[دفرة العرب]

السلام عليكم
هبطت بتاريخ 8/26/2011 بمطار الملك عبدالعزيز بجدة
وبعد ما عدت الهبوط مرار وتكرار ما عرفت هل هو هبوط صحيح 10/10 أم لا
تفضلوا الفيديو والساكت عن الحق شيطان أخرس

[Mony.Never.Die]

السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

اولا بحييك على التصوير لانى كنت فاكره طياره حقيقيه

ثانيا بالنسبه للهبوط الصراحه مكانش مثالى انت كان عندك غلطتين الاولى انك كنت مرتفع شويه بدليل انك رحت خافض النوز بدرجه جامده قبل المدرج علشان تلحق تنزل على اوله وتانى غلطه انك لما عملت تاتش داون نزلت النوز على الارض بسرعه فكان فيه ارتطام قوى ولو كان عندك برنامج الباسنجر كان الركاب حيعطوك تقييم سيئ بسبب الارتطام القوى

تقبل نقدى واجعل منه دافعا للافضل شكرا

[دفرة العرب]

مشكور على الرد ولكن للمعلومية الهبوط كان يدوي ولم يستخدم فيه appr أو AP
بسبب عطل في سستم الطائرة
ولكن لو تلاحظ صارت ملامسة الأرض للكفرات الخلفية قبل الأمامية

[عاشق الطائرات]

100% اخي العزيز :) ما عليك ومع الوقت يتحسن وضعك في الهبوط


اعطيك نصيحه

في الهبوطات الجايه ركز وخلي الهبوط حقك كانه بيجي على بدايه المدرج طبعا ما راح تهبط على بدايه راح تهبط بعد البدايه بي شويه جرب الطريقه هاذي في الهبوط اليدوي راح تشوف انه راح تصير تهبط من بدايه المدرج

مع شكري لك

هبوط رائع

[Flyingway Captain]

تمام جدا يا كابتن .. دة انا اسمية هبوط احترافى جدا و ليس مبتدئ و اذا بتشوف الفيديوهات الحقيقية لهبوط الطائرات باليوتيوب مماثلة تماما ...

شكرا ليك كابتن و واصـــل يابطل

[دفرة العرب]

مشكور على الرد
ولكن على حد علمي الهبوط اليدوي لا يصلح أن يستخدم للـ jet
حيث يوجد ما يسمى بالأبروووش الذي يساعدك في الهبوط
و أكبر دليل وأنا بهبط الطائرة تعذبت عذاب
لإنوا العوامل الخارجية لم تساعدني من رياح إلخ ...
للذلك الطائرة وصلت للمدرج مرتفعة أكثر من الازم

[أتمنى أكون كابتن ..~]

هبوط رائع , ودائماً الأفضل في الطريق ..

بالتوفيق أخوي

[دفرة العرب]

مشكووور على المروور

[الكابتن زياد الجحدلي]

هبوط راااااااااااااااائع يا بطل وشكرا على المضوع الرائع

[abood airways]

جميييييييييل ولاحسن وتطو اكثر في الهبوط اخوي

[mohammad alajmi]

في الثانية 32 مقدمة الطائرة شوية نزلت بشكل سريع وقوي شوي..
لكن بشكل عام الهبوط ممتاز
شكرا لك اخي عالفيديو

[الطائر السريع جدا]

لا يمكن تقييم هذا الهبوط بشكل كامل لأن عدادات الطائرة الداخلية غير مصورة ... ولكن مبدئيا هناك خطآن واضحان:

1. إنزالك لمقدمة الطائرة بقوة قبل المدرج بقليل وهذا خطأ قد يدل على سرعة زائدة أو ارتفاع زائد عن المطلوب

2. هبوط في منتصف المدرج تقريبا وهذا خطأ فالهبوط يجب أن يكون في منطقة الـ Touch Down Zone وتعرف بشرطتين كبيرتين مرسومتين على بعد حوالي 1000 قدم من بداية المدرج ... ولا يتم الهبوط قبل هذه المنطقة إلا في حالة المدرج القصير جدا مع طائرة كبيرة أو ذات سرعة عالية بطبيعتها كمطار الأميرة جوليانا مع طائرات الجامبو ...

والله أعلم .. وأرجو أن أكون قد أفدتك قليلا.

[عاشق ال747]

تمام رأي من رأي اول مشاركه
بس انان شاء الله اللى جاي احلى

[يا رب عايز ابقى طيار]

عمل رائع لكن كما قال الاخوة ثانيا بالنسبة للهبوط المانيوال جميع الطائرات بتهبط مانيوال حتى الA380 كله يصلحله لكن يلزمه تدريب و طيار خبير و متمرس ف انتا أبتدى بالطيارات الصغيرة ثم الاكبر فا لاكبر لغاية ما توصل لمستوى كويس و ان شاء الله نشوف فيديوهات تانى ليك فى المستقبل