[Emarati]

طيران الإمارات تدفع 209 ملايين درهم لـ «تجارة الانبعاثات»


قدرت طيران الإمارات التكاليف التي ستدفعها بموجب مشروع تجارة الانبعاثات الاوروبي بنحو 209 ملايين درهم خلال العام 2012 ما يعني ان المستهلك سيتحمل جزءا من هذه النفقات والمتوقع ان ترفع أسعار التذاكر الى القارة العجوز.
ووفقا للتقرير البيئي للناقلة للعام 2010 -2011 فان الناقلة باتت جاهزة للتكيف مع المشروع والذي سيدخل حيز التنفيذ في يناير من العام المقبل خصوصا ان شركات الطيران ليست مخيرة في هذا المشروع وهي مجبرة على دفع تكاليف الانبعاثات الكربونية وفقا لبيانات كل رحلة من والى دول الاتحاد وفي حال عدم التقيد فان المشروع يفرض غرامات وعقوبات مالية ضخمة تصل حتى المنع من العمل داخل دول الاتحاد.
واشار التقرير الى ان اكثر من 24% من عمليات طيران الامارات الخاصة بالمسافرين والشحن تأتي من الاتحاد الاوروبي موضحا ان الناقلة انجزت كافة الاجراءات الخاصة فيما يتعلق بحجم الانبعاثات الكربونية لرحلاتها من والى المملكة المتحدة.


https://www.albayan.ae/economy/first/2011-08-08-1.1484289

[كبتن علي]

مشكور اخوي

[Emarati]

العفو وحياك الله

[Emarati]

طيران الامارات تتوقع ضريبة انبعاثات أوروبية مليار دولار في 10 سنوات

قالت شركة طيران الامارات الناقلة الرئيسية في دبي ان الضريبة التي يزمع الاتحاد الاوروبي فرضها على انبعاثات الكربون ربما تكلفها ما يصل الى مليار دولار على مدى عشر سنوات لتنضم الى شركات خطوط جوية أخرى في الاعتراض على الضريبة.
وبدءا من يناير كانون الثاني سيتعين على الشركات التي تسير رحلات من والى أوروبا شراء تراخيص من برنامج تداول الانبعاثات التابع للاتحاد لنسبة 15 بالمئة من انبعاثات الكربون التي تنفثها طائراتها خلال الرحلة بأكملها.
وقال اندرو باركر نائب الرئيس الاول للشؤون الدولية والبيئية وشؤون الصناعة في الشركة خلال مؤتمر في دبي ان البرنامج الاوروبي "سيكون له تأثير كبير جدا على طيران الامارات."
وأضاف ردا على سؤال بشأن التكلفة التي ستتحملها الشركة بسبب البرنامج "من غير المبالغ فيه افتراض أن تكون ما بين 500 مليون ومليار دولار في السنوات العشر الاولى على الارجح."
وقال باركر ان نحو ربع عمليات الشركة في أوروبا وانها ستخضع للبرنامج.
وحذرت شركات خطوط جوية في أنحاء العالم من حرب تجارية وشيكة بسبب البرنامج لكن الاتحاد الاوروبي يقول انه لن يتراجع. وتقول الشركات ان انبعاثاتها ينبغي التعامل معها فقط من خلال هيئات الامم المتحدة مثل المنظمة الدولية للطيران المدني.
وقال باركر "لا نشعر أن البرنامج يمثل أفضل نهج عالمي لمحاولة خفض تأثير الطيران.
"مبعث قلقنا الاكبر الوحيد أنه سيتم جمع المليارات من البرنامج دون أن يعود أي جزء منها على برامج البحوث والتنمية والبيئة ومشروعات تساعد صناعة الطيران."
وكثفت شركات الخطوط الجوية الامريكية حملتها ضد سياسة الاتحاد الاوروبي بشأن المناخ الشهر الماضي وطعنت أمام أعلى محكمة بالاتحاد على حق تنظيم انبعاثات الشركات من الغازات المسببة للاحتباس الحراري.
وطلب الاتحاد العربي للنقل الجوي الاسبوع الماضي من أوروبا عدم ادراج قطاع الطيران ببرنامج تداول الانبعاثات.
وقالت طيران الامارات وهي أكبر ناقلة جوية عربية انها امتثلت تماما للقواعد لكن تراقب عن كثب الدعاوى القضائية المتعددة التي رفعتها شركات أخرى ضد الاتحاد الاوروبي.


https://ara.reuters.com/article/businessNews/idARACAE7770EJ20110808

[Emarati]

نجحت طيران الإمارات ومن خلال سلسلة مبادراتها الهادفة إلى المحافظة على البيئة في خفض انبعاثات الكربون وبكفاءة تزيد 26 بالمائة عن المعدل المستهدف في صناعة الطيران المدني.
وأشار التقرير البيئي الذي اطلقته المجموعة امس انه ومن بين المبادرات الناجحة التي نفذته تدوير أكثر من 3.3 ملايين كغم من النفايات الناجمة عن الرحلات الجوية من قبل دناتا ومركز الإمارات لتموين الطائرات اضافة إلى زراعة اكثر من 175 الف شجرة في منتجع وولجان فالي في استراليا والتحسينات على انظمة الحياة البرية والحيوانية والنباتية من خلال رعاية محمية دبي الصحراوية التي تعادل مساحتها 5 بالمائة من اجمالي مساحة إمارة دبي.
وبالإضافة إلى النجاح في الوصول إلى معدل كفاءة في التقليل من انبعاثات غاز ثاني أكسيد الكربون إلى 0.75 كيلوغرام لكل 1 طن كيلومتري أي أفضل بنسبة 26% من المعدل المعتمد لدى أياتا يبرز التقرير ان الناقلة نجحت في زيادة معدل الكفاءة في استهلاك الوقود إلى 4.12 لترات لكل 100 كيلو متر مقعدي وإعادة تدوير 3.3 ملايين كيلوغرام من النفايات الناجمة عن الرحلات الجوية من قبل دناتا ومركز الإمارات لتموين الطائرات وافتتاح بوابة دناتا الشحن رقم 5 كأول مستودع خال من الكربون في الشرق الأوسط و زراعة 175 ألف شجرة محلية في موقع منتجع وسبا وولغان فالي.



https://www.albayan.ae/economy/first/...8-09-1.1484824