[عاشق ال747]

الاعضاء الكرام

شاهدت مثلكم جميعا الشروحات الموجوده في منتدانا الحبيب واخرى عبر اليوتيوب

ولكني للاسف والغلط عندي لم افهم طريقه الهبوط في الطائره البروفيشنال البيونج 777 من انتاج شركه PSS

فمثلا بالامس والامس الاول حاولت اعمل رحلتي مختلفتين

احداهما من جده الى القاهرة والاخرى من الرياض الى الكويت
وحددت الروت المكتوب في ال روت فيندر

وكان تمام حيث اني محمل اخر ايراك لل PSS

والغريبه هي اني حين الهبوط اجد ان الطائره لا تكون على استقامه المدرج ابدا

وعندما حاولت الفزلكه او الاعتماد على فكري بحثت في الراديو على خانه وضع التردد بتاع ال ILS فلم اجده وايضا على مكان وضع الكروز crous واضا لم اجده !!!!!!

طيب هل في حل او شرح لطريقه الهبوط الالي بالصور ارجوكم وليس بالفيديو لان الفيديو عندي لا استطيع تحميله الا بعد معاناه جهازي غايه في السرعه

وايضا سؤال محيرني

الحقيقه انا لم بشوف الرموز الزهريه وانا طاير على الاستاندرد بدأت بعمل لوكاليزر بقوم بعمل او الضغط على زرار ال app ولكن في شرح الكابتن الكبير محمد النجران جزاه الله خير في شرحه نوه الى اننا في حاله الهبوط بمجرد ان يظهر عندنا المعين الوردي الخاص بالجليد سلوب علينا ان نفعل اللوكاليزر وذلك بالضغط على زرار ال loc

طيب امتى نضغط على زرار ال app

again حد ممكن يشرحلي بس بالصور الهبوط بهذة الطياره وانا اكون شاكر له جدا بشرط ان يكمل الهبوط الالى الى ما قبل التاتش دون وبعدين يفصل الطيار الالى ليرفع النوز ويعمل kiss land

الحقيقه انا لا اقدر لسه على التحكم بالطياره يدويا فالطياره دائما ما تنجرف مني يمينا ويسارا مع اني بستخدم الجويستك 3D وهذة مشكله اخرى سأناقشها مع حضراتكم في وقت لا حق ان شاء الله

منتظر اجاباتكم وشروحاتكم يا شباب

[ghassann]

تحية عزيزي ....

انا عندي نفس المشكلة على B737 و اللاندنك دائما اعمل منوالي لان اللوكلايزر لايشبك مع المطار بالرغم من اني عامل ستنك لتردد المدرج ..بالمناسبة لكل مدرج له تردده الخاص .لكن مع الاسف هبوطي دائما يكون بالاعتماد على مجهودي .

[xzipet]

بص يا كابتن الموضوع سهل ومش محتاج صور دلوقت انت خلاص اختترت مدرج الهبوط تمام هتخش علي الاف ام سي هتلاقي زرار مكتوب عليه nav rad تدوس عليه هتلاقي علي الشمال ils freq تدوس عليها هتنزل في السكراتش باد و تحطها تاني في مكانها و بكده انت فعلت التردد والكورس بتاع المدرج وانت مش بتكتبه الطياره بتسجله لواحدها انت كلا الي عليك انك تفعله بس وبالنسبه لموضوع الوكلايزر بص انت فيه مؤشرين هيظهروا عندك واحد علي يمين الالتيتيود انديكاتور و ده بتاع الجلايد سلوب وواحد تحته و ده اللوكلايزر اول ما اللولكلايزر بيظهرلك انت بتفعل زر اللولكلايزر و طبعا مؤشر الجلايد سلوب بيبقي فوق خالص و ثابت اول متلاقيه بدأ يتحرك و ينزل و تقوم دايس علي الابروتش هتلاقيه فصل اللوكلايزر و هتمسك علي الابروتش و هتهبط هبوط الي ان شاء الله

[captin samer]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xzipet  

بص يا كابتن الموضوع سهل ومش محتاج صور دلوقت انت خلاص اختترت مدرج الهبوط تمام هتخش علي الاف ام سي هتلاقي زرار مكتوب عليه nav rad تدوس عليه هتلاقي علي الشمال ils freq تدوس عليها هتنزل في السكراتش باد و تحطها تاني في مكانها و بكده انت فعلت التردد والكورس بتاع المدرج وانت مش بتكتبه الطياره بتسجله لواحدها انت كلا الي عليك انك تفعله بس وبالنسبه لموضوع الوكلايزر بص انت فيه مؤشرين هيظهروا عندك واحد علي يمين الالتيتيود انديكاتور و ده بتاع الجلايد سلوب وواحد تحته و ده اللوكلايزر اول ما اللولكلايزر بيظهرلك انت بتفعل زر اللولكلايزر و طبعا مؤشر الجلايد سلوب بيبقي فوق خالص و ثابت اول متلاقيه بدأ يتحرك و ينزل و تقوم دايس علي الابروتش هتلاقيه فصل اللوكلايزر و هتمسك علي الابروتش و هتهبط هبوط الي ان شاء الله

فعلا هذا هو الحل اشكرك كابتن لمساعدة الاخوان

[عاشق ال747]

الف الف الف شكر للجميع والله مش عارف اشكركم ازاي

[xzipet]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة عاشق ال747  

الف الف الف شكر للجميع والله مش عارف اشكركم ازاي

ولا يهمك يا كابتن اهم حااجه بس ظبطت معاك و علافت تهبط بيها ؟؟؟

[عاشق ال747]

اقتباس:     المشاركة الأصلية كتبت بواسطة xzipet  

ولا يهمك يا كابتن اهم حااجه بس ظبطت معاك و علافت تهبط بيها ؟؟؟

الحمد لله تمام

كان الغلط عندي انا لاني كنت بختار مدرج 05R ولكن السنري بتاع مطار القاهرة اللى عندي هو السنري القديم فماكانش اللوكاليزر بيشبك لكن لما شغلت السنري الجديد ظبط معايا

فكل الشكر والتقدرير للجميع