المجموعات الإجتماعية |
البحث |
مشاركات اليوم |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard المراقبة الجوية من التخصصات النادرة في العالم والتي لا يمكن للطائرات أن تتحرك من أماكنها إلا بعد التنسيق والأذن من قبل المراقبن الجويين |
موضوع مغلق |
|
أدوات الموضوع |
مشاركة [ 1 ] | ||||
|
||||
|
يمكن شن ضربات جوية بعيدة المدى دون وجود إمكانية لإعادة تزويد المقاتلات الحربية بالوقود في الجو.
معظم المقاتلات تكون قصيرة المدى، فعلى سبيل المثال يصل "نصف القطر القتالي" لأحدث مقاتلة من طراز اف/ايه-18 (F/A-18) لنحو 450 ميلا (720 كيلومترا)، وتحمل المقاتلة أربعة قنابل تزن كل منها 453 كيلوجراما، وصاروخين دفاعيين تقليديين من طراز سايدويندر (SIDEWINDER) ومعدات استهداف وخزانين خارجيين للوقود سعة كل منهما 480 جالونا (1818 لترا). كما أن المقاتلات الأرضية محدودة المدى. وتعد عملية إعادة التزود بالوقود ضرورية حتى بالنسبة لقاذفات القنابل طويلة المدى. فمثلا، قاذفة قنابل كبيرة من طراز بي-52 (B-52) يبلغ مداها أكثر من 8000 ميل (870ر12 كيلومترا) لكن هذا المدى يقل بصورة كبيرة إذا كانت الطائرة محملة بالقنابل. وهناك نوعان رئيسيان من أنظمة تزويد الوقود في الجو التي تستخدم حاليا: • DROGUE : يخرج خرطوم من خزان الوقود في نهايته سلة لها شكل مخروطي، ويقوم قائد الطائرة المتلقية للوقود بإخراج مجس الطائرة حيث يلتصق بالسلة ويتم ضخ الوقود بهذه الطريقة. • BOOM : تمد الطائرة التي تقوم بتزويد الوقود ذراعا يدخل نهايته في تجويف على قمة الطائرة التي تتلقى الوقود. وما يميز الأسلوب الأخير هو أن خط إمداد الوقود يكون أكبر مما يتيح الفرصة أمام ضخ كمية كبيرة من الوقود بسرعة. المصدر\ مهندسو الطيران العرب
|
|||
مشاركة [ 2 ] | |||
|
|||
عضو الطيران ONLINE
|
مشكور أخوي بس فيه سؤال:
ما هو نصف القطر القتالي؟؟ أرجو أن تكون الإجابة مفصلة أخوي لأني قد سمعت هذا المصطلح مرة من الأيام و لا فهمته!! و مشكور مرة ثانيه |
||
مشاركة [ 3 ] | |||
|
|||
مساعد طيار
|
شكرا على المعلومات المفيده اخوي
|
||
مشاركة [ 4 ] | ||||
|
||||
|
نصف القطر القتالي؟؟
يقصد فيه المسافة التي تقطعها الطائرة ذهاباً مثلاً إذا كان وقود الطائرة أو السيارة أو المركبة يكفيها لقطع مسافة 1000 كيلو متر فإنه يتوجب على قائد هذه المركبه العودة إلى قاعدته عندما يقطع مسافة 500 كيلومتر (نصف القطر) أو أنه سوف يتوقف أو تسقط الطائرة أو السفين تتوقف في نصف البحر لذلك المسافة التي تستهلك الوقود دائما تحسب كاملة ولكن عند التخطيط للرحلة يجب ان تحسب المسافة ذهاباً و إيابا - الى المطار الذي أقلعت منه فلو كان الوقود الذي وضعت يكفي لمسافة 60 ميل فإنه يتوجب على الطيار العودة إلى القاعدة عندما يصل إلى مسافة 30 ميل خارج القاعدة أو ان يتم حسابات المسافة بناء على ان هناك مطار موجود على بعد مسافة 50 ميل |
|||
موضوع مغلق |
المراقبة الجوية وتوجيه الطائرات Air Traffic Controlyard |
|
|
|
المواضيع المتشابهه | ||||
الموضوع | المنتدى | |||
محررة شؤون الطيران في صحيفة «نيويورك تايمز»: رغم كوارث الطائرات إلا أن السفر جوا يبقى أكثر الوسائل أمانا | السلامة الجوية Flight Safety | |||
الخطوط الجوية القطرية تدشن أولى رحلاتها إلى جوا | المقالات الصحفية Rumours &News | |||
المقاتلة الصينية جيان- 10 تواجه وقف محركها جوا فجأة اثناء التدريبات، وتنجح فى هبوطها الاضطرارى فى غضون 104 ثوان | السلامة الجوية Flight Safety | |||
نظام الكترونى لشحن البضائع جوا | نظم الحجوزات الالية لوكلاء السياحة و السفر | |||
144 مليون صيني سافروا جوا في 2005 | المقالات الصحفية Rumours &News |