Reasons For Declaring an Emergency - :: Flying Way ::

الملاحظات


إضافة رد
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
قديم 19-07-2011, 01:14 PM  
  مشاركة [ 1 ]
الصورة الرمزية إمبراطور الطيران
إمبراطور الطيران إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً
نائب المشرف العام
 
تاريخ التسجيل: 24 - 03 - 2007
الدولة: مملكة البحرين
المشاركات: 6,673
شكر غيره: 0
تم شكره 34 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 12724
إمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إمبراطور الطيران
إمبراطور الطيران إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً
نائب المشرف العام


الصورة الرمزية إمبراطور الطيران

مشاهدة ملفه الشخصي
تاريخ التسجيل: 24 - 03 - 2007
الدولة: مملكة البحرين
المشاركات: 6,673
شكر غيره: 0
تم شكره 34 مرة في 15 مشاركة
معدل تقييم المستوى: 12724
إمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقديرإمبراطور الطيران يستحق الثقة والتقدير
إرسال رسالة عبر مراسل MSN إلى إمبراطور الطيران
Welcome Reasons For Declaring an Emergency

"Let's talk a little about what defines an aircraft emergency and some of the reasons for actually declaring one

"Well, , let's look at the textbook answer first and then we'll talk about how that applies to the real world. An emergency can either be a distress or an urgency condition. Basically, it's any time that you are in doubt as to the safe outcome of the flight. As the pilot in command, you're the one who is responsible for the safe outcome and you have the authority under the FARs to declare an emergency. The differences between a distress and urgency condition are that distress is obviously that, distress. The engine has quit, the airplane is on fire, and we have to do something right now. Those are the pretty easy ones to make the decision on. You're going to do what you have to do to complete the flight safely. The really gray ones are the urgency ones. That's what we'd like to talk about here. What constitutes an urgency condition? Is it that feeling in the seat of your pants that something is not right with the airplane? Is it a warning light? Are you a little low on fuel? Are you unsure of your position? Is the weather getting lower than you would like to see it? Those are all urgency situations. What can you do about it? Well, again, the first thing to do is to fess up and talk to ATC. ATC can be a great resource. They can't fly the airplane for you, but they can definitely help you with some of the tools that you might need to manage the safe outcome of that flight


التوقيع  إمبراطور الطيران

إمبراطور الطيران غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس
إضافة رد


الذين يشاهدون محتوى الموضوع الآن : 1 ( الأعضاء 0 والزوار 1)
 
أدوات الموضوع إبحث في الموضوع
إبحث في الموضوع:

البحث المتقدم

الانتقال السريع


الساعة الآن 12:42 AM.
Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2021, vBulletin Solutions Inc.
حق العلم والمعرفة يعادل حق الحياة للأنسان - لذا نحن كمسؤلين في الشبكة متنازلون عن جميع الحقوق
All trademarks and copyrights held by respective owners. Member comments are owned by the poster.
خط الطيران 2004-2020

 
Copyright FlyingWay © 2020