| المجموعات الإجتماعية |
| البحث |
| مشاركات اليوم |
 |
القائمة
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
|
| قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C مناقشات عامه تجارب ودروس تقارير استفسارات راجع فهرس القسم قبل طرح موضوعك >> فهرس قسم الريموت |
| موضوع مغلق |
|
|
أدوات الموضوع |
29-03-2009,
08:32 AM
|
مشاركة [ 31 ] | |||
|
||||
  |
المهندس عبد السلام
اخي احمد سنحتاج إلى رمان بلي مصنوع من مادة السيراميك كي لايتمدد ويتوقف العمود عن الحركة انا بشكر حضرتك على برنامج حساب المقاسات بالنسبة للجزء الامامي الكومبروسير لايحتاج إلى ان يكون متحمل شديد لدرجة الحرارة اما مسالة قياس المسافة بين الريش التوربين والكومبروسير ممكن نستخدم فيها البرنامج السابق بصراحة المحرك النفاث ملئ بالتعقيدات نوعا ما لكن لن نيأس |
|||
|
|
29-03-2009,
08:33 AM
|
مشاركة [ 32 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
هذا موضوع سابق للاخ ذاسوررو قام الإخوان بعمل بحث وتجميع معلومات حول الموضوع فيه:
https://https://www.flyingway.com/vb/s...d.php?p=174271 الاخ النجم الشمالي قام بصنع محرك ناجح لكن ينقصه مادة السيراميك:  هذه الصورة مصغره ... نقره على هذا الشريط لعرض الصوره بالمقاس الحقيقي ... المقاس الحقيقي 1000x750 . رابط الموضوع: https://https://www.flyingway.com/vb/s...ad.php?t=15226 |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:33 AM
|
مشاركة [ 33 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
الإخوة الكرام الرجاءمن كل من يملك مثقال ذرة من معلومة المشاركة معنا للاستفادة والتطوير |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:34 AM
|
مشاركة [ 34 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
اخى مهندس عبد السلام الله ينور عليك فى حكاية الرمان بلى السيراميك لانو كان عملى صداع لان الرمان بلى الحرارى يعدى ال 500 جنية مصرى مش عارف بقى السيراميك ارخص ولا اية ؟ ان شاء الله متابعين مع بعض.. كمان ... فى فكرة جديدة الاستشوار..!! ممكن نستخدم جسم الاستشوار ومكوناتة الداخلية من رمان بلى ومثبتات كجسم للمحرك على اساس نعمل نموذج مصغر . انا عارف انى مقصر شوية معاكم بس ان شاء الله انتظروا شغل جيد الفترة القادمة على فكرة انا مشرك فنيين الصيانة فى الشركة التى اعمل فيها فى هذا المشروع وبشتغل معهم بس لسة بنشوف التصميم والخامات , لان اخوكم عايز يوفر .. انتو عارفين الحالة فى مصر على قد الحال والحمد لله.. بس انا كمان عايز اسرع من خطواتى علشان نبدا ان شاء الله فى العملى الله ينور يا هندسة |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:34 AM
|
مشاركة [ 35 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
شكرا لك جزيل الشكر يااخي المهندس أحمد
لكن بالنسبة للرمان ما رأيك ان نقوم بعمله بنصف التربيع يعني الرمان العادي سيكون مثلا بسمك 2مللي بعد التسخين سيكون 4 مللي والمطلوب يكون 2 مللي عند العمود فنحن نصنعه بسمك 1 مللي حتى إذا تمدد اصبح بسمك اثنين مللي يمكن العملية فيها حكاية لكن هي عبارة إن مجرد فكرة |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:35 AM
|
مشاركة [ 36 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
اخي الكريم : انا منتظر من حضرتك المخطط المعدل للذهاب به إلى ورشة التشكيل وأنا فعلا أعرف مشكلة توفر الخامات في مصر وبإذن الله نتقابل الصيف القادم واساعدك بكل ما املك اما بالنسبة لفكرة الإستشوار هل تقصد نحوله فلى جسم معدني؟ على فكرة ممكن نستخدمه كستارتير بادئ حركة |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:35 AM
|
مشاركة [ 37 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
اخى مهندس عبد السلام حققت النهردة مع الاخوة فى الصيانة فى الشركة انجازات كبيرة  1- ثمن الرولمان الحرارى هو 100 جنية تقريبا اى رخيص فبالتالى ليس هناك ضرورة لعمل اى شئ فقط سنشترية  2- ثانيا وجدت النهاردة نموذج مصنوع من الصاج المجلفن فى ورشة الشركة تحفــــــــــــة  مش معقول الجمال دة ... يعنى لا فى مخرطة ولا غيرة فقط شوية لحامات يعنى التكلفة حتبقى لا تذكر والوشوش وكراسى الرولمان بللى والكومبريسور والتوربين من الحديد الزهر الصب ودة رخييييييييييص جدا يعنى مثلا ممكن المروحة تكلف 50 جنيها . 3- التصميم بمجرد اما اروح النهاردة سوف اعمل علية واخذت صور لكل شئ  واليك الان صورة للجسم من الصاج المجلفن ونقدر نتحكم فى شراء السمك المطلوب فلا داعى لللقلق من ناحية الحرارة وعموما التجربة حتظهر ذلك واليك صورة اخرى وان شاء الله القادم احسن  |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:36 AM
|
مشاركة [ 38 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
ماشاء الله تبارك الله ا نجاز جميل يااخي اعزيز والفضل من الله سبحانه وتعالى طيب بالنسبة لطريقة بخ الوقود هل قمت برسم تخطيطي لتوزيع الوقود وإشعاله وهتاحتاج كم بوجي ولا بدون بواجي؟ وربنا يوفقك يا اخي الكريم |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:36 AM
|
مشاركة [ 39 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
اخى الكريم احتاجك انت ان تجمع كل المعلومات عن الوقود ونوعة وكل هذة الاشاء لانى محتار جدا فى ذلك .. وخصوصا نوع الوقود اما طريقة بخة فاسهل ان شاء الله والتصميم النهاردة ان شاء الله |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:39 AM
|
مشاركة [ 40 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
طيب بكل سهولة ممكن نستخدم البنزين العادي كوقود ونستخدم بواجي تعمل بقوة12 فولت ونسختدم الة تسمى كات اوت او كوالك يعمل على تحويل القوة من 12 فولت غلى 110 فولت طبعا هو صورته موجودة بالاعلى في محرك النجم الشمالي إلى هو لونه احمر وهو الذي يقوم بتزويد الطاقة لتشغيل البواجي لكن لابدمن اخذ الحذر منه وطبعا كل هذا في الاولفقط في حالة الستارتير وبعد ذلك يعمل المحرك تلقائيا |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:39 AM
|
مشاركة [ 41 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
أخي الكريم احمد أنا رايت مقطع في اليوتوب قام الرجل فيه بتشغيل محرك نفاث هو صنعه بنفسه وهو طبعا رجل اجنبي كان يقوم بعمل الستارتير بالإستشوار ولايستخدم بوجي ولكن يقوم بفتح الولاعة ويضعها وراء التوربين عدة مرات واستمر بتدوير الضاغط باللإستشوار لمدة 4أو 5 دقائق وبعد ذلك عمل المحرك تلقائيا |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:40 AM
|
مشاركة [ 42 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
توجد انواع اخرى من الوقود مثل المثانول والنيترو تعمل بقوة 1ونصف فولت فقط لكن تكون خاصة بالمحركات المكبسية للطائرات مراعاة لخفة الوزن وإحتاج هذه الانواع لقوة بسيطة وبعد ذلك يقوم البوجيه بالعمل تلقائيا لكن نحن سنستخدم البنزين لانه متوفر بسهولة ورخيص مقارنة بالنايترو ومن السهل الحصول عليه |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:40 AM
|
مشاركة [ 43 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:41 AM
|
مشاركة [ 44 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
تمام اخى انا قراءت عن الميثانول وانة رخيص جدا عموما معلومات مفيدة ان شاء الله وفى انتظار المزيد واعتقد انة حيكون بوجية واحد ناقص كدة نظام ضخ الوقود هل محتاجين بامب ولا اية ..؟؟ |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:41 AM
|
مشاركة [ 45 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
أخي الكريم :أحمد بإمكاننا استخدام مضخة ماء كهربائية بحيث نضعهافي خزان الوقود وتقوم بالضخ بستمرار هذافي حالة إن الوقود يكون سائل |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:43 AM
|
مشاركة [ 46 ] | |||
|
||||
|
|
المهندس عبد السلام
أماإذاكان الوقود غاز مضغوط لن نحتاج لمضخة على فكرةتوجد طريقة أسهل بالنسبة للوقود السائل وهي وضعه في حاقنة حيوانات كبيرة السرنجة ومن ثم ضغطه
|
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:43 AM
|
مشاركة [ 47 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
أخى مهندس عبد السلام الحمد لله توصلنا الى تصميم عملى وجاهز ومفصل واليك الصور للتصميم واليك صور للاجزاء المكونة له مع كتابة المقاسات ولكن بعضها سوف يتغير معك حسب الحاجة تصميم المحرك ارجو ملاحظة انة تم تطبيق برنامج الحسابات التى ارفقته لك سابقا وسوف تلاحظ حرف الn والذى يعنى عدد الفتحات من هذا المقاس التى يجب ان توجد فى جدار غرفة الاحتراق تخطيط لبعض المكونات صور فعلية للمكونات 1- صورة الضاغط صورة التوربين صورة المثبت المعدنى Iron شكل تقريبى لتركيب الاجزاء السابقة مع نفسها مع مراعاة وجود بعض الاختلافات صورة تقريبية لشكل المحرك النهائى مع وجود بعض الاختلافات طبعا الخامات سوف تكون ستاليس ستيل احنا هنا كنا سوف ننفذ بعض الاجزاء بالصاج الثقيل ولكن الافضل ان يتم بالاستاليس اما عندى فى مصر التكلفة مش حقدر عليها بصراحة ولذلك عملت تصميم تانى بسييييييييط من اجل التوفير وحنشوف اية الكلام تصميم مبسط وان شاء الله الطريقة بسيطة حيث ان الجسم الخارجى عبارة عن ماسورة تباع جاهزة وسوف اعمل المراوح صاج على قاعدة ستاليس وطبعا حعمل كراسى للرومان بلى والكراسى هى الحلقة التى تركب فيها الرومان بلى وكمان شوكتين لتثبيت الكراسى فى الجسم الاسطوانى وربنا يكرمنا وحبيت ارفعلك شوية صور توضيحية صورة الرولمان بلى صورة اجزاء محرك مركبة بنفس فكرة تركيب الضاغط ومحور التثبيت والتوربين حبيت ارفعلك صورة الجنود المجهولة فى المشروع وهم فنين الصيانة اللى فى شركتى واللى افادونى بنسبة 300 فى 100 صورتهم على فكرة وهم مش عارفين وهم بيناقشوا صورة الضاغط وان شاء الله سوف ابدأ فى تنفيذ المخطط المبسط قريبا فى انتظار ان اسمع منك اخبار جيدة وتحياتى للمنتدى الجميل ... |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:44 AM
|
مشاركة [ 48 ] | |||
|
||||
|
|
ياسر احمد محمد احمد
بسم الله الرحمان الرحيم ياجماعة انا عندي فكرة ان احنا نعمل تربينة بالبخار الفكرة رش البخار بدل الوقود هنشرح دلوقتي الحكاية دي اولا نجيب خزان ماء قابل لتحمل شدة حرارة عالية جدا جدا وضغط عالي جدا جدا ثانين مواسير حقن البخار طبعا البخار مش هيقدر يمشي او يبدء التشغيل عشان كده انا رأي ان احنا نعمل بدء التشغيل بوقود عادي مدة دفع الوقود تكفي لدقيقتين بعد ذالك في الدقيقة الاولى نترك الوقود وحده للتشغيل بعد انتهاء الدقيقة الاولى نبدء خلط البخار مع الوقود في الدقيقة الثانية نغلق الوقود ونترك البخار وحده للتشغيل بس على الفكرة الفكرة دي نسبة نجحها 50% يعني بردو ممكن تفشل عشان كده انا بقول ديه مجرد فكرة وياريت تنفذوها وتقولولي بس ياريت لو نجحت الفكرة محدش يقول انو هو الي صممها ولو حد عمل كده منو لله انا طبعا واثق فيكو جدا جدا جدا |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:45 AM
|
مشاركة [ 49 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
اخى العزيز ياسر بردة مخدتش بالنصيحة محتاجين شرح اكتر من كدة شوية 1- لان اية اللى يخلى الماء يتحول الى بخار فى الخزان.  2- اية اللى حيدفع البخار  3- قوة البخار لن تكون كافية للف التوربين مثل الاحتراق بس عموما ممكن لو فى صور او رسم تخطيطى مرحبا بيك معانا... |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:45 AM
|
مشاركة [ 50 ] | |||
|
||||
|
|
ياسر احمد محمد احمد
اكيد النار الي هتسخن البخار والبخار بيندفع لوحده لان البخار هيبفى مضغوط وياريت لو في اي تعقيب او استفسار انا حاضر طول اليوم |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:46 AM
|
مشاركة [ 51 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
اذا كنت بتريد رائ فانا ارى انها ليست مجدية لان طالما فى نار فاكيد هناك عادم يعنى كدة كدة انت بتستفيد بالعادم لماذا ابحث عن البخار ... لكن عموما طريقة تفكيرك جيدة.. واصل واطلع اكثر على المحركات النفاثة... |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:46 AM
|
مشاركة [ 52 ] | |||
|
||||
|
|
msms90421
السلام عليكم مجهود جامد وجبار ربنا يوفقكو انا باحلم بالموضوع ده من زمان اتمنى اني اشترك معاكم وده ايميلي للتواصل [email protected] وموبايلي 0103108025 انا من المنصورة واسمي محمد صفوت انا بجد كنت قربت اتجنن من التفكير بس انتو رجعتولي عقلي تاني اتمنى اني اشاركم |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:47 AM
|
مشاركة [ 53 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
اهلا بيك اخ محمد اعتبر نفسك من الفريق بس محتجين شوية تعريف بيك بسيط واية اللى انجزتة او حاولت تنجزة فى موضوع المحرك النفاث وهل هناك اى شئ تستطيع مساعدتنا من خلالة خبرة او تصنيع !!! مع العلم ان اذا لم يوجد فلا يقلل منك ابدا بالعكس مجرد متابعتك فهذا انجاز الله المستعان.. |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:47 AM
|
مشاركة [ 54 ] | |||
|
||||
|
|
msms90421
في الحقيقة مفيش انجازات مادية يعني ملموسة لكن كل اللي عندي قراءات كتير وبعض افكار واتمنى المشاركة في التصنيع |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:48 AM
|
مشاركة [ 55 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
اخى محمد نتمنى الاستماع الى افكارك اما بالنسبة المشاركة فى التصنيع فنحن بصدد تجريب نموذج مبسط وان نجح سوف نقوم على عمل نموذج فعلى وسوف نخبرك ان شاء الله |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:48 AM
|
مشاركة [ 56 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:49 AM
|
مشاركة [ 57 ] | |||
|
||||
|
|
abu_abdalah
ما شاء الله تبارك الله عملكم رائع جدا الله اوفقكم واساعدكم . ما شاء الله شكل المحرك مرررة حلو . تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:49 AM
|
مشاركة [ 58 ] | |||
|
||||
|
|
ahmedegypt55
متشكرين اخى ابو عبد الله بس الحقيقة هذا ليس من عملنا انما نحن فى مرحلة التصميم وهذا نموذج من موقع اجنبى ان شاء الله نصمم مثله او احسن وشكرا على دعمك |
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:50 AM
|
مشاركة [ 59 ] | |||
|
||||
|
|
|
|||
|
|
|
29-03-2009,
08:54 AM
|
مشاركة [ 60 ] | |||
|
||||
|
|
abu_abdalah
اقتباس: المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedegypt55 متشكرين اخى ابو عبد الله بس الحقيقة هذا ليس من عملنا انما نحن فى مرحلة التصميم وهذا نموذج من موقع اجنبى ان شاء الله نصمم مثله او احسن وشكرا على دعمك احم احم طيب بس المهم انكم دورت على الصور والشرح وان شاء الله تتوفقوا . لا توقفوا ابغا اشوف الطائره . وشكرا لك . تحياتي لكم بالتوفيق والنجاح. |
|||
|
|
| موضوع مغلق |
قسم الطيران اللاسلكي AIRCRAFT R/C
|
|
|
|
|
|
|
المواضيع المتشابهه
|
||||
| الموضوع | المنتدى | |||
| كل الطائرات والصبغات في موضوع واحد(موضوع متجدد) | محاكي FSX | |||
| *****موضوع مميز***** | القسم العام | |||
| [مقال] زر (موضوع جديد) | منظومات الطيران VATSIM & IVAO online | |||
| قوانين قسم الضيافة الجوية ( المرجو الدخول قبل كتابة أي موضوع ) | الضيافة الجوية وسلامة المقصورة - InFlight Service & Cabin Safety | |||
رد: أرشيف موضوع ( هيا بنا نبنى...........>>>>>>> )
