المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
مشاركة [ 1 ] | |||
|
|||
عضو شرف شراعي
|
ان فهم الأخطار المحتملة أثناء الطيران الشراعي وتوقعها يعتبر الخطوة الأولى نحو الطيران الأكثر أماناً ، ومن هذا المبدأ أرى أنه من المهم جداً أن نعرض التجارب السابقة في هذا المجال وخاصة مقاطع الفيديو المتوفرة لحوادث الطيران الشراعي ، ومن ثم يتم النقاش حولها لفهم اسبابها ومحاولة تجنبها في المستقبل ..... والسعيد من اتعظ بغيره :)
والفكرة ان يتم عرض سلسلة من المواضيع وفي كل موضوع مقطع فيديو واحد لحادث طيران شراعي ونحاول أن نفهم اسباب كل حادث والنقاش حوله .... وهكذا ونبدأ بالمقطع التالي : وللمشاهدة أو الحفظ اتبع الرابط التالي https://www.4shared.com/file/16138843..._take-off.html ومن وجهة نظري المتواضعة ان سبب هذا الحادث يرجع لأحد أمرين : * اتجاه الريح وسرعتها غير مناسبة في تلك اللحظة . * أو أن الطيار نسي ان يسحب البريكات بشكل مناسب فسبقته المظلة وسقطت أمامه . وفي انتظار أراء باقي الإخوة . أخوكم شعلان |
||
مشاركة [ 2 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك الف مليون عافيه اخوي شعلان وفي انتظار المزيد والجديد منك
تحياتي |
|||
مشاركة [ 3 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيك ولاهنت
الله يحييك ما للهواء في هذا الحادث دور المشكلة في سحب البريك بالقدر مناسب لم يكن كافي فسبقت المظلة فأنهارت لان لم يبقى مقاومه لها فسقطت وخاصه ان منطقه الاقلاع كانت بزاوية حاده شوي |
|||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
مشكوووووووور أخوي شعلان
المهلهل636 |
|||
مشاركة [ 5 ] | ||||
|
||||
|
اوافق الاخ الاجدل على ماقال
|
|||
مشاركة [ 6 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيك ولاهنت الله يحييك ما للهواء في هذا الحادث دور المشكلة في سحب البريك بالقدر مناسب لم يكن كافي فسبقت المظلة فأنهارت لان لم يبقى مقاومه لها فسقطت وخاصه ان منطقه الاقلاع كانت بزاوية حاده شوي كلامك سليم و ان اضيف انه في البدايه كان وظعه تمام ولكن التغير في البريكات من السحب الى الارخاء يسبب مثل ما حدث كما ان الهواء لم يكن فعلاً كافي حيث يبدو ذالك ولو كان الهواء منا سب لم انهارت المظله بهذا الشكل من الاأعلى الى الأسفل v المظله مفرغه من الهواء وشكراً للجميع |
|||
مشاركة [ 7 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيك كابتن عبدالله
بس لو كان الهواء قوي جد والمظلة سبقت الشخص فستنهار لان مقاموه الثقل اللي هو جسم الطيار مفقودة فستنهار هذا مجرد رأي لي والله يوفقك انت مدرسة نتعلم منها كابتن عبدالله |
|||
مشاركة [ 8 ] | ||||
|
||||
|
أوافق الأخ الاجدل على مقال اعتقد انه تأخر في سحب البريكات وسارت الكارثة أجاركم الله (ملاحظه) طلب خاص ليت أن كل الشباب يحكون تجاربهم التي مرت بهم حتى نستفيد منها
وشكرا لكم,,,,,,,,,, |
|||
مشاركة [ 9 ] | ||||
|
||||
|
مشكور اخوي على المعلومات
|
|||
مشاركة [ 10 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيك كابتن عبدالله بس لو كان الهواء قوي جد والمظلة سبقت الشخص فستنهار لان مقاموه الثقل اللي هو جسم الطيار مفقودة فستنهار هذا مجرد رأي لي والله يوفقك انت مدرسة نتعلم منها كابتن عبدالله شكراً لك وعلى ادبك وتواضعك في الرد هاكذا هم الكبار وانت الخبير والمجرب والاستاذ بس اسمح لي اوضح شي بسيط علماً ان كلامك سليم جداً وصحيح ونابع من خبره طويله وحرفيه عاليه اسمحلي فقط اوضح ومنكم نستفيد لو كان الهواء قوي جد والمظلة سبقت الشخص فستنهار / المظله هنا تعمل كلوبس ارضي وهوا قريب من الانهيار في الشكل بعيد في المعنى والاسلوب الانهيار له من اسمه نصيب وانت تعرفه جيداً ولكن للفايده هو ان تصقط المظله بشكل مترنح على الطيار |
|||
مشاركة [ 11 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيك كابتن عبدالله
ووليش لا كل شي في عالم الطيران جائز حتى اللي ما نتوقعه ممكن يكون لاننا نتعامل مع الهواء فسبحان من خلقه وبعدها المظلة التي تتأثر من اي حركة لو بسيطه وهي من مادة خفيفه اسعدتنوا والله بالحوار واستفدنا من النقاش وهو هنا المطلب المهم |
|||
مشاركة [ 12 ] | ||||
|
||||
|
الله يبارك فيك كابتن عبدالله ووليش لا كل شي في عالم الطيران جائز حتى اللي ما نتوقعه ممكن يكون لاننا نتعامل مع الهواء فسبحان من خلقه وبعدها المظلة التي تتأثر من اي حركة لو بسيطه وهي من مادة خفيفه اسعدتنوا والله بالحوار واستفدنا من النقاش وهو هنا المطلب المهم تلميذك اضيف شي بسيط / واتمنا تكون الفكره وصلت الكلوبس الارضي في حالة الرياح الشديده يمكن تلافيه والتخلص ويمكن التخلص منه ومواصلت الاقلع او اعادة الاقلاع اما الانهيار فحاصل لا محله والسبب عدم وجود رياح عكسيه تنعش الخلايا وسوف تسقط المظله بدون شك هذا هو الفرق بين هما ويعطيك الف عافيه وطيران موفق |
|||
مشاركة [ 13 ] | |||
|
|||
] نادي الكويت الشراعي [ |
يعطيك العافيه ياكابتن (شعلان) ومشالله عليك
بدايه موفقه بطرح المواضيع للنقاش ,لا تبخل علينا بجديدك. |
||
مشاركة [ 14 ] | ||||
|
||||
|
حسب خبرتي لولحظنا الهواكان نشيط والدليل الرفع بشكل Xمن ثم الانزلاق وعدم اسخدام البريك بشكل صحيح وقوة الهواالقادم ن الامام الى زاوية الانقضاض خلايا الرفع وقوة الضغط علية من الاعلى (لوبروشر)وعمل كلابس
|
|||
مشاركة [ 15 ] | |||
|
|||
عضو شرف شراعي
|
أشكركم على الردود الطيبة
وللجميع اعطر تحية اخوكم شعلان |
||
مشاركة [ 16 ] | ||||
|
||||
|
الله يعطيك الف مليون عافيه اخوي شعلان وفي انتظار المزيد والجديد منك تحياتي |
|||
مشاركة [ 17 ] | ||||
|
||||
|
يعطيك العافيه ياكابتن (شعلان)
|
|||
موضوع مغلق |
المجلس |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
★ فهرس الأفلام الكاملة ★ | قسم الأفلام - YouTube Aviation Movies | |||
حوادث الطائرات تتراجع 17,5% العام الماضي | السلامة الجوية Flight Safety | |||
حوادث الطائرات تتراجع 17,5% العام الماضي | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها ( 6 ) | المجلس | |||
سلسلة حوادث الطيران الشراعي ... وطرق تجنبها متجدد ( للكابتن شعلان ) | الطيران الشراعي العام - Paragliding Parachutist Forum |