زمزمي - طيار في الخطوط السعودية
اقتباس:
بسم الله الرحمن الرحيم ... هذه نتيجة حتمية للتخبط وعدم التخطيط للمستقبل القريب والبعيد وعدم محاسبة المسئولين عن هذه المهازل ..انا لست عنصريا ولكن أن يجوع إبن البلد ويحرم من وظائف راقية بسبب تغطية العجزم في الطيارين وشراء طائرات تفوق أعداد الطيارين ألا يوجد حلول سريعة وحلول مستقبلية فمن الحلول السريعة قبول جميع الدارسين على حسابهم مع التنازل عن بعض الشروط (DLR) الإختراع الجديد والذي لديه ضعف في اللغة الإنجليزية تفتح لهم فصول تقوية هل هذه تعتبر معجزة ....أما الحلول المستقبلية فهو ما هو حاصل الأن من الإبتعاث وكذلك فتح فصول داخلية للتدريبات الأرضية مع إمكانية الإبتعاث لأي دولة للحصول على تدريبات السموليتر ...وبالمقابل يتم قبول الهندي وغيره ممن هو أساسا مفصول من خطوط بلده او عامل له مصيبة في الطيران ومن ثم يتقدم وقد يكون أساسا مساعد ويلوق له 4000 PIC ويشرف عندنا كابتن وتجيكم الكارثة اول تقرير راسب ويعطى فرصة ويرسب ويعطى اكستر تراينينج ويرسب طيب أيش الحل عشان لا نتفضح حولوه لل 777 يعني D. CAT. وأسألو ال IP ومن عمل في مبنى التدريب عن فضائح بعض الطيارين الأجانب وأسألوا المساعدين وبالذات عندنا في الإيرباص 320 عن الطيارين الأجانب تسمع العجائب. وأخيرا أنا لا أعمم فمن الطيارين الأجانب من هم أساتذة وقد تدربنا على أيديهم وذو خبرة عالية وأخير يا ويلك يا من تحملت مسئولية فخنتها وخنت أبناء بلدك ياويلك يا من فتحت باب رزق لسيخي وحرمت منه إبن بلدك المؤهل المسلم ...وسيعلم الذين ظلموا أي منقلب ينقلبون
الطالب/سلطان الزهراني - طالب طيران
اقتباس:
والله العظيم انو موظف (بدون ذكر اسماء ) في مبنى خمسة يقولي بالحرف الواحد " عندنا 600 حمار في اللسته " يقصد الطيارين السعوديين الي على حسابهم !! وبعد النقاش معاه .. قالي ياخي هذولي مايفهموا ولا ايش؟ الادارة ماتبغى سعوديين لان السعودي يكلفهم اكثر وبعدين يدلع عليهم كل شوية يبغوا ابو هنووود .. يدعسون على خشمه ويكرف كرف الـ*** ولا يقول شئ ماغير يهز راسه . والله مصيبة ياجماعة 600 طيار وعجزانين فيهم !!!
الكابتن/ ياسر جخدار - طيار في الخطوط السعودية تعقيبا على كلام الأخ سلطان,,,
اقتباس:
لكن يا سلطان ,,,, الاخ اللي يقول 600 حمار ويقصد فيها الطيارين السعوديين كان من الاساس ما نقلت كلمته اذا حابب تحتفظ باسمه او كان رديت عليه في وقتها وقلت له احترم نفسك وبأي حق تنعت اولاد الناس وتسبهم ,, عموما اذا كان يقصد ان الطيارين حمير شغل وبرضه يعتبر اسلوب سوقي واسلوب اولاد شوارع فياليت تمر على الشخص نفسه وتقول له يقول لك الكابتن طيار/ياسر جخدار ,,,, ياليتك تطول وتصير ربع حمار يا ........ ارجو ايصال الرسالة اخي سلطان للحما... قصدي للاخ المحترم الموظف في عمار 5 مثل ما اوصلت رسالته لنا ,,, تحياتي
المراقب الجوي/سعد الأحمدي - كبير المراقبين الجويين في هيئة الطيران المدني السعودي
اقتباس:
انا اقلكم ليه الهند ومن خارج المملكه . سلمكم الله هذي العقود فيها كيكه والعقود مع السعوديين مافيها كيكه ومع الكيكه لكل فيزه فيه قاتوه بالفراوله والقشطه . والسعودي مايشتري الفيزا . والطيار الاجنبي ممكن يوقع العقد الخارجي والداخلي ماعنده مشكله يرضى بالف دولار بالشهر .. فهمتو والا اشرح اكثر.
اقتباس:
صراحه اقلكم اهم الشي الطيار السعودي ماارتكب اي غلط طول فترة الطيران وهم مايبغو كذا ماقدرو يحافضو على مستواء السلامه يدورو الشهره بمستواء الحوادث اتذكر لما استأجرو الطيأرات الون اير والاتراك كانو كباته كادو ان يتسببو بكذا حادث بالباحه وبيشه وجميع مطاراتنا لكن الله لطيف خبير له الشكر والحمد.... الحمد لله فضفضت من القهر الي بقلبي.ذ
تعليق أحد قراء صحيفة سبق - كابتن طيار على رأس العمل
اقتباس:
كلام الأستاذ الأجهر مردود عليه وممكن تقبله من العامه لكن المطلعين على الشأن الداخلي والذين يعلمون بأنظمة الطيران بإمكانهم الرد عليه.لدينا مساعدين طيار أمضوا سنين كثيرة تصل لعشر سنوات كمساعد ولديهم ساعات طيران تصل إلى 4000 ساعة وحان وقت ترقيتهم لمنصب كابتن طيار وبإمكان الخطوط قبول الطلبة السعوديين ممن يحملون رخص طيران وتأهيلهم ليحلوا محل المساعدين الذين على الطائرات الصغيرة والذين سيتم ترقيتهم لطائرات أكبر ليحلوا محل زملائهم ممن أستحقوا الترقية لمنصب كابتن.وهذه العملية عيارة عن سلسلة من حلقات يجب أن تكون مرتبطة ومنظمة العمل لكي لا تخلق قصور أو قلة كادر على أي من الطائرات حتى لا تجد السعودية نفسها بدون طيارين كفاية للقيام برحلات على طراز معين.المشكلة الآن تكمن في إستيعاب طيارين أجانب , مما سيؤخر ترقية المساعدين المستحقين للترقية وفي نفس الوقت ترقية مساعدين جدد وفي نفس الوقت قبول طلبة طيران سعوديين وفوق هذا كله سيؤخر ترقية طيارين سعوديين "كابتن" من طائرات أصغر إلى طائرات أكبر.ماتقوم به إدارة السعودية الآن هو ترقيع لواقع لم يُخطط له بالشكل السليم.
أحد تعليقات القراء في صحيفة سبق
اقتباس:
مطلوب العمر من 30-50 وخبره على الاقل 20 سنه يعني ممكن يجينا هندي طيار عمره 30 وخبره على الاقل 20 سنه ويسوق الطياره من يوم عمره 10 سنوات صح ولا لا و ممكن الكابتن هذا خبرته اكثر من 20 سنه وقتها كان يقود طائره وعمره 7 او 8 او 9 سنوات يمقن فيها لعب يمقن لا أحد تعليقات القراء في صحيفة سبق
اقتباس:
المهم طيار له على الأقل أكثر من 5000 ساعة طيران !!!!!! وفي الاعلان كاتبين اعلى شيء 3000 total time aircraft 2000 2500 3000 ???????????????????????? والآن بعد ما شاهدنا تعليقات أصحاب الشأن في الطيران ، هل نحن أفضل منهم حتى نقول أن هذا ينفع أو لا ينفع ؟!!!! تعليق أخير: السعودية لاتتلاعب بأرواح الناس لكن تتلاعب بالناس وأموال الدولة... وهذا هو الفساد بعينه |
|||
|
|
|
04-03-2012,
01:41 AM
|
مشاركة [ 28 ] | |||
|
||||
|
|
اهلا بك فيرستةاوفيسر مرة اخرى اسعدتني رؤيتك
|
|||
|
|
|
04-03-2012,
10:47 AM
|
مشاركة [ 29 ] | |||
|
||||
|
|
اخي الطيار عندك حلول!!!!!!
|
|||
|
|
|
05-03-2012,
09:47 AM
|
مشاركة [ 30 ] | |||
|
||||
|
|
الله يكون في عونكم اظن الحل الوحيد للطيارين السعوديين العمل في الخارج في طائرات متوسطة الحجم توربو بروب حتى يجمعون عدد الساعات المطلوبة ليصبحوا قادرين على العمل في الشركات الكبيرة
عندنا في الخليج عموما في وظائف طيارين متوفرة خاصة الامارات و قطر لكن الحاجز بالنسبة للشباب هي الساعات عموما واضح وضوح الشمس بأن ادارة الخطوط السعودية في تخبط مستمرة |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
المقالات الصحفية Rumours &News
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| "طيران البحرين" تعزز من توسع شبكتها في جنوب الهند | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| تدشين خط جديد لشركة جيت ايرويز من الشارقة الى الهند | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| تحطم طائرة عسكرية شمال غرب الهند | السلامة الجوية Flight Safety | |||
| "فلاي دبي" توسّع نشاطها في الهند | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
| "فلاي دبي" توسع شبكة رحلاتها بإضافة حيدر اباد الى وجهاتها في جنوب الهند | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
الخطوط السعودية تطلب كباتن من الهند
اقتباس: 
