[aboyazeed]

maintain radial 310 until 6 DME , make 15 degr. bank RIGHT turn onto hdg 040 . climb to min. flap retraction alt/acceleration height , proceed direct KAM VOR and hold , climb to 11500 feet

هذا هو المطلوب اجرائه منك كطيار في حالة تعطل احد المحركات وقت الاقلاع من مطار ابها اذا كنت تستخدم المدرج 31 .
الغريب في هذا البروسيجر انه يأخذك للطيران فوق KAM VOR اي فوق قاعدة الملك خالد الجويه ذات الطائرات الحربيه بمختلف انواعها والتي تطير احيانا على شكل اسراب وكذلك يطلب منك ان تكون على ارتفاع 4500 قدم ( AGL ) فوق المطار على اعتبار ان ارتفاع مطار ابها 7000 قدم تقريبا .
حتما سوف تصدر انذارت التيكاس معلنة عن عدد من الطائرات بالقرب منك ولكن انت مشغول في اغلاق المحرك المحترق وتحاول السيطره على الطائره وتوازنها وليس لديك وقت للبحث عن الطائرات التي تحوم حولك وتهدد سلامة طائرتك ريثما يقوم المراقب الجوي بتحذير تلك الطائرات ( وخصوصا طائرات التدريب ) والاعلان بوجود حالة طوارئ .
اتمنى من مسوؤلي المراقبه الجويه في ابها والخميس اعادة النظر في هذا الاجراء وتغييره ربما بالتوجه بعد الاقلاع الى ABH VOR) مرة اخرى او اي اتجاه اخر بدل من KAM VOR كما هو الحال بالنسبه للمدرج 13
اعتذر على الاطاله ودمتم سالمين

[@@جامبو@@]

الله يعطيك العافية كابتن وفعلا مشكلة الهولد فوق قاعدة جوية لو يخلون الهولد فوق خميس مشيط احسن او فوق abh vor زي ماقلت والله يوفقكم ان شاء الله.

[southwind]

مطار أبها مشكلته مشكله أصلا ما فيه SID & STR ودام ( تطير طيرها ) على موال دام تمشي مشها والله المستعاااااااان التنظيم الجوي للأبروشز في مطار أبها صعب ومعقد شوي لوجود مطارين يفصل بينهم 8 أميال فقط على حسب علمي .ولا يمكن أن يكون هناك ديبارتشر من المطارين في نفس الوقت أو حتى أرايفل إلا بطرق معينه هذا والله أعلم .شكرا على المعلومه .\

[تأبط خيرا]

أخي العزيز أبو يزيد أخبرني أحد الزملاء بخبر نشر في جريده الرياض الشهر الماضي عن مطار أبها . اللي يهمنا باللون الاحمر ..............


إقرأ هذا الخبر جيدا و(( أضحك )) !

الأمير فيصل بن خالد يفتتح عدداً من المشروعات الجديدة في مطار أبها



أبها - سعد آل حسين:
يدشن صاحب السمو الملكي الأمير فيصل بن خالد بن عبدالعزيز أمير منطقة عسير بعد عصر اليوم الأربعاء عدداً من المشروعات الجديدة في مطار أبها الإقليمي. وأوضح مدير عام مطار أبها محمد بن علي الغامدي إلى أن سمو أمير المنطقة سيفتتح صالة كبار الشخصيات وتوسعة صالات السفر والمغادرة والواجهة الأمامية لصالات السفر. كما يفتتح بوابة عسير الجوية بصالة القدوم ويطلع على المشاريع تحت التنفيذ والمشاريع المستقبلية التي سيتم الانتهاء من تنفيذها خلال هذا العام . وقال الغامدي : إنه جرى إعادة بناء وتأهيل وتجهيز البنية التحتية للمطار بالكامل من أرصفة أمامية ومشروع كاميرات المراقبة وتحديث محطة الإطفاء والإنقاذ ومشروع شبكة المراقبة التلفزيونية. إلى جانب إعادة تحسين مداخل المطار والصالات وتأمين عربات نقل العفش وتجهيزها وفق أحدث المواصفات.
وكانت التوسعة الأولى للمشروع شملت مبنى صالات المغادرة والمكاتب والمرافق والتجهيزات داخل صالة المغادرة، حيث بلغت مساحة التوسعة للصالات أكثر من (600) متر مربع، فيما شملت التوسعة الثانية والتي تعد الأكبر والأشمل بين مشاريع التطوير مبنى صالة المغادرة المخصصة لإنهاء إجراءات السفر والصالة الداخلية بكامل مرافقها وتجهيزاتها حيث أصبحت مساحتها (3318) متراً مربعاً إضافة إلى توسعة صالة القدوم والتي أصبحت مساحتها (1452) مترا مربعا فيما تم تعزيز التوسعة للمدرج وزيادة أطواله بمعدل (300) متر ليصبح الطول النهائي له (3350) متراً مربعاً وبعرض (60) مترا.
كما شملت التوسعة ساحات المطار وخاصة ساحة المعدات الأرضية المقابلة لمواقف الطائرات ، وبناء محطة كهرباء جديدة وتطوير التمديدات وجميع التجهيزات والمرافق لمواكبة متطلبات موقع المطار بعد التوسعة. أما التوسعة الثالثة والتي انتهى العمل بها تشمل توسعة صالة المغادرة بمقدار (1037) مترا مربعا، مع بناء مبنى جديد ومستقل للشحن الجوي على مساحة قدرها (2820) مترا مربعا. كما صدرت توجيهات إدارة شؤون الطيران المدني بأن يتولى المراقبون الجويون المدنيون بمطار أبها إدارة الحركة الجوية المدنية للقطاع الجنوبي وتفريغ المراقبين العسكريين بالقاعدة للطائرات العسكرية بعد أن كانت تدار الحركة من قبل سرب المراقبة الجوية بالقاعدة بسبب نقص الإمكانات البشرية والمادية لدى الطيران المدني حيث تم إعداد( 6) مراقبين جويين من مطار أبها وتأهيلهم بدورات في أعمال الرادار فيما تم افتتاح طرق جوية جديدة منها طريق(v33) المباشر من مدينة أبها إلى محافظة بيشة بطول (104) أميال، واختصار الطريق المؤدي لرحلات الرياض والدمام ب (36) ميلا ويحمل اسم (v52) فيما تم افتتاح طريق جوي من منطقة جازان إلى منطقة وادي الدواسر، وكذلك طريق دولي من صنعاء اليمنية إلى مدينة أبها وجدة وأيضا طريق دولي من صنعاء إلى جازان وجدة، وطريق جوي آخر من شرورة إلى نجران إلى أبها، وذلك لتفادي التعارضات الجوية ولتفادي التأخير للرحلات.. وقد كان التصاميم الجديدة للمطار مواكباً الطراز المعماري العسيري من حيث الأشكال الجمالية..

أنتهى الخبر

أفتتاح طريق جوي غير موجود وأفتتاح طريق جوي آخر قدييييييييييم و و وو و وووو( بالله عليك راجع الشارتات حقت مطار أبها ) .
مثلا :
لاحظ (إفتتاح v33 ) وتقريبا له أكثر من 33 سنة ((( توي عرفت ليه سموه بهذا الاسم )) علشان يفتتحونه بعد 33 سنه !!!!!!!!

( كذا النظره الثاقبة والتخطيط الثلاثيني إلا بلاش ) .

.
.
شكرا على المعلومه

[thunder]

اللهم إني صائم ..
اخي أبويزيد
يقول المثل الشعبي" الشق أكبر من الرقعة" ويقول مثل آخر " الطاسة ضايعه " هذا إذا كان لدى هيئة الطيران المدني طاسة أصلاً .. ؟!!!
ليست المشكلة فيما ذكرت فقط فمعظم الاجراءات المتعلقة بالطيران المدني في المجال الجوي السعودي والمطارات تحتاج إلى إعادة نظر وتغيير وتعديل وإلغاء بمايتوازى مع التطورات التي حدثت في صناعة الطيران فأغلب تلك الإجراءات قديمة جداً ومنها مامضى عليه أكثر من 30سنة .. لكن ماذا نقول حسبنا الله ونعم الوكيل.
أخي تأبط خيراً ..
أعجبتني جملة السخرية الأخيرة في ردك ( كذا النظره الثاقبة والتخطيط الثلاثيني إلا بلاش ) نعم لدينا تخطيط استراتيجي بعيد المدى يسبق بكثير الدول المتقدمة جداً.
بالمناسبة قبل يومين نشر في جريدة الشرق الأوسط حديث مع رئيس الهيئة العامة للطيران المدني السعودي وأترك لكم التعليق على ماذكره في ذلك الحديث والمعلومات القديمة جداً التي احتواها ..
هنا الرابط : https://www.asharqalawsat.com/details...&issueno=10868

: مع قراءة ممتعة :)
تحياتي

[southwind]

تأبط خيرا الطرق اللي تم إفتتاحها موجوده مثلا
V33 من زماااااااااااااااان
V52 موجود ولكنه يزيد مسار الرحله حوالي 36 ميل والغريب في الخبر أنه يقولون إنه يختصر !!!!!!!!! ( أكيد لهم حسبتهم الخنفشاريه ) .

ههههههههههه

شكرا

[وحي القلم]

تأبط خيرا

الله يرجك فضحتنا

لو دريت ما قلت لك

هههههههه

وهذي آخر مره أقولك فيها على شي .