[Augusteen]

لدي سؤال يا إخواني.

ماذا يحدث لو أن :

1- طيران الإمارات تعاقد على شراء طائرات صغيرة الحجم مثل أ320
2- قامت الكويتية بتجديد أسطولها بطائرات كبيرة مثل ألبي 777 و 333
3- تعاقدت السعودية على صفقة شرائية ل أ380
4- تعاقدت طيران الخليج على طائرات من ألبي 777 و 333

من هو المستفيد غير المسافر ومن هو الخاسر؟

تحياتي.

[إمبراطور الطيران]

1-سوف تفقد طيران الإمارات هيبتها ومكانتها بإعتبارها شركات الطيران العربية الوحيدة التي تشغل طائرات من البدن العريض وأحد القلائل عالميا .

2- الكويتية,سوف تحل مشكلة قدم الأسطول المستعصية بالشركة وتحد من تأخر وإلغاء الرحلات بشكل كبير

3-السعودية,سوف تحل مشكلة عدم توفر مقاعد خصوصا في الرحلات الداخلية,بين الدمام وجدة والرياض من جهة,وسوف تضطر المملكة العربية السعودية لتطوير مطاراتها من جهة اخرى

4-الخليج,من الممكن ان تخرج الشركة من الخسارة إلى الربحية اذا تم تسيير هذه الطائرات إلى الوجهات الصحيحة مع الأخذ بعين الإعتبار إمتلاء الطائرة بالركاب

تحياتي

[عبدالله الحميري]

أنا سأجيبك عن موضوع ماذا لو قامت السعوديه بتعاقدعلى صفقه من A380



أخوي الفاضل انا اعتقد والله أعلم أن السعوديه لديها نوع من طائرات الA380 للشحن ولعل هذه الصوره خير دليل ، انا لاأعلم عن حقيقة الصوره ولكن اذا لم تكن السعوديه لديها هذه الطائره اتوقع ان لديها خطه مستقبليه اوسع

[إمبراطور الطيران]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عبدالله الحميري  

أنا سأجيبك عن موضوع ماذا لو قامت السعوديه بتعاقدعلى صفقه من A380



أخوي الفاضل انا اعتقد والله أعلم أن السعوديه لديها نوع من طائرات الA380 للشحن ولعل هذه الصوره خير دليل ، انا لاأعلم عن حقيقة الصوره ولكن اذا لم تكن السعوديه لديها هذه الطائره اتوقع ان لديها خطه مستقبليه اوسع

للتوضيح,الخطوط السعودية لا تملك هذه الطائرة وليس هناك اي طلبية شراء او إستئجار لها

تحياتي

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إمبراطور الطيران  

للتوضيح,الخطوط السعودية لا تملك هذه الطائرة وليس هناك اي طلبية شراء او إستئجار لها

تحياتي

اعتقد أن الصورة هي photoshop

[Augusteen]

هل هذا معناه أن الخاسرون سيكونون.

الإماراتية، الاتحاد والقطرية. على اعتبار مثلا تقارب الإماراتية والاتحاد من نفس البلد وقلة تعداد سكان قطر من منظور حجم الشركة؟

[مواطن كويتي]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Augusteen  

لدي سؤال يا إخواني.

ماذا يحدث لو أن :

1- طيران الإمارات تعاقد على شراء طائرات صغيرة الحجم مثل أ320
من قناعتي الخاصه التميز لا يكون فقط من شكل و حجم الطائرة الخارجي فما تقدمه الشركة من خدمات و راحه للمسافر داخل الطائرة هو المعيار
كمثال شركة طيران الخليج الآن أصبحت تستخدم طائرات ايرباص 320 على خطوط بعيدة مثل باريس لكنها راعت المسافرين و راحتهم فجعلت المسافه بين الكراسي اكبر من المسافه على نفس الحجم من الطائرات نفسها للوجهات القريبه و درجة الصقر الذهبي الكرسي يتحول لسرير و بنفس المسافة بين المقاعد على متن ايرباص 332 كذلك الترفيه على مستوى عالي و صالة المسافرين رجال الاعمال و الخدمات الأخرى هي من يحكم
كذلك نقطة الالتزام بمواعيد الاقلاع و الهبوط لأنهم طيران ترانزيت و مرات يكون وقتك محدود للحاق برحلة المتابعه من مطار الترانزيت

2- قامت الكويتية بتجديد أسطولها بطائرات كبيرة مثل ألبي 777 و 333
نفس الجواب في الأعلى المعيار هو ماذا ستقدم الكويتية خارج و داخل الطائرات من خدمات و تسهيلات
مشكلة الكويتية أكبر من مجرد أسطول مشاكلهم وصلت حتى على مستوى القوى العامله و منها المضيفين الذين تم تعيينهم في الفترة الاخيره ولا أعمم

3- تعاقدت السعودية على صفقة شرائية ل أ380
السعودية دام انها ليست بشركة ترانزيت فل تحتاج طائرات أكبر من بوينق 748 وحتى لو كانت هناك ايرباص 380 فلن تكون ذات جدوى الا لرحلات المواسم مثل الحج و العمره و بقية السنة تشغيلها سيكون مكلف اذا ما كان هناك معدل اشغال عالي و ايرادات عالية على تذاكرها
أعتقد أن العملاقة 380 صنعت لشركات التي تعتمد على الترانزيت أو الشركات التي تقع الدول الذي عندها كثافة سكانية عالية جدا وقريبة من محطاتها الرئيسية مثلا الامارات و سنغافورة و الصين و استراليا

4- تعاقدت طيران الخليج على طائرات من ألبي 777 و 333
اذا استطاع المجالي النهوض بالشركة من خلال خدماتها الحاليه مع تطويرها بشكل متصاعدو اطفاء الخسائر و تحسين نظرة المسافرين الاقليميين لها و أن يكون لطيران الخليج اسم رنان بين عمالقة الامارات و مها قطر فمرحبا بهكذا طائرات والا فالموجود حاليا يكفي و يوفي

من هو المستفيد غير المسافر ومن هو الخاسر؟

في حال نهضت الكويتية و الخليجيه و السعودية خدماتيا هم من يستفيد و ستتقلص حجم نشاط الرحلات التي تقوم بها رحلات الاتحاد و الاماراتية و القطرية لكن ليس بالشكل الكبير نظرا لصعوبة وصول الناقلات الأولى للوجهات التي تصل إليها الشركات الثلاث المتميزه بدون أن يطبقوا و يستخدموا سياسة الترانزيت ما بين الشرق و الغرب أو الترانزيت من الوجهات الاقليمية إلى الوجهات البعيده



تحياتي.

وشكرا على النقاش الجميل

[Augusteen]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مواطن كويتي  

وشكرا على النقاش الجميل

احسنت يا أخي الفاضل.