[Sudanese aviator]

السلام عليكم

اخواني الان القطرية لديها 3 رحلات يومية من الدوحة للخرطوم وواضح جدا ان الطلب عالي علي وجهة الخرطوم والدليل اغلب سفراتي بالقطرية والطائرة تكون مليئة بنسبة 80% الى 100 % حتا خارج المواسم

سؤالي هو لماذا القطرية لا تسير طائرة ضخمة مثل ال777 او 787 بحكم زيادة الطلب او حتا 330-300
علما بن مطار الخرطوم يستقبل كل الطرازات الضحمة مثل السعودية 777 و كانت لوفتهانزا 340 ما عدا طبعا ال 380

وشكرا

[(AirArabia)]

في آخر رحلة ترانزيت من الدوحة لدبي كان عدد يتجاوز 40 شخص من الجالية السودانية من الجنسين

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

في آخر رحلة ترانزيت من الدوحة لدبي كان عدد يتجاوز 40 شخص من الجالية السودانية من الجنسين

نادرا تحصل سودانيين يذهبون لدبي عن طريق القطرية بعكس ابو ظبي بس عموما الاماراتية لها رحلة يومية للخرطوم والعربية كذلك والاتحاد نفس الكلام وفلا دبي رحلتين يوميا ف باعتقادي هذا هو السبب

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sudanese aviator  

السلام عليكم

اخواني الان القطرية لديها 3 رحلات يومية من الدوحة للخرطوم وواضح جدا ان الطلب عالي علي وجهة الخرطوم والدليل اغلب سفراتي بالقطرية والطائرة تكون مليئة بنسبة 80% الى 100 % حتا خارج المواسم

سؤالي هو لماذا القطرية لا تسير طائرة ضخمة مثل ال777 او 787 بحكم زيادة الطلب او حتا 330-300
علما بن مطار الخرطوم يستقبل كل الطرازات الضحمة مثل السعودية 777 و كانت لوفتهانزا 340 ما عدا طبعا ال 380

وشكرا

القطرية تعمدت تسيير 3 رحلات يومية بطائرات صغيرة لتفادي تكلفة التشغيل العالي و لتوفير وقت ترانزيت مناسب للوجهات النهائية المقصودة.

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة إنسان ذوق  

القطرية تعمدت تسيير 3 رحلات يومية بطائرات صغيرة لتفادي تكلفة التشغيل العالي و لتوفير وقت ترانزيت مناسب للوجهات النهائية المقصودة.

بس هل تعتقد في رايك انه واحد من الثلاث رحلات هذي لو سيرت بطائرة عريضة البدن راح يكون الجدوي الاقتصادي لها فاشل انا اعلم تمام انه تسيير الطائرة لوجهة معينة يتطلب دراسات تفوت حدود المسافر في انو هي وجهة عليها طلب كبير فليش مايسيرو طائرة ضخمة بحكم حتا سعر الوقود وكلام اخر بس هل في احتمالية زمان كانت القطرية تسير 330 يوميا

[(AirArabia)]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sudanese aviator  

نادرا تحصل سودانيين يذهبون لدبي عن طريق القطرية بعكس ابو ظبي بس عموما الاماراتية لها رحلة يومية للخرطوم والعربية كذلك والاتحاد نفس الكلام وفلا دبي رحلتين يوميا ف باعتقادي هذا هو السبب

لا بالعكس ما ذكرته متأكد منه بنفسي عموما الرحلة كانت صباحية غادرت الدوحة الساعة الثامنة صباحا

[Sudanese aviator]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة (AirArabia)  

لا بالعكس ما ذكرته متأكد منه بنفسي عموما الرحلة كانت صباحية غادرت الدوحة الساعة الثامنة صباحا

اذا فعلا شي جميل اهم شي تعدد خيار السفر والراحة وصراحة راحتي وراحة اغلب السوداني شبه متاكد منها وجدوها في القطرية بحكم الاوقات المنسبة وفترة الترانزيت نوع الخدمات المقدمة

[عاشق الامبراير]

الامارتيه والقطريه كل ربحهم من الترانزيت ولذلك لديهم اوقات مختلفه

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sudanese aviator  

بس هل تعتقد في رايك انه واحد من الثلاث رحلات هذي لو سيرت بطائرة عريضة البدن راح يكون الجدوي الاقتصادي لها فاشل انا اعلم تمام انه تسيير الطائرة لوجهة معينة يتطلب دراسات تفوت حدود المسافر في انو هي وجهة عليها طلب كبير فليش مايسيرو طائرة ضخمة بحكم حتا سعر الوقود وكلام اخر بس هل في احتمالية زمان كانت القطرية تسير 330 يوميا

القطرية في هذا العام
وبالأخص في العام القادم 2015
ستتسلم طائرات متنوعة مابين 350 و 380 و787 وبأعداد هائلة.

سيتم تسيير هذه الطرازات إلى وجهات حيوية متوسطة وبعيدة المدى ، وبذلك ستتخلص القطرية تدريجيا من طائرات 330 ولا أستبعد تسييرها إلى الخرطوم.

مسألة وقت فقط

[Sudanese aviator]

^^ انا اشوف ال 787 مناسبة لخط الخرطوم بحكم توفيرها للوقود وعدد المقاعد المتوسط عكس ال777

[إنسان ذوق]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sudanese aviator  

^^ انا اشوف ال 787 مناسبة لخط الخرطوم بحكم توفيرها للوقود وعدد المقاعد المتوسط عكس ال777

كل شئ جائز ولا استبعد ذلك
خصوصا أن طلبية القطرية من 787 هو 60 طائرة.

[najy ibrahim]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Sudanese aviator  

^^ انا اشوف ال 787 مناسبة لخط الخرطوم بحكم توفيرها للوقود وعدد المقاعد المتوسط عكس ال777

خط الدوحة الخرطوم مزدحم جدا وانسب طائرة له هو B777-300 طيران الامارات سوف تسير A340 الى الخرطوم ابتداءا من مارس والسعودية تسير B777-200 من جدة والرياض ووجهة الخرطوم مربحة جدا خصوصا في الصيف